کانال اخبار ارتش

🔹طبیعتا از حق نوشتن و برای این انقلاب و مردم نوشتن هزینه داره 🔸از سال ۹۵ تا حالا که با یکی از رفقا در این کانال براتون می‌نوشتم فشارهای زیادی اومد ولی خب ایستادم، قدیمی‌های کانال یادشون هست سال ۹۶ کارم کشید به دادگاه و یک سال کانال رو بستند 🔸این روزا بعد ۸سال فعالیت شبانه روزی، مثل گذشته توان تحمل تهمت‌ها و افترا رو ندارم، آدمی نیستم که از هزینه دادن برای ایران و انقلاب بترسم، منتهی احساس می‌کنم بهتره چند وقتی نباشم راستش خسته شدم. به قول معروف در نظر برخی امثال من در تعریف سرباز ایران و انقلاب نمی‌گنجند . . . 🔸بی منت و برای دل خودم می‌نوشتم خودتون هم میدونید حتی تبلیغی در این کانال نمی‌گذاشتم تا یک وقتی فکر نکنید دکان باز کردم برام باعث افتخار بود که بیش از ۲۷هزار نفر وقت می‌گذاشتند مطالبی که می‌نوشتم رو می‌خوندند و می‌دیدند. علی‌الحساب برای یک مدت نامعلومی در این کانال دیگه خدمتتون نیستم... اگر راضی بودید دعا کنید عاقبت بخیر بشم اگر ناراضی بودید دعا کنید اصلاح بشم یا حق❤️ 📲 @akhbar_artesh

«‌‏ ‌‏وصیت اکید من به قوای مسلح آن است که همان طور که از مقررات نظام، عدم دخول نظامی در احزاب و گروهها و جبهه ها است به آن عمل نمایند؛ و قوای مسلح مطلقاً، چه نظامی و انتظامی و پاسدار و بسیج و غیر اینها، در هیچ حزب و گروهی وارد نشده و خود را از بازیهای سیاسی دور نگه دارند. در این صورت می توانند قدرت نظامی خود را حفظ و از اختلافات درون گروهی مصون باشند. و بر فرماندهان لازم است که افراد تحت فرمان خود را از ورود در‌‏ ‌‏احزاب منع نمایند. و چون انقلاب از همه ملت و حفظ آن بر همگان است، دولت و ملت و شورای دفاع و مجلس شورای اسلامی وظیفه شرعی و میهنی آنان است که اگر قوای مسلح، چه فرماندهان و طبقات بالا و چه طبقات بعد، بر خلاف مصالح اسلام و کشور بخواهند عملی انجام دهند یا در احزاب وارد شوند که- بی اشکال به تباهی کشیده می شوند- و یا در بازیهای سیاسی وارد شوند، از قدم اول با آن مخالفت کنند. و بر رهبر و شورای رهبری است که با قاطعیت از این امر جلوگیری نماید تا کشور از آسیب در امان باشد.» (‌‏صحیفه امام، جلد 21، صص: 433-432)‏

روحت شاد امام عزیز ما . . . 📲 @akhbar_artesh

✏️ بدون تعارف با خانوادۀ شهید دریانوش، خلبان بالگرد رئیس‌جمهور 📲 @akhbar_artesh

میگم بازنشستگی افتخار هست بر یک اساسی این حرف رو می‌زنم کمتر کسی فکر کنم اطلاع داشته باشه ناخدا صمدی، اسطوره نظامی کشور که ملت با افتخار ازش یاد می‌کنند در ۲۷سال خدمت خودش رو بازنشست کرد تازه در زمانی که معاون نیروی دریایی بود و پست بالاتر بهش پیشنهاد شد و البته خودش نپذیرفت و با افتخار خودش رو بازنشست کرد!!! باز خویه اینم بدونید ناخدا صمدی بعد از بازنشستگی یک تاجر موفق و نامدار بازار تهران در زمینه پارچه بود و الان تقریبا ۱۰ ساله کار تجارت رو هم تعطیل کرده و خودش رو وقف پیشکسوتا و جانبازان کرده و پیگیر عزیزانی هست که مشکلات درمان دارند و اینجوری خیر می‌رسونه به مردم بماند اینکه یک تنه ارزش‌های دفاع مقدس رو هم به نسل جدید منتقل می‌کنه! بله میشه بازنشست شد و با افتخار به زندگی ادامه داد 📲 @akhbar_artesh

فیلم روز؛ امسال وضعیت بازار مرغ و تخم‌مرغ ایده‌ال است و درحال صادرات هستیم. پ.ن: حقیقتا نمی‌دونم گریه کنم یا بخندم، کاش فرهنگش جا بیوفته بازنشستگی رو افتخار بدونیم و با افتخار و سرافرازی بازنشست بشیم تا اینکه کارمون به جایی برسه که بیایم جای موشک و سوخو در خصوص مرغ و تخم مرغ صحبت کنیم. 📲 @akhbar_artesh

بدون تعارف با خانوادۀ خلبان بالگرد رئیس‌جمهور، شهید مصطفوی کسی که سال‌ها خلبان مهمترین پروازها بود اما نزدیکانش هم خبر نداشتند. 📲 @akhbar_artesh

🔺زاویه‌ای متفاوت از درون کابین سوخو-۲۴ ایرانی و خلبانان ارتش در حال مانور هوایی در آسمان شیراز

🔷 دومین گزارش هیئت عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد رئیس‌جمهور 🔹 مرکز ارتباطات ستادکل نیرو‌های مسلح دومین گزارش هیئت عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد رئیس جمهور و هیئت همراه را منتشر کرد. 1⃣ برابر گزارش دریافتی از سازمان هواشناسی در مورخه ۱۴۰۳/۰۲/۳۰ هوای حاضر و پیش بینی فرودگاه تبریز (مبداء) تا مقصد اول و دوم گروه پروازی (پل آغبند و سد قیز قلعه سی) تا ساعت ۰۸.۵۰ صبح مساعد و متناسب با شرایط پرواز با دید (VFR) بوده است لکن هوای مسیر برگشت با دریافت آخرین اسناد دریافتی و اظهارات خلبانان و سرنشینان دو بالگرد دیگر نیاز به بررسی بیشتر دارد که متعاقبا اعلام می‌گردد. 2⃣ بخش اعظمی از اسناد، سوابق و مدارک مرتبط با تعمیر و نگهداری بالگرد سانحه دیده مورد بررسی دقیق قرار گرفت و اشکالی که به لحاظ تعمیرات و نگهداری بتواند در وقوع سانحه موثر باشد مشاهده نشد. 3⃣ با بررسی به عمل آمده و محاسبات صورت گرفته، ظرفیت بالگرد از جهت تعداد سرنشین و تجهیزات، متناسب با حداکثر وزن استاندارد بالگرد در شروع پرواز و به هنگام برخواستن از مبداء تا مقصد و مسیر برگشت در حد مجاز رعایت گردیده است. 4⃣ بر اساس پیاده سازی مکالمات ضبط شده بین خلبانان گروه پروازی، آخرین تماس با خلبانان بالگرد سانحه دیده تا زمان وقوع حادثه و عدم پاسخگویی آنها ۶۹ ثانیه طول کشیده است و هیچ گونه اعلامی مبنی بر وضعیت اضطراری ضبط نگردیده است. (زمان تقریبی اعلام شده (حدود ۱.۵ دقیقه) در گزارش اوّل با پیاده سازی نوار ضبط شده در بالگرد MIL-۱۷، ۶۹ ثانیه تأیید می‌گردد) 5⃣ با توجه به نمونه برداری و آزمایشات صورت گرفته از بقایا و قطعات بالگرد و نحوه پراکندگی آنها و فواصل اجزاء جدا شده از بدنه اصلی، وقوع انفجار ناشی از خرابکاری در جریان پرواز و لحظات قبل از برخورد به دامنه ارتفاعات منتفی می‌باشد. 6⃣ در طول مدت مأموریت و تا ۶۹ ثانیه قبل از وقوع سانحه، تماس روی فرکانس‌های مشخص شده با بالگرد سانحه دیده برقرار بوده و آخرین تماس و پیام نیز توسط فرمانده گروه پروازی (شهید مصطفوی) صورت گرفته است لذا هرگونه بروز اختلال در سامانه ارتباطی و یا تداخل فرکانسی منتفی می‌باشد. (لازم به ذکر است ارتباط بین دو فروند بالگرد دیگر کماکان تا فرود در معدن مس سون گون ادامه داشته است) 7⃣ برابر گزارش کارشناسان تخصصی آثاری ناشی از اقدامات جنگ الکترونیک بر روی بالگرد سانحه دیده مشاهده نشده است. ▪️یادآوری می‌گردد تا زمان کشف علت اصلی سانحه، بررسی آزمایشات و تجزیه و تحلیل داده‌ها ادامه می‌یابد و نتایج اطلاع رسانی خواهد شد./فارس 📲 @akhbar_artesh

سیرک جدید طالبان در امارت اسلامی افغانستان 📲 @akhbar_artesh