صنایع هوایی

آمادگی وزارت دفاع برای تجهیز فرودگاه‌‎های کشور معاون وزیر دفاع با بیان اینکه «آمادگی داریم فرودگاه‌های کشور را به سامانه‌های بومی ۱۰۰ ایرانی تجهیز کنیم» گفت: سامانه‌های تولید داخلی در فرودگاههای ننظامی نصب شده است. امیر رستگاری در مراسم بهره‌برداری از دستگاه شبیه‌ساز ۳ بعدی برج کنترل اظهار کرد: دستیابی به سامانه‌های شبیه‌ساز به دلیل پیچیدگی‌های فنی و لزوم شناخت همه مؤلفه‌های تاثیرگذار، کار سخت و پیچیده‌ای است. وی ادامه داد: پیش‌نیاز این اتفاق و دستاورد حسن اطمینان به نیروی انسانی به‌عنوان سرمایه‌های این کشور است. وی افزود: ایجاد بستر و دادن فرصت به دانشمندان ایرانی برای این منظور، مهم‌ترین دروازه ورود کشورمان به حوزه فناوری است. معاون وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح یادآور شد: با تکیه بر توان متخصصان ایرانی، ‌۸۰۰ سامانه و محصول در هر ۴ بعد، فضایی، هوایی، زمینی و دریایی تولید کرده و با نصب، آنها را به بهره‌برداری رسانده‌ایم. رستگاری اضافه کرد: در حوزه هواپایه و زمین پایه انواع محصولات را طراحی و ساخته‌ایم که می‌تـوان به انواع رادار، سیستم‌های ناوبری، کمک ناوبری، رادارهای مراقبت، رادار MSSR، سامانه ILS و ... اشاره کرد. وی با اشاره به این‌که‌ سامانه‌های تولید داخل در بسیاری از فرودگاه‌های نظامی نصب شده و آنها را به محور مقاومت نیز ارسال کرده‌ایم، گفت: آمادگی داریم تمام فرودگاه‌های کشور را به سامانه‌های بومی ۱۰۰ درصد ایرانی تجهیز کنیم. امکان سرویس‌دهی و خدمات‌ پس از فروش این سامانه‌ها را داریم و هیچ تکانه تحریمی نمی‌تواند استفاده از این سامانه‌ها را با مشکل مواجه کند. وی همچنین اظهار کرد:‌ امروز شاهدیم که سامانه‌های تولید وزارت دفاع در حال ارتقا توان آفندی و دفاعی ایران هستند. عملیات وعده صادق، حمله به داعش در فاصله ۸۰۰ کیلومتری با موشک‌های نقطه‌زن و ... حاصل اعتماد وزارت دفاع به متخصصان ایرانی است. @aviation_industries صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی

⚙️لیست دوره‌های ترم تابستان⚙️ 🚀 آکادمی هوافضا 🚀 30% تخفیف عید تا عید ویژه عید قربان تا عید غدیر ✅ دوره آنلاین و پکیج آفلاین ✅ عمومی و تخصصی ✅ مدرک لاتین کلیک کنید👇 📕 آیین‌نامه، تخفیف‌ها و نحوه برگزاری 📘 سرفصل و جزئیات دوره‌ها اطلاع از جزئیات برگزاری و ثبت نام: ☎️ 09904971575 👨‍💼 @Aeroeng_support ✈️آکادمی مهندسی هوافضا ✈️ @Aerospace_course @Aero_Eng

مقایسه نمای ظاهری دو جت پهن‌پیکر بوئینگ 777 و ایرباس A330 @aviation_industries صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی

سقوط هواپیمای عکاس «طلوع زمین» ویلیام آندرس در ۹۰ سالگی خلبانی‌ می‌کرد ویلیام آندرس، فضانورد سابق آپولو ۸ که بیش از ۵۵ سال پیش، عکس ماندگار «طلوع زمین» را گرفت روز جمعه در اثر سقوط یک هواپیما که او به تنهایی در حال پرواز آن بود در آب‌های اطراف ایالت واشنگتن کشته شد. ویلیام آندرس، یکی از ۳ فضانوردی بود که در ماموریت آپولو ۸ برای نخستین بار در مدار کره ماه قرار گرفت. وی کسی بود که عکس به یادماندنی و مشهور «طلوع زمین» را گرفت، عکسی که سیاره زمین را از فضا به صورت یک تیله شیشه‌ای‌ آبی‌رنگ همراه با نیمه تاریک آن در سال ۱۹۶۸ نشان می‌داد. پسر او به نام گِرِگ آندرس، که خودش نیز از سرهنگ‌های بازنشسته نیروی هوایی آمریکا است، مرگ ویلیام را تایید کرد. وی گفت: «کل خانواده [با شنیدن این خبر] اندوهگین شده‌اند. او یک خلبان برجسته بود و ما به شدت دلتنگ او خواهیم شد.» خود ویلیام آندرس قبلا گفته بود که عکسی که او از طلوع زمین گرفته بود شاید مهم‌ترین کمک او به آن ماموریت فضایی بود، کما اینکه او به همه اطمینان داد که دو سفینه اصلی آپولو ۸ یعنی ماژول فرماندهی و ماژول خدمات نیز بی عیب و نقص عمل می‌کنند. عکسی که او گرفت، اولین تصویر رنگی زمین از فضا، یکی از مهم‌ترین عکس‌های تاریخ معاصر به دلیل تغییر زاویه دید انسان به سیاره زمین محسوب می‌شود. این عکس با نشان دادن انزوا و شکنندگی کره زمین در فضا باعث شد تا جرقه تشکیل جنبش‌های جهانی محیط زیست زده شود. آندرس این عکس را در چهارمین گردش خدمه به دور کره ماه و در حالیکه با عجله می‌خواست حالت دوربین خود را از سیاه و سفید به به حالت رنگی تغییر دهد، گرفت. آندرس در آن لحظه با هیجان گفت: «اوه خدای من، به آن منظره نگاه کن! زمین در حال برآمدن است. وای، این زیباست!» ماموریت آپولو ۸ در دسامبر ۱۹۶۸ اولین باری بود که انسان به فراتر از مدار پایین زمین سفر کرد تا به کره ماه برسد و سالم برگردد. این جسورانه‌ترین و شاید خطرناک‌ترین سفر ناسا بود که هفت ماه بعد زمینه را برای فرود آپولو بر سطح کره ماه فراهم کرد. سانحه هوایی چگونه اتفاق افتاد؟ کلانتر بخش سان خوان اعلام کرد که حدود ساعت ۱۱:۴۰ به وقت محلی، گزارشی مبنی بر سقوط یک هواپیمای قدیمی در آب‌های شمالی جزیره جونز و غرق شدن آن داده شد. گرگ اندرس نیز تایید کرد که جسد پدرش بعد از ظهر جمعه پیدا شده است. ویلیام آندرس در زمان پرواز، تنها خلبان هواپیمای مدل Beech A45 بود. علت سقوط این هواپیما در دست بررسی است. آندرس به عنوان خدمه پشتیبان «آپولو ۱۱» و «جمینی ۱۱» در سال ۱۹۶۶ میلادی هم خدمت کرده بود، اما ماموریت آپولو ۸ تنها زمانی بود که او به فضا فرستاده شد. آندرس در ۱۷ اکتبر ۱۹۳۳ میلادی در هنگ کنگ به دنیا آمد. در آن زمان، پدر او یک ستوان نیروی دریایی آمریکا در یک کشتی توپدار در رودخانه یانگ تسه چین بود. آندرس و همسرش والری، در سال ۱۹۹۶ موزه پرواز هریتیج را در ایالت واشنگتن آمریکا تأسیس کردند. این زوج در سال ۱۹۹۳ به جزیره اورکاس، در مجمع الجزایر سن خوان نقل مکان کردند. آنها شش فرزند و ۱۳ نوه داشتند. او در سال ۱۹۵۵ از آکادمی نیروی دریایی فارغ التحصیل شد و به عنوان خلبان جنگنده در نیروی هوایی خدمت کرد. @aviation_industries صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی

سقوط هواپیمای عکاس «طلوع زمین» ویلیام آندرس در ۹۰ سالگی خلبانی‌ می‌کرد @aviation_industries صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی

حکم عمومی قشونی شماره ۲۱۲ فرمان رسمی ایجاد صنف هواپیمایی نظامی (نیروی هوایی) را رضاخان سردار سپه در تاریخ ۱۱ خرداد ۱۳۰۳ هنگامی که نخست‌وزیر، وزیر جنگ و فرمانده کل قوا بود صادر کرد. ناگفته نماند زمانی که بنا بر این فرمان سرهنگ احمدخان نخجوان (نخستین خلبان ایرانی) و میرزا محمدخان حکیمی به فرماندهی و مسئول گروه سوم این نیرو منصوب شدند، نامبردگان در خارج از کشور مشغول ادامه تحصیل بوده و هنوز خلبان نشده بودند. کتاب تاریخچه هواپیمایی بازرگانی در ایران به قلم عباس عطروش @aviation_industries صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی