Tochka5G ⚡️

Новые частоты и качественная связь в сети OpenRAN – Rakuten Mobile заходит с козырей Продолжаем хронику развития greenfield-операторов OpenRAN. В этот раз в центре внимания находится Rakuten Mobile, который выпустил очень расплывчатый пресс-релиз про свои успехи в столице Японии – Токио. Оператор объявил, что увеличил емкость базовых станций в среднем диапазоне (ниже 6 ГГц) на 130% (на соту), количество абонентов 5G – примерено на 50%, а также повысил в два раза скорость передачи данных в своей сети. «Молодцы!» – сказали бы мы, если бы в компании дали точные цифры. А то без них очень сложно оценить реальные успехи – а вдруг тут сработал эффект низкой базы? Зато Rakuten Mobile не упустил шанса рассказать, как ему удалось улучшить производительность сети. Во-первых, он смог увеличить мощность базовых станций. Как оказалось, раньше в Канто (регион Хонсю, наиболее высокоразвитая и урбанизированная часть Японии) действовали ограничения, введенные для предотвращения помех между службами мобильной и спутниковой связи. После их ослабления оператор рассчитывает расширить зону покрытия сети 5G в этом регионе на 60% к концу 2024 года (по сравнению с январскими показателями). Опять же здорово, но нельзя ли привести конкретные цифры? Второй фактор, повлиявший на улучшение показателей сети, это апдейт ПО базовых станций, который оператор проводит по всей стране. Тут, конечно, компании, построившей виртуализированную открытую сеть, есть чем похвастаться. Rakuten Mobile смог расширить возможности технологии beamforming (формирование луча) в Massive MIMO, благодаря обновлению софта в распределенном и централизованном модулях (DU и CU). Благодаря Open vRAN это было сделано быстро и эффективно. Но одно важное значение в пресс-релизе все-таки приводится. Оператор заявил, что сейчас в его сети уже работает 17210 базовых outdoor-станций OpenRAN 5G. Компания давно не приводила точных цифр по БС в своей сети. В начале 2023 года сообщалось о 7058 базовых станциях 5G. То есть за полтора года их стало на 10 тыс. больше. Похоже, что именно наращивание емкости сети помогло оператору-новичку, который столкнулся с серьезными проблемами на высоконкурентном рынке, более-менее встать на ноги. К концу марта у него было 6,5 млн абонентов, а сейчас их количество превышает 7 млн (данные за 16 июня). Руководство Rakuten Mobile раньше говорило, что для выхода на безубыточность компании нужно 9-10 млн пользователей. Rakuten Mobile конкурирует за счет высокого качества связи. В апрельском отчете OpenSignal он назван лидером среди сотовых операторов Японии по скорости передачи данных (upload и download), в том числе в сетях 5G. Также он стал победителем в категории «Игровой опыт». А еще компания наконец-то начала коммерческую эксплуатацию диапазона 700 МГц (LTE), доступ к которому она получила только через четыре года после запуска своих сетей. Эти частоты помогут улучшить покрытие. Несмотря на скупость в отношении раскрытия информации, пока оператор довольно успешно разыгрывает имеющиеся на руках козыри – технологию OpenRAN, качественную связь и новые частоты в субгигагерцовом диапазоне.

Рост трафика в 3 раза и это не предел — Ericsson Не могли пройти мимо нового отчета Ericsson о мобильной связи (Mobility Report), тем более, он пересекается с нашим вчерашним постом о росте сегмента FWA и влиянии, которое оказывает этот сервис на сети операторов. Если вкратце, то мобильные данные, к которым причислен и трафик фиксированного беспроводного доступа, будут только расти. Это означает, что операторам придется, так или иначе, увеличивать емкость сетей. То есть покупать частоты и строить, строить и строить. Мы недавно отмечали, что темпы роста трафика замедляются. Но не останавливаются. В ближайшие пять лет совокупный среднегодовой темп роста (CAGR) остановится на 23%. По сути, к концу прогнозируемого периода объем мобильного трафика будет больше почти в три с половиной раза, чем сейчас: 466 экзабайт в месяц (ЭБ/мес.) в 2029-м против 137 ЭБ/мес. в 2023 году. Вот что интересно. В 2023 году на фиксированный беспроводной доступ приходилось 22% от мобильного трафика. А уже в 2029 году доля FWA превысит уже 30% – 154 ЭБ/месяц. То есть в Ericsson уверены, что этот сегмент будет расти быстрее, чем отрасль, и все больше емкости мобильных сетей будет тратиться на FWA. Шведы предсказывают, что в 2029 году количество пользователей сервиса увеличится со 131 до 330 млн. Помимо любви абонентов к FWA, есть и другие факторы, которые будут влиять на рост трафика. Один из них – это переход пользователей из развивающихся стран (Индия, Латинская Америка, Юго-Восточная Азия и Африка) на современные технологии связи, что обычно приводит к потреблению большего объема данных. Ericsson также прогнозирует возможное распространение приложений дополненной, виртуальной и смешанной реальностей в 2027-2029 годах, а также появление устройств и инструментов с поддержкой искусственного интеллекта, что в итоге спровоцирует рост трафика. В скорое пришествие XR мы не очень верим, но ИИ в смарфтонах, судя по неутихающему ажиотажу вокруг технологии, действительно может привести к увеличению объемов передаваемой информации в мобильных сетях. В 2023 году потребление трафика на один смартфон составляло 17 гигабайт в месяц. Прогноз на 2029-й – 42 ГБ/мес. Высокие темпы роста передаваемых данных характерны не только для регионов с низкой базой потребления (Тропическая Африка и Латинская Америка), но и для Северной Америки. А лидером потребления станет Индия – 68 ГБ/мес. Но беспредельный рост трафика заставляет задавать серьезные вопросы. Дело в том, что последние четыре года развития 5G-сетей стали не только сводкой успехов. Выявились и серьезные страновые дисбалансы. На стороне победителей оказались операторы-лидеры из США (и Канады), Индии, Китая, богатых арабских стран Персидского залива — все наши любимцы. Они смогли сделать 5G фактором роста выручки, избежать избыточного долгового бремени (особенно в части обслуживания долга), демонстрировать все новые сценарии применения. К этому короткому списку можно добавить еще несколько небольших стран (Швейцария, например). На стороне аутсайдеров находятся национальные операторы большинства развитых стран, которые еще с прошлого десятилетия переживают непрерывную стагнацию. Со своей устаревшей инфраструктурой и плохим покрытием они уже и так задолжали своим абонентам. На что, на чем они будут догонять растущие объемы трафика? Ответов нет.

Бесконтрольный рост абонентской базы FWA 5G приведет к коллапсу сетей

Аналитики предсказывают телеком-апокалипсис! В 2029 году емкость мобильных сетей в стране закончится! FWA-потребители съедят весь трафик!

Если бы мы были желтыми журналистами, обязательно выбрали примерно такой заголовок для нашей заметки про свежий прогноз New Street Research. Но у нас другой подход. Как нас учит Голливуд, все самые страшные катастрофы, включая нашествие пришельцев, эпидемию новой чумы или зомби-апокалипсис, происходят в США. Вот и предсказание New Street Research касается конкретно Соединенных Штатов, где активно растет количество абонентов (квартир/домохозяйств) фиксированного беспроводного доступа (FWA) – их уже 7,8 млн. Аналитики посчитали, что предельное количество таких пользователей у четырех национальных операторов всего лишь в два раза больше – 16 млн. При достижении этого рубежа сети исчерпают запасы емкости. Увеличить предел до 19 млн абонентов помогут выделение дополнительных частот или внедрение технологий, улучшающих спектральную эффективность. Однако на горизонте пяти лет это вряд ли случится. Также операторы могут начать активно использовать миллиметровый диапазон, чтобы увеличить емкость, но это тоже дорого и долго. Конечно, в отчете сгущают краски. Телеком-апокалипсис случится, если операторы пустят рост абонентской базы FWA на самотек. Но, как мы знаем, сотовые игроки внимательно относятся к этому вопросу. Согласно прогнозам New Street Research, T-Mobile перестанет набирать новых абонентов в 2026 году, достигнув 7,3 млн. Verizon остановится в 2025-м (4,1 млн). AT&T и Dish (если не обанкротится раньше) упрутся в лимит в 2029 году, набрав 3,5 и 1 млн абонентов соответственно. Можно отнестись к прогнозу, как к локальной американской истории, и сказать, что бурный рост FWA – особенность этого конкретного рынка. Но мы считаем, что это напоминание о том, что емкость сетей сотовой связи конечна и их невозможно постоянно уплотнять. Да, FWA сильно загружает сети – модель потребления у таких абонентов такая же, как у обычных пользователей домашнего проводного ШПД. Объем трафика может достигать нескольких терабайтов в месяц – мобильный абонент и за год столько не скачает. Однако FWA – ключевой и чуть ли не единственный новый источник доходов для операторов, вложившихся в общедоступные сети 5G. Такой вот парадокс. Также хотим напомнить, что для ряда рынков FWA – это не просто альтернатива проводному доступу, а единственная возможность подключиться к интернету. То есть это инструмент устранения цифрового неравенства, хотя без 5G он работает плохо. И последний момент. Отчет показывает, что сервис FWA может загрузить даже сети пятого поколения с высокой емкостью. У LTE запас прочности гораздо меньше – тут уже хватает видеороликов и тяжелых мобильных приложений.

Индонезия боится не потянуть 5G

Он нам не нужен, этот ваш 5G!

Примерно такое заявление сделали операторы Индонезии, решившие отложить массовое внедрение 5G и сосредоточиться на расширении сетей LTE. Официальные причины – финансовые ограничения и отсутствие немедленного спроса со стороны абонентов. Но, как это обычно бывает, не все так просто. 5G в Индонезии есть. Сети развернуты на частотах в диапазонах 1800 и 2300 МГц еще в 2021 году. Вероятно, местный регулятор разрешил использовать этот спектр для пятого поколения по принципу технейтральности. Такой же вариант выбрала и Бразилия на первом этапе развития 5G (мы об этом писали). Но там регулятор довольно быстро сообразил, что технологии нужно больше частот. А вот в Индонезии выделение спектра специально для 5G затянулось. Сейчас покрытие услугами пятого поколения в Индонезии остается точечным – богатые районы крупных городов. Доступность (время, которое пользователь с 5G-гаджетом тратит в сети 5G) составляет 1%. Средняя скорость в сети пятого поколения – всего 58 Мбит/с (август-октябрь 2023 года, OpenSignal). Вполне сравнимо с бразильскими показателями (52 Мбит/с) первого этапа развертывания 5G. В 2023 году сообщалось, что Министерство связи и информационных технологий (Kominfo) Индонезии собирается выделить для 5G несколько диапазонов: 700 МГц, 2,6 и 3,5 ГГц, а также «миллиметры» (26 ГГц). Однако эти планы подверглись критике GSMA из-за неоправданно высоких резервных цен на спектр. В своем отчете Ассоциация подсветила ключевые проблемы индонезийского телеком-рынка. Согласно данным GSMA, затраты на спектр для операторов выросли более чем в пять раз с 2010 года, в основном из-за аукционных платежей и сборов, связанных с продлением лицензии. Параллельно с повышением стоимости использования спектра уменьшился ARPU (средний чек на одного абонента в месяц) – на 48%. Сейчас он составляет примерно 2,5 доллара. Это меньше, чем в Индии, где телеком-услуги одни из самых дешевых в мире. Неудивительно, что, глядя на эту безрадостную картину, операторы боятся инвестировать в развитие сетей 5G и не проявляют желания участвовать в аукционе, который, впрочем, так и не объявлен. Между тем, объяснения, которые дают операторы, оправдывая нежелание вкладываться в 5G, звучат неубедительно:

Нашим абонентам хватает LTE. Они пользуются потоковым видео и соцсетями, 5G им для этого не нужно. А раз нет спроса, то зачем внедрять новую технологию?

Знакомая риторика. Сейчас Индонезия находится на 97 месте в мире по скорости мобильного интернета – 28 Мбит/с (Россия на 105-м месте, 25,5 Мбит/с) Для современных сервисов этого уже хватает в обрез. Но хуже то, что эти довольно низкие показатели нельзя компенсировать за счет фиксированного широкополосного доступа. Скорость ФШПД составляет всего 31 Мбит/с – 127 место в мире. То есть даже дома пользователи не могут воспользоваться быстрым интернетом. Понятно, что развитию проводной инфраструктуры мешает география страны, которая состоит из 17 тысяч островов. Но даже в этой ситуации можно разглядеть и источник дополнительных доходов для сотовых операторов. Мы говорим про услуги фиксированного беспроводного доступа (FWA) 5G. Отказываясь от развития сетей пятого поколения операторы лишают себя этой прибыли. А свято место пусто не бывает – состоятельные абоненты Индонезии уже начинают подключаться к сервису Starlink, хотя даже со скидкой ($300 за терминал, $46 – абонентская плата) для Индонезии он значительно дороже сотовых услуг. Индонезия – четвертая по размеру населения страна мира (270 млн человек). Ее экономика растет, но телеком-сектор пока не тянет внедрение 5G.

Samsung сокращает сотрудников, но надеется отыграться с помощью OpenRAN Samsung не миновала чаша сокращения штата из-за уменьшения объема глобального телеком-рынка. СМИ пишут, что 700 из 4000 специалистов будут переведены из сетевого бизнеса в другие подразделения. Речь идет о сотрудниках, которые работают непосредственно в Южной Корее. Этим людям еще повезло, что их совсем не уволили. Как говорят эксперты, их защитило местное законодательство. А вот Ericsson и Nokia, которые тоже столкнулись с кризисом из-за резкого снижения объемов продаж, были более жесткими в этом плане. Количество сотрудников Ericsson уменьшилось примерно на 6400 в период с конца 2022 года по март 2024 года и сейчас составляет около 99 тыс. При этом вендор уволил 1200 работников из родного шведского подразделения. Nokia планирует уменьшить штат на 10-15 тыс. к концу 2026 года и довести его размер до 72-77 тыс. (сейчас около 87 тысяч). Как говорят эксперты, главная надежда для Samsung на возрождение его сетевого бизнеса – это контракт с Vodafone на поставку оборудования для сети OpenRAN. Напомним, что оператор намерен перевести треть своей сети, состоящей из 170 тыс. базовых станций, на открытые решения. Южнокорейский вендор – явный фаворит этого тендера. Кстати, OpenRAN помог обрести надежду не только компании Samsung. К примеру, эта технология вернула на большую арену забытых японских вендоров NEC и Fujitsu.

Медвежья услуга аналитиков при продвижении 5G Когда 5G только выходило на рынки, все ожидали от этого нового поколения прорыва – в 10 раз выше скорость передачи данных, в 10 раз меньше задержка. Без сомнения, скорость загрузки данных (download) в сетях 5G существенно выросла. Но, как оказалось, только этим абонентов не купишь. Они, конечно, быстро привыкают к хорошему, но платить больше за услуги, которые отличаются от предыдущего предложения только увеличенной скоростью, не хотят. И вот некоторые эксперты начали придумывать новые незыблемые доказательства превосходства этой технологии. Иногда получаются какие-то совсем нелепые истории. Например, вчера у компании Ookla вышел отчет о том, насколько быстрее загружаются интернет-страницы при использовании 5G по сравнению с LTE. В исследовании сравнивается скорость загрузки страниц Google, YouTube и Facebook (запрещен в РФ) в девяти странах мира в первом квартале 2024 года. Собранные данные показали, что в сетях 5G все грузится быстрее. К примеру, в Канаде страница YouTube в сетях 4G загружается за 1,6 секунды, а в 5G – за 1,3. Разница составляет всего 16%. Самый большой разрыв наблюдается в Нигерии, где Facebook загружается 2,6 секунды в 4G и 1,3 секунды в 5G (47%). В Испании разница по времени в отношении открытия страницы этой соцсети составляет 15%, в Индии – 33%. На основе этой информации аналитики Ookla заявляют, что 5G оправдало надежды на задержку, показав более высокую скорость загрузки страниц, чем 4G, во всех исследуемых странах. И еще утверждают, что пятое поколение экономит время абонента. Вуаля – тезис о пользе 5G доказан. «Но ведь речь идет про динамические страницы!» – воскликнет подкованный читатель и будет прав. По сути, исследование показывает скорость ответа сервера и обработки (процессинга) самой структуры динамической страницы и части (не всех!) скриптов на ней. При этом весь контент загружается не сразу, а параллельно и динамически. То есть собранные данные нам ничего толком не говорят про преимущества 5G. И даже если не знать этих моментов, то остается другой вопрос. Пользователь вообще обратит внимание на такое увеличение характеристик? Прибавка в 20-30-50%, если речь идет об одной-двух секундах, почти не заметна и не выглядит впечатляющей. Вряд ли этим можно оправдать внушительные инвестиции в новые сети. Так что мы крайне не рекомендуем маркетологам операторов использовать это исследование для продвижения пятого поколения. На наш взгляд, этот отчет наглядно демонстрирует, что некоторые аналитики (и не только они) плохо изучили инструменты современной цифровой экономики и то, как пользователи в ней живут. Поэтому вместо объяснения реальной ценности апгрейда до 5G применительно к стандартным сервисам у них получается вывод о том, что пятое поколение особой пользы не принесет. Однако обычный пользователь таких сервисов, как YouTube, TikTok, VK или семейство запрещенных у нас соцсетей, с их быстрой прокруткой разных видео-stories и просмотром видеороликов в 4K прямо в ленте, мгновенно почувствует разницу между LTE и 5G. А еще пользователи активно ведут прямые трансляции в Full HD и отправляют танцевальные, фуд, трэвел, анпакинг и прочие ролики своим подписчикам, не отходя от точки съемки. Видео в маркетплейсах стало большим трендом, и их витрины ощутимо потяжелели за последние пару лет. Покупатели все чаще записывают видеоотзывы. Мобильные приложения постоянно увеличиваются в размерах. Все эти потребности закрывает 5G, но не LTE. Но справедливо и то, что для тех, кто по старинке открывает веб-страницы в браузере, игнорируя возможности современных приложений, переход с LTE на 5G вряд ли принесет больше, чем едва заметный прирост скорости загрузки.

OpenRAN 5G идет по морю из Тайваня Интеграция спутниковых решений и частных сетей 5G для обеспечения покрытия на удаленных объектах – направление перспективное. А компания Pegatron 5G, «дочка» крупного контрактного производителя электроники Pegatron из Тайваня, добавила в это уравнение еще и OpenRAN. Вендор разработал решение, предназначенное для морского судоходства, и уже протестировал его на океанских кораблях компании Yang Ming, реализовав три кейса. При этом данный проект – лишь один из элементов экосистемы частных сетей OpenRAN, создаваемой компанией. Тайвань – крупный логистический морской узел, так что внимание к интернет-доступу для судов вполне оправдано. В Pegatron уверяют, что им удалось добиться низкой задержки сигнала, благодаря использованию спутников на низкой околоземной орбите (LEO). Это помогло компании реализовать сценарий удаленной медицинской помощи, в котором диагностика и консультации врача проводятся в режиме реального времени. Упоминание реального времени вызывает некоторые сомнения. Наверняка задержки присутствуют, впрочем, они не мешают заявить об успехе кейса, ведь речь идет не об удаленной хирургии. При этом доступ к телемедицинским услугам для пациента, который находится далеко в море, действительно может оказаться спасением, – вопросов нет. Второй сценарий – удаленная диагностика оборудования и онлайн-помощь в устранении неполадок – тоже вполне традиционен и полезен. Видеосвязь и смешанная реальность, упомянутые Pegatron, гораздо удобнее текстовых сообщений или электронных писем, с помощью которых обычно осуществляется техподдержка с берега. Третий сценарий – это расширение покрытия, в том числе внутри помещений, за счет развертывания распределенной антенной системы (DAS). Довольно стандартное решение для корпоративных заказчиков, которым требуется доступ к сервисам связи на сложных объектах инфраструктуры. В общем, не совсем инновационные кейсы, зато очень перспективные для расширения бизнеса. И они вполне вписываются в стратегию, выбранную компанией Pegatron 5G. Для начала вспомним, что этот вендор – не новичок на рынке открытых решений. Компания была создана в 2018 году, когда концепция OpenRAN начала будоражить многие телеком-умы. Свои решения Pegatron 5G регулярно демонстрирует на Всемирном мобильном конгрессе (MWC) и может похвастаться сотрудничеством с Microsoft и Intel по этому направлению. Компания Pegatron 5G разработала комплексное (end-to-end) решение OpenRAN для частных сетей 5G и нацелилась на его внедрение в различных отраслях. В фокусе не только морское судоходство, но и, к примеру, интеллектуальные фабрики, управление энергопотреблением и образование. При этом Pegatron не собирается ограничиваться только Тайванем и прямо говорит об этом в пресс-релизе. Компания уже реализовала проект по цифровизации завода во Вьетнаме. Теперь на очереди и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В каких аэропортах мира летает 5G 🏝 Сезон отпусков в разгаре. Если вы планируете путешествие в другую страну, вам пригодится этот пост. Ookla провела исследование характеристик сетей передачи данных в аэропортах мира. Теперь можно заранее оценить, где лучше воспользоваться бесплатным Wi-Fi, а где быстрее мобильная связь. Всего в перечень попало 52 аэропорта, в которых удалось собрать данные по скорости в сетях обеих технологий. Для нас не стало неожиданностью, что мобильный интернет оказался быстрее. Всего девять аэропортов продемонстрировали скорость свыше 100 Мбит/с в своих сетях Wi-Fi. У мобильной передачи данных планка повыше. В 11 аэропортах скорость превышает 200 Мбит/с. Мы заметили интересную особенность. Самый лучший Wi-Fi находится в аэропортах США – семь из них оказались в топ-9 по скорости передачи данных. А вот по части мобильного интернета вперед вырвался Китай. В топ-10 по скорости вошли восемь аэропортов страны. Мы полагаем, что такое распределение вполне отражает вектор развития беспроводных технологий в этих странах. Стоит вспомнить, что в США около двух лет (2021–2023) продолжалась борьба между Федеральным агентством по связи (FCC) и сотовыми операторами с одной стороны и Федеральным агентством по авиации (FAA) с другой. Конфликт возник из-за опасности помех для авиационных высотомеров от базовых станций 5G, работающих в диапазоне 3,7–3,99 ГГц (а частоты были куплены за огромные деньги!). В итоге операторы AT&T и Verizon долго не могли запустить в эксплуатацию свою инфраструктуру пятого поколения рядом с американскими аэропортами, что могло повлиять на доступность услуг. В Китае развитие 5G стало ключевым направлением для цифровой экономики. Покрытие услугами современной сотовой связи важных логистических узлов, в том числе аэропортов, было первоочередной задачей. Но, кстати, первое место по скорости мобильного интернета занимают не китайцы. Лидер – это международный аэропорт Хамад в Дохе (Катар). Там медианная скорость загрузки в первом квартале 2024 года достигла 442,5 Мбит/с! Второе место у аэропорта Хунцяо (Шанхай, Китай) – 341 Мбит/с. Кстати, еще один аэропорт этого города – Пудун – занимает четвертое место в списке. На третьей строчке расположился аэропорт Скай Харбор (Финикс, США) – 296 Мбит/с. В списке худших аэропортов по скорости мобильного интернета оказались два испанских (Эль-Прат в Барселоне и столичный Мадрид-Барахас) и два индийских (аэропорт Чатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи и аэропорт Индиры Ганди в Дели). Крупнейшие аэропорты страны, между прочим. А главным аутсайдером стала столица Мексики, Мехико, причем по обеим технологиям. Скорость Wi-Fi там – около 5 Мбит/с, мобильного интернета – около 8. И напоследок хорошие новости. Аэропорт Стамбула, который стал крупным перевалочным пунктом для россиян, находится на шестом месте по скорости мобильного интернета – 255 Мбит/с. Да и у сети Wi-Fi тоже неплохие показатели – 59 Мбит/с. Вполне хватит, чтобы скоротать время между рейсами.

Оператор и дровосек: как делают 5G в дальних уголках Швеции Идея установки базовой станции (БС) на летающий беспилотник просто витала в воздухе! А шведский оператор Telia ее реализовал. Компания сообщила, что портативная базовая станция 5G на дроне прошла успешные испытания в лесу Вирсбо рядом с городом Вестерос (это город в 100 км от Стокгольма, столицы Швеции, а не континент из «Игры престолов»). Просто прицепить базовую станцию к беспилотнику – это полдела. Задача эксперимента – подключить к этой летающей БС тяжелую лесозаготовительную машину (форвардер) и управлять ей дистанционно. И ее вроде бы удалось решить. Во время испытаний дрон находился на расстоянии около 500 метров от специального транспортного средства, хотя зона покрытия достигала трех километров. Водитель форвардера сидел в лаборатории дистанционного управления Skogforsk (Научно-исследовательский институт лесного хозяйства Швеции) в Уппсале, примерно в 80 километрах от места испытаний и в 70 от Стокгольма . Следующий этап проекта – это дистанционное управление машиной для подготовки почвы. Эта техника гораздо более тяжелая и работает в труднодоступной местности. Проект направлен на изучение того, как беспилотники и 5G помогут обрабатывать отдаленные районы Швеции с помощью дистанционно управляемых машин. Задумка интересная, но смущает то, что технических подробностей в пресс-релизе попросту нет. Ни характеристик портативной базовой станции, ни используемого диапазона частот, ни времени беспосадочной работы дрона и БС, ни зависимости оборудования от погодных условий. Остается строить догадки. К примеру, в числе партнеров проекта указан Ericsson, то есть базовая станция, скорее всего, произведена им. Можно также найти информацию о предыдущем проекте дистанционного управления лесной техникой (2021 год), в котором использовался диапазон 3,5 ГГц, и предположить, что и сейчас задействованы те же частоты. Но остается открытым вопрос о подключении этой базовой станции к ядру сети (backhaul). Тут подсказку может дать опыт норвежского подразделения Telia Group. Там тоже испытывают портативную базовую станцию, только ее не размещают на дроне, а могут с его помощью доставлять в зону, где нужно обеспечить покрытие услугами современной связи. В норвежском проекте БС подключается через спутник, если нет других вариантов. Скорее всего, в шведском проекте тоже применяется satellite backhaul. Правда, непонятно, как решается вопрос с задержкой сигнала. Для дистанционного управления техникой она должна быть крайне низкой. Спутниковая связь этим похвастать не может. Так что проблемы с подключением наверняка присутствуют. Не зря в пресс-релизе говорится, что данные, собранные в ходе эксперимента, будут тщательно проанализированы, и исследователей в первую очередь интересуют вопросы задержки сигнала и надежности передачи информации.

Полностью подключенный к 5G завод в Таиланде Работать в духоту в помещении без кондиционера – уф-ф-ф, мучение. Спасением станут кондиционеры Midea! Налетай! Торопись! Покупай! Холодись! Шутим, конечно. Охлаждайтесь, как хотите и если хотите. Китайская Midea является крупнейшим в мире брендовым и OEM-производителем бытовой техники. А с 2016 года компания стала еще и лидером по изготовлению промышленных роботов. Так что заводы этой компании давно привлекают внимание технологическим совершенством. Сегодня речь пойдет про уникальный таиландский завод Midea, который называют полностью подключенной к 5G интеллектуальной фабрикой, – что важно – первой за пределами Китая. Всего на заводе внедрено 15 кейсов 5G. Часть из них видна в видеоролике. • Завод находится в городе Чонбури (час-полтора езды от Бангкока, столицы Таиланда). • Площадь предприятия: 208 тыс. кв. метров. • Производственная мощность: 4 млн кондиционеров в год (после полного завершения строительства). • Партнеры: Huawei (вендор), China Unicom (оператор), AIS Business (интегратор). Вот шесть наиболее интересных с нашей точки зрения 5G-кейсов: Выявление брака с помощью ИИ и 5G. В прошлом на производственной линии ежегодно приходилось переделывать около 4 тыс. устройств из-за дефектов. ИИ помог уменьшить это количество до 1 тыс. Кейс стал возможен, благодаря передаче данных через сети 5G Роботизированная рука 5G. Сотрудникам не нужно выполнять опасную, рутинную и тяжелую работу вблизи станков. Они могут использовать 5G-смартфон для дистанционного запуска программы роботизированной руки, которая регулирует поток производственных материалов в соответствии с требованиями. В ролике показана роборука Kuka (принадлежащий Midea бренд). Автоматизированный управляемый транспорт (AGV) 5G. Традиционные AGV в основном полагаются на заданные маршруты и физические маркеры для навигации, что ограничивает сферу их применения. С помощью сетей пятого поколения, позволяющих обрабатывать данные об окружении в онлайн-режиме, можно решать более сложные задачи. 5G улучшает позиционирование, навигацию и управление в сложных заводских условиях. Тестирование с 5G. Каждая линия сборки кондиционеров оснащена комнатой для моделирования и тестирования рабочего состояния наружных блоков кондиционеров. Данные для анализа передаются на внутренние серверы через сеть 5G. Сбор данных с 5G. Устройства 5G собирают данные о состоянии, параметрах и выходной информации производственных устройств на заводе в режиме реального времени, обнаруживают и анализируют объекты, которые необходимо периодически проверять вручную. 3D-cклад 5G. Более точное позиционирование повышает на 55% эффективность работы, товары находятся на 80% быстрее. Сокращение затрат на оплату труда составляет 21%. Какие еще интересные кейсы заметили в ролике?