Ivan Rybka
Людоньки, цей телеграм канал створено для публікації новин по пригону, актуальних пропозицій по автомобілям з Німеччини «На продаж», а також іншої цікавої інформації, задля якої іноді просто не має часу або сенсу знімати нове відео. Приємного перегляду!
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Ivan Rybka
El canal Ivan Rybka (@ivan_rybka) en el segmento lingüístico de Ucraniano es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 26 358 suscriptores, ocupando la posición 858 en la categoría Transporte y el puesto 2 292 en la región Ucrania.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 26 358 suscriptores.
Según los últimos datos del 01 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 173, y en las últimas 24 horas de -1, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 47.71%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 23.70% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 12 575 visualizaciones. En el primer día suele acumular 6 246 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 59.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como асистент, сидіння, дзеркало, датчик, led.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Людоньки, цей телеграм канал створено для публікації новин по пригону, актуальних пропозицій по автомобілям з Німеччини «На продаж», а також іншої цікавої інформації, задля якої іноді просто не має часу або сенсу знімати нове відео. Приємного перегля...”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 02 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
Carga de datos en curso...
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 02 julio | 0 | |||
| 01 julio | +2 |
| 2 | Так людоньки, вже не раз знімав відео, вже не раз показував але скажу і покажу ще раз - у всіх автомобілях, де є турбоннадуви, де є багато радіаторів, не залежно від пробігу треба їх періодично розбирати і чистити/мити/міняти.
Це запорука не тільки прохолоди в салоні в таку спеку як зараз, а й повна потужність двигуна доступна з заводу і нормальне охолодження. Особлива увага «пакетам соку» з яких знімають неймовірні потужності. От приклад на пасатіку, скільки всього там назбиралось між радіаторами. Я у себе робив на пробігах біля 200т. км. І там були подібні історії.
Тому не треба чекати цифр на одометрі чи дат, треба робити регулярно цю процедуру кожні хоча б 2-3роки і тоді все буде добре.
P.S. радіатор кондиціонера через деформацію камінцями втрачає ледь не половину своїх можливостей + додатково бруд і самі подумайте в яких умовах там то все працює 🫣 | 7 588 |
| 3 | Оце дивлюсь на заставку яку згенерував ШІ і думаю - а може взяти і перевдягти в обвіс свою А4 та й не морочити голову???
https://youtu.be/0nmOe9WJsuk | 9 009 |
| 4 | Так людоньки, це звіт по ось цьому збору. Чому він так довго затягнувся? Та все дуже просто і складно одночасно: після збору коштів волонтери з Brave Ukraine розпочали пошук і підбір автомобіля, який було знайдено з невеликим пробігом і в дуже непоганому стані (на перший погляд).
Оскільки бюджет обмежений, зайвих коштів витрачати на великий ремонт не було бажання і можливості, прийняли рішення триматись за цю пропозицію, бо і пробіг підтверджений по всім даним, і повернення ПДВ на це авто у Данії теж давало можливість вкластись в наш бюджет.
Але щоб купити авто в Данії з відшкодуванням ПДВ треба щоб пройшло мінімум два тижні часу. А потім решта бюрократичних моментів + логістика в Україну. І на превеликий жаль, це та ситуація коли цифри на одометрі не виправдали очікувань, авто після прибуття в Україну потребувало ремонту. Який теж зайняв певний час.
Та авто вже в руках наших захисників, за що я безмежно вдячний своїй аудиторії за фінансову підтримку і всім хто допомагав з пошуком, викупом, доставкою і ремонтом 💪
Не втомлюйтесь підтримувати. Слава Україні 🇺🇦 | 8 951 |
| 5 | Друзі, вітаю! Звітую за автівку яку ми придбали для бійців батальйону безпілотних систем 3 ОШБ. Разом було зібрано 328200 грн, за ці гроші була придбана автівка Mercedes - Vito 2014 року випуску з пробігом 128 тис км і доставка авто в Україну. Виражаю подяку всім небайдужим людям хто долучився до збору, як завжди - окрема подяка підписникам телеграм і ютуб каналів Івана Рибки, і благодійній організації Brave Ukraine за пошук, купівлю і доставку авто в Україну! Разом до перемоги! Слава Україні! | 8 529 |
| 6 | Друзі, вітаю! Звітую за автівку яку ми придбали для бійців батальйону безпілотних систем 3 ОШБ. Разом було зібрано 328200 грн, за ці гроші була придбана автівка Mercedes - Vito 2014 року випуску з пробігом 128 тис км і доставка авто в Україну. Виражаю подяку всім небайдужим людям хто долучився до збору, як завжди - окрема подяка підписникам телеграм і ютуб каналів Івана Рибки, і благодійній організації Brave Ukraine за пошук, купівлю і доставку авто в Україну! Разом до перемоги! Слава Україні! | 1 |
| 7 | Скажу те що не сказав у відео: «Якби були фінансові можливості купити таке авто з меншим пробігом - це було б однозначно зроблено. Але реальність така, що ALLTRACK з пробігом вдвоє меншим коштує ледь не вдвоє дорожче, а обслуговування по ціні +- ідентичне»
https://youtu.be/6Z-JCKI4yBc | 9 982 |
| 8 | Так, я сам не знаю чому, але авто яке б мали відірвати з руками свого часу, вже без місяця продається майже рік. Рідний пробіг, оригінальна фарба, гарний косметичний стан, ціна - низ ринку. Що не так?
https://youtu.be/cr6wrrKGj-c | 9 394 |
| 9 | 🚘 VW Caddy V
📅 03/2021 | 🇩🇪 Німеччина
🛣 147.000 км
🔧 2.0 TDI 102 к.с. | МКПП 6
👨👩👧👧 5 місць | ⚪ Білий
VIN: WV2ZZZSKZMX032973
📍 Авто вже в Україні (м. Рівне)
🔑 Ключові опції:
Безпека та асистенти:
• Круїз + ліміт швидкості
• Front Assist
• Утримання смуги
• Парктроніки перед/зад
Комфорт:
• Кондиціонер
• Підігрів сидінь
• Зсувні двері з обох сторін
• Isofix
Мультимедіа:
• Composition 8.25’’
• Навігація
• Bluetooth
• 4×USB-C
🛠 Сервіс:
На 146 тис. км замінено ГРМ + помпа (Contitech), ревізія генератора. Повна сервісна історія.
🛠 Стан:
Оригінальна фарба 100% (є незначні косметичні нюанси). Технічно справний, салон у гарному стані.
💶 UA: 18.500 €
✔️ У вартість входить: доставка, розмитнення, ЄВРО-6, пенсійний фонд, перша реєстрація
📲 Контакт: @irybka
📸 Фото: https://photos.app.goo.gl/4MWYQrVEY284Px8h8 | 9 261 |
| 10 | 🚘 BMW X2 18D sDrive
📅 07/2019 | 🇩🇪 Німеччина
🛣 222.700 км
🔧 2.0D B47 150 к.с. | ZF (8) | Передній
🎨 Білий
VIN: WBAYK510905N81538
⚠️ Авто зараз у Німеччині, доставка в Україну — 1–2 тижні
🔑 Ключові опції:
Безпека та асистенти:
• BMW LED фари
• Круїз контроль
• Парктроніки зад
• Фронтальний асистент
Комфорт:
• 2-зонний клімат
• Підігрів сидінь
• Ел. дзеркала
• Ел. ляда
Мультимедіа:
• iDrive
• Навігація
🛠 Стан:
Офіційна сервісна історія BMW, є підфарбування, відмінний технічний стан і стан салону.
💶 Ціна в Україні: 16.700€
💶 Ціна в Німеччині: 13.300€ (Brutto) РЕЗЕРВ ❗️
✔️ У вартість входить: доставка, розмитнення, пенсійний фонд, сертифікація ЄВРО-6
📲 Зв’язок: @irybka
📸 Детальні фото: https://photos.app.goo.gl/GEmCrp7JGei7RFFH7 | 10 393 |
| 11 | Ну і відео ряд тут як тут
https://youtu.be/AMYh_mi9ONU | 12 414 |
| 12 | був там і вже тут 🤷♂️ | 14 786 |
| 13 | Ну краса, хіба ні?!
https://youtu.be/FlrGM2K54Jk | 12 637 |
| 14 | Shit happens 🤷♂️
https://youtu.be/vipWX9Bz01M | 12 542 |
| 15 | Таку гравіцапу я ще не транспортував
https://youtu.be/S3fhzhvB9cM | 12 505 |
| 16 | Чергова порція автомобілів, які ми з командою допомогли перевірити, викупити, доставити і розмитнити в Україні 🇺🇦
https://youtu.be/qNNEFoAvCEc | 14 064 |
| 17 | 🚘 VW Golf VIII Life
📅 02/2023 | 🇩🇪 Вольфсбург
🛣 163.500 км
🔧 2.0 TDI 150 к.с. | МКПП (6)
🎨 Сірий металік (delfingrau-metallic)
VIN: WVWZZZCD4PW528700
⚠️ Авто зараз у Німеччині, доставка в Україну — 1–2 тижні
🔑 Ключові опції:
Безпека та асистенти:
• Матричні LED фари
• Адаптивний круїз
• Front Assist + утримання смуги
• Blind Spot + виїзд з парковки
• Парктроніки 360°
Комфорт:
• Keyless
• 3-зонний клімат
• Підігріви сидінь і керма
• Ambilight
• Ел. ляда
• Панорама
• Фаркоп (електроскладання)
• Акустика Harman
• Webasto
Мультимедіа:
• Digital Cockpit
• MIB3 12’’
• Навігація + eSIM
• Wireless AppConnect
🛠 Стан:
Офіційна сервісна історія VW. Технічно без зауважень. Є підфарбування. Салон у гарному стані.
💶 Ціна в Україні: 18.200€
💶 Ціна в Німеччині: 15.100€ (Brutto)
✔️ У вартість входить: доставка, розмитнення, пенсійний фонд, ЄВРО-6, перша реєстрація
📲 Контакт: @irybka
📸 Фото: https://photos.app.goo.gl/5y2X4hVto3VhZjjy6 | 13 188 |
| 18 | 🚘 Škoda Octavia IV iV
📅 04/2022 | 🇨🇿 Чехія
🛣 145.700 км
🔧 1.4 TSI 156 к.с. | DSG DQ400e (6)
🔌 Зарядний порт Type2 3.6kW
🔋 Батарея Li-ion 10.4kW.h.
🎨 Білий (moonweiss-metallic)
VIN: TMBJW8NX8NY084570
⚠️ Авто зараз у Німеччині, доставка в Україну — 1–2 тижні
🔑 Ключові опції:
Безпека та асистенти:
• Матричні LED фари
• Адаптивний круїз
• Front Assist + утримання смуги
• Сліпі зони
• Парктроніки пер/зад
• Head-Up
• DCC
Комфорт:
• Безключовий доступ
• 3-зонний клімат
• Ел. сидіння
• Підігрів і вентиляція сидінь
• Підігрів керма
• Фаркоп
Мультимедіа:
• Digital Cockpit
• MIB3 12’’
• Навігація + eSIM
• Wireless SmartLink + зарядка
🛠 Стан:
Офіційна сервісна історія Škoda. Є підфарбування. Технічно без зауважень, салон у гарному стані.
💶 Ціна в Україні: 20.500€
💶 Ціна в Німеччині: 16.400€ (Brutto)
✔️ У вартість входить: доставка, розмитнення, пенсійний фонд, ЄВРО-6, перша реєстрація
📲 Контакт: @irybka
📸 Фото: https://photos.app.goo.gl/WakEQrawYpdycQ848 | 11 855 |
| 19 | Майже вмовляю купувати «американців» по низу ринку 😁
https://youtu.be/V0YZM5d_-6I?si=8_F0gkBE8z1hS_lT | 11 015 |
| 20 | Sin texto... | 11 810 |
¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
