انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

🔴 نظر مساعد وزیر محترم راه و شهرسازی به نامه رییس کارگروه واگن‌های مخزندار انجمن در خصوص درخواست تجدید نظر تعرفه دسترسی به خطوط @Rtcguild

🔴 فرآیند پیگیری دریافت خسارت وارده به ناوگان @Rtcguild

📌انجمن صنفي شركت هاي حمل و نقل ريلي و انجمن نگهداري و تعميرات ايران با مشاركت يكديگر برگزار ميكنند: وبينار "توسعه شايستگي هاي نيروي انساني تعميرات در صنعت ريلي" ⏰زمان: چهارشنبه ٩٩/٠٢/٣١ ساعت ١٦ تا ١٧ ✍🏻مدرس: دكتر صنعتي (رئيس انجمن نگهداري و تعميرات ايران) 💻نحوه برگزاري : از طريق اسكايپ 🔶شركت هاي محترم عضو انجمن در صورت تمايل به شركت در اين وبينار، مشخصات افراد شركت كننده (حداكثر ٢نفر) از طرف شركت خود را حداكثر تا روز يكشنبه ٩٩/٠٢/٢٨ به دبيرخانه انجمن ارسال نمايند. *اين وبينار هيچگونه هزينه اي براي شركت هاي عضو انجمن نخواهد داشت* @Rtcguild

☑️ تعرفه بهره‌برداری راه‌آهن جهت حمل مواد معدنی از سه چاهون به چغارت @Rtcguild

🔴 نامه معاون کسب و کار اتاق تهران به معاون بیمه سازمان تأمین اجتماعی در خصوص عدم پیروی برخی از واحدهای اجرایی آن سازمان برای تقسیط بدهی بیمه‌ای شرکتهای آسیب دیده تحت تأثیر رکود اقتصادی @Rtcguild

۷ مهارت رهبری که اغلب مدیران، فاقد آن هستند!! 🔸🔸نشریه فوربس در یکی از شماره‎های سال 2016 خود، به هفت مهارت و ويژگي رهبری اشاره نموده که اغلب مدیران، فاقد آن می‎باشند. این مهارت‎ها و ويژگي ها عبارتند از: 1️⃣دریافت دیدگاه‎ها و نقطه‎نظرات دیگران: بسیاری از مدیران نمی‎توانند دنیا را از نگاه ذینفعان مختلف سازمان همچون مشتریان، هیات مدیره، کارکنان و نهادهای قانون‎گذار ببینند. 2️⃣ کنترل هیجانات و احساسات: مدیران موفق، زمانی که در موقعیت ناراحت‎کننده یا خوشحال‎کننده‎ای قرار می‎گیرند، نفسی عمیق کشیده و هیجانات خویش را کنترل می‎نما‎یند. 3️⃣کنجکاوی مفهومی: مدیران موفق زمانی که در برابر ایده‎ای جدید قرار می‎گیرند، دوست دارند بیشتر در مورد آن بدانند، اما مدیران ضعیف معمولا" با گفتن جمله‎هایی همچون "سیاست‎ شرکت، اجازه چنین کاری را نمی‎دهد" و یا این‎که "این تصمیم به شما ربطی ندارد"، کنجکاوی خاصی در برابر ایده‌‎های جدید از خود نشان نمی‎دهند. 4️⃣تفکر انتقادی: تفکر انتقادی برای همه مهم است، اما اهمیت آن قطعا" برای افرادی که گروهی از مردم را مدیریت می‎کنند، بیشتر است. 5️⃣ تفکر سیستمی: مدیران ضعیف، توانایی دیدن رابطه و وابستگی میان مسائل مختلف و حل یکپارچه آن‎ها را ندارند، در نتیجه، بیشتر به دنبال حل یک مساله در فضای ایزوله هستند. چنین راه‎حل‎هایی، معمولا" پایدار نخواهند ماند. 6️⃣ فروتنی: مدیران قوی اغلب باور دارند که پاسخ همه مسائل را نمی‎دانند و به عقل‎جمعی و مشورت، محتاج هستند. آن‎ها خود را خردمندتر و باهوش‎تر از سایرین نمی‎دانند. 7️⃣. مربی‎گری: مربیگری، هنر گوش‎دادن و هم‎د‎لی است. مدیران ضعیف، اغلب بر دستورات مدیریتی و قوه قهریه تکیه دارند تا انجام فرایند مربی‎گری. #مدیریتی @Rtcguild

🔴 طی حکمی توسط آقای دکتر رسولی مدیرعامل محترم شرکت راه‌آهن جناب آقای سید مصطفی داوودی جایگزین جناب آقای خسرو رشیدی در معاونت فنی و زیربنایی راه‌آهن شد. @Rtcguild

🔴 ارسال نامه به آقای دکتر رسولی در خصوص حق پارکینگ @Rtcguild

📌 ۱۷ اردیبهشت در فرمایشات مقام معظم رهبری در دیدار با مجموعه های تولیدی، توجه به حمل و نقل خصوصا حمل و نقل ریلی مورد تاکید قرار گرفت. بخشی از سخنان ایشان در خصوص حمل و نقل به شرح زیر است: 🔻یکی دیگر از بخشهای پیشرو که توجه ویژه به آنها لازم است، مسئله‌ی زیرساخت‌ها است. خب بحمدالله کشور امروز از لحاظ زیرساخت‌ها خیلی پیشرفته است بلاشک؛ یعنی امروز از لحاظ زیرساخت‌های کشور، مثل بندر، مثل جاده، بزرگراه، سد و امثال اینها وضع ما اصلاً قابل مقایسه‌ی با قبل از انقلاب نیست و پیشرفتش فوق‌العاده است؛ لکن در عین حال هنوز احتیاج داریم، هنوز نیاز به زیرساخت‌ها هست؛ مثل بندر، مثل برق، مثل حمل و نقل و مخصوصاً حمل و نقل ریلی که بسیار بسیار مهم است. T.me/Rtcguild

✅ مقایسه مدیریت مشارکتی و مدیریت سنتی #مدیریتی @Rtcguild

📌اولین جلسه رسمی کارگروه افزایش سرعت واگنهای مسافری انجمن با حضور نمایندگان شرکت های مالک ناوگان مسافری، کارشناسان حوزه حمل و نقل ریلی و کارشناسان انجمن در روز چهارشنبه مورخ ۹۹/۲/۱۷ برگزار گردید. 🔶 در اين جلسه كه با رعايت موازين بهداشتي صورت گرفت، موضوعات مختلفي پيرامون اهمیت تشکیل این کارگروه، نحوه ادامه فعالیت آن و مشکلات فعلی شرکت‌های مسافری جهت افزایش سرعت مطرح گرديد كه به شرح زير مي‌باشد: 🔻سرکار خانم آشفته در خصوص بوژی SF400 و مباحث فنی این بوژی و چند نمونه بوژی دیگر مطالبی را ارائه نمودند. 🔻تعیین سیاست اصلی این کارگروه ابتدا، افزایش سرعت متوسط واگن‌های مسافری و کاهش توقفات 🔻مشخص نمودن فعالیت این کارگروه در چهار حوزه سیر و حرکت، نیروی کشش، خط و ابنیه و ناوگان و تعیین نماینده جهت پیگیری برای هر بخش 🔻بحث در خصوص مشکلات خط در برخی مسیرها و لزوم توجه ویژه به زیرساخت همزمان با نگرش ظرفیت فنی واگن‌ها 🔻بحث در خصوص تغییر مدل تقاضا، نقش حاکمیت، پارامترهای هزینه‌زا برای شرکت‌ها و همچنين نقش انجمن در پیشبرد اهداف این کارگروه همچنین تصمیماتی برای جلسه آتی اخذ گردید که به شرح زیر می‌باشد: 🔹 مقرر گردید شرکت‌های مسافری ریلی مشخصات فنی بوژی و واگن‌های شرکت خود را با جزییات کامل تهیه و برای جلسه آتی کارگروه ارائه نمایند. 🔹همچنین مقرر گردید یکی از کارشناسان ریلی با استفاده از اطلاعات فنی مسیر تهران- مشهد، شبیه‌سازی این مسیر را انجام و برای جلسه آتی ارائه نماید. T.me/Rtcguild

📊 بزرگترین مقصد صادراتی کالاهای ایرانی در سال ۹۸ @Rtcguild

◄ چند ضرورت مهم برای برگزاری هشتمین نمایشگاه ریلی تهران #ریلی مشروح خبر👇 https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-210874 ↙️↙️↙️ @TINNEWS 🔴 رویدادهای حمل و نقل را در #تین_نیوز دنبال کنید

⁦☑️⁩ تعرفه بهره‌برداری راه‌آهن جهت حمل مواد معدنی از مبدأ سلطانیه به مقصد سنگان @Rtcguild