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Nous sommes de plus en plus nombreux à nous poser 2-3 questions sur la marche de notre monde... Et il nous semble parfaitement juste que l'on en discute librement. 😊 ✊🕊 👌 Et vous, qu'en pensez-vous ?

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đŸ§ĄđŸ§ĄđŸ§ĄÂ« Nous vous exhortons Ă  rester en dehors des tempĂȘtes qui font rage. Pour faire simple », ont-elles dit. « Faites ce qui vous fait du bien, dites la vĂ©ritĂ© et aidez-vous les uns les autres. Vivez notre message et « Aimez, quoi qu’il arrive ». Ne vous laissez pas emporter par les tempĂȘtes, mais faites le bien que vous pouvez et concentrez-vous sur le Filet de LumiĂšre. « Vous avez un rĂŽle Ă  jouer en cette pĂ©riode de bouleversements, et votre rĂŽle est de maintenir la lumiĂšre. Aimez tout le monde et servez tout le monde. Soyez le phare que vous ĂȘtes et faites ce qu’un phare fait. Brillez au milieu de la tempĂȘte. Partagez votre lumiĂšre et souriez, chantez, aimez et laissez le monde vous voir. Car lorsque vous faites cela, vous accomplissez de grandes choses.🧡🧡🧡

La nouvelle est tombée : contrÎle technique obligatoire tous les ans pour les véhicules de cette liste, des milliers de concernés - Laplasturgie.fr https://www.laplasturgie.fr/la-nouvelle-est-tombee-controle-technique-obligatoire-tous-les-ans-pour-les-vehicules-de-cette-liste-des-milliers-des-concernes/

🔮🟱 Une mise en garde sĂ©vĂšre et sĂ©rieuse de Poutine envers Macron. Une mise en garde que j'ai jugĂ© bon de vous faire revivre. ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ Que si le petit coq 🐓 a des oreilles, qu'il entende, au risque de se faire Ă©craser par le grand Ours đŸ»https://x.com/amir_nourdine/status/1904479513787982271

Repost from Le Vieux Grimoire
Histoire, politique, philosophie, guerre, économie D'accord ou pas, on apprend toujours des choses. https://www.youtube.com/live/QwWn8YGPG_k?si=IExW4rPmyCCFux37

Repost from Naturopathie Corse
PubliĂ© le 19 septembre 2024 : Un protocole Ă©valuĂ© par des pairs confirme ce qu'ils n'ont JAMAIS voulu vous faire savoir : l'ivermectine, le fenbendazole et le mĂ©bendazole annihilent le cancer. L'industrie pharmaceutique est en panique et s'efforce de dissimuler l'information. Pendant des dĂ©cennies, ils ont gorgĂ© la population de chimiothĂ©rapie, de radiothĂ©rapie et de mensonges, tandis que des mĂ©dicaments abordables et rĂ©utilisĂ©s Ă©taient gardĂ©s dans l'ombre. Cette Ă©poque est rĂ©volue. Il s'agit du premier protocole Ă©valuĂ© par des pairs de l'histoire utilisant ces mĂ©dicaments « interdits Â» pour dĂ©truire le cancer. MenĂ©e par Ilyes Baghli, Pierrick Martinez et le Dr Paul Marik du FLCCC, cette Ă©tude choc bouleverse l'ensemble du complexe mĂ©dico-industriel. Ces mĂ©dicaments antiparasitaires ne se contentent pas de ralentir le cancer, ils l'arrĂȘtent net. Ils perturbent la division des cellules cancĂ©reuses, rĂ©duisent la taille des tumeurs et agissent ensemble pour Ă©radiquer la maladie avec un minimum d'effets secondaires. Des milliers de personnes voient dĂ©jĂ  des miracles aprĂšs s'ĂȘtre entendu dire qu'il n'y avait aucun espoir. La science est indĂ©niable : — L’ivermectine dĂ©truit les lignes de communication du cancer. — Le mĂ©bendazole et le fenbendazole dĂ©mantĂšlent l’infrastructure de la tumeur. — Cette combinaison crĂ©e une condamnation Ă  mort pour le cancer, et non pour le patient. Ce protocole n'est pas une « alternative Â». Il est Ă©valuĂ© par des pairs, publiĂ© et imparable. Il reprĂ©sente aussi tout ce que redoutent les grandes entreprises pharmaceutiques : bon marchĂ©, accessible et efficace. Pendant ce temps, l'oncologie s'effondre. Les vaccins Ă  ARNm contre la COVID, promus par des mĂ©decins lĂąches, ont dĂ©clenchĂ© des « Turbo Cancer Â», des caillots sanguins, des arrĂȘts cardiaques et accĂ©lĂ©rĂ© la mort de patients luttant dĂ©jĂ  pour leur survie. Ces mĂȘmes oncologues ont ignorĂ© les avertissements, ont reçu les injections et ont trahi leur serment de « ne pas nuire ». Aujourd'hui, ils voient leurs patients tomber comme des mouches, tout en s'accrochant au systĂšme mĂȘme qui les tue. Mais tandis que le systĂšme pourrit, une rĂ©bellion s'Ă©lĂšve. Des mĂ©decins courageux rompent les rangs. Les mensonges s'effondrent. Une nouvelle voie s'ouvre. C’est le dĂ©but de la fin de la tyrannie du cancer. Une nouvelle Ăšre commence MAINTENANT. REJOIGNEZ-NOUS POUR EN SAVOIR PLUS 👇👇👇 https://MedBedTechnology Technologie MedBed.✅ ⚠Nous supprimons tous les robots de Telegram. Veuillez confirmer que vous n'ĂȘtes pas un robot et qu'il s'agit bien de votre compte officiel ! Cliquez ci-dessous . Deux clics suffisent. C'est gratuit . 👇 [VÉRIFIER MON COMPTE TELEGRAM]

đŸ€”Les voix juives françaises pro Palestiniennes sont sciemment invisibilisĂ©es en France. GĂ©raldine Hornberg (UJFP) dĂ©nonce le gĂ©nocide de l’armĂ©e israĂ©lienne, de Netanyahu, et ses soutiens occidentaux, dont la France de Macron.
"L'accusation d'antisémitisme, c'est un rayon paralysant."

La vignette Crit'Air, c'est ce critĂšre qui permet d'exclure une Renault Twingo 1 Phase 2, 2004, essence, 60 ch (Vignette Crit
La vignette Crit'Air, c'est ce critĂšre qui permet d'exclure une Renault Twingo 1 Phase 2, 2004, essence, 60 ch (Vignette Crit’Air : Crit’Air 3) des ZFE alors qu'une Ferrari FF, 2011, essence, 660 ch (Vignette Crit’Air : Crit’Air 1) a parfaitement l'autorisation d'y entrer. 🙃 Autres exemples de l'absurditĂ© de la rĂšglementation française : - Une Lamborghini Aventador de 2012 (700 ch, Crit’Air 1) passe sans problĂšme, mais un utilitaire Peugeot Partner essence de 2003 (Crit’Air 3), souvent essentiel pour des artisans, est banni des ZFE. - Une Volkswagen Golf diesel de 2015 (Euro 6, Crit’Air 2) peut entrer dans les ZFE, tandis qu’une Toyota Corolla essence de 1998 (Euro 2, Crit’Air 3) est exclue, bien que les diesel soient globalement plus polluants en particules fines sur leur durĂ©e de vie. - Un SUV Audi Q7 essence de 2015 (333 ch, Crit’Air 1) est autorisĂ©, alors qu’une Peugeot 106 essence de 2002 (60 ch, Crit’Air 3) ne l’est pas, malgrĂ© une empreinte carbone et une consommation bien moindres pour cette derniĂšre. - Un Porsche Cayenne Turbo essence de 2011 (500 ch, Crit’Air 1) peut circuler dans les ZFE, tandis qu’une Renault Clio 1.2 essence de 2005 (75 ch, Crit’Air 3) est interdite. Pourtant, le Cayenne consomme bien plus et Ă©met environ 300 g/km de CO2 contre 140 g/km pour la Clio. @la_nouvelle_france