КРУГОСВЕТЧИКИ

Просто не забывайте, что где-то вас дожидается океан

ОСТРОВА ОБЩЕСТВА Дождались, врываемся с новой серией! События в монтажную программу пришлось запихивать буквально ногами, так их много. Мы с вами отправляемся на Острова Общества, на которых случилось, кажется, всё, что могло случиться. Давайте я просто попробую перечислить по верхам. Тут и день рождения Андрея, выпавший на Бора-Бора; и разбитый об кораллы тузик на Раиатеа; парусные переходы в дождь и суровой моторсейлинг в жару; поиск укрытия на Хуахине; попытка встать на дельфина ногами; свалившийся с неба генератор; все виды швартовок: носом, кормой, лагом, на муринг, якорь, буй; ремонт аутборда на каждом из островов; солёный кофе на минералке и коктейль мимоза на лавочке; раскрытие секрета, от чего звереют островитяне; проход через канал, где под килём 30 см; первый показ фирменного дождевика; и, конечно, то, что указано на обложке (друг попросил саженцы для пальмы, а вы что подумали?). Напоминаем, что мы берем перерыв в роликах, чтобы немного отдохнуть от монтажа и подготовиться к нашей регате. Telegram, конечно же, не забросим. Поэтому смотрите тщательно и очень надеемся, что вам понравится. Приятного просмотра🍿

НАЛИЧНЫЕ Почти на каждом острове и в каждой стране мы стараемся иметь на борту какое-то количество живых денег в местной валюте. Кроме того, держим отложенными на крайний случай немного денег в евро и долларах (если вы грабитель, то там смешная сумма, она не стоит вашего внимания). Это и страховка от мест, где карты не принимают, и страховка от потери или повреждения пластиковой карты. Наличные к нам попадают преимущественно от попутчиков. По договоренности, они оплачивают своё участие именно в такой форме. Правда, в большинстве случаев с этими же попутчиками мы и проедаем большую часть взносов за время их пребывания. В наличности два больших плюса - с ней всё максимально просто и безотказно, а кроме того на яхте есть красивые монетки и купюры из каждой страны. Минус в том, что расходуется она гораздо быстрее (как-то так исторически сложилось). PAYPAL Наверное можно было бы и не упоминать про этот сервис, так как он не сильно востребован нами. Но всё же мы иногда к нему прибегаем, так что оставим для полноты картины. В нашей системе пэйпал возник как альтернатива российской карте. Часть людей хотела заказать открытку из-за рубежа и не могла её оплатить имеющимся у нас способом. Завести собственный аккаунт мы уже не успели, так что пользуемся аккаунтом подруги (кстати, тоже нашей попутчицы, которой спасибо!). Его же прикрутили к Patreon`у. YOUTUBE В начале поста не перечислял ютюб, но его как раз упомянуть стоит. Есть на самом деле и огромная прореха в нашей и без того неидеальной системе. Нам ежемесячно капают какие-то деньги с монетизации роликов на YouTube и снимать их постоянно не имеет никакого смысла, в общей картине мало что меняют. Тем не менее они копятся, и раз в полгода мы уже не прочь забрать их с платформы и добавить к нашему бюджету. Но напрямую себе на счёт это сделать невозможно. Приходится обращаться к услугам посредников (специальные агентства), которые забирают себе около 30% суммы. Варварство конечно и очень обидно, но альтернатив пока нет. Классно, что вообще можно что-то зарабатывать с монетизации просмотров. Вот такая получилась картина. Надеемся, что кому-то эта информация окажется полезной. В любом случае надо отметить, что дела наши значительно улучшились со времени выхода и места для маневра стало больше. Долги мы пока тянем за собой через Тихий океан, но они становятся меньше. В общем есть над чем поработать, но точно не пропадём! P.S. Если в будущем интересно было бы посмотреть отдельный ролик о финансах, нажимайте на 🔥 Реклама. АО «Тинькофф Банк», лицензия ЦБ РФ №2673. ИНН 7710140679, erid: 2Vtzqv5oZjW

ПРО ДЕНЬГИ Вопросы о том, чем расплачиваемся, как зарабатываем, работают ли карты – возникают в комментариях практически каждую неделю. Тема финансов, кажется, одна из самых животрепещущих в нашей кругосветке. В ней куча аспектов на самом деле: разные способы зарабатывать деньги по дороге; распределение трат на быт, ремонт, какой-то отдых, нештатные ситуации; необходимость возвращать кредит и долги за нашу яхту; юридическая сторона вопроса с налогами и вот этим всем; наконец, устройство собственной экономической системы с учетом разных ограничений и особенностей регионов. И это лишь часть вопросов вокруг денег. Тема эта, конечно, достаточно личная, но хочется оставаться прозрачными, к тому же информация наверняка многим окажется полезной. Все темы в одном тексте не охватить, но с чего-то надо начинать. При поддержке Тинькофф (и это один из способов заработка) сегодня расскажем, как устроена экономика на желтой ракете. Какими картами и валютами пользуемся, каким путём конвертируем и переводим деньги, получается ли что-то зарабатывать пассивно, сильно ли влияют ограничения и ещё немного интересной информации. Без долгих предисловий, как было сложно, сколько шишек мы набили и сколько танцев с бубном исполнили, описываю нашу текущую экономическую систему. Она выглядит так: крипто-кошелек, карта тинька, карта таджикского банка, пэйпал, наличность. Все деньги, которые тратятся и зарабатываются в кругосветке, вращаются в этой финансовой пентаграмме. Дальше о каждой вершине более подробно. КАРТА Т-БАНКА Как видите, название поменялось. Тинькофф Банк теперь Т-Банк, но сути не меняет. Это единственная российская карта, которая у нас осталось после Атлантики и путешествует с нами до сих пор. Нужна она нам вот зачем. Через неё заказывается подавляющее большинство открыток, которые мы продолжаем старательно рассылать в нашем путешествии. Андрей уже в каких-то нездоровых дружеских отношениях со службой поддержки и они высылают ему список адресов в виде удобной таблички. Ещё одна важнейшая для нас функция Т-Банка – это возможность получать донаты и устраивать сборы. Мы не любители благотворительности, но именно оперативная помощь через сбор позволила нам восстановить яхту после пожара на Галапагосах и продолжить кругосветку (в очередной раз спасибо!). Ну и периодически требуется что-то оплатить в России, кому-то перевести деньги, внести деньги на наш кредит – это всё тоже через Т-Банк. Нас заверили, что с ренеймингом в качестве продуктов ничего не поменяется, обслуживание останется быстрым и надежным. Рассчитываем на это. КАРТА ИЗ ТАДЖИКИСТАНА С очередным попутчиком, к нам приехала карточка, которая стала основной по части повседневных трат и использования. Мы воспользовались сервисом, которых сейчас пруд пруди и уже через пару недель получили именной пластик. На удивление, работает повсеместно: и в банкоматах, и при оплате через терминал. Пока проверена на Галапагосах и в Полинезии. Конечно, приходится мириться с комиссиями (уже встречали 11$ на снятие) и более вдумчиво планировать каждый поход к банкомату. Но по сравнению с полным отсутствием какой-либо возможности расплачиваться не наличными, это вещь, с которой можно мириться. Помимо каждодневных трат, смогли с её помощью восстановить подписку на ряд сервисов и софта, которые в том числе нужны нам для работы с видео.

ИДЕАЛЬНАЯ ЯХТА Привет! Держим вас в курсе, как у нас дела. Мы вернулись на Таити и погрузились в кругосветную рутину. Занимаемся детальной подготовкой нашего скорого приключения, ремонтируем лодку (как парусную, так и надувную) и, конечно, монтируем новое видео о наших похождениях. А пока свежая серия готовится, делимся обещанным роликом про яхту, выставленную на продажу на Таити. Несмотря на то, что прошло уже больше трёх лет, у нас абсолютно свежи воспоминания о том, как мы искали собственную кругосветную яхту. Наш лонг-лист состоял из десятков вариантов и мы метались между поездками в Норвегию, Италию, Штаты, а то и в Полинезию, где находимся сейчас. Не сказать, что тут на островах было много предложений, но те, что были - виделись крайне заманчивыми. Дело в том, что в Тихом океане часто встречается история, когда люди устают от путешествия или не могут его продолжать по каким-то личным причинам. Они решают продать яхту и сделать это побыстрее. Поэтому частенько появляются предложения очень крутых лодок по очень неплохим ценам. Андрею стало интересно, действительно ли посреди Тихого можно найти достойную яхту. Он отыскал в интернете несколько объявлений о продаже лодки на Таити, выбрал самую привлекательную и отправился с владельцем её посмотреть. Забегая вперёд, скажу, что к концу осмотра, Кип готов был купить её, даже не испытывая такой потребности. Зовём вас на эту яхту с собой. Приятного просмотра🍿

А так выглядит субботник на жёлтой ракете. Точнее под ней. 🎧YoSoyMatt, French Braids Eva De Marce - Sr. Tigre French

ПОРТАЛ НЕИЗВЕСТНО КУДА Хотелось сначала написать, что это нейросеть PLUS ULTRA генерирует правдоподобные и качественные фракталы. Но, особо даже шутить не получается. Кажется, что мы сняли одно из самых красивых и медитативных видео за всю кругосветку, всего лишь наблюдая за водой в очередном переходе. Как и всё прекрасное, оно очень простое - в нём только океан. 🎧Bonobo - Break apart

Немного наших будней, как они выглядят сейчас. Буквально в трёх метрах друг от друга происходят два важнейших процесса нашей кругосветки: поддержание экономики и поддержание жизнеспособности лодки. Если точнее, развернули в кают-компании нашу мобильную типографию (она же Открыточная) – печатали и сразу подписывали несколько сотен посланий из Полинезии. Кому-то отправляем впервые, кому-то по второму и третьему разу, так как предыдущие не дошли. Весь тираж отправился с Машей в Россию, так что проверяйте в ближайшие недели почтовые ящики. А рядом, в кокпите, Андрей занялся ремонтом аутборда (двигатель тузика). Мы несколько раз основательно приложили его об рифы и он перестал держать обороты. Немного подробностей для любителей ремонтных работ: двигатель срывается с передачи и, при увеличении оборотов, крутит вхолостую, не ускоряя винт. Андрей сперва подумал на редуктор, но позже стало понятно, что это муфта соединения двигателя с валом. Разбор показал, что нам придется целиком вытащить его из корпуса, чтобы полноценно восстановить. Планируем делать это в марине Таити, куда специально и встали. К концу дневниковой записи есть вот что сказать. Если вам хочется прокатиться на яхте по Полинезии без ремонтных работ и необходимости зарабатывать деньги, то стоит просто взять в чартерной что-то подходящее по бюджету и отдать швартовы. Для подбора катамарана или яхты можем посоветовать агентство GlobeSailor. Их флот всегда хорошо обслужен, а о стоимости чартера можно договориться. Ну и когда соберетесь что-то бронировать, смело сообщайте, что вы на нас подписаны и получите специальное предложение. Кстати, если этот пост застал вас на рабочем месте, а выбрать яхту хочется уже сейчас, можете сымитировать рабочий звонок и набрать агентство по этому телефону: +7 499 403-19-12 или написать им на почту [email protected] 🎧 VIEWS - Noga Erez, Reo Cragun, ROUSSO

Кажется, что швартовок в этом канале не было тысячу лет (если вообще когда-нибудь были). Нам удалось выцепить местечко в центральной марине Таити, так что сможем наконец заняться ремонтом аутборда (двигатель тузика) и генератора (или альтернатора, зависит от вероисповедания) на стабильной земле. Заход в марину выдался нетривиальным, да ещё и в красивом закатном свете, так что публикуем целиком.