Oceanium

🛑مین‌های دریایی علاوه بر تهدید شناورها و امنیت دریانوردی، در صورت انفجار می‌توانند آسیب‌های قابل‌توجهی به بستر دریا و اکوسیستم‌های دریایی وارد کنند. 🔴 موج حاصل از انفجار زیرآبی می‌تواند موجب ایجاد گودال در بستر دریا، جابه‌جایی و پراکندگی رسوبات و تخریب زیستگاه‌های کف‌زی شود! همچنین شدت فشار ناشی از انفجار ممکن است به آبزیان به‌ویژه موجودات حساس به امواج صوتی و فشار آسیب برساند. 🔶در سال ۲۰۱۹ انفجار مین‌های باقی‌مانده از جنگ جهانی دوم در دریای بالتیک با ایجاد آثار انفجار در بستر دریا و گزارش آسیب به برخی گرازهای دریایی همراه بود. 🔷مطالعات مربوط به انفجار مهمات قدیمی در آب‌های دانمارک آزاد شدن ترکیبات شیمیایی ناشی از مواد منفجره در آب و رسوبات را نشان داده‌اند. 🟡 از دیگر پیامدهای احتمالی می‌توان به افزایش کدورت آب بر اثر معلق‌شدن رسوبات و آسیب به پوشش گیاهی بستر دریا مانند علف‌های دریایی و ایجاد آلودگی شیمیایی موضعی اشاره کرد. 🟢میزان و گستردگی این آسیب‌ها به عواملی مانند قدرت انفجار، عمق وقوع آن، جنس رسوبات و حساسیت زیستگاه اطراف بستگی دارد. مین‌های دریایی تنها به لحظه انفجار محدود نمی‌شوند بلکه می‌تواند در بلندمدت بر کیفیت محیط زیست و تعادل اکوسیستم‌های دریایی تأثیر بگذارد. به همین دلیل شناسایی و پاک‌سازی ایمن مهمات باقی‌مانده از جنگ‌ها، از اهمیت ویژه‌ای در حفاظت از محیط زیست دریایی برخوردار است. گردآورنده:خانم نیکی محمودی Join us | @Oceaniumm | Sea Talks

🛑مین‌های دریایی علاوه بر تهدید شناورها و امنیت دریانوردی، در صورت انفجار می‌توانند آسیب‌های قابل‌توجهی به بستر دریا و اکوسیستم‌های دریایی وارد کنند. 🔴 موج حاصل از انفجار زیرآبی می‌تواند موجب ایجاد گودال در بستر دریا، جابه‌جایی و پراکندگی رسوبات و تخریب زیستگاه‌های کف‌زی شود! همچنین شدت فشار ناشی از انفجار ممکن است به آبزیان به‌ویژه موجودات حساس به امواج صوتی و فشار آسیب برساند. 🔶در سال ۲۰۱۹ انفجار مین‌های باقی‌مانده از جنگ جهانی دوم در دریای بالتیک با ایجاد آثار انفجار در بستر دریا و گزارش آسیب به برخی گرازهای دریایی همراه بود. 🔷مطالعات مربوط به انفجار مهمات قدیمی در آب‌های دانمارک آزاد شدن ترکیبات شیمیایی ناشی از مواد منفجره در آب و رسوبات را نشان داده‌اند. 🟡 از دیگر پیامدهای احتمالی می‌توان به افزایش کدورت آب بر اثر معلق‌شدن رسوبات و آسیب به پوشش گیاهی بستر دریا مانند علف‌های دریایی و ایجاد آلودگی شیمیایی موضعی اشاره کرد. 🟢میزان و گستردگی این آسیب‌ها به عواملی مانند قدرت انفجار، عمق وقوع آن، جنس رسوبات و حساسیت زیستگاه اطراف بستگی دارد. مین‌های دریایی تنها به لحظه انفجار محدود نمی‌شوند بلکه می‌تواند در بلندمدت بر کیفیت محیط زیست و تعادل اکوسیستم‌های دریایی تأثیر بگذارد. به همین دلیل شناسایی و پاک‌سازی ایمن مهمات باقی‌مانده از جنگ‌ها، از اهمیت ویژه‌ای در حفاظت از محیط زیست دریایی برخوردار است.

⭕️ اثر مگنوس پدیده‌ای در مکانیک سیالات است که در اثر چرخش جسم در جریان سیال، نیرویی عمود بر جهت جریان ایجاد می‌کند. این پدیده در سال ۱۸۵۲ توسط هاینریش مگنوس بررسی شد و بعدها آنتون فلتنر از آن برای طراحی پیشرانه‌های روتوری کشتی استفاده کرد. 🔶 در سال ۱۹۲۴، کشتی Buckau نخستین نمونه عملی مجهز به روتورهای فلتنر بود. با گسترش موتورهای دیزلی، استفاده از این فناوری کاهش یافت؛ اما امروزه با هدف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، دوباره در کشتی‌های مدرن با نام Rotor Sail مورد استفاده قرار می‌گیرد. 🔴 کشتی‌هایی مانند E-Ship 1 و Sea Zhoushan نمونه‌هایی از کاربرد امروزی این فناوری هستند؛ روشی نوآورانه برای بهره‌گیری از انرژی باد و حرکت به سوی کشتیرانی پایدارتر. گردآورنده:خانم نیکی محمودی Join us | @Oceaniumm | Sea Talks

مستند فرایند تولید انجین دیزلی یک کشتی

انیمیشنی از کالبد شکافی کشتی حمل گاز مایع LNG Carrier و بررسی اجزای مختلف آن از لحاظ مهندسی Join us | @Oceaniumm | Sea Talks

Sea Talks — Community Guidelines

1. Respect Everyone 🤝 فضای Sea Talks بر پایه احترام متقابل شکل گرفته است؛ جایی که استادان، پژوهشگران، مهندسان، دانشجویان و متخصصان صنعت در کنار یکدیگر گرد هم آمده‌ایم تا دانش و تجربه‌های خود را به اشتراک بگذاریم، از یکدیگر بیاموزیم و گفت‌وگوهایی سازنده و ارزشمند داشته باشیم. 2. Keep It Technical & Relevant 🌊 بیایید گفتگوها را تا حد امکان در مسیر موضوعات مرتبط با دریا، مهندسی، پژوهش، فناوری، صنعت و حوزه‌های مرتبط نگه داریم. 3. Knowledge Over Promotion 📚 پیش از هر چیز Sea Talksفضایی برای یادگیری و تبادل دانش است. معرفی فرصت‌ها، خدمات، پروژه‌ها و فعالیت‌های حرفه‌ای، زمانی که مرتبط و ارزشمند باشند، مورد استقبال است. 4. Keep the Space Clean 🚫 برای اینکه گفتگوها برای همه مفید باقی بمانند، بهتر است از ارسال مکرر تبلیغات، لینک‌ها یا محتوای نامرتبط خودداری شود. 5. Share with Context 🔎 اگر مقاله، داده، خبر، گزارش یا نتیجه پژوهشی را به اشتراک می‌گذاریم، بهتر است منبع آن را نیز معرفی کنیم تا امکان بررسی و مطالعه بیشتر برای سایر اعضا فراهم باشد. 6. Debate Ideas, Not People 💡 اختلاف‌نظر بخش مهمی از یک جامعه علمی است. می‌توانیم با یکدیگر مخالف باشیم، اما همیشه ایده‌ها، روش‌ها و نتایج را نقد کنیم، نه افراد را. 7. Respect Intellectual Property 📖 دانش پشت هر مقاله، تصویر، داده و دستاورد، حاصل تلاش فرد یا مجموعه‌ای است. هنگام استفاده یا بازنشر محتوا، تا حد امکان منبع و صاحب اثر را معرفی کنیم. 8. Keep It Professional بیایید Sea Talks را فضایی حرفه‌ای، سازنده و قابل‌اعتماد برای همه نگه داریم و از محتوایی که می‌تواند این فضا را تحت‌تأثیر قرار دهد، دوری کنیم. 9. Ask • Share • Contribute 💬 سؤال پرسیدن، تجربه شخصی، یک نکته فنی، یک مقاله جالب یا حتی یک چالش مهندسی می‌تواند شروع یک گفت‌وگوی ارزشمند باشد. هرکس چیزی برای یاد دادن و چیزی برای یاد گرفتن دارد. 10. Connect & Collaborate 🌐 یکی از اهداف Sea Talks ایجاد پلی میان Academia, Research & Industry است. از شکل‌گیری همکاری‌های علمی، پروژه‌های مشترک، تبادل تجربه و ارتباطات حرفه‌ای استقبال می‌کنیم.

Learn • Discuss • Share • Connect • Collaborate

Join us | @Oceaniumm | Sea Talks

How the wind turbines works?!

Join us | @Oceaniumm | Sea Talks

مراحل ساخت و تجهیز کشتی کروز در بندر ناکازاکی ژاپن Join us | @Oceaniumm | Sea Talks

کالبد شکافی کشتی نفتکش و نمایش مهندسی بکار رفته در طراحی آن Join us | @Oceaniumm | Sea Talks

نمایشی از ۸ پُل متحرک و معروف دنیا... یکی از فواید ساخت پل‌های متحرک بجای پُلی بلندتر، صرفه جویی در هزینه هاست، ولی در هنگام گذر کشتی از مسیر، موجب مسدود شدن ترافیک عبوری از پل خواهد گردید که از معایب اصلی این پلها به شمار میرود.

یک میل‌لنگ ۹۵ تنی در داخل یک موتور دریایی دو زمانه WinGD 5X72DF، مقیاس عظیم قدرت را در کشتی‌های باری مدرن نشان می‌دهد.

این موتور که با گاز طبیعی مایع (LNG) کار می‌کند، حرکت عظیم پیستون را به نیروی چرخشی تبدیل کرده و حدود ۱۴,۷۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند تا این کشتی‌ غول‌پیکر را در سراسر اقیانوس به حرکت درآورد.

حتی در این اندازه بزرگ، حرکت باید فوق‌العاده نرم و دقیق باقی بماند، زیرا قطعه‌ای مانند این به حفظ جریان حمل‌ونقل جهانی کمک می‌کند. Join us | @Oceaniumm | Sea Talks

How a Million $ Giant Ship Propeller is ACTUALLY

#معرفی_کتاب | تحلیل رفتار کشتی‌های خودران بر پایه داده و دانش کتاب Data/Knowledge-Driven Behaviour Analysis for Maritime Autonomous Surface Ships که در سال ۲۰۲۳ منتشر شده، به بررسی نقش داده‌ها و هوش مصنوعی در تحلیل رفتار شناورها و افزایش ایمنی دریانوردی می‌پردازه. این کتاب موضوعاتی مثل تحلیل اطلاعات سامانه AIS، پیش‌بینی رفتار و مسیر حرکت کشتی‌ها، ارزیابی خطر برخورد و تصمیم‌گیری هوشمند در ترافیک دریایی رو بررسی می‌کنه. اهمیت این مباحث در اینه که یک کشتی خودران فقط به سامانه‌ای برای حرکت نیاز نداره؛ بلکه باید بتونه محیط اطرافش رو درک کنه، رفتار شناورهای دیگه رو پیش‌بینی کنه و با توجه به شرایط و قوانین دریانوردی، تصمیم مناسبی بگیره. این اثر منبعی تخصصی برای دانشجویان مهندسی دریا و علاقه‌مندان به هوش مصنوعی و آینده صنعت دریانوردیه. مشخصات: انتشار ۲۰۲۳ | زبان انگلیسی | ۲۶۲ صفحه

«ربات Velox یا نسخه بروز شده آن C-Ray؛ رباتی دوزیست که حرکتی شبیه به سفره ماهی دارد» تصور کنید رباتی داشته باشیم که بتواند در آب شنا کند، روی زمین بخزد و حتی روی سطوحی مانند برف و یخ حرکت کند؛ آن هم بدون استفاده از چرخ یا پروانه‌های متداول. این ایده به توسعهٔ خانواده‌ای از ربات‌های الهام‌گرفته از طبیعت منجر شد؛ ربات‌هایی که شرکت آمریکایی Pliant Energy Systems طراحی کرده است. باله‌هایی انعطاف‌پذیر که با ایجاد حرکت موجی، نیروی لازم برای جابه‌جایی ربات را فراهم می‌کنند.

این فناوری از نحوهٔ حرکت جانوران آبزی، به‌ویژه سفره‌ماهی‌ها، الهام گرفته است و هدف آن، فراهم‌کردن امکان حرکت در محیط‌هایی است که پیشران‌های معمولی در آن‌ها با محدودیت مواجه می‌شوند.

رباتVelox با استفاده از باله‌های موجی خود می‌توانست در آب حرکت کند و روی برخی سطوح خشکی نیز جابه‌جا شود. این ربات نشان داد که می‌توان با استفاده از یک سامانهٔ حرکتی متفاوت، حرکت در محیط‌های آبی و خشکی را در یک وسیله ترکیب کرد. در سال ۲۰۱۸، تصاویر و ویدئوهای Velox در رسانه‌های فناوری منتشر شدند و قابلیت حرکت آن روی سطوحی مانند یخ توجه بسیاری را جلب کرد. در ادامه، فناوری پیشرانش موجی در پروژهٔ C-Ray نیز مورد استفاده قرار گرفت. در این پروژه، شرکت Pliant Energy Systems با آزمایشگاه دریایی MIT همکاری کرده است تا امکان اجرای مأموریت‌های دریایی با دخالت کمتر انسان فراهم شود؛ برای مثال، حرکت از یک شناور به سمت ساحل، بررسی یک منطقه و بازگشت به آب.

یکی از زمینه‌های جالب در رباتیک دریایی، استفاده از ربات‌های خودمختار برای جمع‌آوری گرهک‌های معدنی از کف اقیانوس است. این گرهک‌ها می‌توانند حاوی فلزاتی مانند منگنز، نیکل، کبالت و مس باشند. در طرح پیشنهادی NACROM، گروهی از ربات‌های کوچک برای شناسایی و جمع‌آوری این گرهک‌ها در نظر گرفته شده‌اند؛ رویکردی که هدف آن، کاهش اختلال در رسوبات کف دریا و حذف نیاز به برخی تجهیزات سنگین متداول است.

Join us | @Oceaniumm | Sea Talks