2035. Новости НТИ
Оперативно, коротко. Все новости НТИ - Национальной технологической инициативы. Дайджест. Написать нам: @NTI2035Media_bot
Mostrar más- Suscriptores
- Cobertura postal
- ER - ratio de compromiso
Carga de datos en curso...
Carga de datos en curso...
"Я думаю, что за счет ЭПР в "Руднево" мы приблизимся к массовой доставке в Москве, но с уверенностью говорить об этом можно будет после снятия запретов на полеты дронов в городе, когда будет отрегулировано общее федеральное законодательство по интеграции беспилотников в общее воздушное пространство легально. ЭПР нам с этим, к сожалению, поможет лишь частично", - сказал эксперт.Он пояснил, что в ходе эксперимента меняется локальное регулирование, ставятся цели ЭПР, которые можно "считать" (например, учитывать количество полетов, количество одновременно эксплуатируемых дронов).
"Исходя из этого ставится KPI ЭПР, которые должны выполняться и дальше компании выполняют свои традиционные работы, летают, проводят тесты, какие им нужно. Операторы ЭПР, юридическое лицо, отчитываются потом в Минэкономразвития о результатах проведения данного ЭПР. И если будет признан успешным опыт экспериментального правового режима, есть шанс экстраполирования изменения законодательства на другие регионы уже на федеральном уровне", - заключил эксперт.
"Десятки БАС, которые будут допущены к работе в ЭПР для выполнения авиационных работ и воздушной перевозки грузов, и сотни выполненных полетов, безусловно, приблизят тот день, когда БАС уверенно войдут в нашу ежедневную жизнь", - сказал эксперт.Он напомнил, что основными целями ЭПР в Москве являются формирование новых видов и форм экономической деятельности по разработке и применению БАС, расширение состава, повышение качества или доступности комплексов БАС и услуг по выполнению авиационных работ, повышение эффективности государственного и муниципального управления в области БАС и эффективного использования воздушного пространства Москвы. В результате можно будет апробировать новые законодательные нормы в области использования беспилотников и внедрить новые услуги для жителей Москвы в интересах экономики города, заключил Грудев.
«Одним из важнейших инструментов для развития сквозных технологий, таких как фотоника, являются кампусы мирового уровня, – отмечает директор ЦК НТИ «Фотоника» Николай Косвинцев. – Межведомственное взаимодействие и объединение компетенций вузов в рамках кампусов в концепции Минобрнауки России и национального проекта "Наука и университеты" создает для этого благоприятные условия».По его словам, сегодня в кампусе «Будущее Пармы» формируется кластер «Светополис», нацеленный на исследования и разработки в области фотоники, а также подготовку кадров для профильных предприятий. «В перспективе кластер объединит лаборатории Центра компетенций НТИ "Фотоника", которые уже сейчас работают над разработкой новых систем мониторинга состояния сложных инфраструктурных объектов, материалов для фотоники, передовых систем оптической связи и др. На сегодняшний день возникла необходимость в расширении научной инфраструктуры и синхронизации существующих лабораторий с помощью одной площадки», – отметил Николай Косвинцев.
По поручению губернатора Пермского края Дмитрия Махонина региональной рабочей группой по реализации проекта межвузовского кампуса «Будущее Пармы» прорабатывается вопрос о создании на территории кампуса научно-технологического кластера «Светополис». Об этом сообщил директор Центра компетенций НТИ «Фотоника» Николай Косвинцев. По его словам, «Светополис» объединит научно-исследовательские, образовательные и производственные площадки общей площадью 2250 кв.м.
Стороны обсудили ядерное оружие, энергию и вопросы интеграции Союзного государства
"В России создали прототип сверхлегкого двухместного самолета, который представляет собой планер из композитных материалов. Самолет может применяться для реализации различных задач - транспортных перевозок, авиахимработ (АХР), авиатуризма, патрулирования лесов и многого другого", - рассказали в пресс-службе."В России нет ни одного полноценного сельскохозяйственного БПЛА. Наш самолет проходит сертификацию как сверхлегкий. В варианте с электрическим двигателем будет возможна быстрая замена батареи, что еще больше повысит эффективность использования техники при АХР. Преимущество нашего самолета: широкий спектр применения, сравнительно быстрая сборка, экономичность, высокая грузоподъемность", - рассказал лидер проекта Александр Родин, чьи слова передала пресс-служба НТИ. Самолет представляет собой планер из композитных материалов, в который возможно установить двигатель по желанию заказчика, в качестве стандартных моделей двигателя на данный момент устанавливаются Rotax-912 и Rotax-912S. Рассматривается возможность установки электрического двигателя NissanLeafAZE0 EM 57/61, а также отечественных производителей. Композитный материал, из которого состоит корпус и крыло, представляет собой сэндвич-панель, состоящую из стеклоткани и негорючего пенопласта высокой плотности, выложенных определенным образом. Также на основе данного самолета ведется разработка БПЛА для различных задач, таких как транспортные перевозки и патрулирование, авиационно-химические работы (распыление водного раствора химпрепарата, такого как ЖКУ, фунгицид, гербицид, десикант) над обрабатываемой культурой посредством аппаратуры ультрамалообъемного опрыскивания (УМО), обработка лесных массивов от вредителей и паразитов, учебно-тренировочные полеты (для обучения операторов БПЛА).
"На данный момент уже создан прототип самолета, на котором были проверены летные характеристики кабины и крыла. Также планируется создание дизайна интерьера и дополнительная проработка кабины в пилотируемой версии, создание собственного аэронавигационного комплекса, создание собственной системы распыления, проектирование собственного двигателя, организация серийного производства до 10 штук в год с одной матрицы", - заключили в пресс-службе НТИ.
«В условиях новых требований к безопасности российского ПО, монополист на таком рынке – большой риск. Во-первых, мы уже столкнулись с ситуацией с «Транзасом», повторение такого сценария по-прежнему возможно, но обойдется еще дороже. Во-вторых, в долгой перспективе несколько конкурирующих компаний будут вынуждены держать цены как на продукцию, так и на обслуживание на рыночном уровне», – считает он.Если бы все лоты получил один разработчик, это могло привести к отсутствию контроля за ценообразованием на поставки ПО, так и его дальнейшего обслуживания. А после переоснащения всех объектов повлиять на это возможностей было бы немного, указывает эксперт MariNet НТИ.
«Росморпорт» подвел итоги тендера на перевод систем управления движением судов (СУДС) в 17 портах России на отечественное программное обеспечение. Ожидалось, что все лоты выиграет одна компания, но монополии на рынке портовых СУДС России не случилось.
В Великом Новгороде в Точке кипения ИНТЦ «Валдай» более 70 студентов и старшеклассников приняли участие в образовательно-просветительском мероприятии, оценив
«Мы не хотим учить вас тому, что надо говорить. Вы знаете правду, как никто. И нам важно сохранить именно вашу правду. Сейчас, уже находясь в тылу, в Севастополе, работая с детьми, участвуя в большом количестве патриотических проектов, вы вносите бесценный вклад в воспитание молодого поколения», – обратился к участникам школы Сергей Бездольный.
Сегодня на площадке городской Точки кипения Севастопольского государственного университета состоялось торжественное мероприятие, посвящённое старту образовательного проекта «Служу Отечеству». Новый проект, получивший грантовую поддержку от...
«На площадках «Смарт пикника» сегодня собрались студенты, аспиранты, стартаперы, творческая молодежь, семьи с детьми. Фестиваль так продуман, что все могут найти на празднике для себя интересную локацию. «Смарт пикник» открывает череду массовых научных и образовательных мероприятий, организованных при активном содействии Правительства региона. В ближайшее время готовится программа проектно-образовательного интенсива «Остров – 2024». Его результаты будут презентованы в июле на «Архипелаге-2024». В конце августа состоится 11-ый Международный форум технологического развития «Технопром-2024», осенью Новосибирская область по традиции станет одной из центральных региональных площадок фестиваля науки «НАУКА 0+». Уверена, что сегодняшнее событие подарит его участникам и гостям новые знания, вдохновение, а для кого-то станет отправной точкой для дальнейшего развития в научной и инновационной среде», – отметила она.
— Чтобы выполнить эту задачу, должна быть обеспечена готовность не только автомобиля, но и дорожной инфраструктуры. Я как эксперт считаю, что высокоавтоматизированные автомобили должны ездить по дорогам, которые для этого подготовлены, эти автомобили должны быть подключены к дорожной инфраструктуре, чтобы автомобиль знал, что находится впереди дороги, чтобы дорога сообщала ему, что за поворотом пробка, что впереди скопление автомобилей, иначе беспилотный автомобиль, как правило, едет в консервативном режиме, тем самым создавая даже помехи другим участникам движения.
Глава Минцифры отметил, что вопрос появления беспилотных автомобилей связан со зрелостью технологий, безопасностью, а также с тем, как общество воспринимает автомобили