здесь обитают львы

I don't mind at all Lean on my pride Lean on my pride I'm a lion

i’m getting tired even for a phoenix, 🇳🇱🌟🤩 always rising from the ashes, mending all his gashes

#maxverstappen feat. you’re losing me (from the vault) by taylor swift #f1 #edit by @marieIand

что увидит макс на базе рб когда прилетит в милтон кинс в следующий раз:

«верхушка редбулл недовольна тем что макс до сих пор не дал обещание остаться в команде не продал свою возможность расторжения контракта и считает что макс должен проявить больше лояльности и благодарности команде которая принесла ему сотни миллионов» а я считаю что команда которая за две недели дважды отправила своего гонщика в стену из-за собственной ошибки которая теряет своих сотрудников чуть ли не каждый день и которая не прислушивается ни к каким словам четырёхкратного чемпиона посвятившего ей десять лет своей жизни принёсшего семьдесят одну победу и ещё больше денег от спонсоров должна сидеть и рэп свой не исполнять а быть благодарной за то что макс не останавливает эту гоночную катафалку посреди гонки после очередной проблемы о которой он предупреждал заранее и не уходит домой. можно заметить что мы не всегда получаем то что хотим

какую громкую новость мы ожидаем: переход макса, уход макса из формулы, возвращение кристиана в качестве тп, уход кого-то из пилотов какую новость мы в итоге получим:

Отец работает в ФИА. Сегодня срочно вызвали на совещание. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать вещи и бежать в магазин за продуктами на две недели. Сейчас едем куда-то далеко за город. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...

- За что сидишь? - В ктм перешёл, а ты?

оранжевый хит сезона + эмоциональное прощание с алексом + вы смеётесь. его заперли в ктм а вы смеётесь + здесь прекрасно всё😭😭😭

Эрик ван Харен обрушился целой разгромной статьёй на Red Bull, приводя цитаты Макса и заявляя, что команда просто не может работать в правильном ритме:

«За кулисами недовольство растет. Ламбьязе перейдет в McLaren самое позднее в 2028 году, и неизвестно, как долго он еще проработает в Red Bull. Ламбьязе является не только правой рукой Ферстаппена, но и главой гоночного подразделения. Технический директор Пьер Ваше больше не делится всей информацией с британцем, потому что он [Ламбьязе], конечно, может передать секретную информацию своему будущему работодателю. Это не совсем нормальная ситуация. Кроме того, источники утверждают, что механики, в частности, часто соблазняются другими командами. В частности, в Aston Martin и Cadillac они могут зарабатывать на тридцать процентов больше, поэтому смена владельца, конечно, интереснее. Особенно сейчас, когда Red Bull больше не лидирует в абсолютном рейтинге.»

Кроме того, Эрик задается вопросом, что случилось с заявлениями Мекиса о том, что Ферстаппен «точно чувствует» машину, — ведь его пожелания стали игнорироваться командой. По словам журналиста, Макс настроен достаточно категорично:

«Что ж, было бы неплохо, если бы мы для начала начали финишировать. Слишком многое идет не так, и я говорю не только о скорости.»

Эрик заявляет, что Макс снова столкнулся с проблемой отсутствия грамотной коммуникации с командой:

«Ферстаппен чувствует, что его команда, в том числе инженеры, его не слышат. Например, в мае, после разочаровывающей квалификации в Канаде, он посетовал, что светлые умы в Red Bull не прислушались к его мнению относительно выбора настроек для RB22. В то время как голландец настаивал на замене двигателя и внесении изменений в настройки, руководство команды оставалось непреклонным.»

#redbull #orbr💙@redbullnotes

their lives are actually all rainbows and butterflies 🌈🦋

хоть кто-то в этой бычьей семье искренне счастлив и доволен сегодняшним результатом

последнее (но не по значимости) что я хотела бы отметить это радио кими сегодня в котором он говорил что хочет остаться на трассе настолько долго насколько это возможно чтобы побороться хотя бы за один единственный балл для личного зачёта и команды когда боно несколько раз предлагал ему не мучать эту полудохлую хромую серебряную лошадь и возвращаться в питы. вы можете что угодно говорить о победах кими и их заслуженности или не заслуженности и о том что он убивает формулу один как вид спорта своими маленькими итальянскими ручками но это радио полное стремления отдать всё что у него есть ради одного очка пока он сам в очке не могло не изменить химию моего мозга (а кими и до этого был среди моих фавочек). сегодня он был воплощением того самого we will fight till the end no matter what 💙

Макс о проблемах с антикрылом, которое снова не закрылось полностью и вызвало аварию:

«Один раз — ещё ладно, но два раза — уже опасно для меня самого»

: Вчера ты говорил, что хочешь заменить двигатель, почему вы этого не сделали в итоге? Макс: Это нужно спрашивать у команды. Я бы лучше стартовал с питлейна, потому что в гонке у меня были те же самые проблемы. : Но ведь команда объяснила тебе, почему они этого не сделали? Макс: Ага. А я сказал: мы увидим тоже самое в гонке, ну, собственно, так и получилось.

кому-то явно пора делать ребрендинг в ооо ракл тушёночный мясокомбинат рейсинг 💙

— мы будем анализировать данные , мы многому научимся благодаря этому и это станет полезным опытом для нас, а ну и , конечно, мы принесём извинения максу от лица всей команды, ну и что, что в третий раз за сезон , это же его любимое число

никогда не сдавайтесь братья позорьтесь до конца ни шагу вперёд полный назад если бог послал нам эти испытания то всё пизда нам

макс прямо перед аварией спрашивал по радио нормально ли что он слышит какие-то щелчки и джипи сказал что всё ок и сразу же после этого мы умерли из-за антикрыла того самого из-за которого мы умерли в квале в австрии я 💙 эту команду

победное радио шарля: