مهندس پلاس | EngineerPlus

#تصاویر_مهندسی_عمران بزرگترین نیروگاه صفحه خورشیدی جهان در چین با ظرفیت تولید 40 مگا وات که به صورت شناور در آب است @EngineerAssistant

📆 دوشنبه 09 مردادماه 1396 #بازار_آهن تیرآهن ذوب‌آهن اصفهان بارگیری از انبار اصفهان 12 ⬅️ 317000 تومان 14 ⬅️ 392000 تومان 16 ⬅️ 444000 تومان 18 ⬅️ 665000 تومان 20 ⬅️ 775000 تومان 22 ⬅️ 925000 تومان 24 ⬅️ 975000 تومان 27 ⬅️ 1340000 تومان 30 ⬅️ 1380000 تومان 🔺1 الی 40 هزارتومان افزایش نسبت به آخرین نرخ اعلامی دیروز @EngineerAssistant

📆 دوشنبه 09 مردادماه 1396 #بازار_آهن میلگرد ذوب آهن اصفهان - بارگیری از کارخانه 12 ⬅️ 2180 تومان 14 ⬅️ 2180تومان 16 ⬅️ 2180 تومان 18 ⬅️ 2130 تومان 20 ⬅️ 2130 تومان 22 ⬅️ 2130 تومان 25 ⬅️ 2130 تومان 28 ⬅️ 2130 تومان 32 ⬅️ 2130 تومان 🔺30 الی 80 تومان افزایش نسبت به آخرین نرخ اعلامی دیروز @EngineerAssistant

🔹نمونه ای از ربات های ساختمان ساز که در هر ساعت 1000 بلوک را با چسب مخصوص روی هم می گذارد. @EngineerAssistant

در ادامه بحث سازه های LSF چندین مقاله فارسی برای دوستان ارائه شده است. 👆👆👆

#ایمنی ده نکته حیاتی در ایمنی جرثقیل های برجی (تاور کرین) 1⃣ جرثقیل های برجی (تاور کرین) فقط باید توسط شخص دارای صلاحیت برپا و برچیده شوند و توسط افراد متخصص مورد بازدید و بازرسی قرار گیرند. در صورت لزوم آموزش های لازم جهت برپایی و برچیدن صحیح به افراد درگیر در این کار داده شود. 2⃣ جرثقیل های برجی باید توسط اپراتورهای دارای صلاحیت و آموزش دیده راهبری شوند. اپراتورها می بایست از سلامتی جسمی و روحی برخوردار بوده و مشکلات بینایی و شنوایی نداشته باشند. هم چنین اپراتورها می بایست قادر به کنار آمدن با شرایط مختلف (مدیریت کردن شرایط) در سایت های عملیاتی مختلف باشند. 3⃣ در جایی که اپراتور جهت جابجایی بار، نیاز به کنترل و راهنمایی شخص دیگری داشته باشد، می بایست فردی متبحر برای برقراری ارتباط با اپراتور توسط بی سیم ( سیگنال های رادیویی) یا حرکات دست در نظر گرفته شود. 4⃣ اپراتور جرثقیل برجی می بایست بازرسی های روزانه و هفتگی از دستگاه را انجام دهد و زمان کافی برای این بازرسی در نظر بگیرد. گزارش این بازرسی باید بصورت مکتوب تهیه شده و نگهداری شود. 5⃣ اپراتور جرثقیل می بایست به سرعت باد حین بلند کردن و جابجایی بار توجه کافی داشته باشد و از اختیارات لازم برای متوقف کردن باربرداری به علت وزش باد شدید ، برخوردار باشد. 6⃣ جرثقیل برجی همواره می بایست فضای کافی جهت چرخش داشته باشد. 7⃣ گاهی تاور کرین ها شرایط خاص و غیر معمولی برای انجام کار دارند که در آن شرایط باید توجهات کافی جهت رعایت نکات ایمنی در نظر گرفته شود، برای مثال به برخی موارد ایمنی جهت کار در شرایط خاص اشاره می شود: ▪️به محدوده کاری و عملیاتی جرثقیل برجی توجه شود. ▪️ ارتفاع ساختمان ها در نظر گرفته شود. ▪️سرعت مناسب جهت بالابردن بار در آن شرایط در نظرگرفته شود. ▪️به وزن بارهای حساس و بحرانی توجه کافی شود. ▪️درنوع پایه های تاور و نحوه نصب آن دقت کافی صورت گیرد. ▪️به شرایط زمینی که تاور بر روی ان قرار می گیرد توجه شود. ▪️ارتفاع استاندارد کاری جرثقیل با توجه به دستورالعمل شرکت سازنده مورد توجه قرار گیرد. 8⃣ هنگامی که دو یا چند جرثقیل در یک سایت مشغول به کار هستند باید ارتفاع مجاز کاری هر یک برای جلوگیری از هرگونه برخورد مشخص شود. 9⃣ جرثقیل های برجی کوچکتر با ظرفیت باربرداری سبکتر معمولا برای پروژه هایی مناسب هستند که از روش های سنتی ( با آجر، بتن و…) در ساخت وساز استفاده می کنند. البته در این شرایط معمولا از جرثقیل های نصب شده بر روی کامیون (متحرک و کارگاهی) استفاده می شود. 🔟 جرثقیل های بزرگتر با ظرفیت باربرداری بیشتر معمولا برای پروژه هایی استفاده می شوند که از قطعات پیش ساخته برای ساخت و ساز استفاده میکنند که برای جابجایی این قطعات نیاز به جرثقیل هایی با ظرفیت بالا داریم @EngineerAssistant

#ایمنی ده نکته حیاتی در ایمنی جرثقیل های برجی (تاور کرین) 👇👇👇👇👇 @EngineerAssistant

📣 اطلاعیه اپلیکیشن دستیار مهندس 🎁 قرعه کشی کدهای تخفیف ۱۰۰% جهت فعال سازی برنامه دستیار مهندس مخصوص اعضای کانال تلگرام تعداد : ۲۰ عدد کد ۱۰۰% تخفیف تاریخ قرعه کشی : ۱۰ مرداد ۱۳۹۶ دانلود از کافه بازار (اندروید) https://cafebazaar.ir/app/com.omranpooya.app.civil.engineer_assistant/?l=fa دانلود نسخه ios : به زودی : 8️⃣3️⃣ روز تا انشار نسخه ios

⭕️ نكات كاربردى و مهم در خصوص ساخت ساز ها ، تخلفات و بررسی کمسیون ماده 100(بخش دوم) 🔸تخلف عدم استحکام بنا تخلف عدم استحکام بنا از دید فنی می‌تواند در برگیرنده مجموعه وسیعی از امور مربوط به ساختمان شامل مراحل و موارد پی‌سازی و بررسی ژئوتکنیکی و شناسایی خاک‌های محل احداث و روش اجرای شالوده‌ها، ستون‌های ساختمان و دیوارهای باربر، پله‌ها و خرپاها و فاصله و تناسب آنها با هم، ارتفاع ساختمان، مصالح مورد استفاده در ساختمان و مقاومت آنها باشد که می‌بایست بر اساس ضوابط شناخته‌شده مهندسی و معماری لحاظ شود. شهرداری طبق قانون بر تمامی مراحل طراحی، کنترل و در جریان احداث بنا نظارت می کند چرا که نظارت در مرحله احداث و جلوگیری از ایجاد بنای غیرمستحکم به طور مسلم منطقی‌تر و مفیدتر از مواردی است که ساختمان غیرمستحکم ساخته شود و پس از پایان ساخت بخواهند در مورد آن تصمیم‌گیری کنند. طبق قانون شهرداری، اتخاذ تدابیر مؤثر درباره بناهای خطرناک واقع در معابر از جمله وظایف دیگر شهرداری است که هم شامل ساختمان‌های مجاز و هم غیرمجاز می‌شود. ⚠️بند 14 ماده 55 قانون شهرداری در این خصوص این موارد را در بر می‌گیرد: «اتخاذ تدابیر مؤثر و اقدام لازم برای حفظ شهر از خطر سیل و حریق و همچنین رفع خطر از بناها و دیوارهای شکسته و خطرناک واقع در معابر عمومی و کوچه و اماکن عمومی و دالان‌های عمومی و خصوصی و... » ⚠️طبق تبصره 6 ماده 100 قانون شهرداری ایران «موارد تخلف مانند عدم استحکام بنا، عدم رعایت اصول فنی و بهداشتی و شهرسازی در ساختمان، رسیدگی به موضوع در صلاحیت کمیسیون‌های ماده 100 است». به نظر می‌رسد در مورد تخلف عدم استحکام بنا، کمیسیون می‌تواند با توجه به روح قانون و قواعد حقوقی مستنبط از آن، دو تصمیم بگیرد: 🔹1- رأی به اصلاح و رفع عیب در صورت امکان 🔹2- رأی تخریب ساختمان غیرمستحکم. @EngineerAssistant

⭕️نكات كاربردى و مهم در خصوص ساخت ساز ها ، تخلفات و بررسی کمسیون ماده 100 (بخش اول) 🔶گواهی پایان کار: تشکیل پرونده وقتی کار ساختمان به پایان رسید، باید یک سری مدارک آماده و تحویل شهرداری شود: 🔸اول : فرم تکمیل شده درخواست پایان کار پروانه ساختمان 🔸دوم: رسید پرداخت عوارض نوسازی اگر ساخت و ساز برای نوسازی بوده است 🔸سوم: سند مالکیت رسمی 🔸چهارم: درخواست به شهردار برای اخذ دستور 🔸پنجم: ثبت شماره و تاریخ در دبیرخانه و تعیین زمان برای بازدید کارشناس دفتر فنی ⚠️نکته: کارشناسان دفتر فنی و شهرداری از ساختمان تمام‌شده بازدید می کنند. 🔷در نتیجه موارد زیر هم مورد نیاز هست: 🔹بازدید کارشناس دفتر فنی شهرداری از محل 🔹بازدید کارشناس شهرداری از محل و تنظیم گزارش وضع موجود 🔹فرم تکمیل‌شده گزارش عملیات روند اجرای ساختمان از سوی مهندس ناظر. 🔶تعیین تخلف بعد از اینکه مدارک پایان کار به شهرداری ارائه گردید، باید منتظر نظر کارشناس ماند. اگر ملک خلافی نداشته باشد، کار زیادی باقی نمی‌ماند. در این مرحله، ملک به قسمت محاسبات می‌رود که این قسمت شامل ارائه رسید عوارض، گزارش ناظر در مرحله اتمام و برگ اتمام بناست. برگ اتمام بنا شامل پیش‌نویس پایان کار و تأیید رئیس بازرسی است. اما اگر ملک دارای تخلف ساختمانی باشد، در کمیسیون داخلی و در کمیسیون ماده 100 بررسی می‌شود. در این زمان، از مالک با درخواست کتبی می‌خواهند که ظرف 10 روز در این باره توضیح دهد و سپس درباره آن تصمیم می‌گیرند. پس از آن، تأیید رئیس بازرسی، معاون شهرسازی و شهرداری صادر و به دبیرخانه شهرداری منطقه تسلیم می‌شود. در این میان، اگر رأی کمیسیون ماده 100 مبنی بر جریمه باشد، به مالک جریمه تعلق می‌گیرد و اگر مالک جریمه را پرداخت کند، عملیات تمدید پروانه ساختمان یا اخذ گواهی پایان کار ساختمان مالک انجام می‌شود. اما اگر او جریمه را پرداخت نکند، پرونده به کمیسیون تجدید نظر ماده 100 ارجاع و رأی تخریب از سوی کمیسیون صادر می‌شود. حکم تخریب از سوی شهرداری به مالک ابلاغ می‌شود و اگر ظرف 2 ماه قلع بنا صورت نگیرد، شهرداری رأساً اقدام و هزینه‌ها را از مالک دریافت می‌کند. 🔷ساخت و ساز بدون پروانه ممنوع یکی از مهم‌ترین وظایف مأموران شهرداری نظارت بر ساخت‌وسازها در شهر و جلوگیری از احداث بنای غیرمجاز است. شهرداری برای انجام این وظایف خود، اختیارات زیادی دارد. مثلاً شهرداری بدون مراجعه به دادگاه حق جلوگیری از عملیات ساختمانی دارد، هرچند حق تخریب بنایی را که ساخته شده است، ندارد. به عبارت دیگر شهرداری حق جلوگیری از عملیات ساختمانی بر خلاف پروانه ساختمانی را دارد و می‌تواند ادامه عملیات ساختمانی را از طریق مأموران شهرداری و در صورت نیاز به کمک نیروهای انتظامی متوقف کند. علاوه بر این ممکن است شهرداری تمام اسباب و وسایل ساخت و ساز را جمع‌آوری کند. البته جمع‌آوری آلات و ادوات مورد استفاده در تخلف، فقط در صورتی امکان دارد که راه دیگری برای جلوگیری از ساختن بنای غیرمجاز نباشد. اگر این وسایل جمع شود به صورت امانت در اختیار شهرداری خواهد بود تا پس از فراهم شدن شرایط قانونی احداث بنا، به صاحب ان مسترد شود. 🔶از ابتدا به فکر پارکینگ باشید اختلاف‌های مربوط به پارکینگ قسمت زیادی از جر و بحث‌های همسایگی را در بر می‌گیرند. برای اینکه برای ساختمان جدید پروانه صادر شود یا اضافات ساختمانی مجوز بگیرد باید پارکینگ با رعایت مواردی در ساختمان پیش‌بینی شده باشد. بر این اساس: 🔸1- پارکینگ در زیر زمین جزو تراکم محسوب نخواهد شد. 🔸2- رمپ پارکینگ که در فضای باز ساختمان پیش‌بینی شده است، جزو سطح زیربنا محسوب نخواهد شد. 🔸3- حداکثر ارتفاع پارکینگ 3 متر و حداقل ارتفاع ورودی پارکینگ 8/1 متر باید باشد. 🔸4- پارکینگ در زیرزمین با پله یا آسانسور باید دارای دسترسی مستقیم طبقات باشد. 🔸5- شیب رمپ پارکینگ حداکثر 17درصد خواهد بود 🔸6- فضایی که برای پارکینگ پیش‌بینی شده است باید به نحوی باشد که هر اتومبیل به طور مستقل به ابعاد 5 در 5/2 متر به علاوه فاصله مناسب برای مسیر حرکت بتواند داخل و خارج شود 🔸7- ورودی پارکینگ باید طوری در نظر گرفته شود که حتی‌الامکان نیاز به قطع درخت نباشد. 🔸8- حداقل عرض رمپ برای دسترسی پارکینگ مسکونی 5/2 متر و در تجاری‌ها 5/3 متر است. 🔸9- در پارکینگ‌های ساختمانی تجارتی واقع در زیرزمین یا همکف باید فاصله مرکز به مرکز ستون‌ها حداقل 5/5 متر باشد. @EngineerAssistant

#تصاویر_مهندسی_عمران #ایمنی چرا باید از کلاه ایمنی استفاده کنیم. ⛑ @EngineerAssistant

#نکات_اجرایی جزئیات محل پارک خودرو @EngineerAssistant

متن کامل این مطلب را می توانید در وبسایت ما در لینک زیر بخوانید. 👇👇👇 http://www.omranpooya.com/construction/new-technologies/Newtech-1 ☎️جهت مشاوره در خصوص سازه های LSF می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید. @EngineerAssistant

#فناوری_های_نوین_ساختمان سیستم ساختمانی قاب‌های سبک فولادی سرد نورد شده LSF ساختمان‌های پیش ساخته فولادی سبک (light weight steel frame) موسوم به LSF به صورت اجرای خشک و عمدتاً با استفاده از اتصالات پیچی و به روش تولید صنعتی به کار گرفته می‌شوند . این ساختمان‌ها از سه جزء اصلی شامل ورق‌های فولادی سرد نورد شده جهت تأمین سازه ؛صفحات تخته گچی به عنوان پوشش رویه درونی لایه عایق حرارتی و صوتی ،تشکیل می‌شوند .کاربرد این ساختمان‌ها به عنوان سیستم سازه ای مستقل ،اکثراً در انبوه سازی ساختمان‌های دو طبقه ،دفاتر و ساختمان‌های تجاری کوچک ،واحد های صنعتی و سالن‌های ورزشی در یک طبقه می‌باشند .به نظر می‌رسد این سیسنم سازه ای توانایی ترکیب شدن با سیستم‌های سازه ای دیگر ، همانند دیوارهای بتن‌آرمه سازه ای را نیز دارا می‌باشد و می‌تواند در ساخت ساختمان‌های کوتاه مرتبه به صورت سیستم سازه ای مختلط به کارگرفته شود .جهت ساخت مقاطع سرد نورد شده مطابق آیین نامه های مربوط به این سازه‌ها استفاده از اشکال مختلف مجاز می‌باشد .این مقاطع معمولاً دارای ابعاد متنوع و محدوده تغییراتی ضخامتی بین 0.6 الی 2.5 میلی متر می‌باشند .اتصال سازه LSF به شالوده به وسیله یک کلاف افقی با مقطعc شکل می‌باشد .اجزاء قائم این سیستم به عنوان عضو باربر ستونی در بارهای ثقلی عمل می‌نمایند .برخی ازاین اعضا که در دهانه مهاربندی جانبی سازه قرار می‌گیرند علاوه بر بار ثقلی متحمل نیرو های ناشی از بارهای جانبی می‌شوند .این اعضا تحت نام وادار (stud )در این سیستم معرفی می‌شوند . سقف سازه این ساختمان‌ها متشکل از تیرچه های فلزی سرد نورد شده بوده که فواصل تیرچه‌ها با توجه به میزان ظرفیت باربری عضو و ابعاد قطعات پوشش سقف که می‌تواند تخته های چوبی،سیمانی و یا دال بتن‌آرمه باشد تعیین می‌شود . تیرها و تیرچه‌ها عمدتاً دارای مقاطع با اشکالc یاz می‌باشند ،پوشش سقف با دال بتن‌آرمه ،در صورت تأمین یکپارچگی لازم بین بتن و پروفیل فولادی تیرچه ،می‌تواند به عنوان یک سقف مرکب بتنی فلزی طراحی شود.در ساختمان‌های LSF به منظور باربری جانبی سازه در دو امتداد اصلی متعامد ،از دهانه های باربر جانبی استفاده می‌شود که تحت عنوان ( Load Bearing Wall) نامیده می‌شود . دهانه های باربر به 4 روش ایجاد می‌شود که عبارتند از: 🔹سیستم دهانه‌های مهاربندی شده با اعضای قطری 🔹سیستم دیوار برشی با ورق فولادی نازک 🔹 سیستم دیوار باربر با پوش‌های OSB 🔹 سیستم دیوار برشی بتن‌آرمه @EngineerAssistant

#فناوری_های_نوین_ساختمان سیستم ساختمانی قاب‌های سبک فولادی سرد نورد شده LSF @EngineerAssistant

#تصاویر_مهندسی_عمران 🔹پروژه التیر- مجتمع تجاری مسکونی در حال ساخت 🔹کلمبو-سریلانکا🇱🇰 @EngineerAssistant

#قیمت_مصالح 💰 #قیمت_آجر_و_سفال 📆 چهارشنبه 4 مرداد‌ماه 1396 تیغه سفال 7*20*20 کارخانه (اصفهان) 135/ تهران 210 تیغه سفال 10*20*20 کارخانه (اصفهان) 135/ تهران 220 تیغه سفال 15*20*20 کارخانه (اصفهان) 205/ تهران 335 تیغه سفال 15*20*30 کارخانه (اصفهان) 360/ تهران 490 برای اطلاعات بیشتر به وبسایت عمران پویا www.omranpooya.com/price و یا به بخش قیمت مصالح نرم افزار دستیار مهندس مراجعه کنید. @EngineerAssistant

#نظارت ⭕️ نکات مفید حقوقی برای مهندسین 🔸تا زمانی که جایگزین ناظر انصرافی تعیین نشده به این دلیل که پروژه نمی تواند بدون ناظر باقی بماند مسئولیت نظارت پروژه همچنان بر عهده ناظر اول می باشد. ⚠️ مبحث دوم مقررات ملی ساختمان 🔹 قبل از شروع هرگونه تغییر در ملک (تخریب،تفکیک، حصارکشی، ساخت و ساز و ...) دریافت پروانه الزامی است . ⚠️ ماده 100 قانون شهرداریها 🔸اگر مالکی پس از چندین سال بعد از ساخت برای پایان کار مراجعه کرد، ذیل امضاء جمله «ملک برابر ضوابط زمان صدور پروانه احداث شده است» نوشته شود. ⚠️ تبصره 7 ماده 100-مبحث دوم مقررات ملی ساختمان ( لزوم احداث بنا برابر ضوابط و نقشه های منضم به پروانه ) 🔹قبل از شروع گودبرداری، در صورتیکه املاک مجاور قدیمی بوده و یا امکان بروز حادثه وجود داشته باشد حتماً «تامین دلیل» برای ساختمانهای اطراف بگیریم (کاهش تقصیر) ⚠️ ماده 4 قانون مسئولیت مدنی 🔸ناظر نباید بدون رضایت کتبی همسایه اجازه دهد تا مالک اقدام به تخریب دیوار مشترک نماید (رضایت کتبی حتی المقدور با امضاء دو شاهد عادل و یا محضری باشد.) ⚠️ ماده 118 قانون مدنی 🔹بیمه کارگاهی می بایست اشخاص ثالث (همسایگان ، عابرین ، پیمانکاران جزء و...)را نیز شامل شود. ⚠️ ماده 13 قانون مسوولیت مدنی 🔸 تخلف مالک از مجوزهای قانونی را به شهرداری منطقه و رونوشت آن را به سازمان نظام مهندسی ، اداره بازرسی کار (مهندسین موارد مربوط به ایمنی) و معاونت پیشگیری از جرم ارسال نمایید. ⚠️ تبصره 7 ماده 100- آیین نامه حفاظت کارگاههای ساختمانی –مبحث دوم مقررات ملی ساختمان 🔹تهیه نقشه های ازبیلت به عهده مجری می باشد و برای پروژه های زیر 800 متر در صورت لزوم و به دلیل فقدان مجری ذیصلاح بر عهده مالک می باشد. ⚠️ مبحث دوم مقررات ملی ساختمان 🔸مهندسین ناظر در زمان مهر و امضاء نقشه ها حتماً جمله «تایید نقشه های طراحی و محاسبات مجوز اجرا نبوده و مالک موظف است مسیر قانونی را برای پروانه یا اصلاح پروانه طی نماید » در پایین امضاء خود بنویسند. ⚠️ مصوبه شورای عالی اداری برای اصلاح پروانه ها 🔹چنانچه مالک یک سقف اضافه نماید و از صلاحیت ناظر خارج گردد، طی نامه ای به سازمان اعلام گردد که از صلاحیت ناظر به دلیل افزایش سقف یا زیر بنا خارج شده است و تقاضای تعیین ناظر جدید شود. ⚠️ ماده 30 قانون و ماده 3 آیین نامه اجرایی 🔸طبق مصوبه هیأت 4 نفره برای پروژه های گروه « دال » استفاده از خدمات آزمایشگاه بتن و جوش الزامی است. ⚠️ مباحث نهم و دهم مقررات ملی 🔹مالک موظف است شروع عملیات اجرایی را کتباً به ناظر هماهنگ کننده جهت اطلاع رسانی به سایر ناظرین اطلاع دهد و بقیه مراحل را ناظر هماهنگ کننده می بایست به مهندسین ناظر اطلاع دهد. ⚠️ مصوبه شوراهای اداری مندرج در ظهر یا انتهای پروانه ها 🔸در طرح ارجاع کار چنانچه مالک شروع به کار نکند مهندسین ناظر می توانند الباقی حق الزحمه خود را ( 15% در مرحله سفتکاری و 15% در مرحله بهره برداری ) طبق شرایط ذیل دریافت کنند. گروه «الف» و «ب» بعد از گذشت یکسال از زمان صدور پروانه، 15%حق الزحمه مربوط به سفت کاری و بعد ازگذشت دوسال 15%حق الزحمه مربوط به بهره برداری گروه «ج» بعد ازگذشت 1/5 سال از زمان صدور پروانه، 15%حق الزحمه مربوط به سفت کاری و بعد از سه سال 15%حق الزحمه مربوط به بهره برداری گروه «د» بعد ازگذشت دو سال از زمان صدور پروانه ،15% حق الزحمه مربوط به سفت کاری و بعد از گذشت چهار سال15%حق الزحمه مربوط به بهره برداری ⚠️ مصوبه هیأت مدیره و هیأت 4 نفره 🔹مسئولیت مهندس ناظر معمار و نقشه بردار قبل از گودبرداری شروع میشود .کنترل بر و کف پیشروی طولی و یا عرضی، درز انقطاع و تطبیق تیپ نقشه ها با زمین و .... ⚠️مصوبه شرح خدمات گروههای مهندسی – مبحث دوم 🔸گزارش تخلفات مالکین می بایست «به موقع» به شهرداری منطقه ارسال شود در غیر اینصورت مهندسین از طرف شهرداری به شورای انتظامی معرفی می شوند (طبق قانون) ⚠️تبصره 7 ماده 100 قانون شهرداریها 🔹در صورت تعویض ناظر، ناظر جدید می بایست از مالک تقاضا کند تا مرحله ای از کار را که ناظر قبلی نظارت داشته اند به تایید و مهر و امضاء ایشان برساند به عنوان مثال چنانچه مالک یک سقف به ساختمان پنح سقف اضافه نماید ناظر قبلی در کارت نظارت می بایست تا سقف پنجم را تایید و مهر و امضا نماید. ⚠️ تبصره 7 ماده 100 🔸در ماههای حرام «محرم، رجب، ذی القعده ،ذی الحجه» در صورت بروز حادثه (فوت عوامل کارگاهی) مبلغ دیه فوت به مقدار 1/3 اضافه می گردد. ⚠️ قانون مجازات اسلامی @EngineerAssistant