投資, 아레테

대형주 없었으면 둠스데이일뻔

코스닥 - 24. 07. 03 금일 코스닥 +3.77p. 하지만 하락종목 1,183개 + HLB 6사 기여도 제외하면 코스닥 지수도 -2.38p. 장이 뭔가 안 좋다는 체감이 있다면 그것은 시장을 정확하게 체감하고 있는 것이고, 여전히 저는 코스피 대형주 중심의 시장 대응이 바람직하다고 생각합니다.

[컨콜노트] 제이앤티씨, 유리기판 시제품 ✅ 24년 가이던스는 매출액 5,400억, OPM 20% 이상. 해당 가이던스를 보수적으로 산정했기 때문에 달성하는데 어려움 없을 것으로 전망 ✅ 2Q24는 모델 교체주기에 따라 신규 모델이 들어오면서 수율이 기존 대비 떨어질 것으로 전망. 또한 기존과 다르게 환입 등의 요소가 없기 때문에 1Q24 대비 실적은 감소할 것으로 전망. 그러나 2H24는 하반기 중화권 공급 모델 확대, IT 신제품 양산, 전장용 고객사 신규차종 출시, 갤럭시 워치 내 M/S 확대 등으로 매출과 영업이익이 크게 증가할 것으로 전망. 전장용의 경우 조만간 신규 2개 차종/4개모델 수주 관련하여 언론을 통해 소통할 예정 ✅ 유리기판은 1~2주 정도 뒤에 공식적으로 시제품 관련 소통 가능할 것. 하반기 시제품 및 데모라인 구축하면서 향후 투자 규모 관련된 것과 기술 고도화 등 구체화할 것 👉 전문보기 https://naver.me/FsR1Gegg

훈련온다고 주식 반강제로 밀고 들어왔는데 오자마자 이러면 그야말로 원영적이지 않은지.. 남은 주식은 원영탈모오겠구만

3회독을 권장드립니다.. https://blog.naver.com/smkiwi281/223491953279

26일까지 업로드가 많이 줄어들 예정입니다. -주인백-

#노바렉스 대표이사가 2세들에게 100만주 증여

#스마트폰 #중국 월별 출하량 업데이트 출하량 기준 YoY+14%, MoM+25% 기록. 특히 애플 출하량 YoY+40%, MoM+44% 기록. 할인 판매 영향으로 추정, 분기별 출하량 데이터 현재 24년 5월까지만 반영한 수치. YoY로 전체 분기별 스마트폰 출하량 올라오는 모습. 2Q23 대비 2Q24 출하량이 현재 1,000만대 가량 차이나는데 6월이 미반영되었다는 점을 고려하면 2Q24 역시 YoY로 성장할 것으로 전망.

https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/us-navy-pushes-back-t-45-replacement-timeline #한국항공우주 한국항공우주가 참여한 미 해군 훈련기 도입 계획(UJTS)의 계약 일정이 기존 2H25~26E에서 2Q28 계약으로 미뤄진 것으로 보입니다. 사유는 항공모함 착륙 관련한 훈련기 스펙 논쟁이 길어진 것으로 추정됩니다. UJTS는 현재 사용중인 T-45를 대체하기 위한 계획으로 산업연구원 자료에 따르면 145~220대 규모로 알려져 있습니다. 해당 프로젝트에는 1) 텍스트론/레오나르도, 2) 록히드마틴/KAI, 3) 보잉/사브 3팀이 참여하는 것으로 알려져있습니다. 우선 1번팀의 경우 M-346 기종의 부족한 성능 대두 및 연계성 측면에서 선정 가능성이 낮아 2번, 3번팀에 대해 간략하게만 기재해봅니다. 궁금하거나 추가적인 내용은 후에 생각해보겠습니다. 우선 보잉/사브의 경우 T-7을 해군용으로 개량한 모델인 T-7B를 내세우며 사업에 도전했습니다. 해당 기종의 강점은 유일하게 미국 내 생산이 가능하다는 점입니다. 그러나 해당 기종은 복합적인 문제를 갖고 있습니다. T-7계열의 문제를 파악하기 위해서는 이전 2018년에 행해진 T-X 사업을 보아야 할 필요가 있습니다. 2018년 T-X 프로그램에서 KAI는 엄청난 저가 수주를 진행한 보잉에게 패배하였습니다. 보잉은 매우 저렴한 가격으로 해당 프로젝트를 수주했으며 이를 기반으로 세계 훈련기 시장을 석권하겠다고 밝힌 바 있습니다. 그러나 기존 계획대로면 이미 양산이 시작되고 IOC(초기작전운용능력)을 획득해야 했으나 지속적으로 결함(공기 역학 실험을 시뮬레이션으로 대체하는 등)이 발견되면서 양산 결정이 지연되고 있고 아직도 개발 중인 상황입니다. 최근 미 공군참모총장 역시 불만을 표시하고 있으며 조종사 양성에 큰 지장이 발생하고 있다고 의회에서 밝힌 바 있습니다. T-7B 역시 아직도 개발 중인 기종으로, 개발을 시작조차 하지 않았습니다. 또한 해군은 공군 대비하여 강하 능력, 경공격기 능력을 일부 겸하는 등 요구조건이 더 까다롭기 때문에 실전배치에 의문을 가질 수 밖에 없습니다. 또한 T-7 계열은 무장 시연도 해본 적 없습니다. KAI팀의 기종은 TF-50N으로 가장 큰 강점은 기능에 문제가 없으며 실전배치를 통해 검증된 기체라는 점입니다. 또한 내구성 및 요구성능을 갖춘 기종이기 때문에 타 기종 대비 유리한 상황입니다. 공군과 해군은 일반적으로 동일한 기체를 사용하지 않기 때문에 공군(ATT) 사업에서 선정이 유리한 T-7 계열을 고려할 시(전술훈련, 고등훈련, 실전배치 등 전환 유리) TF-50N 선정 가능성은 더 높다고 판단됩니다. 한편, 이후 미 해군 전술훈련기(TSA)사업도 이어질 예정이기 때문에 KAI는 UJTS 사업에 집중하고 있는 것으로 보입니다.

http://m.g-enews.com/view.php?ud=202406281712392810b418061615_1 #화웨이 지난해 자체 개발 5G 칩 ‘기린 9000S’를 공개해 미국과 반도체 업계를 놀래킨 화웨이가 약 2배 가까운 성능을 낼 수 있는 차세대 칩의 테스트를 시작한 것으로 나타났다. 특히 화웨이가 곧 출시할 예정인 차세대 플래그십 스마트폰 ‘메이트 70(Mate 70)’ 시리즈와 이 제품에 탑재될 것으로 알려진 ‘기린 9100’ 칩에 이 새로운 코어가 적용될 수도 있다고 덧붙였다. 화웨이는 간다.