راهنمای سهام

نامه بانک مرکزی جدید و موثق و معتبر است قادر معصومی ، مدیر نظارت بر بورس: نامه جدید است. نرخ سپرده ها همان نرخهای اعلامی قبلی است بانک مرکزی کاملا واضح و آشکار بین گواهی سپرده خاص و سپرده سالیانه بانکها تمیز و تفکیک قائل شده است( کادر سبز) hamian_bourse

با مشخص شدن آثار مخرب نرخ سود ۳۰ درصدی بر بورس و بخش تولید ، بانک مرکزی از تمام بانک ها خواست به نرخ مصوب شورای پول و اعتبار برگردند و آن ها رادر صورت تخطی به سلب صلاحیت تهدید کرده است. آخرین نرخ رسمی سپرده 23 درصد و مربوط به 10 بهمن 1401 بود که در نامه مزبور مورد تاکید قرار گرفته... پ.ن کد های مادر به خطا پر شده از سهام

#مادر_پروازی #...

✅ افزایش تقاضا برای صندوق‌های خودرویی به نظر بازار منتظر تجدید ارزیابی خودروسازان میباشد. ➖➖➖ تقدسی معاون اقتصادی ایران خودرو امروز گفته: بزودی وارد بحث افزایش سرمایه و تجدید ارزیابی خواهیم شد.

تقدسی معاون اقتصادی ایران خودرو: بزودی وارد بحث افزایش سرمایه و تجدید ارزیابی خواهیم شد. @twitter_bourse 🐦

معاون مالی ایران خودرو: قیمت‌گذاری خودروی برقی دست خودروساز است و این خودروها با 15 درصد سود فروش خواهند رفت. @twitter_bourse 🐦

#خودرو 📌به گزارش آوای آگاه؛ در جلسه بازدید از شرکت ایران‌خودرو گفته شد: ✅ورق‌های داخلی از فولاد مبارکه و ورق فولاد چهارمحال و بختیاری است. ورق وارداتی هم داریم. ۲۵درصد ورق‌ها وارداتی هستند. در ادامه این بازدید، نشست پرسش و پاسخ فعالان بازار به همراه معاونت اقتصادی گروه ایران‌خودرو برگزار شد که مهم‌ترین نکات مطرح شده در این جلسه به شرح زیر است: ✅بازار مصرف ایران در بهترین حالت یک میلیون دستگاه در سال بوده که ۶۰۰هزار دستگاه سهم ایران‌خودرو از این بازار است. ✅بازار کاذبی که ایجاد شده به دلیل حاشیه بازار است. ✅ارتباط ما با مصرف‌کننده واقعی قطع است؛ به دلیل وجود سامانه یکپارچه بخش زیادی از متقاضیان، مصرف‌کننده واقعی نیستند. ✅مصرف‌کنندگان هم اکنون خودرو را با ارز ۴۲هزار تومانی خریداری می‌کنند. ✅اگر با حاشیه بازار به فروش می‌رساندیم، موجب می‌شد ۷۲ همت مالیات بدهیم؛ اما با قیمت‌گذاری دستوری دولت، ۱۶۲ همت از دست دولت رفته است. ✅اما بارقه‌های امیدی هم وجود دارد؛ سال گذشته با همت مدیران در راستای اخذ قیمت منصفانه اقدامات خوبی شد. ✅از 111 همت زیان، ۵۱ همت مربوط به خودروی پژو پارس بوده است. مایل به تولید خودروی پارس نیستیم. معترضان هم واسطه‌ها هستند، نه مصرف‌کنندگان واقعی. ✅تا زمانی که قیمت ما از بیش از ۲۰درصد نرخ بازار پایین‌تر باشد، پای واسطه‌ها در میان خواهد بود. ✅به نظر می‌رسد با همت و تلاشی که شده، به سمتی برویم که ایران‌خودرو از زیان خارج شود. ✅طرح جایگزین برای خروج از زیان را طراحی کردیم و امیدواریم با این فعالیت منظم در سال جاری در وضعیت سودآوری قرار بگیریم و منتظر حل و فصل قیمت‌گذاری نمی‌مانیم. ✅برنامه تجدیدارزیابی هم در دستور کار است. ✅بحث ساماندهی شرکت‌های گروه از جمله واگذاری یا افزایش سهم آن‌ها در زنجیره ارزش ایران‌خودرو را در برنامه داریم. ✅۱۹ شرکت را در برنامه عرضه و پذیرش در بازار سرمایه داریم.