Антикорочная

«Антикорочная» — это не только про антикор✔️ Защита кузова от коррозии наше основное направление. Но помимо этого мы выполняем полный спектр кузовных работ любой сложности: 🔴Стапельные работы 🔴Восстановление геометрии кузова 🔴 Устранение вмятин 🔴 Замена кузовных элементов 🔴 Замена крыши автомобиля 🔴 Сварочные работы 🔴 Полная и локальная покраска Сейчас в работе находится данная ☔️ BMW F31, которая поступила к нам после серьезного ДТП. Предстоит большой объем восстановительных работ: 🔘восстановление геометрии кузова 🔘 замена поврежденных кузовных элементов 🔘 сварочные работы 🔘 подготовка к окраске 🔘 покраска и сборка автомобиля Будем делиться процессом и результатами восстановления🛠

Принимаем и выдаём автомобили каждый день ⭕️ 🚘Mazda CX-5 — один из самых популярных автомобилей в нашем центре🥇 Многие машины приезжают к нам прямо с автовоза и имеют лишь минимальную заводскую защиту. Именно поэтому владельцы выбирают антикоррозийную обработку сразу после покупки. Если вы хотите, чтобы автомобиль служил долго, сохранял своё состояние и стоимость на протяжении многих лет — это правильное решение❤️ Сохранить кузов на долгие годы проще и дешевле, чем потом его восстанавливать🔧 _______________________ Запись по телефону: +7 (993) 490-89-65 | +7 (951) 675-95-87 или через ✈️ @sanatone

Сегодня расскажем немного о шумоизоляции 🚘🔇 Это одна из самых эффективных доработок по соотношению затрат и результата 🔝 Многие считают, что для снижения шума необходимо полностью разбирать автомобиль и делать комплексную шумоизоляцию. На самом деле начать можно с колесных арок и локеров, чтобы оценить эффект и понять, какой уровень шумоизоляции нужен именно вам. Через колесные арки в салон проникает значительная часть шума от: шин, подвески, дорожного покрытия, двигателя. Дополнительный плюс ➟ мы совмещаем шумоизоляцию с антикором, это правильный комплексный подход. Этапы работ по шумоизоляции локеров: 🔴 Снимаем локеры с автомобиля 🔴 Тщательно очищаем и обезжириваем поверхность 🔴 Подбираем материалы исходя из задачи 🔴 Выполняем качественную прокатку каждого слоя 🔴 Устанавливаем всё обратно В результате вы получаете: ✅меньше шума в салоне ✅дополнительную защиту от коррозии ✅двойную пользу за один визит

Хочешь узнать стоимость для своего авто? -> Пиши в комментарии марку и модель, подберем лучший вариант по бюджету и задачам!

☀️ С первым днём лета! Сезон поездок, путешествий и хорошего настроения официально открыт. Но пока впереди солнечные дни (надеемся вместе с вами🤗),самое время подумать о защите автомобиля на будущее. ! Осенние дожди, зимняя слякоть и дорожные реагенты не оставляют кузову шансов, если он не защищён. Антикоррозийная обработка — это не просто услуга, а выгодное вложение и забота о сохранности автомобиля, а также его стоимости на долгие годы. Подготовьте автомобиль летом, чтобы зимой ни о чём не переживать. А мы вам в этом поможем 🤝 _______________________ Запись по телефону: +7 (993) 490-89-65 | +7 (951) 675-95-87 или через ✈️ @sanatone

Хочешь, чтобы автомобиль долго оставался в идеальном состоянии? 😎 Тогда важно регулярно проверять зоны, которые начинают ржаветь первыми. Снаружи машина может выглядеть отлично, но внутри уже могут быть: 🔵скрытая коррозия 🔵 разрушение металла 🔵очаги ржавчины, которые со временем приведут к дорогому ремонту Помните, главное в автомобиле — это кузов и наш совет, лучше не ждать, пока ржавчина станет видимой 👀🦫

Друзья, мы начали активно вести наш Instagram 📸 Там будем делиться процессом/результатами работ, полезной информацией и вашими отзывами. ✅Подписывайтесь и следите за обновлениями: https://www.instagram.com/antikorochnaya?igsh=MXJwbWdibjc0N3pocA%3D%3D&utm_source=qr А также спешим напомнить вам о приятной скидке — ищите ее в ⚙️ и успевайте записаться по ещё более выгодной стоимости ➗ _______________________ Запись по телефону: +7 (993) 490-89-65 | +7 (951) 675-95-87 или через ✈️ @sanatone

Комплекс работ по шумоизоляции автомобиля Toyota RAV4. В данном случае объем работ и выбор материалов были согласованы с клиентом, под его задачи. Что было сделано: 1. Шумоизоляция локеров Шумоизоляция пластиков локеров материалами ComfortMat серии Comfort 1 слой - ComfortMat Vespa 2 слой - ComfortMat Fusion 2. Шумоизоляция пола салона Тут был выбран материал из серии Premium. 1 слой - ComfortMat Viper 2 слой - ComfortMat BlockShot 2.0 3. Шумоизоляция зоны багажника. Аналогично полу салона. 1 слой - ComfortMat Viper 2 слой - ComfortMat BlockShot 2.0 4. Шумоизоляция задних колесных арок из салона. 1 слой - ComfortMat Viper 2 слой - ComfortMat BlockShot 2.0 Такое сочетание материалов дает отличный результат. В этот раз клиент остановился на этом, но почувствовав результат, проявил желание доделать двери, потолок и остальные элементы, в скором времени расскажем и об этом. Телефон для связи: +7(993)490-89-65 ; +7(951)675-95-87 Телеграмм: @Sanatone

Продолжим рассказывать вам о самых интересных проектах, сделанных в Антикорочной. Сегодня поделимся с вами историей о Toyota RAV4. Этот автомобиль приехал к нам как и многие другие с большим количеством коррозии. Запрос клиента - полный качественный комплекс, с попутной заменой всего что вызывало вопросы. Тормозная система и некоторые элементы подвески были заменены. В процессе работ клиент проявил желание выполнить еще один комплекс работ, но уже не по антикоррозийной обработке, а по шумоизоляции салона автомобиля. Такой подход к делу самый правильный. Делаем один раз, качественно и на долгие годы вперед. Что было сделано:

1. Арматурные работы. Полная разборка автомобиля до голого кузова. 2. Мойка днища. Была выполнена двух фазная мойка составами Detail. 3.Сушка. Просушили и продули все наружные и внутренние полости автомобиля. 4. Лазерная чистка коррозии Звучит круто, но на самом деле это не волшебная палочка, которая делает все за нас. Это все такой же тяжелый труд. Лазер не снимает всю коррозию разом, необходима также механическая обработка. В ход идет любой инструмент(скалер, болгарки, щетки и пр.) Синергия мех. обработки и лазерной чистки дает отличный результат. 5. Маскировка. Оклеили автомобиль снаружи. 6.Обезжиривание. Сольвент и водно-спиртовой обезжириватель. Тщательно прошли по всем поверхностям. 7. Грунтование эпоксидным грунтом Нанесли надежный эпоксидный грунт в 2 полных слоя на все днище и арки автомобиля 8. Герметизация сварочных швов. После лазерной и механической чистки заводской герметик во многих местах приходилось убирать, чтобы подобраться ко всем коррозированным местам. После грунтовки нанесли новый герметик. 9. Нанесение состава Dinitrol Metallic. Тщательно покрыли днище и арки толстым слоем материала. 10. Обработка скрытых полостей составом Dinitrol ML. Лонжероны, арки, пороги, двери, капот, крышка багажника и прочие полости обрабатываются изнутри этим составом. Текучий масленно-восковый состав, обволакивает все полости, затекает во все труднодоступные места и покрывает все как пленка. 11.Снова сушка. Оставили автомобиль на ночь, для полноценного застывания материала. Мы не собираем автомобиль сразу после обработки. Все по технологии. 12. Множество работ по тех. части. Тормоза, электрика, подвеска и т.д. было земенено множество узлов. 13. Комплекс работ по шумоизоляции салона. Подробно расскажем в отдельном посте. 14. Обратная сборка и выдача автомобиля.

На работы с данным автомобилем потребовался без малого месяц. Такие работы сильно отличаются от базового комплекса. Намного больше процессов и действий - соответственно времени. Фото/Видео по этому автомобилю в комментариях. Телефон для связи: +7(993)490-89-65 ; +7(951)675-95-87 Телеграмм: @Sanatone

Начнём с одного из самых объемных и по-настоящему серьезных проектов этого года — Mercedes-Benz W203 Sport Coupe, с которым мы работали еще в январе. Этот автомобиль приехал к нам не просто на антикоррозийную обработку. По сути, это была настоящая комплексная реставрация, где потребовался большой объем работ сразу по нескольким направлениям. Что было сделано:

1. Арматурные работы. Полная разборка автомобиля до голого кузова. 2. Мойка днища. Была выполнена двух фазная мойка составами Detail. 3.Сушка. Просушили и продули все наружные и внутренние полости автомобиля. 4. Лазерная чистка коррозии Звучит круто, но на самом деле это не волшебная палочка, которая делает все за нас. Это все такой же тяжелый труд. Лазер не снимает всю коррозию разом, необходима также механическая обработка. В ход идет любой инструмент(скалер, болгарки, щетки и пр.) Синергия мех. обработки и лазерной чистки дает отличный результат. 5. Сварочные работы. Были переварены арки пороги, части днища и мелкие латки. 6. Маскировка. Оклеили автомобиль снаружи. 7.Обезжиривание. Сольвент и водно-спиртовой обезжириватель. Тщательно прошли по всем поверхностям. 8. Грунтование эпоксидным грунтом Нанесли надежный эпоксидный грунт в 2 полных слоя на все днище и арки автомобиля 9. Герметизация сварочных швов. После лазерной и механической чистки заводской герметик во многих местах приходилось убирать, чтобы подобраться ко всем коррозированным местам. После грунтовки нанесли новый герметик. 10. Нанесение состава Dinitrol Metallic. Тщательно покрыли днище и арки толстым слоем материала. 11. Обработка скрытых полостей составом Dinitrol ML. Лонжероны, арки, пороги, двери, капот, крышка багажника и прочие полости обрабатываются изнутри этим составом. Текучий масленно-восковый состав, обволакивает все полости, затекает во все труднодоступные места и покрывает все как пленка. 12.Снова сушка. Оставили автомобиль на ночь, для полноценного застывания материала. Мы не собираем автомобиль сразу после обработки. Все по технологии. 13. Множество работ по тех. части. Тормоза, электрика, подвеска и т.д. было земенено множество узлов. 14. Обратная сборка и выдача автомобиля.

После завершения наших работ, мы передали автомобиль Добрым соседям из @DOBRYGARAGE для качественной покраски задних крыльев и заднего бампера. Подобные проекты — это всегда больше, чем просто обслуживание автомобиля. Это большая, кропотливая работа, где важно не только устранить уже имеющиеся проблемы, но и сохранить автомобиль на долгие годы вперед. В случае с этим W203 Sport Coupe речь шла именно о глубоком восстановлении: с вниманием к кузову, силовой структуре и техническому состоянию автомобиля. Такие машины требуют особого подхода, опыта и понимания, как работать не “косметически”, а действительно основательно. Для нас это был один из самых масштабных проектов года и отличный пример того, каким должен быть правильный подход к восстановлению автомобиля: не замаскировать проблему, а решить ее комплексно. Фото, этапы работ и детали процесса в комментариях. Телефон для связи: +7(993)490-89-65 ; +7(951)675-95-87 Телеграмм: @Sanatone

Друзья, всем привет! Хотим извиниться за долгое отсутствие новых публикаций в нашем канале. Последнее время мы были максимально погружены в работу, в процессы внутри компании и развитие нашего центра антикоррозийной обработки автомобилей. Честно говоря, настолько сосредоточились на деле, что немного выпали из информационного поля здесь, в канале. Но это не значит, что у нас ничего не происходило — наоборот, за это время было много важных событий, интересных работ, новых автомобилей, кейсов и изменений, о которых нам точно есть что рассказать. Мы понимаем, что этот канал важен для наших клиентов, подписчиков и всех, кто интересуется качественной антикоррозийной защитой автомобиля. Поэтому хотим исправить ситуацию и возвращаемся к регулярным публикациям. Что будет дальше: — снова начнем публиковать новые посты на постоянной основе; — покажем интересные работы и автомобили, которые приезжали к нам; — расскажем, что происходило в компании за последнее время; — поделимся полезной информацией об антикоррозийной обработке, защите кузова и уходе за автомобилем; — будем чаще выходить на связь и отвечать на ваши вопросы. Спасибо, что остаетесь с нами, несмотря на паузу. Мы ценим ваше внимание, доверие и интерес к нашей работе. Совсем скоро начнем делиться всем, что накопилось за это время. Будет много полезного, интересного и, как всегда, по делу. Оставайтесь с нами — возвращаемся в активный режим!

Делал антикор в СПб, АНТИКОРОЧНАЯ. Все понравилось, сделали отлично, допом промазали швы герметиком, установили брызговики и защиту двигателя. Смело могу рекомендовать!

Хочу поделиться отзывом о работе сервиса «Антикорочная». Машину обрабатывали два дня. Сделали полноценный антикор с правильной схемой материалов: днище и арки покрыли Dinitrol Metallic, а все скрытые полости (лонжероны, пороги, двери и т.д.) пролили Dinitrol ML. Видно, что ребята работают по технологии, а не просто «заливают чем-то чёрным». Параллельно установили брызговики и сделали шумоизоляцию арок — в салоне реально стало тише. Так же промазали сварные швы герметиком. Отдельно отмечу аккуратность в деталях: колёса после работ протянули динамометрическим ключом. Это мелочь, но именно такие мелочи показывают отношение к делу. Работой полностью доволен. Всё сделано аккуратно, без спешки и с пониманием, что и зачем делается. Рекомендую.

Тема для отдельного поста, это - толщина заводского покрытия днища на Mazda CX-5 из Китая. По всему днищу показания толщиномера от 10 до 30 мкр. Это крайне тонкое покрытие, которое не переживет даже одной зимы в Санкт-Петербурге. В сравнении на других марках автомобилей толщина заводского покрытия от 50 мкр. Mazda CX-5 производится в Китае на совместном предприятии Changan-Mazda. По этому, возможно Mazda CX-5 не единственный автомобиль с такой проблемой. Если вы хотите проверить свой автомобиль и провести антикоррозийную обработку, ждём вас в гости😊 Пискаревский пр-кт 119б. С Пн по Пт. С11:00 до 21:00. Телефон для связи: +7(993)490-89-65 ; +7(951)675-95-87 Телеграмм: @Sanatone

✅Завершили обработку очередной Mazda CX-5 из Китая. Сделали базовый комплекс антикоррозийной обработки материалами Dinitrol (Metallic + ML). Подробнее:

1. Арматурные работы. Сняли фендеры, локера, накладки порогов, задний бампер. Все пластиковые защиты снизу(а в случае с маздой почти все защиты войлочные). Опустили выхлопную трубу, сняли термоэкраны. 2. Мойка днища. Хоть в данном случае автомобиль без пробега и выглядел снизу идеально чистым, статические загрязнения никто не отменял. По этому, была выполнена двух фазная мойка составами Detail. 3.Сушка. Просушили и продули все наружные и внутренние полости автомобиля. 4. Маскировка. Оклеили автомобиль снаружи. Так же оклеили снизу все что не должно быть в антикоре(трубки,проводку,подвеску и пр.). 5.Обезжиривание. Сольвент и водно-спиртовой обезжириватель. Тщательно прошли по всем поверхностям. 6. Нанесение состава Dinitrol Metallic. Тщательно покрыли днище и арки толстым слоем материала. 7. Обработка скрытых полостей составом Dinitrol ML. Лонжероны, арки, пороги, двери, капот, крышка багажника и прочие полости обрабатываются изнутри этим составом. Текучий масленно-восковый состав, обволакивает все полости, затекает во все труднодоступные места и покрывает все как пленка. 8.Снова сушка. Оставили автомобиль на ночь, для полноценного застывания материала. Мы не собираем автомобиль сразу после обработки. Все по технологии. 9. Обратная сборка и выдача автомобиля.

На работы ушло 2 дня. Дополнительно была проведена процедура герметизации сварных швов. У данной модели есть заводской недочет, половина швов не промазана герметиком. Если у вас такой же автомобиль, советуем позаботиться об этом. Гарантия на новый автомобиль 6 лет. Фото/Видео по этому автомобилю в комментариях. Телефон для связи: +7(993)490-89-65 ; +7(951)675-95-87 Телеграмм: @Sanatone

Полный комплекс Антикоррозийной обработки с Лазерной чисткой. для Nissan Leaf II. Автомобиль приехал к нам в достаточно печальном состоянии. Коррозия повсеместно, был необходим полный разбор и лазерная чистка. Усложнялась работа еще и тем, что это гибрид. Соответственно, было необходимо снимать батарею. Открутить ее и опустить на пол, было не так сложно, как убрать ее в сторону. Для этого мероприятия потребовалось 8 человек. Очень тяжелая оказалась😅 Работы которые были проведены:

1. Арматурные работы. Сняли фендеры, локера, накладки порогов, задний бампер. Все пластиковые защиты снизу(а в случае с маздой почти все защиты войлочные). Опустили выхлопную трубу, сняли термоэкраны. 2. Снятие батареи. Отключили аккумулятор 12В, сняли силовой предохранитель, разъединили разъемы батареи. Открутили ее по кругу, опустили на пол. Позвали всех кто был рядом и убрали ее в сторонку☺️ 3. Мойка днища. Хоть в данном случае автомобиль без пробега и выглядел снизу идеально чистым, статические загрязнения никто не отменял. По этому, была выполнена двух фазная мойка составами Detail. 4.Сушка. Просушили и продули все наружные и внутренние полости автомобиля. 5. Лазерная чистка коррозии Звучит круто, но на самом деле это не волшебная палочка, которая делает все за нас. Это все такой же тяжелый труд. Лазер не снимает всю коррозию разом, необходима также механическая обработка. В ход идет любой инструмент(скалер, болгарки, щетки и пр.) Синергия мех. обработки и лазерной чистки дает отличный результат. 6. Маскировка. Оклеили автомобиль снаружи. Так же оклеили снизу все что не должно быть в антикоре(трубки,проводку,подвеску и пр.). 7.Обезжиривание. Сольвент и водно-спиртовой обезжириватель. Тщательно прошли по всем поверхностям. 8. Грунтование эпоксидным грунтом Нанесли надежный эпоксидный грунт в 2 полных слоя на все днище и арки автомобиля 9. Герметизация сварочных швов. После лазерной и механической чистки заводской герметик во многих местах приходилось убирать, чтобы подобраться ко всем коррозированным местам. После грунтовки нанесли новый герметик. 10. Нанесение состава Dinitrol Metallic. Тщательно покрыли днище и арки толстым слоем материала. 11. Обработка скрытых полостей составом Dinitrol ML. Лонжероны, арки, пороги, двери, капот, крышка багажника и прочие полости обрабатываются изнутри этим составом. Текучий масленно-восковый состав, обволакивает все полости, затекает во все труднодоступные места и покрывает все как пленка. 12.Снова сушка. Оставили автомобиль на ночь, для полноценного застывания материала. Мы не собираем автомобиль сразу после обработки. Все по технологии. 13. Обратная сборка и выдача автомобиля.

На работы с данным автомобилем потребовалась целая неделя. Такие работы сильно отличаются от базового комплекса. Намного больше процессов и действий - соответственно времени. Фото/Видео по этому автомобилю в комментариях. Телефон для связи: +7(993)490-89-65 ; +7(951)675-95-87 Телеграмм: @Sanatone

✅Завершили антикоррозийную обработку автомобиля Volkswagen Tiguan. Автомобиль в прекрасном состоянии, коррозии выявлено не было, а значит необходим качественный, базовый комплекс антикоррозийной обработки материалом Dinitrol Metallic. Что сделали?

1. Арматурные работы. Сняли фендеры, локера, накладки порогов, задний бампер. Все пластиковые защиты снизу(а в случае с маздой почти все защиты войлочные). Опустили выхлопную трубу, сняли термоэкраны. 2. Мойка днища. Хоть в данном случае автомобиль без пробега и выглядел снизу идеально чистым, статические загрязнения никто не отменял. По этому, была выполнена двух фазная мойка составами Detail. 3.Сушка. Просушили и продули все наружные и внутренние полости автомобиля. 4. Маскировка. Оклеили автомобиль снаружи. Так же оклеили снизу все что не должно быть в антикоре(трубки,проводку,подвеску и пр.). 5.Обезжиривание. Сольвент и водно-спиртовой обезжириватель. Тщательно прошли по всем поверхностям. 6. Нанесение состава Dinitrol Metallic. Тщательно покрыли днище и арки толстым слоем материала. 7. Обработка скрытых полостей составом Dinitrol ML. Лонжероны, арки, пороги, двери, капот, крышка багажника и прочие полости обрабатываются изнутри этим составом. Текучий масленно-восковый состав, обволакивает все полости, затекает во все труднодоступные места и покрывает все как пленка. 8.Снова сушка. Оставили автомобиль на ночь, для полноценного застывания материала. Мы не собираем автомобиль сразу после обработки. Все по технологии. 9. Обратная сборка и выдача автомобиля.

Автомобиль был в работе 2 дня, полностью просушен и готов к дальнейшей эксплуатации. Гарантия для клиента 3 года. (На 3-х летний автомобиль(2023г.в.). При условии ежегодного осмотра.) Фото/Видео по этому автомобилю в комментариях. Телефон для связи: +7(993)490-89-65 ; +7(951)675-95-87 Телеграмм: @Sanatone