سوخت های جایگزین و خدمات وابسته

🔺۱۰ ایرادی که منجر به شکست طرح بنزینی کیش شد 🔹هر چند ایده تخصیص بنزین به هر کد ملی به جای هر خودرو مطلوب بوده اما بررسی طرح بنزینی کیش نشان می‌دهد که این نسخه آزمایشی بدون کار کارشناسی توسط وزارت اقتصاد وارد مرحله اجرا شده و ناترازی بنزین را تعمیق می‌کند. 🌐 جهت مطالعه اصل گزارش کلیک کنید @khate_energy

🔺کمیته انرژی پاکستان با احداث خط لوله گاز تا مرز ایران موافقت کرد 🔹وزارت نفت و منابع طبیعی پاکستان با آغاز کار برای احداث خط لوله ۸۰ کیلومتری از مرز مشترک پاکستان تا بندر گوادر موافقت کرد. 🔹ایران پیش از این مهلت ۱۸۰ روزه‌ای را تا سپتامبر ۲۰۲۴ به پاکستان داده بود که اگر خط لوله صادرات گاز را تکمیل نکنند، تهران با استفاده از حکمیت بین‌المللی به دنبال جریمه ۱۸ میلیارد دلاری خواهد بود. @khate_energy

🎥  #انرژی_مدیا | بنزین بی‌بنزین 🔹روند فعلی مصرف و تولید بنزین به گونه‌ای که هر سال ارزبری واردات بنزین برای تامین نیاز داخل ۳ میلیارد دلار معادل یک ماه درآمد نفتی کشور افزایش می‌یابد. @khate_energy

📷 تعرفه برق خودروهای برقی چقدر است؟ @khate_energy

🔺 لوله‌کشی در کف دریا برای قاچاق سوخت/ ناگفته‌هایی از یک تجارت ۵ میلیارد دلاری 🔹بازخوانی گزارش صداوسیما از فرآیند قاچاق سوخت در ایران اسرار شگفت‌انگیزی از روش‌های قاچاق را برملا می‌کند. 🔹خبرنگاری که گام به گام مسیر قاچاقچیان را طی می‌کند تا پرده از یک تجارت ۵ میلیارد دلاری معادل روزانه ۲۰ میلیون لیتر قاچاق سوخت بردارد. https://t.me/khate_energy

تولید برق از حرکت امواج 🐦 سمکِ عیّار ✈️AkharinTwiit

🔺 #میز_انرژی | اصلاح قیمت انرژی زیر ساطور دلار محمدرضا یزدی‌زاده کارشناس اقتصادی: 🔹ما قطعا دچار بحران انرژی شده‌ایم اما اینکه بتوان آن را با قیمت دستوری یا افزایش قیمت حل کرد بحث مجزایی است. قطعا باید قیمت‌ها اصلاح شود ولی این اصلاح قیمت باید از کالای مبنا یعنی قیمت دلار آغاز شود. 🔹ارزش دلار باید در بازاری تعریف شود که عرضه از سمت صادرات و تقاضا از سمت واردات در آن رخ بدهد. بازاری که در آن دلار در نقش یک کالا به عنوان جایگزین پول قرار دارد، بازار واقعی ارز نیست و نمی‌تواند نرخ تعیین کند. @khate_energy

🔺 #میز_انرژی | قاچاقچیان منتفعان اصلی سیاست‌های حمایتی محمدرضا یزدی زاده کارشناس اقتصادی: 🔹دولت شما قیمت انرژی را پایین نرخ گذاری می‌کند تا از مردم حمایت کند اما نمی‌داند دقیقا به چه کسی به چه میزان کمک می‌کند. مثلا کسی که ماشین ۵ میلیاردی سوار می‌شود باید بنزین ۲۰ هزار تومانی بخرد و چرا دولت باید از او حمایت کند! 🔹نیمی از خانوارها در کشور خودرو ندارند و باید جهت حمایت بنزینی از دهک بالا به پایین تغییر کند. قیمت واقعی دلار ۲۰ هزار تومان است که با اصلاح آن می‌توان برای جلوگیری از قاچاق برنامه‌ریزی کرد. @khate_energy

🔺از سال آینده واردکننده گازوئیل هم خواهیم بود/ سومین تولیدکننده گاز جهان هستیم ولی ناترازی گازی داریم! 🔹علی‌اکبر رائفی‌پور مدیر موسسه مصاف گفت: دهک ۱۰ در بهترین حالت ۲۴ برابر بیشتر از دهک اول از یارانه بنزین بهره می‌برد. 🔹این مایه شرمساری است که کشوری که تولیدکننده و صادرکننده نفت است، تبدیل به واردکننده بنزین شود. از سال آینده ما واردکننده گازوئیل هم خواهیم بود. @khate_energy

🔺 یک محاسبه سرانگشتی از آینده تاریک بنزین در ایران 🔹طبق اسناد وزارت نفت، دولت ایران در سال جاری ۴ میلیارد لیتر بنزین و ریفرمیت استاندارد پتروشیمی به ارزش ۳ میلیارد دلار را وارد کرده؛ رقمی معادل یک ماه درآمد نفتی کشور. 🔹میزان شکاف عرضه و تقاضای بنزین در ۱۴۰۲ روزانه ۱۱ میلیون لیتر بود و طبق اعلام شرکت پالایش و پخش، میزان مصرف در ۱۴۰۳، حدود ۱۰ میلیون لیتر دیگر افزایش یافته و ناترازی بنزین را تعمیق می‌کند. 🔹به بیان دیگر هر سال میزان ارزبری بنزین ۳ میلیارد دلار بیشتر شده و ماه به ماه درآمدهای نفتی کشور را می‌بلعد تا اینکه در سال ۱۴۱۳ دولت مجبور به صرف کل درآمد نفتی خود برای واردات بنزین می‌شود. 🔹البته جالب اینکه طبق گزارش صندوق توسعه ملی در سال ۱۴۱۲ تراز نفت ایران به نقطه صفر می‌رسد و ایران اصلا نفتی برای صادرات و تهاتر با بنزین ندارد. آینده تاریک انرژی، کشور را به بن‌بست می‌کشاند. @khate_energy - Link