Ukrainian Shipping Magazine

❗️В АМПУ прокоментували стан акваторії після затоплення судна у берегів Одеси. Після затоплення суховантажу Golden Leo служби перевіряють акваторію Чорного моря на можливе забруднення та готуються до ліквідації наслідків витоку палива. @usm_media

🚢Попри посилення російських атак на порти Великої Одеси, контейнерна логістика, хоч і зіткнулась зі своїми складнощами, не зупинилася: українські вантажі продовжують обслуговувати через європейські хаби, наземні маршрути й сухі порти.  Про те, як працює контейнерна лінія без прямих суднозаходів, USM поговорив з Оленою Радченко, заступницею директора з корпоративного розвитку та фінансів United Liner Agency Ltd., агента Ocean Network Express в Україні. 🔹Прочитати бліц-інтерв'ю можна за посиланням.

🇪🇺ЄС уперше запровадив санкції проти крюїнгової компанії, пов’язаної з тіньовим флотом РФ. Європейський Союз у межах 21-го пакета санкцій уперше запровадив обмеження проти крюїнгової компанії, яка забезпечувала діяльність російського тіньового флоту. Йдеться про компанію White Agate Marine SPC, зареєстровану в Омані. У санкційних документах ЄС компанія також пов’язана з Dreamer Shipmanagement LLC-FZ, зареєстрованою в ОАЕ. @usm_media

❗️Біля Суліни та Бистрого очікують близько 20 суден. Станом на 27 липня на рейдах каналів Суліна та Бистре перебувають близько 20 суден. Втім, частина з них поки не має підтвердженого фрахту. @usm_media

💸Дунайський фрахт стрімко дорожчає на тлі призупинення роботи портів Великої Одеси. Глибоководний експортний ринок України залишається близьким до зупинки. Кількість «хендісайзів» і «супрамаксів», готових заходити в порти Великої Одеси, впала до мінімуму після повторюваних атак на торговельне судноплавство. Натомість фрахт костерів із Дунаю зростає майже щодня — з початку липня ставки на більшість напрямків додали $10/MT, а до Єгипту — майже $20/MT. @usm_media

👀Обстрілі портів не створять дефіциту контейнерів, як у 2022 році, — думка. Припинення частини контейнерних сервісів до українських портів навряд чи призведе до дефіциту контейнерного обладнання або різкого зростання морського фрахту.  Про це в коментарі USM розповіла Олена Радченко, директорка з корпоративного розвитку та фінансів United Liner Agency Ltd., агента контейнерної лінії Ocean Network Express (ONE) в Україні. За її словами, український контейнерний ринок уже суттєво відрізняється від ситуації 2022 року.  🔎Детальніше — за посиланням. @usm_media

🚢❌Зупинка суднозаходів майже паралізувала аграрну логістику до портів України. Наприкінці минулого тижня український агроекспорт різко сповільнився через фактичну зупинку морських відвантажень. Головною причиною стала відсутність гарантій безпеки судноплавства — більшість судновласників не готові направляти флот до українських портів. @usm_media

🚢У ONE не змінювали модель роботи в Україні після останніх атак на порти. Останнє посилення російських атак на порти Великої Одеси суттєво вплинуло на можливість підтримувати регулярні та прогнозовані контейнерні сервіси в Україні. Водночас говорити про повну зупинку роботи портів некоректно, зазначила в коментарі USM Олена Радченко — заступниця директора з корпоративного розвитку та фінансів United Liner Agency Ltd., агента контейнерної лінії Ocean Network Express (ONE) в Україні. 🔎Детальніше — за посиланням. @usm_media

🇺🇳Радбез ООН збереться на екстрене засідання через атаки РФ на судна в Чорному морі. Запит підтримали Франція, Велика Британія, Данія, Греція та Латвія. Під час останніх атак на Одеську область і портові об’єкти пошкоджено кілька суден під іноземними прапорами, загинули десятеро моряків. @usm_media

❗️Росія атакувала цивільні судна в портах Миколаївщини. Російські війська у ніч на 27 липня завдали ударів по цивільних торговельних суднах, що залишаються заблокованими в портах Миколаївської області. Внаслідок атаки одна людина загинула, ще кілька отримали поранення. @usm_media

🤬РФ атакувала судно під час виходу з гирла Дунаю: триває пошуково-рятувальна операція. Під час виходу з гирла Дунаю 25 липня російський дрон «Shahed» уразив вантажне судно під прапором Палау, яке прямувало з українського порту до Греції.  На борту перебували дев’ять членів екіпажу та лоцман. Після першого удару росіяни атакували судно повторно — потужний вибух спричинив масштабну пожежу. Моряки Морської охорони Держприкордонслужби евакуювали з палаючого судна вісьмох осіб. Пошуково-рятувальна операція щодо двох членів екіпажу, які після першого вибуху опинилися у воді, триває. @usm_media

🇺🇦Україна закликала СОТ сприяти відновленню судноплавства в Чорному морі. Україна закликала Світову організацію торгівлі (СОТ) до відновлення безпеки цивільного судноплавства у Чорному морі та гарантування глобальної продовольчої безпеки.

«Глобальна система безпеки цивільного судноплавства стикається сьогодні з серйозними викликами чи то навколо Ормузької протоки, чи в акваторії Чорного моря. Російські атаки на портову інфраструктуру України та іноземні цивільні судна, які здійснюють перевезення української аграрної продукції, нещодавно значно посилилися», — заявив постпред України при міжнародних організаціях у Женеві Євгеній Цимбалюк

@usm_media

🤨Іран викликав українського дипломата через атаку на судно в Каспійському морі. Іран звинуватив Україну в атаці на іранське судно в Каспійському морі. За версією Тегерана, внаслідок вибуху загинув один моряк, ще один дістав поранення. У МЗС Ірану назвали атаку проявом «ірраціонального та ворожого підходу» Києва до Тегерана. Тегеран вважає інцидент порушенням статті 2(4) Статуту ООН і заявляє, що він може призвести до «подальшої ескалації та розширення російсько-української війни». @usm_media

😢Біля Одеси затонуло судно, що потрапило під російський обстріл. У Чорному морі затонуло судно GOLDEN LEO, яке 19 липня зазнало обстрілу поблизу Одеси. На момент затоплення екіпажу на борту не було: одразу після атаки вісім членів екіпажу вдалося евакуювати під час пошуково-рятувальної операції. На жаль, внаслідок удару загинули 10 людей, серед них український лоцман. @usm_media

‼️Затонуло судно GOLDEN LEO, яке 19 липня зазнало обстрілу поблизу Одеси. Унаслідок атаки рф судно отримало значні пошкодження конструкцій корпусу та надбудови, що призвело до втрати його морехідного стану та подальшого затоплення. На момент затоплення екіпажу на борту не було. Нагадаємо, що після атаки 8 членів екіпажу вдалося евакуювати під час пошуково-рятувальної операції. На жаль, внаслідок удару загинули 9 членів екіпажу та український лоцман. GOLDEN LEO (IMO 9181833) ходило під прапором Гвінеї-Бісау та перевозило кукурудзу. Судно зазнало атаки під час виходу морським коридором із порту Чорноморськ. Про інцидент, що стався 19 липня було поінформовано Міжнародну морську організацію та судновласника. Атакуючи торговельні судна, росія грубо порушує норми міжнародного морського права, принципи свободи судноплавства, створює пряму загрозу життю моряків і ставить під удар стабільність міжнародних морських перевезень та глобальну продовольчу безпеку.

📈Ставки фрахту на Дунаї за кілька днів зросли більш ніж на 50%. Про це розповіли співрозмовники USM у матеріалі про призупинення роботи портів Великої Одеси. Перша реакція ринку стала помітною буквально за кілька днів після початку обстрілів портів Великої Одеси. За окремими напрямками вартість перевезень збільшилася майже вдвічі, однак навіть це не гарантує готовності судновласників заходити до українських портів. 🔎Детальніше — за посиланням. @usm_media

🚢Атаки на цивільні судна в Чорному морі стали наслідком багаторічної безкарності. Таку думку висловив співзасновник та директор B.G. Shipping Геннадій Іванов. Російські удари по цивільних суднах у Чорному морі стали закономірним результатом багаторічної відсутності дієвої міжнародної реакції на атаки проти торговельного судноплавства.  Іванов вважає, що нині Україна фактично залишається сам на сам із проблемою безпеки судноплавства в Чорному морі, а жодна міжнародна морська організація не продемонструвала здатності реально вплинути на ситуацію. @usm_media

росія продовжує цілеспрямовані атаки на цивільне судноплавство та портову інфраструктуру України. Сьогодні під час виходу з порту Одещини було двічі атаковане цивільне судно під прапором Палау, яке перевозило майже 2,8 тисячі тонн кукурудзи. Внаслідок влучань на судні виникла пожежа. За попередньою інформацією, сімох членів екіпажу та українського лоцмана вдалося врятувати. Двоє моряків наразі вважаються зниклими безвісти. Триває пошуково-рятувальна операція. Це черговий свідомий удар по цивільній інфраструктурі та міжнародному судноплавству. росія вкотре демонструє повне нехтування нормами міжнародного права, створюючи загрозу безпеці судноплавства, світовій торгівлі та продовольчій безпеці. @Mykola_Kalashnyk

💥СБУ уразила два російські судна і ракетний катер у Каспійському морі. В акваторії Каспійського моря безпілотники СБУ уразили, зокрема, нафтодобувну платформу родовища «Філановського» і ракетний катер проєкту 12418 «Молнія». Крім того, під атаки потрапили вантажні судна Port Olya 2 та Begey. Обидва перебувають під міжнародними санкціями та використовувалися для перевезення військових вантажів між Іраном і РФ. @usm_media

🤨Білий дім закликав Україну не атакувати неросійські судна в Чорному морі після того, як під удар потрапив танкер, зафрахтований американською компанією Chevron. За словами джерел WSJ, гендиректор Chevron Майк Вірт нещодавно зустрівся з представниками адміністрації президента США Дональда Трампа й обговорив ситуацію в Чорному морі та захист своїх інтересів у цьому регіоні. 🚢Аналітики, яких цитує WSJ, заявили, що, якщо Україна продовжуватиме атаки проти експортних можливостей порту в Новоросійську, Chevron буде також змушена скоротити видобуток на Тенгізі, адже порту бракує значних потужностей для зберігання нафти. Після цих обговорень у адміністрації Трампа застерегли Україну від атак на неросійські судна в Чорному морі. @usm_media