Большая станица

Привет, 2020! Он только настал, а в нем уже увеличился материнский капитал и снизился порог беспошлинных интернет-покупок из-за границы

@typodar Не потому что кто-то не платит за ЖКХ, а потому что Кое-кто достроил и ввел в эксплуатацию отель Marriott в Парижске. Денех на все не хватает.

Вы не платите за ЖКХ, а сотрудники АТЭК остались без денег под новый год.

Изменения движения общественного транспорта: с 31 декабря 2019 г. закроют 4 и изменят схемы движения 5 маршрутов автобусов в Краснодаре В краевом центре, начиная с 31 декабря 2019 г., вступают в силу изменения движения пяти автобусных маршрутов, еще четыре маршрута перестанут действовать. При этом один из откорректированных маршрутов, №4 «Микрорайон „Губернский“ – гипермаркет «Лента» (ул. Западный Обход)», берет на обслуживание Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление. Вместо машин частного перевозчика на линию выйдут комфортабельные автобусы большой вместимости. Собрали подробности по изменениям на всех маршрутах. - С 31 декабря вводится целый ряд изменений в работу общественного транспорта. Они касаются автобусных маршрутов, которые обслуживают частные перевозчики. Пять маршрутов откорректированы для удобства граждан, на один их них – №4 – выходит транспорт МУП «КТТУ». Еще четыре маршрута будут закрыты. Мы об этом объявляли за полгода. За это время провели встречи во всех территориях, обсудили с жителями предложения по отмене маршрутов, нашли наиболее оптимальные решения – в первую очередь, для пассажиров, - сказал заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Анфиногенов. Он также рассказал, что все изменения проводятся в соответствии со Стратегией транспортного развития Краснодара. Основная причина прекращения работы четырех автобусов – большое дублирование другими маршрутами. Корректировки по пяти действующим маршрутам направлены на усовершенствование пути следования для удобства пассажиров. Подробнее об изменениях

На даче у Медведева в Плесе (Ивановская область) снег есть. По всей Ивановской области нет, а у премьер-министра – есть

В Краснодаре, повторимся, и "городских сумасшедших" в гордуму не допустят.

Главный политический тренд года - усиление централизации власти, сбор всех рычагов влияния на ситуацию в Кремле. Во-первых, катастрофическое снижение конкуренции на региональных выборов. Причем, губернаторские в таком тренде уже давно. Крайне редко, буквально в единичных случаях врио губернаторам противостоят депутаты Госдумы. Теперь редкость противостояние врио со стороны даже депутатов региональных ЗАКСов. Во многих регионах конкуренты действующих глав - политические бомжи. Однако сейчас такая тенденция распространяется на выборы в ЗАКСы. Да, бывают сбои, как на выборах в Мосгордуму, но они только подтверждают правило. Во-вторых, очевидно совершенно, что Кремль не сможет также контролировать муниципальный уровень власти. Между тем, после местных выборов в Москве, оппозиция по всей России начала в них участвовать. Получается недорого и двери чаще открыты, чем закрыты. Таким образом, неприятные для власти люди получает определенный официальный статус. То есть одно дело именуемый в прессе городским сумасшедшим, а другое дело депутатом местного органа власти. Поэтому власти решили просто окончательно извести этот уровень власти. В региональных центрах уже почти везде мэрии подчинены областным властям, в 2020 году подчинят уже все муниципалитеты, по сути ликвидировав местное самоуправление, оставив ему только представительские и декоративные функции. То есть эпоха мэров Ройзмана и Урлашова уже даже не в плане персоналий, а в плане системы уходит в прошлое. https://t.me/Gubery/29372

Один из трендов года по версии ВЦИОМ - 70% людей сейчас голосуют за принятие закона о домашнем насилии. То есть добрые русские люди просто клали на финансируемых олигархом Малофеевым православных мракобесов, котрые устраивают настоящие оргии вокруг этого закона. Новости хорошие... Но не забывайте, что закон в версии Совета Федерации плохой, потому что нерабочий, будто писал его олигарх Малофеев. Редакция надеется, что в 2020 году закон будет принят, причем, хороший, а не тот, который сейчас размещен на сайте Совета Федерации, причем, непонятно в каком статусе.

🎄А вы еще не прокатились на новогоднем транспорте? Тогда он едет к вам! 🎄 А где именно он будет, смотрите ниже 👇👇 29 декабря Троллейбус N 150 — 4 маршрут Троллейбус N 257 — 12 маршрут Трамвай N 009 — 2 маршрут Автобус. N 585 — 2 маршрут 30 декабря Троллейбус N 150 — 6 маршрут Троллейбус N 257 — 14 маршрут Трамвай N 009 — 15 маршрут Автобус. N 585 — 10 маршрут 31 декабря Троллейбус N 150 — 13 маршрут Троллейбус N 257 — 20 маршрут Трамвай N 009 — 21 маршрут Автобус. N 585 — 10 маршрут 1 января Троллейбус N 150 — 10 маршрут Троллейбус N 257 — 7 маршрут Трамвай N 009 — 2 маршрут Автобус. N 585 — 10 маршрут 2 января Троллейбус N 150 - 7 маршрут Троллейбус N 257 - 8 маршрут Трамвай N 009 - 3 маршрут Автобус. N 585 - 10 маршрут 3 января Троллейбус N 150 — 12 маршрут Троллейбус N 257 — 10 маршрут Трамвай N 009 — 6 маршрут Автобус. N 585 — 2 маршрут Источник: КТТУ Видео: lentropina

​​Наземного метро в Краснодаре не будет. Проект превратился в нереальный после попадания в РЖД. Такой вывод можно сделать из ответа на обращение в #СКЖД , полученного на днях @sivka. В нём говорится, что создана рабочая группа для разработки наземного метро в Краснодаре. Группа провела одну встречу в мае, на которой решено отложить реализацию на неопределенный срок пока не произойдет следующее: а) кто-то разработает схему радиально-кольцевого пригородного пассажирского сообщения в Краснодарской агломерации (#РКППСКА) б) кто-то зарезервирует для РКППСКА и сопутствующей инфраструктуры землю в) кто-то внесёт в генплан Краснодара РКППСКА и транспортно-пересадочные узлы для неё г) кто-то реконструирует и построит неназванную инфраструктуру на всех существующих направлениях,а также построит ответвление к аэропорту. На всё это отведено почему-то 5 лет. И ещё почему-то участки Краснодар—Энем и Краснодар-Афипский предлагается реконструировать отдельно, хотя они расположены на одной ветке. Таким образом, изначальная и самая реальная схема поэтапной реализации #НАЗЕМКА с запуском на существующей инфраструктуре рабочей группой уже не рассматривается. Откуда взялась идея радиально-кольцевой схемы тоже непонятно. Возможно, это отголоски идеи губернатора Вениамина Кондратьева, который как-то заявил, что Краснодару нужно стать «круглым, как Москва». Но реальность иная: Краснодар не круглый и не особо собирается круглеть. Проекты кольцевания фантастически удорожают проект без видимых целей. В письме также говорится, что существующая «Городская электричка», реализуемая @kep_kuban — «полноценный внутригородской вид транспорта». Видимо, в СКЖД не знают, что поезда горэлектрички ходят с интервалом несколько часов и, лишённые регулярности, в качестве гортранспорта могут сработать только случайно для отдельных людей. Чувствуем, не видать нам наземного метро.