Псковский Урбанист

Исходя из этого, предлагаю опрос ниже

Еще про дорожные знаки из комментариев от подписчиков. И вновь о двух турбокругах Пскова.

У нас все ездят по ощущениям. Так же, как и нету знаков на супер супер турбокругах, где все проезжают как хотят)

В российских нормативах нет знаков движение по полосам для перекрестков с круговым движением, так как знаки движение по полосам действуют до перекрестка, то есть первого пересечения - выезд на круг. Все турбокруги и классические перекрестки с круговым движением обозначены знаком 4.3 Круговое движение. Согласно ПДД въезд на круг возможен с любой полосы (при въезде на него необходимо подавать правый сигнал поворота - в какую сторону крутим руль, тот поворотник и включаем), а съезжать только с крайней правой полосы и тоже включать правый сигнал поворота. На турбокругах можно съезжать со всех полос, но при въезде на такой перекресток необходимо занять нужную полосу исходя из простого правила: кому надо продолжать путь прямо или налево, тот занимает левую полосу, а кому надо направо, тот едет в правой полосе. Подробная инструкция по проезду турбокругов. Знаки для турбокругов, которые возможно вы видели, то они были в Предварительном национальном стандарте РФ и применялись в виде эксперимента, который проходил исключительно на территории Москвы. Исходя из этого, предлагаю опрос ниже.

С чего-то из трех полос появляется не крайняя левая (4-ая), а вторая полоса. Когда в нашем предложении было все предельно ясно продемонстрировано. Простое правило: кому надо поворачивать, тот и перестраивается, кому прямо, тот не перестраивается. И знак 5.15.4 Начало полосы (появление дополнительной полосы) вновь отсутствует.

В комментариях подписчики подсказывают об интересных местах. Спасибо вам!

🔼🔼🔼 И еще. При ремонте улицы Коммунальной перед данным перекрестком по направлению в центр добавили полосу движения, а знаки соответствующие не установлены как о появлении полосы движения, так и направлении движения по этим полосам.

"Знаки повесьте, а то непонятно как ездить!" - типичный комментарий некоторых водителей

ГИБДД города Пскова регулярно проводит пропаганду безопасности для пешеходов - "Используйте световозвращающие элементы", но при этом почему-то с их стороны нет никаких действий по исполнению обязательных требований ГОСТа на ТСОДД (дорожные знаки и т.д.) собственником улично-дорожной сети - не установлены знаки пешеходного перехода на Г-образной стойке (согласно ГОСТ Р 50597-2017 утраченные знаки должны быть установлены в срок не более чем за одни сутки), которая еще в прошлом году была восстановлена после падения. Вот такая забота о безопасности. Выходит что знаки пешеходного перехода не столь и обязательны, главное светоотражающие элементы на себе носите в городе, которые нигде документально не зафиксированы как обязательные элементы, в отличии от обязательных требований к знакам и их размещению, наличию контрастного освещения на переходе, наличию и читаемости дорожной разметки и зимнему содержанию улично-дорожной сети.

Автобусный карман зимой. Наглядно показывает свою бессмысленность и нерациональность. Строительство кармана - от 2 до 5 млн рублей в Сахалинских условиях. Содержание и зимние хлопоты = дополнительные затраты на вывоз снега. И как заметили многие, далеко не приоритетные.

В Англии системы распознавания вышли на новый уровень. На улицах появилась сеть камер со встроенной нейросетью LitterCam, которая фиксирует нарушения. Например, выброшенный мусор и выписывает штраф. Пока что работает только для водителей — личность устанавливают по номеру транспортного средства. #вмире #какудругих

✨С Рождеством! 🎄Желаю вам в этот день и всегда быть окруженными теплом и заботой близких, радоваться жизни и дарить радость окружающим. Пусть все ваши мечты сбываются, а жизнь будет полна приятных сюрпризов и счастливых моментов! Преобразим наш город, сделаем его еще прекраснее и удобнее для жизни.