Elevatorist.com

На Одещині шість вантажівок отримали штраф на загальну суму 306 тис. грн за перевищення габаритно-вагових норм. Порушення зафіксували під час рейду на трасі М-28 «Одеса — Південне». Перевірка показала значні перевищення: 🔸три фури важили від 54 до 58 т при допустимих 42 т (перевищення 30-37%); 🔸одна — 62 т при нормі 44 т (+40,9%); 🔸ще одна — 53,75 т при допустимих 40 т (+34,4%); 🔸окремо зафіксували перевищення навантаження на вісь — майже 34 т при нормі 24 т (+41,4%).

У Кернелі прокоментували ситуацію із зникненням зерна на елеваторі «Волиця-Агро». У середині лютого 2026 року, за даними компанії, наявність зерна на «Волиця-Агро» підтверджувалася як системою обліку, так і автоматизованою системою управління елеватором, а відвантаження здійснювалися за графіком. Згодом вони припинилися. Тоді й з’ясувалося, що зерна фактично немає, хоча за складськими квитанціями за холдингом і далі обліковувалися значні обсяги. «Куди фізично зникло зерно, зібране на землях групи, — питання, відповідь на яке ми очікуємо від правоохоронних органів», — кажуть в «Кернел». У «Кернел» вважають, що ситуація з «Волиця-Агро» оголила системну проблему аграрного ринку України — відсутність механізму відстеження реального руху кожної тонни зерна від виробника до елеватора, а далі до покупця чи кредитора.

🌾На кінець березня елеватори Групи «АГРОТРЕЙД» прийняли понад 391 тис. т зерна. Найбільший обсяг забезпечив «Гадяцький елеватор» — понад 192 тис. т. Найбільшу частку в структурі становить кукурудза — понад 172 тис. т, далі ранні зернові — майже 120 тис. т та олійні культури — понад 88 тис. т. Наразі компанія виконала план заготівлі на 82%, при цьому його збільшили на 20 тис. т порівняно з минулим роком.

Антикорупційні органи викрили масштабні махінації в ДПЗКУ. За даними слідства, у 2021 році посадовці корпорації уклали чотири угоди на експорт фуражної кукурудзи з іноземною фірмою. За умовами угод, покупець мав повністю оплатити товар до переходу права власності. Однак оригінали коносаментів — документів, без яких неможливо отримати вантаж у порту — передали покупцю без оплати. Це дало змогу розвантажити судна і розпорядитися зерном. Щоб приховати схему, у ДПЗКУ залишили копії документів із підробленими підписами та печатками. Внаслідок цих дій держава зазнала збитків у розмірі 776 млн грн, втративши майже 106 тис. тонн зерна. Наразі підозру оголошено п’ятьом учасникам схеми. Про підозру повідомили п’ятьом особам: 🔸ексголові правління АТ «ДПЗКУ»; 🔸колишньому директору департаменту трейдингу АТ «ДПЗКУ»; 🔸директору та кінцевому бенефіціарному власнику компанії-нерезидента; 🔸довіреній особі представника компанії-нерезидента; 🔸ще одному співучасникові злочину.

⬆️Минулого тижня в Україні спостерігалося подорожчання ріпаку, зумовлене світовим бумом на ринку біопалива. За даними «АПК-Інформ», ціни зросли на тлі підвищеного попиту на сировину для альтернативного пального, хоча активність торгівлі залишалася стриманою через сезонність. Основна увага трейдерів зосереджена на поточному врожаї, проте зберігається інтерес і до майбутнього збору 2025 року. 💰Актуальні ціни: 🔸Експорт (старий врожай): $550–560/т (CPT-порт / DAP-кордон). 🔸Переробники (внутрішній ринок): 25–26 тис. грн/т (CPT).

Зранку 2 квітня Росія атакувала безпілотниками портову інфраструктуру Одещини. Про це повідомив голова Одеської ОВА Олег Кіпер. Внаслідок удару спалахнули контейнери та чотири легкові автомобілі, пошкоджено два ангари.

💰Агрохолдинг «Кернел» уклав угоду про придбання 100% акцій Enselco Holding — аграрної компанії, яку контролює Андрій Веревський, голова ради директорів «Кернел». Загальна вартість угоди становить $348 млн. У «Кернел» уточнили, що загальна вартість угоди на 5% нижча за незалежну ринкову оцінку, підготовлену міжнародним оцінювачем, залученим компанією. Ціну визначили директори, які не мали конфлікту інтересів. До периметра угоди входять аграрні активи, які «Кернел» продав у 2022–2023 роках за $210 млн, а також додаткові активи, придбані та інтегровані Enselco з того часу. Зокрема, це 56 тис. га орендованих земель, мережа зернових елеваторів, залізничні вагони для перевезення зерна, техніка та обладнання, а також оборотний капітал. Зазначається, що Андрій Веревський — засновник і голова ради директорів «Кернел» — утримався від голосування щодо затвердження угоди.

Дефіцит посівних площ у США та конфлікт на Близькому Сході штовхають ціни на зерно вгору Котирування на Чиказькій біржі демонструють стрімке зростання після оприлюднення звіту USDA. Дані виявилися гіршими за очікування ринку: сукупні посіви сої (84,7 млн акрів) та пшениці (43,8 млн акрів) суттєво не дотягують до прогнозів. За оцінкою StoneX, загальний «недобір» площ під ключовими культурами склав близько 1 млн акрів. Ситуацію ускладнює геополітична напруженість. Війна на Близькому Сході, зокрема закриття Іраном Ормузької протоки, спровокувала дефіцит азотних добрив та здорожчання енергоносіїв. Експерти попереджають: поєднання низьких темпів посівної та високих витрат фермерів загрожує світовій економіці новою хвилею продовольчої інфляції.

На українському зерновому ринку спостерігається нетипова тенденція: різниця в ціні між поточними запасами та майбутнім врожаєм практично зникла. За даними Fastmarkets, в деяких випадках зерно нового врожаю коштує навіть дорожче за старе. 🔸 Пшениця (11,5%): Форвардні контракти на серпень — по 234 $/т (FOB POC), що лише на 2 $ менше за ціну старого врожаю. Торік цей розрив був значно суттєвішим. 🔸Фуражна пшениця: Різниця між квітневими та серпневими поставками скоротилася до 2–4 $, тоді як минулого року вона сягала 12–13 $. 🔸Кукурудза: На ринку спостерігається інверсія — новий врожай (листопад) оцінюють у 230 $/т, що вище за поточні котирування квітня-травня (226–227 $/т). Головними чинниками аномалії стали воєнні ризики та дорога логістика. Постійні атаки на інфраструктуру не дозволяють трейдерам закладати традиційний «дисконт жнив», оскільки стабільність поставок залишається під питанням. Високі витрати на пальне та транспортування однаково тиснуть на обидва врожаї, що й нівелює різницю в ціні.

🚇Експерти УКАБ порівняли результати аукціонів Центру транспортної логістики за перші квартали 2025 та 2026 років. Аналіз свідчить про стрімке зростання вартості оренди вагонів на тлі зниження обсягів відвантажень. Якщо у 2025 році «голландські» аукціони дозволяли ринку балансувати ціну в межах 650–1450 грн/доба, то у 2026 році перехід до фіксованих ставок та високих стартових порогів (2500–2700 грн) призвів до подорожчання послуг. Подекуди ціна сягає 3500 грн/доба. Водночас аграрний експорт скоротився на 21% порівняно з минулим сезоном, склавши близько 25,4 млн т станом на кінець березня 2026 року. УКАБ наполягає на поверненні до ринкових інструментів формування ціни та вимагає від перевізника повної прозорості щодо стану робочого парку вагонів.

Аграрії в багатьох країнах світу частково відмовляються від вирощування кукурудзи та інших культур, що потребують значних обсягів добрив, на користь соняшнику та сої, повідомляє УкрАгроКонсалт. Найбільше зростання виробництва соняшнику наступного сезону прогнозується в Росії та Україні — до 20–21 млн т і 12,5–13 млн т відповідно. За прогнозами аналітиків, світове виробництво соняшнику в 2026/27 МР може досягти рекордних 62–63 млн т, що значно перевищить 56,9 млн т у поточному сезоні та попередній рекорд 59,4 млн т у 2023/24 МР.

💹«Кернел» оптимізує витрати на сушіння зерна через нестабільність на світовому ринку енергоносіїв Конфлікт на Близькому Сході диктує нові умови для українського агросектору. За словами Сергія Щербаня, керівника департаменту зберігання «Кернел», загрози для поставок через Ормузьку протоку роблять скраплений газ (LNG) занадто ризикованим та дорогим ресурсом. Ключові кроки компанії для енергонезалежності: 🔸Впровадження рекуператорів: На газових елеваторах встановлюють власні розробки «Кернел», що дозволяють суттєво економити паливо там, де неможливо перейти на твердопаливні котли. 🔸Купажування палива: Для альтернативних котлів створюють суміші з пелет та відходів переробки (зернових і олійних), щоб знизити собівартість процесу. 🔸Баланс якості та ціни: Компанія відмовляється від надто дешевого палива, яке пришвидшує знос обладнання та знижує ККД. Щербань наголошує: сьогодні вартість LNG та магістрального газу фактично зрівнялася, а ринок альтернативного палива (пелет) страждає від дефіциту та високих цін (близько 13 тис. грн/т), що робить енергоефективність головним пріоритетом.

Одеський припортовий завод залишається пріоритетним об'єктом «великої приватизації», і уряд розраховує знайти покупця вже цього року. Про це в інтерв'ю «Інтерфакс-Україна» повідомила заступниця міністра економіки Дарія Марчак. Попередні спроби продажу провалилися, оскільки ринок визнав стартову вартість завищеною. Наразі розглядається можливість законодавчих змін, які дозволять знижувати ціну на повторних аукціонах для об'єктів великої приватизації. Основним обтяженням активу залишається борг перед Group DF, підтверджений Стокгольмським арбітражем. Якщо змінити законодавство щодо ціноутворення не вдасться, Кабмін вдасться до реструктуризації заборгованості підприємства.

Одеська філія АМПУ підписала Меморандум про співпрацю з найбільшим портом Європи — Роттердамом під час Нідерландсько-української міжурядової конференції. Меморандум передбачає обмін досвідом і реалізацію спільних проєктів. Сторони планують співпрацювати у впровадженні цифрових рішень, використанні штучного інтелекту в логістиці та підвищенні ефективності управління портами. Окрему увагу приділять відновленню портової інфраструктури Одеси та підтримці морського сектору України.

Минулий тиждень на українському ринку фрахту пройшов без різких коливань, повідомляє ASAP Agri. Попри дорожчання палива та прагнення судновласників тримати високі ставки, сторони все частіше йдуть на компроміс, оскільки спекулятивний тиск вщухає. 🔸Хендісайзи: ставки на Європу зросли, тоді як на Туреччину та Східне Середземномор'я (EastMed) дещо просіли. 🔸Костери: ситуація стабільна. Через низьку кількість угод дефіцит флоту не спровокував зростання цін.

Україна за 9 місяців 2025/26 МР експортувала 9,7 млн т пшениці з прогнозованих 17,6 млн т. Попри те, що минуло вже 75% сезону, темпи відвантажень на 25% нижчі за минулорічні. За даними УКАБ, зараз ми маємо три сценарії розвитку подій: 1️⃣ Стагнація: збереження поточних темпів (600 тис. т/міс). Наслідок — рекордні залишки у 7 млн т, що навіть більше, ніж у рік початку повномасштабного вторгнення. 2️⃣ Цінова компенсація: низький експорт триває, але світові ціни зростають (форварди вже демонструють пожвавлення). Це частково нівелює збитки від залишків. 3️⃣ Експортний ривок: спроба вивезти все через зниження цін. Потрібно вантажити по 2,4 млн т щомісяця. Питання лише у витривалості нашої портової інфраструктури.

💻В Україні з 31 березня 2026 року розпочався прийом заявок на державне фінансування промислової інфраструктури індустріальних парків. Як повідомив заступник голови економічного комітету ВРУ Дмитро Кисилевський, максимальна сума підтримки на один проєкт становить 150 млн грн. Програма, що є частиною політики «Зроблено в Україні», реалізується через чотири банки: Ощадбанк, Укрексімбанк, Укргазбанк та Сенс Банк. Термін подання документів — до 15 серпня 2026 року. Держава покриває 50% вартості проєкту (для прифронтових та деокупованих територій — 80%). Протягом 3 років збудувати мінімум 5 тис. кв. м промислових площ та залучити щонайменше двох виробників. Будівництво підстанцій, доріг, мереж водопостачання, залізничних колій та підключення до енергомереж. За останні два роки підтримку вже отримали 22 парки, де реалізується 56 проєктів. Очікується, що до 2028 року це дозволить запустити 44 нові заводи.

На підприємстві «Факторія-Агро» у Київській області з’явився комплекс енергонезалежності від української компанії Rayton. Проєкт включає сонячну електростанцію та одну з найпотужніших в аграрному секторі установок зберігання енергії, яка дозволить підприємству скоротити витрати на електроенергію до 80% і забезпечити безперебійну роботу в умовах нестабільного енергопостачання. Програмне забезпечення RAYTON CONTROL у реальному часі балансує роботу сонячної станції, зовнішню мережу, акумуляторні батареї та резервний генератор. Зокрема, енергія накопичується у періоди низьких тарифів і використовується під час пікових навантажень.

👥Агрохолдинг «Контінентал» автоматизує роботу з персоналом за допомогою ШІ. На базі платформи IT-Enterprise компанія запускає інструменти для інтелектуального підбору кадрів та автоматичної обробки документів. Що зміниться: 🔸Система самостійно аналізуватиме відповідність кандидатів вакансіям. 🔸DocAI візьме на себе рутинну роботу з паперами. 🔸HR-процеси будуть синхронізовані з операційними показниками компанії. Це черговий етап діджиталізації агрохолдингу після запуску логістичного порталу на початку цього року.

Dragon Capital розпочала будівництво другої черги індустріального парку M10 Lviv Industrial Park у Львові. Проєкт передбачає зведення складських і виробничих приміщень класу А загальною площею 22 тис. кв. м. Перша черга площею 14,4 тис. кв. м була введена в експлуатацію у лютому 2024 року та повністю функціонує.