Elevatorist.com

🚂 На третину скоротилися обсяги залізничних перевезень зерна цього року (якщо порівнювати з минулим). За 6 місяців залізничним транспортом  перевезено 14,74 млн тонн зернових вантажів. Експортовано залізницею 13,19 млн тонн зерна — на 29,6% менже, ніж минулоріч.

💰 Шість елеваторів «АГРОТРЕЙД» на Харківщині, Полтавщині та Чернігівщині почали закупку зерна у місцевих фермерів та агропідприємств. Таким чином планують збільшити обсяги експорту та зміцнити партнерство з виробниками. Купують пшеницю 2, 3, 4 класу, кукурудзу, сою (ГМО/не ГМО). Також проводять закупівлі в порт — під прямий експорт.

Майже 4️⃣7️⃣ млн тонн зернових та олійних експортувала Україна у 2024/2025 МР. Це на 10,8 млн тонн нижче показника попереднього сезону — 57,5 млн тонн. Експорт у розрізі культур: ▪️пшениці — 15,5 млн тонн, при виробництві близько 22,4 млн тонн, ▪️ячменю — майже 2,25 млн тонн (з 5,6 млн тонн), ▪️кукурудзи — 21,5 млн тонн (з 25,9 млн тонн), ▪️сої — 3,8 млн тонн (з 6,5 млн тонн), ▪️ріпаку — 3,2 млн тонн (з 3,8 млн тонн), ▪️соняшнику — 70 тисяч тонн при врожаї 12,8 млн тонн.

🌻 Закупівельні ціни на соняшник залишались високими протягом минулого тижня. Вони тримались на рівні 26,5–26,8 грн/т або 555–565 $/т без ПДВ з доставкою на завод. Деякі переробники пропонували фермерам ще вищі ціни за великі об’єми.

✌🏻Другу чергу елеватора почнуть будувати на заводі Grunweg наступного року. Зараз його обсяги зберігання — 3 тисячі тонн, а збільшать до 8 тисяч тонн. 💬 Крім того, на зерносховищі додамо первинну очистку, в нас вже є підготовлене приміщення. Нові силоси плануємо ставити наступного року, — розповів директор заводу Андрій Ручкін. #Агротур_Переробка_2025_Raiffeisen

📊 Близько 83 млн тонн зернових і олійних культур зберуть в Україні у новому сезоні — прогнозують в «Українській зерновій асоціації». Зокрема оптимістично оцінюють потенціал врожайності кукурудзи. У разі сприятливої погоди очікується 29,26 млн тонн врожаю кукурудзи, з яких може бути експортовано близько 24 млн тонн.

🇹🇷 Врожай пшениці у Туреччині буде на 15% меншим через посуху і заморозки. За прогнозом FAS (USDA) в країні цього сезону зберуть до 16,3 млн тонн пшениці й до 10,3 млн тонн імпортують. Це може стати найвищим показником обсягу імпорту Туреччини з сезону 2019-2020 років.

☝️ Переробний завод Grunweg інвестгрупи Time повноцінно запрацював тільки торік. Тут переробляють просо, виробляють пшоняну крупу, яку експортують до ЄС. Також вона є і в українській мережі ритейлу. Завод будували три роки, проєкт обійшовся в понад 100 млн грн. З фінансуванням допоміг Райффайзен Банк. У підприємства є власний елеватор. Через те, що працюють з просом, робота і в лабораторії специфічна, — розповідає директор заводу Андрій Ручкін. На Grunweg ми побували в рамках «Агротуру: переробка на ходу» за підтримки Райффайзен Банк. #Агротур_Переробка_2025_Raiffeisen

🔻Ціни і попит на українську кукурудзу знижуються. Вартість зернової старого врожаю коливалася від 224–225$/т до 227–228$/т (якщо з’являвся попит на швидку поставку). Водночас, ціни на кукурудзу нового врожаю формуються в межах $200-202/т, нижче $200/т продажів нема: 💬 Це межа, нижче якої ринок не рухається. У липні поспішати з форвардами не варто — можна очікувати, що вже в серпні ціна зросте, — говорять аналітики.

🔻Ціни і попит на українську кукурудзу знижуються. Вартість зернової старого врожаю коливалася від 224–225$/т до 227–228$/т (якщо з’являвся попит на швидку поставку). Водночас, ціни на кукурудзу нового врожаю формуються в межах $200-202/т, нижче $200/т продажів нема: 💬 Це межа, нижче якої ринок не рухається. У липні поспішати з форвардами не варто — можна очікувати, що вже в серпні ціна зросте, — говорять аналітики.

🚢 COFCO запустила власний баржовий флот у Румунії. Він складається з чотирьох штовхачів та 29 барж. Кожна баржа зможе перевозити понад 1 тисячу тонн зерна — кукурудзи, пшениці та ячменю. 💬 Новий флот з'єднає дев'ять річкових та внутрішніх силосів COFCO з глибоководним терміналом компанії в порту Констанци, що створить гнучке транспортування товарів, — прокоментували в компанії. ℹ️ За останні роки COFCO втричі збільшила використання барж на Дунаї, що зумовлено ефективністю річкового транспорту порівняно з вантажівками та залізницею, а також регіональними інфраструктурними проблемами, що сприяють водній логістиці.

🛑 Європейська Бізнес Асоціація закликає уряд утриматися від впровадження 10% експортного мита на ріпак та сою. В Асоціації посилаються на ряд невідповідностей: ▪️пропоновані мита суперечать Угоді про асоціацію між Україною та ЄС; ▪️вони мали пройти додаткову експертизу у відповідному профільному комітеті ВРУ та Кабміні. 💬 Такі ініціативи можуть суттєво підірвати експортний потенціал аграрного сектору, створити додаткове навантаження на бізнес та знизити конкурентоздатність української продукції на світових ринках.

☝️«Андрушківський елеватор» компанії «Сігнет» зараз готують до початку нового сезону. Вимивають силоси, робочу вежу, потім буде газація і вже з 15 липня — стартують🏁 На підприємстві ми побували під час «Агротуру: переробка на ходу» разом з партнерами із Райффайзен Банку. Попереднього сезону елеватор зробив 3+ оберти. Понад 40% прийнятого зерна надійшло від давальців, решта — власне. У новому потенційно планують залучити більший потік зернових: 💬 Причин для оптимізму дві — по-перше, очікуємо на вищу урожайність власного виробництва. Зараз поля пшениці в гарному стані, чисті, зерна без сажки та фузаріозу, з гарною натурою. По-друге, компанія не зупиняється у розвитку сервісів для наявних та потенційних поклажодавців, — пояснив директор елеватора Віктор Трайдакало. Про те, як справляються з такими обсягами — читайте⤵️ 🔸Агротур Переробка на ходу: як елеватор компанії Сігнет готується до нового сезону та впроваджує нові технології #Агротур_Переробка_2025_Raiffeisen

🤔 1,3 млн тонн становить річна квота на українську пшеницю, яку встановив ЄС. Це на 30% більше, ніж у довоєнний період (1 млн тонн). Але на 70-80% менше за обсяги, які постачалися до Євросоюзу останні три сезони: ▪️2022/23 МР — 6,1 млн тонн, ▪️2023/24 МР — 6,5 млн тонн, ▪️2024/25 МР — близько 4,5 млн тонн. Також ЄС підвищив квоту на український ячмінь — з 350 тисяч тонн до 450 тисяч тонн. Це дорівнює обсягу імпорту в 2024/25 році, але становить близько половини обсягів, імпортованих у попередніх сезонах.

✅ Єврокомісія дозволила використання ГМ-сої в харчових продуктах і кормах для тварин.  Таке рішення ухвалене після наукової оцінки Європейського агентства з безпеки харчових продуктів (EFSA), яке підтвердило, що ГМ-соя така ж безпечна, як і її традиційний аналог. ☝️ Дозвіл стосується виключно імпорту і використання в продуктах харчування та кормах — вирощування генно модифікованої сої на території ЄС не дозволяється.

💪🏻 Розширювати потужності власного елеватору збирається філія «Цехаве Корм» на Вінниччині. Зараз елеватор заводу може одночасно зберігати 19,5 тисяч тонн сої. Але обсяги переробки збільшуються, тому постає питання у додаткових потужностях, — пояснив директор філії «Цехаве Корм» Володимир Шрамко: 💬 Плани на розширення зберігання в нас залишилися. До початку війни ми вже навіть почали розробляти проєкт. Він наразі не скажу що заморожений, але поки що на паузі. В подальшому хочемо збільшити не тільки об'єми зберігання сировини — соєвих бобів, а також і готової продукції.  🤝 Партнер проєкту «Агротуру: Переробка на ходу» — Райффайзен Банк #Агротур_Переробка_2025_Raiffeisen

«Самарський елеватор» ОптімусАгро Трейд на Дніпропетровщині вперше приймає зернові. Раніше елеватор працював лише з соняшником, але цього сезону розширив сферу діяльності. Тут вже приймають горох 3 класу та пшеницю 4 класу нового врожаю.

🤦🏻‍♂️Експорт зернових і зернобобових у новому сезоні суттєво скоротився. Якщо рік тому на 7 липня Україна експортувала 718 тисяч тонн, то у цьому році лише 77 тисяч тонн. ▪️пшениці — 25 тисяч тонн (на 92,2% менше минулорічного обсягу), ▪️кукурудзи 51 тисяча тонн — (на 91,8% менше ніж торік), ▪️ячменю та жита — 0 тисяч тонн. *за даними Держмитслужби

🏗️ «Фабрика бакалейних продуктів» на Київщині будує виробничу лінію з виготовлення пропареної гречаної крупи. На підприємстві ми побували в рамках «Агротуру: Переробка на ходу» разом з партнерами із Райффайзен Банку. Обладнання для лінії вже закупили та частково змонтували. Виробнича потужність нової лінії має скласти 30 тонн на добу. Обслуговуватимуть лінію 3-4 працівника. Також тут планують побудувати паросиловий цех, котельню, яка забезпечить паром нові виробничі потужності. ℹ️ Раніше компанія планувала побудувати елеватор на 5-10 тисяч тонн зберігання сировини. Але згодом, аби не перетворювати переробне підприємство на зерносховище, вирішили встановити ємності, які задовольняють поточні потреби. Ємності зібрали власноруч. Наразі обсяг зберігання сировини складає 600 тонн, їх будуть збільшувати. #Агротур_Переробка_2025_Raiffeisen

☝️ Nestlé запустила першу виробничу лінію нової макаронної фабрики на Волині. Вартість проєкту склала $50 млн. Виробнича потужність першої лінії дозволить виробляти 5 тисяч тонн макаронів до кінця року. Обсяги виробництва збільшуватимуть, відкриваючи додаткові лінії протягом наступних двох років. 75% продукції експортуватимуться на ринки ЄС, що збільшить валютні надходження в Україну. В той же час 75% сировини — пшениці та соняшникової олії — надходить від українських постачальників.