𝘊𝘩𝘢𝘳𝘭𝘪𝘦'𝘴 𝘓𝘪𝘵𝘵𝘭𝘦 𝘞𝘰𝘳𝘭𝘥⋆˙

no wonder charles said he was gonna get checks done on his own

the fact that an FIA doctor saw a driver being quiet during a post-crash medical check and apparently thought “maybe he’s autistic” instead of, idk, considering that HE JUST CRASHED is insane 💀 then calling him a “weird guy” because he was visibly upset about his crash??? this is not professional medical observation, this is personal judgment dressed up as one

نتایج تمرین دوم مادرید

ردفلگ آروید تصادف کرد

📻 Charles : « If you can do something only for turn… My God too many corners here, euh, turn 7, quite a lot of oversteer. » 😭😭😭

درایور مورد علاقت و کی برنده میشه؟ شوامنی: چارلز و چارلز هم میبره

A lap with Charles in Madring

ببینید کی اومده بود گاراژ فراری🥹💖

نتایج تمرین اول مادرید

Ready

چارلز همراه الکس و لئو رسیده پدوک 🫶

بعد زندفورت گفتی هنوز برای انتخاب یک راننده زوده اما بعد از مونزا انگار مردد شدین.

فرد واسر: نه. بهترین مثال برای این موضوع اتفاقیه که سال گذشته افتاد: پیاستری ۳۰ امتیاز از نوریس جلو بود اگه مک‌لارن اسکار رو انتخاب میکرد احتمالا مکس قهرمان میشد و بذارید یه چیزی رو هم بهتون بگم: ما انتخاب کردیم که دوتا راننده شماره یک داشته باشیم دو راننده‌ای که توانایی بردن مسابقه رو دارن با این رویکرد که با هر دوشون به یک شکل رفتار کنیم. ما همچنان به این انتخابمون در قبال راننده‌ها پایبندیم. وقتی راننده‌ها به ما ملحق میشن خیلی خوب میدونن که شرایط همین‌طوره لوییس هم این رو میدونست این موضوع به‌وضوح در قرارداد هم اومده. بعضی تیم‌ها تصمیم میگیرن یک راننده شماره یک و یک راننده شماره دو داشته باشن و بعضی تیم‌های دیگه تصمیم میگیرن دوتا راننده شماره یک داشته باشن. هر دو روش هم مزایا و معایب خودشون رو دارن. ما به فلسفه خودمون پایبندیم.

پس از بعد مونزا هیچ چیزی رو تغییر ندادید؟

نه من تغییرش نمیدم

پس همیلتون راننده‌ شماره یک نمیشه؟

اگه بجایی برسیم که ببینیم تنها سلاح ماست آره ولی این فقط مختص لوییس نیست برای هردوتاشون صدق میکنه.

خداروشکر به چارلز توپ ندادن وگرنه آبرومون میرفت

😭😭😭😭😭

رفتن برنابئو 😭🤍🤍✨✨

🇪🇸☀️

everyone: panicking charles and ollie: 😁😁

چارلز در مادرید از موتور ADUO 2 استفاده نمیکنه. پاور یونیت بعد تصادف چارلز سالمه. تصمیم برای نصب نکردنش در درجه اول یه اقدام احتیاطیه. بیشتر از اینکه مشکل فنی باشه به کمبود زمان مربوط میشه. بین مونزا و مادرید فراری فقط چند روز فرصت داشت تا تمام بررسی‌های لازم رو در مارانلو انجام بده. بررسی‌های اولیه هیچ شکستگی یا آسیب قابل‌توجهی رو نشون نداده اما فراری نمیخواد ریسک کنه که مبادا در پیست یک ایراد پنهان مشخص بشه و چارلز مجبور بشه بخشی از زمان رو از دست بده. در یک پیست آشنا مدیریت همچین ریسکی راحت‌تر بود اما مادرید داستان فرق داره. بنابراین فراری ساده‌ترین راه رو انتخاب کرده: چارلز از یک موتور ADUO 1 مشخص که از قبل موجود بود استفاده میکنه. به این ترتیب نیازی به وارد کردن یک پاور یونیت جدید نیست و چارلز هم پنالتی نمیگیره.