быка за рога| F1 и гоночки

🔵 Никола Цолов продолжает приятно удивлять не только своими результатами в гонках Буквально пару дней назад наш бычий малыш сделал дроп своего мерча совместно с болгарским брендом SPADE ♠️ Коллекция получила название SPADE 6 (гоночный номер Цолова) и была выстроена вокруг идеи объединить два мира — современный streetwear и автоспорт, что вроде бы не ново в плане мерча, однако тут вышло классное исполнение 🃏🫗 Достаточно минималистично, но и в эстетике самого бренда SPADE + очень мэтчится с Николой по вайбам 🖤❤️ #formula2 #tsolov #merch #ad2🌹 @rogaiikopyta

С проснутием всех, ребята-бычата 🐂 Всем утреннего Макса за мой счёт! Надеюсь, что ваша фотогалерея выглядит так, а иначе зачем это всё 🤔🤩 #verstappen #ad2🌹 @rogaiikopyta

Дышите, если тоже умираете от любопытства, о чём эти двое шушукаются каждый раз, когда проводят свои таинственные встречи... Подойти бы к кабинетику, приложить стаканчик.... @rogaiikopyta

Вот вам ещё картиночки, которые пытаются доказать, что крыло не было закрыто полностью. Тоже вариант, заслуживающий права на жизнь, и достаточно популярный — хоть и больше оспариваемый. 😳 А ещё — cfd-шка, просто чтобы вы понимали, насколько эта тема популярна в определённых кругах и как глубока эта кроличья нора, ахаха. aerodinamics.motorsport Vanja H #ad1🧿 @rogaiikopyta

🤓 Итак, что же, блять, не так с задним крылом на болиде Быков (и действительно ли что-то не так)? У нас есть одна суперпопулярная теория, и сейчас я вам её расскажу — следите за руками. Но сначала оговорка: это приблизительные расчёты, сделанные Андерсоном, и размышления экспертов из вавилонского твиттера. Так что даже если это имеет смысл в целом, детали могут сильно различаться. По регламенту время закрытия крыла не должно превышать 0,4 секунды. Если обычное крыло открывается примерно на 45 градусов — то есть на каждый градус по 0,0088 секунды, — то макарена — примерно на 225°, что составляет примерно 0,0017 секунды на градус. В пять раз быстрее, да? Обычное крыло могло закрываться и быстрее, но в общем любые числа должны укладываться (и укладываются) в 0,4. Сделано ли дело, как только крыло закрылось? Не совсем, потому что потоку воздуха нужно время, чтобы снова «зацепиться» за крыло — прижимная сила не восстанавливается до прежнего уровня мгновенно. А теперь ещё одна вводная: гремучая смесь — Ред Булл и их любовь к узким рабочим окнам и агрессивное вождение Макса. И поворот в Австрии, и поворот в Сильверстоуне, где происходили вылеты, — это повороты, в которые заходят на большой скорости. Допустим (помним, расчёты приблизительные), 0,5 секунды на торможение. 0,4 секунды на закрытие и ещё остаётся 0,1 секунды на восстановление потока воздуха и уровня прижимной силы — поворот пройден 📈 Теперь крыло-макарена — гораздо меньше прижимной силы в открытом виде. Те же 0,4 секунды на закрытие и ещё дополнительная 0,1 секунды. И если, допустим, заходить в поворот слишком агрессивно (Макс Ферстаппен, на тебя смотрю) и не подстелить заранее соломки — в попытках подраться с болидом за каждую микросекунду (на вас смотрю, команда Быков), может случиться то, что мы видели в Австрии и Сильверстоуне - заход в поворот с нестабильной задней частью 📉 🔫 И это не про ошибку пилота (за мужчину стоим) и может даже не про ошибку команды, а, как и всегда, про комплекс факторов: низкий уровень топлива, особенности настроек, равномерность или неравномерность закрытия крыла, позднее торможение и т.д. и т.п. Конечно, всё это вилами по воде писано и прикинуто на коленке, но, по мнению экспертов журнальных и диванных, это наиболее вероятная теория в своей сути. The Race #f1nuts #redbull #ad1🧿 @rogaiikopyta

Чудесного дня всем, ребята-бычата 🐂 Начинаю микропрогрев к Спа, ловите видос с мужчиной с ответами на вопросики. Супер вольный перевод прикладываю:

Любимые трассы? 🤩Спа, Сузука, Остин Самая стрессовая часть уикенда? 🤩Всё, кроме вождения (типичный Макс) Нравится ли Спа чуть больше из-за его местоположения? 🤩Приятный бонус, что трек в Бельгии, но люблю я его за конфигурацию самой трассы А за что ты любишь Спа? 🤩Да просто мне нравится, личные предпочтения

#BelgianGP26 #ad2🌹 @rogaiikopyta

🔵 Знаете, что меня сейчас искренне удивляет? Читать, как некоторые «эксперты» из российских телеграм-каналов обвиняют Макса Ферстаппена в том, что он «раскачивает лодку», «мутит воду» и «испытывает терпение Red Bull» 🤩💞 Мы теперь осуждаем пилота за то, что он защищает свои собственные интересы? Серьёзно? Давайте посмотрим на ситуацию глазами самого Макса: 🇳🇱 Ему обещали конкурентоспособную машину. И не просто на словах — в его контракте действительно есть механизмы, позволяющие пересмотреть будущее, если команда перестаёт соответствовать определённому уровню. По информации сразу нескольких изданий, включая The Race, RacingNews365 и GPBlog, именно эти пункты сейчас и являются предметом обсуждений 🇳🇱 За последние два года Red Bull потеряли значительную часть людей, с которыми Макс выигрывал титулы. Роб Маршалл ушёл в McLaren, Эдриан Ньюи — в Aston Martin, Джонатан Уитли — в Audi, руководитель стратегии Уилл Куртни также покинул команду, Пол Монаган решил перейти в Cadillac. Про Хельмута Марко и Кристиана Хорнера и так всё понятно (муся, вернись, мы всё простим). Это не просто сотрудники — это люди, которые строили чемпионскую систему Red Bull. И вопрос здесь не в том, что новые специалисты обязательно окажутся хуже. Но им ещё только предстоит доказать, что они способны сохранить тот уровень, к которому привык Ферстаппен 🇳🇱 Машина стала хуже, и не спешит улучшаться. Это признаёт не только Макс, но и сама команда. Уже не первый месяц Ферстаппен говорит, что у болида фундаментальные проблемы с балансом и управляемостью. Его комментарии вы слышали после Испании, Австрии, Великобритании... список можно продолжать. Да, инженеры его слушают. Но слушать и решить проблему — разные вещи. А теперь мы ещё знаем, что им с ДжиПи не дают всей информации И самое интересное. Пока в интернете рисуют образ «предателя», который якобы уже всё решил, сам Макс публично не сделал вообще ничего криминального. Он не нарушает контракт, не устраивает ультиматумы и не хлопает дверью. Он встречается с потенциальными работодателями, оценивает варианты и собирает информацию — ровно так, как это делает любой топ-пилот в Формуле-1, который стоит миллионы и хочет продолжать выигрывать 😶🇳🇱 Повторюсь, это не «раскачивание лодки» и «очередная проверка терпения команды, которой он должен быть благодарен». Это называется защищать свои интересы. Жаль, что не всем людям эта концепция знакома 🇳🇱🇳🇱 #maxdrama #ad2🌹 @rogaiikopyta

🏎️ Завтра стартует Фестиваль скорости в Гудвуде, на котором появится много знакомых нам лиц 🟠🟢 Ландо и Валентино России будут от Monster Energy. Норрис должен будет проехать на MCL60 и выступить на балконе 🔵 От Alpine будут Пьер, Франко, Пауль Арон, Нина Гейдман и Алекс Данн. Везут Lotus E20 и мул A110 🔵 От Racing Bulls едут Арвид, Лиам и Аюму Иваса 🔵 Red Bull представят Изак, Юки, Патрик Фризахер. Команда привезет RB9, гиперкар RB17, болид Академии 🟢 От Aston Martin ожидаем Джека Кроуфорда и Джесс Хокинс ⚫ За рулем W13 будет Фред Вести 🔵 От Williams приедут Джеймс Ваулз, Деймон Хилл, Люк Браунинг и Джейми Чадуик. Команда привезет чемпионский FW18. Также Хилл поднимется на балкон в честь празднования своего титула 1996 года @bolidbazar

🔴 Новый разгон про рынок пилотов — на этот раз про малыша Габи Копалась я тут в немецких материалах и нашла очередной прекрасный трансферный фанфик. Теория уровня «а что, если…»: Фернандо Алонсо уходит из Aston Martin, а на его место приходит Габриэль Бортолето. Как вам такое, ребята-бычата? 😆 Красиво же звучит: ученик приходит на место наставника. Алонсо с 2022 года помогает Бортолето через свой менеджмент, бразилец взял титулы в Формуле-3 и Формуле-2 подряд, а сейчас считается одним из самых интересных молодых пилотов Но, как всегда, есть маленькая деталь размером с контракт — он у Габи действует до конца 2026, однако с возможностью продолжения вплоть до трёх лет (по слухам) 🤔 Бортолето связан с Audi, а там прекрасно понимают, какой актив у них находится в руках. По мнению Кристиана Даннера, просто так отпускать такого пилота никто не собирается — шансы на такой переход выглядят крайне сомнительно (с чем мы также согласны, обсуждали Габи и его шансы в других командах на подкасте) Что касается самого Алонсо, то тут всё проще: Даннер считает, что если Фернандо дадут возможность остаться в Формуле-1 — он останется. А если нет, то просто так из автоспорта этот человек всё равно никуда не исчезнет ❤️ #разгоны #bortoleto #ad2🌹 @rogaiikopyta

✨Шикарного вам утра, бычата 🐂 Слухи продолжают множиться как грибы после дождя, но давайте не забывать трогать траву, глубоко дышать и наслаждаться неделей перерыва А в качестве заряда на день вот вам ещё один шикарный эдит с мужчиной ✊💕 @rogaiikopyta

Ты по мнению своей же команды, когда раздумываешь лишний раз, сохранить ли себя для семьи или разъебаться для коров @rogaiikopyta

🤭 Интернет гудит как пчелиный улей — Макс Ферстаппен то, Ред Булл сё, пункты, позволяющие расторжение контракта с рб, работают только с осени, Оскар Пиастри уходит из Макларен… Об этом много чего можно сказать, но по делу — считай нихуя:

а что если макс действительно уходит в мерседес но ведь говорили что тото вольф предлагает ему не очень выгодный контракт да и рассела продлили собирается ли он позволить максу задавить антонелли может кандидатура ферстаппена уже не так актуальна может тогда макларен говорят же что оскар уходит но куда ему уходить ради всего святого зачем ему уходить в ред булл если там все идет по пизде а зачем максу в макларен если там не сильно лучше чем в ред булл а вдруг внутри быков раскол что если руководство действительно хочет сместить макса в сторону но нахуя стрелять в себе колено хотя неисповедимы пути миллионеров в пиджаках а вдруг там всем правят жидомасоны макс же еще может просто уйти на пенсию он конечно говорил что хочет остаться но мало ли что он сказал раньше главное что сейчас происходит может он решил заняться гт или вплотную возьмется за свою гоночную команду разорвет ли он отношения с брендом ред булл если они действительно окажутся пидарасами что тогда будет нарисовано на его мерседесе я буду скучать по синему нахуя оскару уходить их макларен он вроде всем доволен у веббера случится аневризма от редбульного лого может йос и правда затеял переворот а что если макс получит долю в бычках а прикиньте продаст ее хорнеру а что если если если 😳

НУ ВЫ ПОНЯЛИ, что я имею в виду. Как говорили великие🤩: «If my mum had balls, she would be my dad» или, по-русски, если бы да кабы, да во рту росли б грибы, был бы не рот, а огород. Медиа муссируют слухи разной степени дикости, и это их работа — ебать нам голову. 🌟Советую всем потрогать траву и бахнуть пивка, а эти весельчаки пускай там сами разбираются. #maxgate #ad1🧿 @rogaiikopyta

А давайте ещё насыпем умных советов Джорджу Расселлу 💓🩷 🇩🇪 По мнению бывшего пилота Формулы-1 Хуана Пабло Монтойи, если Расселл действительно хочет бороться за чемпионский титул, ему стоит меньше думать о своём напарнике по Mercedes Кими Антонелли и больше сосредоточиться на собственном стиле пилотирования 🇩🇪 На гран-при Великобритании Расселл финишировал вторым благодаря смелой стратегии Mercedes: команда оставила его на уже использованных шинах Medium во время финального периода автомобиля безопасности, что помогло удержать позицию. При этом сам Джордж после гонки признался, что не считает такой результат заслуженным и понимает: если он хочет бороться за титул в 2026 году, ему нужно многое изменить Вот это Монтойя, конечно, базу выдал. Спасибо, а то мы не знали 🇩🇪 Впрочем, о проблемах Расселла со стилем пилотирования и о том, почему ему сейчас так сложно раскрыть потенциал машины, мы уже подробно рассказывали. Самое время перечитать #russell #ad2🌹 @rogaiikopyta

😳 Мои любимые англо-нидерландские войны — оказывается, во время Гран-при Сильверстоуна Мартин Брандл обвинил команду Ферстаппена в саботаже Ред Булл:

"Боже мой, разве они не хотят уничтожить руководство Ред Булл? И безусловно, у команды Ферстаппена это отлично получается. Всё началось с Кристиана Хорнера и продолжилось Хельмутом Марко, Эдрианом Ньюи и Джонатаном Уитли. А теперь и Пол Монаган покидает их. Я думаю, команда Ферстаппена даже слишком хорошо убрала некоторых людей из Ред Булл."

Йос, конечно, в своей манере ответил, что Брандл просто очередной идиот, который не ведает, что несёт. 😞 Конечно, было бы славно, если бы всё это было хитрым планом клана Ферстаппенов как завладеть нашей любимой мидфилд-командой Ред Булл и мейк их грейт эгейн. Было бы славно, Мартин. Но иногда люди просто видят заговор там, где всё идёт по пизде по скучным и банальным причинам: кризисы, распиздяйство, не те люди на постах, ретроградный Марс. Существует ли какой-то "заговор" в Ред Булл или около него? Может быть, но может и нет — вот в чём прикол 😏 #skyкринж #redbull #ad1🧿 @rogaiikopyta

⚪ Новый разгон про Окона (какой уже по счёту?) 😈 Пока рынок пилотов ещё толком не пришёл в движение, принесла вам в клювике всё, что сумела собрать про Haas и Эсти-бести, чтобы мы вместе упаковали его французские чемоданчики (я не хейтер, но давайте всё-таки двигаться по фактам) С февраля в медиа активно форсятся слухи о том, что Комацу недоволен Оконом и его результатами (вот вам раз, два, три об этом). И команда, и сам Окон отрицают какое-либо напряжение, но мы же с вами не слепые — гоночки тоже смотрим 😈 По информации RacingNews365, решение по Окону могут принять уже на Хунгароринге — в конце июля истекает опцион Haas на продление его контракта. В паддоке всё громче говорят, что после сезона-2026 стороны могут разойтись. Правда, в Австрии переговоры ещё продолжались, так что точка пока не поставлена ❓Куда может уйти Окон? 🔵 Williams — такой вариант обсуждали в The Race. Лично для меня — из разряда “спасибо, посмеялась” 🟢 Aston Martin — версия от RacingNews365 выглядит интереснее. Либо резервный пилот (снова поработает с Алонсо и будет рядом с другом Лэнсом), либо долгосрочная ставка на место после ухода Фернандо ❓А кто тогда придёт на место Окона? Вот тут уже куда интереснее: 🤩 Юки Цунода — Haas уже рассматривала его до подписания Окона. Плюс не забываем про сотрудничество команды с Toyota (но не хочется всё сводить к национальности — осуждаем такое) 🤩 Леонардо Форнароли — резервист McLaren, которого Haas, по слухам, готовы арендовать. По имеющейся информации, существует предварительное соглашение (letter of intent), которое позволит осуществить этот переход, если команда действительно решится на такой вариант 🤩 Рафаэль Камара — ещё один кандидат от академии Ferrari. Скудерия активно продвигает его кандидатуру, но решающее слово всё равно за Haas. Это мой личный фаворит на данный момент: Рафа весьма неплохо выступает в Ф2 и подаёт большие надежды. Не исключено, что он также получит возможность поработать с Haas по программе TPC, хотя пока таких планов нет 🤩 Рё Хиракава — 32-летний японский резервист. Вариант выглядит маловероятным, даже несмотря на богатый опыт японца в пятничных тренировках, гонках на выносливость и личную заинтересованность Toyota увидеть своего пилота в Формуле-1 🤩Джек Дуэн — тоже в числе возможных вариантов. Он уже работает резервным пилотом Haas, так что команда прекрасно знает его возможности. Но если честно, после его результатов в Формуле-1 и других сериях мне пока сложно представить, что именно Джек окажется самым убедительным выбором, особенно на фоне остальных кандидатов 🤩 Алекс Албон — вот это уже вариант “со звёздочкой”. Мы обсуждали его в нашем подкасте, потому что в Williams у Алекса в последнее время дела идут совсем не очень (хотя у кого сейчас очень?), но всё же кажется, что команда скорее постарается сохранить Сайнса. При этом Албон — опытный пилот и, чего уж скрывать, по характеру куда проще Окона. С Олли общий язык найдёт быстро, да и с Комацу тоже. Албано — просто комфортик, согласитесь Ждём летний перерыв и делаем ставочки, увидим ли Окона в 2027 году ❤️ TheRace #разгоны #ocon #ad2🌹 @rogaiikopyta

Goedemorgen, ребята-бычата 🐂 Вчера нас вовсю кошмарили слухами, так что сегодня с утра предлагаю некий релакс 🇳🇱 Давайте-ка вспомним, как каша дома пахнет и что нам реально нравится 😒❤️ cr #verstappen #ad2🌹 @rogaiikopyta

На ночь прописываю всем целительных тиктоков с Максом и Кими 😢 ffmayaa ever #ad1🧿 @rogaiikopyta

Муся, вернись.... 🥺 @rogaiikopyta

Кстати, кое-что, что осталось за кулисами трижды проклятого британского гран-при, — по информации formulapassion должна была состояться встреча между FIA и Ред Булл в лице Николаса Томбазиса, Оливера Минцлаффа с Марком Матешицем. Причина тряски встречи — ебучее ADUO, конечно же, будь оно тоже трижды проклято ☺️ После повторной оценки, на которую было потрачено восемь дней, рейтинг не изменился и двигатель РБПТ был признан лучшим. Ред Булл, конечно же, потребовали разъяснений, ради чего эта встреча и была затеяна. Некоторые считают, что Мекис и его команда недооценили политические нюансы в паддоке. 🤭 Будут ли какие-то итоги встречи? Узнаем ли мы что-нибудь или просто увидим, как нихуя не изменилось и мы теперь неиронично болеем за мидфилд-команду? Кто знает, в этом цирковом шоу нельзя ничему удивляться🤡 #aduo #redbull #fia #ad1🧿 @rogaiikopyta

Всё, немного смешных рилсов и мы забываем про этот проклятый гран-при умоляю driplist itsajlewis double #ad1🧿 @rogaiikopyta