FLAT OUT

Хоть что-то в этой жизни стабильно @flat_out

Во первых, что здесь делает молодой человек в синем Во вторых, оставьте 16-го на первом месте на этот гран при @flat_out

Ландо кстати до этого предсказывал поул для Феррари в Монако Вот и проверим 💀 "In 2017, Charles Leclerc lost his father and in his final days, he told his father a white lie ..." - текст со звуком. @flat_out

Только хотела написать, что действующий чемпион там демострирует искусство дрифта, как случилась беда у Хаджара ... @flat_out

В Мерседесе что-то намутили с задним крылом 👀 Из-за того, что на этом гран при не будет режима прямой, соотвественно нет потребности в актуаторах, которые приводят в движение механизм заднего крыла. В Мерседесе решили воспользоваться возможностью и создать франкенштейна. @flat_out

Первая практика через пол часика! @flat_out

Подборка свежих появлений в паддоке У Оскара не работал пропуск 😨 @flat_out

Эмили в Париже была, Эмили в Риме была, теперь Эмили в Монако ... Ждем Чеко в главных ролях @flat_out

Гуд морнинг сегодня действительно гуд! Один денек до первых практик в пятницу 😺 @flat_out

пов: ты только заснул и видишь это @flat_out

Все машины ломаются 👀 Ну точно проклятье какое-то! @flat_out

Админ вписался в авантюру и пропал, за что просит прощения 🤩 Зато теперь снова ученик! Надеюсь, удача мне улыбнется и сдача экзаменов пройдет также гладко, как и на категорию В когда-то 🤩 Возобновляем постинг! @flat_out

Ну что … RACE WEEK! 🏎️ Уже в пятницу будем глазеть на трассу в Монте-Карло! Гран при Монако или люкс и ничего кроме люкса 🤩 @flat_out

Еще новости по Монако 🤩 ФИА вводит ограничения по максимальной скорости болидов на гран при Монако. Помимо того, что не так давно нам объявили о том, что режима прямой (или Straight mode) здесь не будет, сегодня появилась информация по новым ограничениям. По требованию ФИА, все команды должны будут перевести свои двигатели в Rev 1. Этот режим будет ограничивать использование энергии, когда болид достигает скорости в 200 км/ч. То есть при достижении отметки уже в 300 км/ч, у болида вообще не будет оставаться заряда, а скорость начнет сокращаться. Все это делается для того, чтобы болиды не заходили в повороты на слишком высокой скорости, потому что если до этого мы сталкивались с проблемой накопления энергии, в Монако это скорее проблема ее избытка, из-за огромного количества поворотов, которые бы постоянно поддерживали высокий заряд батареи. Да, звучит совсем уж печально, что нам урезают даже то, что уже есть, но если подумать, не хотелось бы видить каких-либо серьезных происшествий, особенно учитывая особенности трассы. Так что, что не делается, то к лучшему, полагаю. Тем более, что overtake mode у нас остается и возможность увидеть обгоны никуда не девается (ну насколько Монако позволит конечно). @flat_out

Из важных новостей, у нас с вами меняется процесс замера сжатия двигателя (почему это важно можно глянуть в конце поста) 🤩 Да-да, те самые изменения, о которых так много говорили в начале сезона, после того, как трюк Мерседеса, который попал в серую зону нового регламента, раскритиковали другие команды. Что было и что стало?

Изначально степень сжатия замеряли на холодном и не работающем двигателе. Мерседес были обвинены в том, что их трюк позволяет им фактически соответствовать установленному параметру, когда их двигатель находится в холодном состоянии, но вот при нагреве, все значительно меняется. Чем так важен нагрев? При нагреве, детали расширяются, из-за чего меняется объем камеры сгорания. Чтобы не душнить, по факту при нагреве степень сжатия у Мерседеса увеличивается с 16:1 до 18:1 (реальных цифр мы не знаем, но предположения высказывались такие), что прибавляет им ориентировочно около 10 лошадиных сил. Теперь в силу вступают новые правила замера, мерить степень сжатия будут на горячем двигателе (при рабочей температуре около 130 градусов).

На что вообще влияет степень сжатия?

Если супер кратко и не вдаваясь в детали, чем выше степень сжатия, тем больше мощности и крутящего момента. То есть фактически, бОльшая степень сжатия позволяет выжимать большее энергии из того же самого количества топлива.

Что это значит для Мерседес? Как минимум, поднимает вопрос о том, будут ли они также конкурентоспособны, когда обеспечат соотвествие новым правилам. Но, по словам Вассера или Николаса Томбазиса (директор ФИА по одноместным болидам), все не так критично и расстановка сил не должна значительно измениться. Остается дождаться Монако, чтобы оценить последствия, но если новые правила все-таки повляют на результативность Мерседеса, Расселу конечно не позавидуешь, потому что преимущество, которое создал Кими, тогда вообще окажется несократимым. @flat_out

И начнем его с Фернандо Утренняя поездочка на 918 Порше Спайдер в Монако, вайбовее некуда @flat_out

Всем самого вайбового субботнего утра! 🙏 Возвращаемся в строй, работа совсем затянула ... @flat_out

В честь Оскара недавно назвали новый вид осы, обнаруженный в Мьянме! Все потому, что ученые оказались его преданными фанатами. Так же прикид Оскара в Монако 😒 @flat_out

Оскар впервые на гонке Isle of Man TT в Ирландии @flat_out

Недавно еще и Ferrari представили свою новую машинку Luce, о которой хорошего слова ни от кого не услышишь 🤡 100% электричка @flat_out