Elevatorist.com

​🏗️ Тисячі складів і бункерів побудують в Індії, щоб зберігати всю пшеницю, яка виробляється в країні. На це індійський уряд виділяє $15 млрд. Протягом наступних трьох років потужності зберігання мають збільшитися до 9 млн тонн (зараз 2,8 млн тонн).

​🌽 Включити українську кукурудзу до європейської фондової біржі Euronext пропонують в УЗА: 💬 Всі, хто долучений до трейдингу, знають, що на Euronext котирування пшениці релевантні, а котирування по кукурудзі — ні. Це пояснюється тим, що немає наповнення біржі цією культурою, немає стільки від фермерів пропозицій по кукурудзі, — пояснює президент асоціації Микола Горбачьов. На його думку, навіть без приєднання до ЄС Україна могла б створити стабільний фінансовий ринок кукурудзи.

​🌻 Соняшник з олійністю 50% переробники зараз оцінюють у 26500-27000 грн/т з доставкою на завод.  Кількість пропозицій від фермерів збільшилась, тому конкуренції між покупцями немає. А через невелике збільшення попиту на олію, обсяги переробки соняшнику українськими заводами у квітні зросли  на 7%, порівняно з березнем.

​🤔 Замість того, щоб сушити, європейські фермери окислюють вологе зерно. До такої практики вдаються у вологі роки, коли сушарки «зашиваються», а зерно, яке не встигають збирати, проростає прямо в полі. Як працює цей метод?  🦠 Кислота пригнічує розвиток грибів і бактерій, які є основним фактором самозігрівання та псування продукції. Таке зерно може зберігатися до року.  ❗ Але використовувати його можна лише на корм тваринам. Вони їдять його краще через вищу вологість і відсутність пилу.  А ще консервоване зерно підходить для виробництва біоетанолу. Про плюси і мінуси консервування та як відбувається сам процес — читайте⤵️ 🔹 Як консервування зерна кислотами рятує європейські врожаї

📊 Україна цього сезону вже експортувала 35,8 млн тонн зернових та зернобобових культур (станом на 7 травня). Це на 7,1 млн тонн або на 19,8% менше, ніж минулого року. ▪️пшениці — 14 млн тонн (на 2,4 млн тонн (16,7%) менше минулорічного показника), ▪️кукурудзи — 18,9 млн тонн (на 4,8 млн тонн (25,4%) менше), ▪️ячменю — 2,3 млн тонн,  ▪️жита — 10,8 тисяч тонн.

Коли на елеваторі обрали нового сушарника🙃 (для тих, хто темі конклаву).

​🔻Ячменю в Україні цього року зберуть менше — від 5,1 млн тонн (за прогнозом FAS USDA) до 5,5 млн тонн (УЗА). Виробництво скоротиться через зменшення посівних площ під культурою та врожайності.  Попри це експорт ячменю з України в 2025/26 МР може збільшитись, — вважають аналітики.

​⛽ Кукурудзи для виробництва біоетанолу в Україні буде достатньо, щоб покрити попит на необхідну частку біопалива в бензині.  ☝️ З 1 травня додавання біоетанолу в бензин є обов’язковим. Переробка кукурудзи та виробництво біоетанолу в Україні активно розвивається, — зазначив Тарас Висоцький, перший заступник міністра агрополітики: 💬 Є перспектива мати суттєві плани з переробки. Багато заводів запускаються, деякі планують це зробити до кінця року.

​Майже 2️⃣2️⃣3️⃣ млн грн компенсації за українську сільгосптехніку та обладнання буде виплачено у травні. Кошти отримають 1034 агровиробники, які подавали заявки у лютому-березні. Найбільші обсяги компенсації: 🥇Миколаївська область — 32,8 млн грн, 🥈Сумська область — 28,6 млн грн, 🥉Київська область — 15,1 млн грн. ℹ️ 1,5 млрд грн заплановано у 2025 на реалізацію програми компенсації 25% вартості української сільськогосподарської техніки та обладнання. За грудень-січень виплачено 126,6 млн грн. 

​Будь-який проєкт реконструкції або модернізації елеватора починається з ідеї 💡 І вже на підставі цієї ідеї розробляється технологія, на підставі технології розробляється технічне завдання, а його краще робити вже разом з проєктною організацією, щоб нічого не пропустити, — пояснює Вячеслав Степанчук, директор по монтажу та будівництву KMZ Industries. Якщо реконструкція масштабна, то треба перевірити: ▪️всі містобудівні та технічні умови та обмеження,  ▪️потужність зовнішніх та внутрішніх інженерних мереж на відповідність новим параметрам об’єкта. Про те, як покроково мають виглядати всі етапи, — читайте⤵️ 🔹Проєктування модернізації та відновлення елеваторів: коли ДБН допомагають, а коли стають перешкодою

​🏗️ В Єгипті почали будувати нові елеватори в рамках стратегії досягнення продовольчої безпеки. В країні хочуть збільшити виробництво пшениці та створити її стратегічні запаси. Тому окрім збільшення посівних площ та підвищення врожайності, вдосконалюють систему зберігання зерна. 

​⚓ Причал у молдовському порту Джурджулешти стане довше. Додаткові 70 метрів, що побудують в рамках другої черги, збільшать пропускну здатність порту, усуваючи перешкоди для суден. Перевалочна потужність порту зросте.

​🏗️ Сільгосппідприємство з Чернігівщини розширює потужності зберігання. У липні-серпні тут почнуть встановлювати 6 конусних силосів та транспортне обладнання від KMZ Industries. Новий комплекс зводять для комбікормового заводу підприємства.

​🕵️‍♂️ Ексдиректор одного з елеваторів ДПЗКУ на Полтавщині викрав кукурудзи на 2,3 млн грн. Цей факт встановили в БЕБ: 💬 Слідством встановлено, що під час інвентаризації врожаю 2020–2022 рр інвентаризаційна комісія зафіксувала нестачу 650 тонн зерна кукурудзи. З’ясовано, що нестача почала формуватися з середини березня 2023. Упродовж чотирьох місяців директор елеватора, зловживаючи службовим становищем, здійснив вивезення зерна кукурудзи 3 класу на суму майже 2,3 млн грн. Наразі колишньому директору оголосили про підозру в привласненні майна та встановили заставу в розмірі майже 1 млн грн.

​🛑 Польські перевізники планують акцію протесту біля пункту пропуску «Дорогуськ-Ягодин». Вона має розпочатися 12 травня. 💬 Ми хочемо використати протест для відновлення балансу на транспортному ринку, який був порушений після скасування дозволів для українських перевізників, — пояснили в Комітеті захисту транспортних перевізників Польщі.

🤔 Якщо полімерні рукави викласти нахлистом, то це дасть ряд переваг.  Лінії по 3-4 мішки, коли початок нового рукава притискає кінець попереднього, давно практикують на елеваторі «Агродар-Бар».  Це дозволяє:  ☝️по-перше, економити територію: на одиниці площі можна закласти більше продукції.  ✌️по-друге, боротися з мишами.  ⚡по-третє, швидше розвантажувати силобеги.  💬 І ми економимо на додаткових витратах за роботу навантажувача. У нас він працює тільки один раз на лінії в кінці цілого ряду, а не кожного мішка, — зазначає директор елеватора Роман Андрейків. 🔹 Що у рукавах? Як на елеваторі на Вінничині зберегли 122 тис. т зерна в силобегах

​🚢 Торік «АГРОТРЕЙД», «АгроВіста» та OKKO GROUP створили своєрідний агрохаб. Щомісяця вони спільно експортують 30-40 тисяч тонн агропродукції на умовах CIF і хочуть збільшити експорт до 2-2,5 Handysize  на місяць. Компанії готові до спільних проєктів з іншими учасниками ринку. Наразі тривають перемовини з деякими холдингами, щоб масштабувати продажі задля освоєння нових ринків: 💬 На ринку Азії не будеш працювати з Handy. Тобі треба партія для Supramax або Panamax. Ось тут нам треба когось ще до себе запрошувати. Можливо, хтось так само чекає кращої ціни, — пояснює Юрій Скічко, співзасновник «Гермес-Трейдинг» («АгроВіста»).

​🔺Попит на сою на українському внутрішньому ринку підвищився. Закупівельні ціни переробників досягали 18000 грн/т СРТ, а в деяких випадках фіксувалися і в межах 18200-18300 грн/т СРТ. Експортні ціни знаходилися в основному в межах 392-395$/т.

​🌽 Попит на українську кукурудзу з боку Туреччини має зменшитися. Зернова агенція TMO почала продаж частини своїх запасів кукурудзи. Ціни складають 285-290 $/т.  Таким чином внутрішні ціни мають знизитися, а попит на дорожчу українську кукурудзу впаде. Й до того ж зараз спостерігається загальне зниження світових цін на кукурудзу через сприятливі погодні умови для посівної.

​🚂 «Укрзалізниця» планує підвищити тарифи на транспортування зерна в контейнерах з вагою більше 26 тонн.  Мета — вирівняти вартість перевезень зернових вантажів у контейнерах і вагонах-зерновозах. Натомість оператори логістичного ринку застерігають, що збільшення вартості контейнерних перевезень призведе до втрати вантажопотоку УЗ на користь автомобільних перевезень.  ℹ️ У 2024 обсяги перевезень «Укрзалізницею» вантажів у контейнерах у порівнянні з аналогічним періодом 2023 зросли на 28%. Лідером серед вантажів за обсягами перевезень були зернові — 46% від загального обсягу перевезень.