ParsLift.com

⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛ همکار گرامی جناب آقای مهندس بیژن نیکبخش درگذشت خواهر گرامی را حضور جنابعالی و خانواده محترم تسلیت عرض نموده و برای آنمرحومه آرامش ابدی و برای بازماندگان صبر و شکیبایی آرزومندیم ⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛⬛ @Elevators

شماره ژانویه 2022 مجله دنیای‌آسانسور منتشر شد -فهرست برخی مطالب این شماره: -صعود به بلندی ها - مجموعه باغ گیاه شناسی تایوان -تجهیزات حمل و نقل عمودی مرکز ملی پرش اسکی بازی های المپیک زمستانی پکن 2022 -ویلای خصوصی -یک آسانسور نفر بر در ساختمانی مسکونی در کانادا -دسترسی برای "ویترین آسانسور چکسلواکی -بالابرهای پلت فرم -ایمنی؛ پاسخگویی به یک نیاز در کانادا -فناوری در ساختمان های مسکونی -آسانسور بهبودیافته» الیشا اوتیس -سیستم آسانسور استاندارد؛ بیش از یک برند و ماشین -تجزیه و تحلیل ساختاری به کمک رایانه سیستم قاب کابین بالابر -یافتن یک مسیر -صعود آغاز شد تصویر روی جلد: پیاده روی متحرک باغ گیاه شناسی تایوان در محل یک معدن زغال سنگ سابق بنا شده است؛ توسط شرکت معمار اتریشی به یک پارک و موزه منظره مدرن تبدیل شده است. از ویژگی های کلیدی این پارک می توان به سه گلخانه گنبدی شکل و یک تراس بزرگ که منظره ای پانورامیک از سراسر پارک را ارائه می دهد، اشاره کرد. یک جفت پیاده روی متحرک (ارائه شده توسط TKE Elevator) ( تیسن گروپ) نصب و اجرا شده باسپاس از جناب آقای سهراب دنیابیگی @Elevators

https://www.instagram.com/the_world_of_elevator/tv/CXgiL-WFxQ-/?utm_medium=share_sheet نصب رباتیک ریل آسانسور در چاه بتونی توسط شرکت شیندلر @Elevators

کمپانی ویتور که از سال 1968 کار خود را در حوزه ساخت قطعات آسانسور آغاز کرد از جمله شرکت هایی است که فعالیت گسترده ای در این صنعت دارد و از برند های معروف به حساب می آید. در کنار ویتور، شرکت های متعدد دیگری مانند کانه، هیوندائی، میتسوبیشی، تیسن کروپ، فوجی، فوجی تک، توشیبا، ام پی، اوتیس و قدیمی ترین آنان یعنی شیندلر نیزبه عرضه قطعات آسانسور و آسانسور پکیج مشغول به فعالیت می باشند. این در حالی است که از بین این کمپانی ها تعداد معدودی به ایران واردات دارند و همین دلیلی شد برای واردات محصولات درجه 2 و 3 از کشورهای شرق آسیا مانند چین، مالزی و کره جنوبی. با گذشت زمان مشکلات زیادی برای مصرف کنندگان محصولات شرکت های وارد کننده به وجود آمد. ابتدا محدودیت برای واردات آسانسورهای پکیج اعمال شد. از طرفی تحریم برجریان کم شدن واردات تاثیر مضاعفی گذاشت و از سویی دیگر واردات بی کیفیت باعث شد شرکت های داخلی کیفیت محصولات خود را بالاتر ببرند. برای مثال شرکت هیرو آسانسور، اقدام به طراحی و ساخت آسانسور پکیج نمود و یا دیگر کمپانی ها نیز اقدام به ساخت قطعات آسانسور و فروش آنان نمودند. این در حالیست که یکی دیگر از مشکلات برای آسانسورهای وارداتی، الزام به پایبندی به قانون سرویس و نگهداری آسانسور بود که بر اساس آن، تنها همان شرکت حق سرویس و تعمیر آسانسور را دارا می باشد که این مورد نیز به دلیل موارد عنوان شده باعث ایجاد مشکلات و میل بیشتر مردم برای استفاده از محصولات شرکت های داخلی شد. آسانسور، بالابری مطمئن به طور کلی سعی در توضیح تاریخچه استفاده از آسانسور پرداختیم و در حال حاضر نیز در ایران شرکت های داخلی توانسته اند جایگزین مناسبی برای کمپانی های خارجی باشند؛ اما باید توجه داشت که احتیاج به ارتقای کیفیت محصولات و استفاده از مناسبت ترین قطعات به خصوص در آسانسور پکیج مورد توجه باشد تا بتوان امنیت حداکثری و کاهش خطرهای احتمالی را به ارمغان بیاورد مطلب فوق به نقل از خبر آنلاین می باشد. @Elevators

آسانسور، بالابری مطمئن در سالیان اخیر علی الخصوص در سال های درگیری با ویروس کرونا اخبار زیادی مبنی بر فوت افراد به گوش ما رسیده است. اما در این بین علل فوت افراد را سوانح جاده ای، ابتلا به امراض مختلف مانند کرونا، سرطان و ... شامل می شود. یکی دیگر از علل فوت افراد که هر از چند گاهی نیز خبری مبنی بر آن به گوش ما می رسد؛ اخبار سقوط افراد است. سقوط از ارتفاع یا سقوط آسانسور یکی از معروف ترین آنان می باشد. چندی پیش نیز خبری مبنی بر فوت جوانی 27 ساله در خرم آباد لرستان بر اثر سقوط آسانسور به گوش رسید. این در حالیست که یکی دیگر از ابداعات بشر که برای تسهیل امور به وجود آمده بلای جانش شده است. ابداع آسانسور آسانسور که به گفته مخترعان و دانشمندان از ابتدایی ترین ابداعات بشر می باشد؛ ابتدا در روم باستان با کمک قرقره مورد استفاده قرار گرفت و در قرون وسطی برای جابجایی حیوانات و انسان ها از آن استفاده شد. در سال 1854 از بالابرهای ضامن دار رونمایی شد که بنیانگذار آسانسورهای امروزی شدند. آسانسور در ایران اولین برخورد و آشنایی ایرانیان با آسانسور و بالابر به زمان قاجاریه و سلطنت ناصر الدین شاه برمی گردد. او در سفر خود به اروپا در یکی از مریض خانه ها که برای حمل و نقل بیماران از بالابر استفاده می کردند با این وسیله آشنا شد و در سفرنامه خود نیز به آن اشاره کرده است. بعدها در زمان سلطنت آخرین پادشاه قاجاریه یعنی احمد شاه جوان، اولین آسانسور در پالایشگاه آبادان نصب گردید. این در حالیست که شایعاتی وجود داشت مبنی بر این که ناصرالدین شاه نیز پس از بازگشت از فرنگ دستور به نصب آسانسور در کاخ خود داد. پس از احمدشاه و در زمان حکومت رضاخان و مدرن سازی ساختمان ها و شهرها در برخی از ساختمان ها همانند کتابخانه ملی به شکل عمومی آسانسورها نصب و از آنان استفاده شد. ابتدا آسانسورها تماما از کشورهای اروپایی و خارجی وارد می شدند ولی در زمان حکومت محمدرضا شاه پهلوی و در نیمه دهه 40 کارخانه های ساخت قطعات آسانسور ایجاد و شروع به تولید قطعات کردند. تا این که در اوایل دهه 50 اولین کارخانه ساخت و تولید آسانسور (شرکت ایران شیندلر)در قزوین افتتاح گشت و چند سال بعد در ابهر نیز شرکتی دیگر تحت لیسانس یک شرکت آلمانی به امر ساخت پله های برقی پرداخت. این در حالیست که استفاده از پله برقی نیز در بعدها مورد توجه و ایرانیان قرار گرفت و امروزه نیز در ساختمان ها و مراکز تجاری و ... به وفور به چشم می خورد. این در حالیست که امروزه عوامل متعددی در تعیین قیمت پله برقی موثر است و شاید کمتر کسی بدانید قطعات آن با کیفیت های متفاوتی تولید می شود. پس از انقلاب پس از وقوع انقلاب اسلامی و شروع جنگ ایران و عراق، متخصصان اروپایی و خارجی از ایران خارج شده و بسیاری از قطعات به علت وقوع تحریم ها دیگر وارد نشدند و بسیاری از صنایع خصوصی و شرکت ها نیز به تملک دولت ها و وزارت خانه ها در آمدند که علت اکثر آنان خروج سرمایه گذران از ایران بود. در زمان جنگ نیز به دلیل توقف امر ساختمان سازی، صنعت ساخت آسانسور رو به زوال رفت ولی پس از اتمام جنگ از سر گرفته شد. این در حالیست که از بین شرکت های قدیمی حاضر در پیش از انقلاب، تنها ایران شیندلر که تحت لیسانس سوئیس فعالیت می کرد توانست به کار خود ادامه دهد. اما در ادامه با افزایش نیاز به مسکن و ساخت و ساز رو افزون آن به خصوص در دوره سازندگی و سال های پس از جنگ، صنعت ساخت آسانسور دچار پیشرفت شد؛ اما این در حالی بود که در ابتدا به دلیل تقاضای بالا تنها به عرضه حداکثری توجه می شد ولی با گذشت زمان به ارتقائ کیفیت نیز توجه نشان داده شد. بدین منظور به واردات مجددا پرداخته شد اما به شکل واردات آسانسور پکیج بدین معنی که تمامی قطعات به شکل کامل از یک شرکت و کمپانی خارجی وارد شود. این در حالیست که به این نکته نیز باید توجه نمود که هیچ کمپانی ای وجود ندارد که تمامی این قطعات را خودش تولید کند ولی با تهیه قطعات از سایر شرکت ها می تواند آن ها را به شکل کامل به متقاضیان عرضه نماید. اما چه شرکت هایی در این زمینه در جهان عرضه دارند؟

https://parslift.com/forum/2714.html @Elevators

اقبال شاکری نماینده مجلس شورای اسلامی در حاشیه افتتاح این نمایشگاه گفت: مجلس طرح اقتصاد دانش بنیان را در دست تصویب دارد که براساس آن حمایت‌های بسیار جدی از شرکت‌های فناور، نوآور و دانش بنیان صورت می‌گیرد. شاکری افزود: توسعه صنعت ساخت آسانسور، بالابر و پله برقی از یک سو در ساختمان سازی و از سوی دیگر در ایستگاه‌های دیگر می‌تواند یاری رسان باشد. وی اضافه کرد: برخی از ایستگاه‌های مترو به دلیل کمبود آسانسور، پله برقی و بالابر در سال‌های گذشته افتتاح نشدند، اما اکنون تامین این نیاز از داخل کشور می‌تواند مشکلات موجود را از سر راه بردارد. شاکری همچنین گفت: خوشحالیم که شرکت‌های دانش بنیان و فناور، انواع و اقسام آسانسور‌های هیدرولیکی و گیربکسی را تولید می‌کنند و باید در این راه با برداشتن گام‌های موثر به سمت حداکثر سازی تولید داخلی حرکت کنیم. معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی نیز درحاشیه بازدید از این نمایشگاه گفت: ۵ هزار میلیارد ریال از منابع داخلی بانک توسعه تعاون برای حمایت از تعاونی‌های حوزه ساختمان سازی اختصاص یافته است. مهدی مسکنی افزود: با همکاری اتاق تعاون، در حال برنامه ریزی برای اجرای هرچه بهتر نهضت و اقدام ملی مسکن هستیم به طوری که تعاونی‌ها پشتیبان و پایه‌ای برای اجرای این طرح باشند. وی گفت: اهتمام بخش دولتی این است که در کنار اتاق تعاون، شرایطی مناسب برای تولیدکنندگان تعاونی‌ها ایجاد کند تا این تعاونی‌ها در طرح اقدام ملی مسکن نقش موثر و بالفعلی را داشته باشند. رئیس اتاق تعاون نیز که در این نمایشگاه حضور یافته بود نیز گفت: در طرح ساخت ۴ میلیون واحد مسکونی دولت، این نوید را به تولیدکنندگان می‌دهیم که نیاز‌های واحد‌های مسکونی به طور حداکثری از تولیدات داخل تامین شود. بهمن عبداللهی افزود: در حوزه تولید داخل آسانسور، بالابر و پله برقی توفیقات خوبی کسب شده و شرکت‌های بسیاری برای گسترش تولید داخلی ورود کردند. وی اضافه کرد: صنعت آسانسور و بالابر از ملزومات اصلی ساخت ساختمان است و با توجه به اراده دولت مبنی بر ساخت ۴ میلیون واحد مسکونی، یکی از عوامل مورد نیاز آسانسور است. عبداللهی گفت: در ساخت این واحد‌های مسکونی، تولیدات داخلی مورد توجه قرار می‌گیرند و مخصوصا اتاق تعاون که مجری ۲۰۰ هزار واحد از مجموع ۴ میلیون واحد مسکونی است این نوید را می‌دهد که تمامی نیاز‌های بخش آسانسور و بالابر این واحد‌ها از داخل تامین شود. وی ادامه داد: در حال حاضر در حوزه صنعت آسانسور پیشرفت‌های بسیاری حاصل شده و شرکت‌های داخلی قسمت اعظم نیاز‌های داخلی را تامین می‌کنند و اتاق تعاون نیز بعنوان متولی برگزاری این نمایشگاه برای حمایت از این صنعت تمام امکانات خود را بکار گرفته است. گفتنی است؛ این نمایشگاه در محل دائمی نمایشگاه‌های بین المللی تهران تا ۸ آذرماه دایر است و ۱۰۶ شرکت داخلی و ۵ شرکت خارجی، آخرین دستاورد‌های خود در حوزه آسانسور، پله برقی و بالابر‌ها به نمایش می‌گذارند. @Elevators

افتتاح دهمین نمایشگاه بین المللی صنایع آسانسور و پله برقی تهران (محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران) باحضور دکتر مسکنی معاون محترم وزیر، رئیس اتاق تعاون ایران، رئیس اتحادیه کشوری آسانسور و پله برقی، رئیس انجمن تولید کنندگان قطعات آسانسور و پله برقی و دیگر مسئولین مربوطه. (مجله دنیای آسانسور.) ۵ آذر ۱۴۰۰ برابر با ۲۶ نوامبر ۲۰۲۱ @Elevators

http://www.yjc.news/fa/news/7956793 @Elevators

تبریک ویژه به مدیران و کارکنان محترم شرکت طنین آسانسور کردستان @Elevators

آقای ایرج نیازی نایب رئیس هیئت مدیره سندیکای آسانسور؛ ایران در سالهای ساخت مسکن مهر از نظر تولید آسانسور پس از آمریکا و چین در رتبه سوم تولیدکنندگان آسانسور جهان قرار گرفت @Elevators

چهل روز گذشت روحش شاد و یادش گرامی باد @Elevators

به آسانسور پارکینگ مکانیزه خودرو هم نمی شود اعتماد داشت @Elevators

@Elevators https://parslift.com/forum/2709.html

درگذشت مدرسی فرهیخته و مجرب و همکاری شایسته و مهربان جناب آقای صادق مقنیان از صنعت آسانسور را حضور جامعه آسانسور و پله برقی ایران و خانواده محترم ایشان تسلیت می‌گوئیم و برای ایشان از درگاه خداوند متعال مغفرت و برای سایر بازماندگان صبر و شکیبایی آرزومندیم. @Elevators