¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
Side Masters
Ir al canal en Telegram
📈 Análisis del canal de Telegram Side Masters
El canal Side Masters (@sidemasters) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 13 556 suscriptores, ocupando la posición 1 741 en la categoría Transporte y el puesto 48 762 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 13 556 suscriptores.
Según los últimos datos del 01 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 11, y en las últimas 24 horas de 7, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 33.90%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 16.55% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 4 595 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 243 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 149.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como nissan, silvia, porsche, диск, s14.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“По вопросам рекламы: @press_sidemasters”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 02 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
13 556
Suscriptores
+724 horas
+127 días
+1130 días
Archivo de publicaciones
13 553
Repost from МУСТАШ ГАРАЖ
Сегодня взял у Сани Калаша 911 покататься, своих то машин у нас мало, но речь сейчас не об этом.
Вы наверняка уже знаете, как я отношусь к порше. Я по прежнему считаю эту марку максимально нарцистичной и переоцененной. А все владельцы 911х для фанатов других марок автоматически становятся любителями джорджа майкла и посетителями бара «голубая устрица». Но я здесь для того, чтобы высказывать свое мнение, и вот я в очередной раз не то, чтобы усомнился в своей точке зрения, но позавидовал владельцам 911х.
Я объясню: машина на фото 85 года, это обычная g серия, не турбо, не эс, не рс, хуес, просто обычная карера и она такая приятная. Она полностью аналоговая, архаичная, где-то устаревшая, но я просто сел в нею и поехал и она сразу же в тот же миг стала дарить приятные эмоции на любых скоростях, будь то 60 км/ч в городе или 130км/ч на трассе. Она просто щебечет у тебя за спиной, а ты сидишь комфортно, кондиционер есть, стеклоподъемники, Электро регулировка зеркала правого, чтобы не тянуться. Она вообще не напрягает тебя тем, что ей 40 лет.
И в сравнении с ней Диабло, которая младше ее на 6 лет, а технически как будто старше на 15, про комфорт и дружелюбность к водителю вообще не слышали тогда в Италии видимо. Ну ладно, диабло, вайпер 97го года и даже он относится к владельцу как к куску говна. Есть ощущение, что порше первыми услышали про клиентоориентированность. А если вы переживаете за то, что он внимания мало привлекает на дороге, то по собственному опыту могу сказать, что его чаще вайпера фотают.
В общем мой вам совет (сквозь зубы), если вы хотите нырнуть в мир янгтаймеров и копите на мечту типа старой феры, ламбы или упаси господи корвет с чарджером, то присмотритесь к порше. Вот порше в мире янгов, это как конструктор Лего. Там все понятно, им приятно заниматься, есть все детали, мануалы доступны и на выходе вас ждет качественный продукт. И линейки даже разные от дупло до техникс. А диабло - это тот советский металический конструктор, с шайбочками, гаечками, шпильками и листом стали в 5мм, из которого тебе еще на токарно-фрезерном станке надо выточить заготовки, а инструкцию вообще забыли положить на фабрике.
Так что начинайте с того, что не загубит ваше желание наслаждаться классическими машинами. Этот и еще такой же, но бордовый стоят на продаже у нас в Салон Лимоне или можете написать напрямую Сане, ну а если эти не очень нравятся, то пишите нам в Лимон, и мы найдем, привезем, поможем с запчастями и даже где обслуживаться подскажем благо специалисты стали появляться.
А, чуть не забыл, все же слышали про то, что у нас бенз теперь будет евро-2? Так вот эти старики в целом не знают что такое евро)) скорее про фрг и гдр могут пояснить 😂
13 553
BMW официально показали новый X5 — теперь у него сразу пять разных версий.
Будет бензиновая, дизельная, две гибридные и полностью электрическая модификации. Позже к ним добавят ещё и водородную версию.
Электрокар в топовой версии сможет проезжать до 845 км без подзарядки, а гибрид — до 2000 км на полном баке и заряде.
Также X5 получил полностью новый дизайн в стиле Neue Klasse: Х-образные фары, вертикальную решётку радиатора, скрытые дверные ручки и более обтекаемый кузов.
В салоне разместилась панорамная система BMW Panoramic iDrive, 17,9-дюймовый экран, проекция информации на лобовое стекло и отделка натуральным сланцем.
Продажи новинки стартуют в конце 2026 года.
Как вам?
13 553
Repost from LineUp!
Полный заезд Антона Девяковича на горной гонке Роза Хутор, какую максимальную скорость разглядели на спидометре?
13 553
+2
А вот теперь как выглядит Side Masters в Сочи)
Для тех, кто не понял, это стой материалы, с нашего бокса.
13 553
Все понял, на зашла она вам, спасибо, что вразумили, а то я падок на этот JDM
Значит достанется кому-то другому эта А80..главное потом не жалеть
13 553
Вот у меня точно такая же делема
Мысль отвезти ее в Молдову и потом перепродать в Европу, Америку
Но чтобы ее купить, мне машины 3-4 надо продать 🤪
13 553
+6
А предложение вот такое!
Супра А80 в обвесе топ сикрет, на 700 сил, левый руль, меха, все как положено, с пробегом 10к км!
13 553
Ребята из @projectcars везут для меня Ferrari Testerossa
Если вам нужны машины из Японии, то смело пишите 🥷🏼
Как вам Феррари?
