1. Лёгкое расслабленное тело без зажимов. Я много занималась своим телом предыдущие пару месяцев в Питере,освобождая его от блоков и зажимов. Моё тело перед поездкой в целом было расслабленным, и у меня появился навык расслабляться. В теле было минимум зажимов (будто я только с отдыха) и оно умеет расслабляться в любой ситуации. А так же навык – отследить нарастающую усталость, напряжением в теле и лать ему команду расслабиться. «моё дорогое любимое тело, нам предстоит дальняя дорога и отсутствие привычных условий для отдыха и расслабления. Будь готово отдыхать и расслабляться в этих условиях настолько, насколько это возможно».
2. Отсутствие негативных мыслей, мыслей, который бы меня сковывали, отсутствие страхов. По жизни в целом и в этой поездке в частности.
3. Ощущение и осознание того, что я в своём теле как дома. То есть мой дом всегда со мной. Я в нём. И неважно, где я окажусь, у меня есть с собой место, есть уголок внутри себя. Куда я всегда могу попасть для отдыха и восстановления душевных, эмоциональных и энергетических сил. И таким образом поддержать себя. Как же важны мысли и внутреннее состояние! Сейчас это для меня стало наглядно и очевидно.
4. Я летела к друзьям. Которые меня ждут, встретят. И это снимало тревогу и беспокойство о базовых потребностях в безопасности, крове и еде. И являлось немаловажным фактором для поддержания 2 и 3 пунктов.
5. Комфортные самолёты. На 5 и 15 часовых рейсах. Первый часовой до Москвы я не считаю.
Qatar Airlines очень рекомендую. Москва – Доха. Очень комфортный самолёт с красивыми. Улыбающимися искренне стюардессами и вкусной едой.
15 часовой трансатлантический. Доха – Сан-ПАмолёт чуть старее, стюардессы более уставшие. Но! Кресла удобнее, обслуживание ненавязчивое, спокойная обстановка в самолёте, еда вкусная. Легкоусваиваемая.
Я не поверила, что может быть так комфортно в эконом-классе. Всё приготовлено для комфорта человека в скованных условиях – подушка, плед, беруши, зубная щётка с пастой, носочки. Маска. Туалетов много и всегда есть свободный, несмотря на большое количество пассажиров. Это самолёт с 4 креслами посередине помимо стандартных трёх с обеих сторон от прохода.
6. Подушка для шеи. Маст хэв. Долгое время я игнорировала эту вещь, считая, что подушка нифига не помогает- моя предыдущая была неудачной и улетела вместе с сыном в Томск. Эту я выбрала более эргономичную и крутила во время полёта в зависимости от положения тела.
7. Место у окна. 👍👍👍 обожаю онлайн регистрацию, это позволяет выбрать желаемое место, сэкономив при этом на платном выборе места при покупке билета.
8. Зарядка и Массаж. Во время пересадки в Дохе я почувствовала, что некоторые части тела затекли. Я спала в одном положении, не очень удобном, с согнутыми коленями, сидя. Тело просило потянуться. Я сделала ряд простых упражнений – наклоны с вытяжением, покрутила суставы – кистей и голеностопные, повытягивала руки в разные стороны одновременно и тянула одну руку другой. Чувствуя вытяжение внутри. Вместе с вытяжением приходило облегчение. Покрутила голову, повытягивала шею.И Долго разминала ладошки и пальцы рук! А так же выписала впечатления – выгрузила свои впечатления, освободив голову от лишних мыслей. Всё это сняло напряжение, скопившееся за первый полёт.
9. Свободное соседнее кресло на трансатлантическом перелёте. Это дало возможность менять положение в кресле.
10. Мой навык легко засыпать в любых условиях. У меня есть такая особенность – я засыпаю на взлёте и на посадке. Прекрасное тело.
11. Гипотеза. Возможно влияет то, в какую сторону лететь. Я летела в прошлое по часовым поясам. Этот пункт смогу подтвердить или опровергнуть поле обратного перелёта. Кто знает наверняка, может какое-то научное подтверждение или опровердение, напишите ☺️
12. И ещё один важный пункт. Про него я напишу отдельно.