брейкдауни і новини

Все таки їх витягнули з гравію 🤣

Яка хороша ідея проїхатись по гравію на цих лего-картах, дурачки 🤣

Випуск 2026 року

Ленс Стролл отримав штраф у 10 позицій за зміну силової установки

Здається, Оллі був на Career ladder у Макса👀

Лего-картинг https://www.youtube.com/live/KaawX8wJEIY

Ще трошки і я буду як Ландо 🤪

Всі інші гонщики засмучені/щасливі після кваліфікації Тим часом Ландо:

Нема вже сил терпіти ці пекельні борошна 🫩

Тото Вольфф про те, що могло стати причиною вильоту Джорджа Расселла у сьомому повороті під час кваліфікації:

Думаю, найімовірнішою причиною був порив вітру — це найочевидніше пояснення, яке ми знайшли щодо того моменту, коли Джордж вилетів у тому повороті. Крім того, здавалося, що переднє ліве колесо мало занадто великий кут кастера, але з машиною все було гаразд. Тож, найімовірніше, це поєднання недостатнього зчеплення шини, пориву вітру і, можливо, трохи пізнішого гальмування, хоча я цього не бачив. У будь-якому разі це виглядало справді дивно.

Арвід Ліндблад отримав штраф у розмірі 5000€ за небезпечний виїзд на піт-лейні.

Штраф 3 позиції на старті для Пʼєра Гаслі за інцидент зі Строллом у кваліфікації

Макс Ферстаппен у відповідь на запитання журналістів, чи залишається він у боротьбі за титул чемпіона світу:

Вони справді не повинні більше мене про це запитувати... Я з нетерпінням чекаю, коли завтра ввечері зможу повернутися додому. Я вже казав минулого тижня, що не варто зосереджуватися лише на одній гонці. Кожен приносить оновлення в різний час, і цього вікенду ситуація повторюється. І тоді динаміка знову виглядає інакше. Загалом, ми просто не дотягуємо до необхідного рівня.

Третє місце. Вчора ти, звісно, відчув підйом після спрінт-кваліфікації, але чи задоволений ти тим, що все одно стартуватимеш у трійці лідерів у Сільверстоуні? Льюїс:

Чи задоволений я? Так… Я на третьому місці, але радий, що опинився тут. Обидва ці хлопці сьогодні чудово попрацювали. Шарль, очевидно, досягає значного прогресу. На жаль, у нас просто не вистачило темпу, щоб наздогнати Mercedes. Це триває вже деякий час, але ми потроху скорочуємо відставання. Те, що ми обоє опинилися тут, — чудово для команди.

Тоді поговоримо про гонку, адже, очевидно, ти лідирував на початку, доки Кімі не обігнав тебе. Чи є у вас шанс, можливо, разом із твоїм напарником по команді, об’єднати зусилля й чинити більший тиск на Mercedes? Льюїс:

Звичайно, чудово, що ми обоє опинилися тут, бо, сподіваємося… чи зможемо ми повністю йти в ногу з Кімі, побачимо завтра. Але, сподіваємося, ми зможемо трохи поекспериментувати зі стратегією та працювати як команда, щоб спробувати їх обійти. Ми, безперечно, зробимо все, що в наших силах.

Шарль Леклер про результати кваліфікації Гран-прі Британії:

Сьогодні, мабуть, вперше я знову відчув баланс. Я задоволений цим другим місцем. Хотілося б, щоб я стартував з поул-позиції, але Кімі проїхав неймовірне коло і він це заслужив. Все ж хочу підкреслити, що це лише кваліфікація. Тобто, в Австрії вона теж була непоганою, але, здається, я не відчував себе настільки добре. Цього разу все інакше, і відчуття, безперечно, кращі. Але зараз я зосереджений на тому, щоб продовжувати утримувати стабільність та вдосконалюватися. Тож, так, як я вже сказав, це лише перший крок. Це не означає, що відтепер мій сезон зміниться, але, безперечно, приємно хоча б провести кваліфікацію, під час якої відчуття хороші, і я знаю, де межа можливостей боліда. Не думаю, що у мене були якісь неприємні моменти протягом цієї кваліфікації, бо я точно знав, чого очікувати від боліда. І це особливо приємне відчуття після тих труднощів, з якими я стикнувся останнім часом.

Джордж Расселл про результати кваліфікації:

Не знаю. Я виступаю тут уже 12 років і жодного разу раніше не блокував колеса в цьому повороті. Ми внесли деякі зміни в налаштування, але, ймовірно, вони виявилися більш радикальними, ніж ми очікували. Не знаю, що сталося. Це було дуже дивно. Увесь цей вікенд ми маємо проблеми зі швидкістю на прямих, і ми не розуміємо чому. Якщо порівняти з іншим Мерседес, то ми програємо — подивіться на максимальні швидкості: приблизно 6 км/год у третьому секторі та 3 км/год у другому. Це коштує кількох десятих секунди на колі. Я справді не знаю, у чому причина. Команда дуже наполегливо працює, щоб це зрозуміти. Сьогодні вранці ми думали, що знайшли проблему, адже вона була ще вчора, але виявилося, що причина не в цьому, тож це зовсім не полегшує завдання. Ми просто продовжимо працювати.

Перед кваліфікацією на нього впала книга по філософії?

Я трошки щаслива, бо нарешті маємо Р2, а не Р4 у кваліфікації 🍾

Результати кваліфікації Гран-прі Великої Британії

«нам треба перевірити швидкість на прямих» А чим ви займалися вчора і сьогодні????? 🫩