Elevatorist.com

🔺 На елеваторах VITAGRO вартість елеваторних послуг зросла на 10-12% у новому сезоні.  Намагаються балансувати між цінами на енергоносії подекуди коштом власної рентабельності, щоб не втратити клієнтів, — пояснили в компанії:

Електроенергія в порівнянні з минулим роком в середньому збільшилася на 15%, природний газ — вже в районі 25-30%. А розцінки ми збільшили на 10-12%. Якщо будемо нарощувати ціни пропорційно вартості газу і електрики, то поклажодавців ніколи не матимемо.

🔸Між рентабельністю і конкуренцією: як елеватори рахують вартість своїх послуг

🇸🇾 Більше 2,5 млн тонн пшениці доведеться імпортувати Сирії цьогоріч. Через посуху виробництво пшениці в країні скоротилося приблизно на 40%. Але в уряду не вистачає коштів аби забезпечити масштабні закупівлі. За даними Всесвітньої продовольчої програми ООН, близько 3 млн сирійців можуть зіткнутися з гострим голодом. Поки що Сирія отримала обмежену екстрену допомогу, зокрема 220 тисяч тонн пшениці з Іраку та 500 тонн борошна з України.

🔻 Ціни на соняшник за тиждень опустилися на 300-500 грн/т до 26,8-27,0 тисяч грн/т (олійність 50%). Передумовою стало незначне зниження експортних цін на соняшникову олію, — пояснюють аналітики. Вони вважають, що у найближчі тижні не варто очікувати нового стрибка цін на соняшник, бо чимало українських заводів зараз зосереджені на переробці ріпаку, тож у серпні–вересні не квапитимуться із закупівлею соняшника. 

Майже 3️⃣ млн тонн зернових та зернобобових культур вже експортувала Україна цього сезону (станом на 18 серпня). ▪️пшениці — 1,67 млн тонн, що на 1,42 млн тонн (45,9%) менше обсягу минулого року; ▪️ячменю — 463 тисячі тонн, на 626 тисяч тонн (57,5%) менше ніж торік; ▪️кукурудзи — 835 тисяч тонн, на 1,35 млн тонн (61,8%) нижче торішнього показника; ▪️жито не експортували — 0 тис. т. *за даними Держмитслужби

🇨🇳🇦🇺 Після п’ятирічної перерви Китай імпортуватиме австралійську канолу. Партію у близько 50 тисяч тонн законтрактувала державна торгова компанія COFCO і вона веде переговори щодо подальших угод. Ціна закупівлі становить нижче 600 $/т, включаючи фрахт. ℹ️ З 2020 року Австралія була заблокована на китайському ринку через фітосанітарні обмеження, спрямовані на запобігання поширенню грибкових хвороб рослин.

🔺 Експортні ціни на ячмінь виросли на 100-150 грн/т — до 10,1-10,2 тисяч грн/т або 212-214 $/т з доставкою до чорноморських портів. Все через низьку пропозицію, — пояснюють аналітики. Тим часом активізувалася закупівля пивоварного ячменю. Переробники підняли на нього ціни до рівня 10,5-10,7 грн/т з доставкою на завод (+300-400 грн/т).

… Розглядаємо не зростання тарифів, а, навпаки, різні акції, безкоштовне зберігання, послуги з реалізації, щоб максимально залучити клієнта. 

Завдання — залучити хоч якісь мінімальні об'єми зерна, мова не йде про заробітки, — пояснює керівник «Добронадіївського елеватора» «Агровісти» Ігор Заблоцький. ⏸️ Зараз більшість елеваторів в Україні не підвищують вартість своїх послуг і тримають їх на рівні минулого сезону. Наприклад, на «Збаразькому КХП» тарифи залишили минулорічні: ▪️сушіння 1 тонно-процента зерна складає 135 грн,  ▪️очищення — 45 грн,  ▪️зберігання — 5,46 грн за т/добу. 🔽 А в «НІБУЛОНі» знизили тарифи на зберігання ранніх зернових. Як в умовах зменшення врожаю та зростання конкуренції елеватори борються за поклажодавців? Читайте⤵️  🔸Між рентабельністю і конкуренцією: як елеватори рахують вартість своїх послуг П.с. Нам цікава ваша позиція, тому пропонуємо пройти невеличке опитування в кінці матеріалу.

🚢 російські експортери зерна будуватимуть собі балкери у Китаї, бо так дешевше і швидше. За розрахунками Об’єднаної суднобудівної корпорації, будівництво одного судна в росії обійдеться від $160 до $200 млн та триватиме щонайменше два з половиною роки. Тоді як у Китаї вартість становитиме близько $43-52 млн, а перші судна можуть бути готові за рік-півтора. Поки у КНР будуть будувати перші десять суден. Решту — 51 балкер — росія зможе побудувати самостійно, якщо вдасться забезпечити ринкову ціну на будівництво та постачання обладнання.

🏗️ «Епіцентр» планує будівництво зернового терміналу в порту «Південний».  Його розрахунковий вантажообіг (згідно з проєктом 2024 року) — 5 млн тонн на рік, а загальна місткість силосних складів — 250 тисяч тонн. Проєкт передбачає будівництво власної залізничної станції та причалу довжиною до 350 м і глибиною 16 м. Запуск терміналу запланований на 2026 рік, а його вартість оцінюється орієнтовно в $160—270 млн.

⚓ Конкурс на концесію двох терміналів порту «Чорноморськ» збираються оголосити наприкінці цього року. Концесія буде довгостроковою — на 40 років і охоплюватиме контейнерний та універсальний термінали з потенціалом до 760 тисяч TEU та понад 5 млн тонн вантажу щороку. Проєкт було підготовлено за участі Міжнародної фінансової корпорації (IFC) і Європейського банку реконструкції та розвитку (EВРР). 

🏭 Красногірський олійний завод податківці визнали ризиковим підприємством. Офіційна причина — критерій №8: постачання сільськогосподарської продукції за відсутності даних про придбання цієї продукції, сплати земельного податку, витрат на пальне, добрива, насіння, ЗЗР чи інші допоміжні послуги з вирощування. На ОЕЗі таке рішення вважають абсурдним:

ТОВ КРОЗ — підприємство, яке ніколи не мало землі в обробітку і ніколи не займалося вирощуванням продукції. Ми завжди були переробником. І тепер нас визнають «ризиковими» через те, що ми не надали інформацію, якої у нас за визначенням не може бути. 

Така ситуація може призвести до значних збитків для ОЕЗу та його партнерів, — зазначають на підприємстві. Воно тільки налагодило та запустило переробку ріпаку. «...Навіть якщо через 1–3 тижні статус буде скасовано, ціна на ріпак може змінитися у негативному напрямку». 

💥 Вночі, внаслідок атаки ворожими безпілотниками, пошкоджено припортову інфраструктуру в Ізмаїльському районі. Виникли пожежі, які ліквідували рятувальники. Постраждала одна людина, — повідомили у Ізмаїльській РДА.

🔥 Зерносушарка без теплоізоляції витрачатиме на 3% більше палива за сезон. Це вагомий показник, який перекриває вартість енергоощадних рішень, — зауважують експерти компанії «НОВИЙ ЕЛЕВАТОР». Вони досліджували різні підходи до теплоізоляції — від традиційних матеріалів на зразок мінвати чи сендвіч-панелей до інноваційних методів — нанесення спеціального теплоізоляційного покриття на металеві поверхні.  Після серії випробувань обрали керамічну фарбу, яка наноситься на металеві поверхні зсередини. Вона одночасно зменшує тепловтрати за рахунок зниження інфрачервоного випромінювання, захищає метал від корозії та не боїться вологи.

Фарба окуповує себе за перший рік, тоді як традиційні утеплювачі типу мінвати — за п’ять і більше. До того ж фарба не вбирає вологу і не вимагає складного монтажу

🔸Сім технічних рішень, які підвищують ефективність зерносушарки і елеваторного комплексу

🚂 1,4 млн тонн зернових перевезено залізницею за два тижні серпня.  🔺 Це в 3,1 раза більше порівняно з відповідним періодом липня. На експорт відправлено 923 тисяч тонн зерна. Майже 94% зерна перевезено у напрямку портів. 

🇪🇬 Єгипет закупив щонайменше 200 тисяч тонн французької пшениці, а також 30 тисяч тонн пшениці з України та Румунії. Ціна поставок становила від 265-270 $/т, включаючи вартість перевезення. Деякі угоди оцінювалися в 275 $/т з урахуванням вартості та конфіденційності. ℹ️ Імпорт пшениці до Єгипту скоротився на 30% до 4,9 млн тонн у першій половині року. Це стосується як імпорту державним покупцем, так і приватним сектором.

🌽 30,9 млн тонн кукурудзи можуть зібрати в Україні цього сезону за оцінкою ASAP Agri.  Це на 4,1 млн тонн більше, ніж у попередньому сезоні (26,8 млн тонн).

За рахунок дощів, які пройшли у липні, спостерігалося покращення стану посівів та врожайності кукурудзи в ключових регіонах виробниках — Вінницькій, Полтавській, Київській областях. Більш того, у Вінницькій та Полтавській областях, а також у Хмельницькій, Черкаській та Житомирській областях врожайність може сягнути рекордних показників.

За сприятливих погодних умов врожай може бути й більшим, — зазначають аналітики.

✌️ Два роки тому Україна, попри повномасштабну агресію росії, відкрила український морський коридор. 🚢 За цей час ним пройшло понад 5,3 тисяч суден. Було перевезено понад 137 млн тонн вантажів до 54 країн світу. З них понад 84 млн тонн — агропродукція.

🤔 Чорноморська філія АМПУ вимагає у низки фумігаційних компаній-членів Фітосанітарної асоціації внутрішні документи для перевірки. Такі дії виходять за межі компетенції АМПУ та суперечать законам України, наголосили в асоціації:

Спроба встановлення державного нагляду та контролю у сфері захисту рослин  представниками Чорноморської філії ДП «АМПУ», своїми незаконними діями, виходячи з правового поля, суттєво підвищують корупційні ризики, та монополізацію ринку надання послуг зі знезараження (фумігації) фактором яких є — надання незаконних преференцій окремим компаніям щодо доступу до портової інфраструктури.

🔥 Близько 80% прибутку елеватору приносить сушіння зерна. Тому треба раціонально підходити до проєктування зерносушильного комплексу. Це визначає не лише вартість його будівництва, а й подальші експлуатаційні витрати, безпеку та довгострокову ефективність.  У реальних господарствах навіть одне рішення — тип завальної ями, спосіб очищення чи присутність пилопригнічення — може кардинально вплинути на темпи приймання зерна і ризики простоїв.  Експерти компанії «НОВИЙ ЕЛЕВАТОР» поділилися практичними напрацюваннями, що пройшли перевірку на власних об’єктах⤵️ 🔸Сім технічних рішень, які підвищують ефективність зерносушарки і елеваторного комплексу

🕵️‍♂️ В порту «Південний» зафіксували факт незаконного вивезення сої вартістю $2 млн. Спробу шахрайського експорту викрило Бюро економічної безпеки.  Компанія намагалася вивезти 5,4 тисяч тонн сої за підробленими документами та з використанням «товарів прикриття» або «відмінних від експорту митних режимів».