Persian Nascar | پرشین نسکار

前往频道在 Telegram

گپمون جوین شید، اخبار جزئی و شایعات، و لیوری‌ها اونجا قرار میگیره: https://t.me/PersianNascarGap ❤️Partner: @UsaCarsTBT ⚡️Admin: @goorbamrc https://t.me/HidenChat_Bot?start=5 🆔Media: instagram.com/persiannascar aparat.com/persiannascararchive

显示更多

伊朗131 342 体育28 692

428

订阅者

-124 小时

无数据7 天

+1130 天

帖子浏览量

~ 5424 小时

~ 5648 小时

14.72%

参与率

~ 13

每日帖子数

Ads index

beta

数据加载中...

相似频道

无数据

有任何问题？请刷新页面或联系我们的客服。

进出提及

---

吸引订阅者

七月 '26

+29

在3个频道中

六月 '26

+43

在5个频道中

Get PRO

五月 '26

+14

在1个频道中

Get PRO

四月 '26

在0个频道中

Get PRO

三月 '26

在0个频道中

Get PRO

二月 '26

+54

在7个频道中

Get PRO

一月 '26

+17

在2个频道中

Get PRO

十二月 '25

+67

在2个频道中

Get PRO

十一月 '25

+99

在5个频道中

Get PRO

十月 '25

+239

在4个频道中

Get PRO

九月 '250

在18个频道中

Get PRO

八月 '25

+19

在3个频道中

日期	订阅者增长	提及	频道
31 七月	0
30 七月	+1
29 七月	+1
28 七月	0
27 七月	+1
26 七月	0
25 七月	+1
24 七月	0
23 七月	+2
22 七月	+1
21 七月	0
20 七月	0
19 七月	0
18 七月	+1
17 七月	+1
16 七月	+1
15 七月	0
14 七月	0
13 七月	0
12 七月	+1
11 七月	+3
10 七月	+1
09 七月	+1
08 七月	+2
07 七月	0
06 七月	+2
05 七月	+1
04 七月	+2
03 七月	+6
02 七月	0
01 七月	0

频道帖子

[5836889808286261544] @PersianNascar | [5427168083074628963] #Music

2	[5282843764451195532] #راهنما (استیج 9) [5217822164362739968] این استیج یکم فرق داره درمورد مسابقات مهم فصل [5866043067038965457] دیتونا 500 / Daytona 500 دیتونا 500 مهمترین و مجلل‌ترین مسابقه فصله که هرسال افتتاحیه فصل هم هست؛ خاص بودنش بخاطر سوپربول NFL، توالی آخرهفته قبلش و روحیه‌ای که به تیم‌ها میده بخاطر افتتاحیه بودنش. این مسابقه در دیتونا اینترنشنال اسپیدوی برگزار میشه که یه داداش دیگه هم داره که اون آخر فصل عادی برگزار میشه. [5866280535780761644] کوکاکولا 600 / Coca-Cola 600 کوکاکولا 600 طولانی‌ترین مسابقه کاپه که معادل لمانز توی فصل استقامته و با مسافت 600 مایل خودش رو از باقی مسابقاتجدا کرده که در حد 400 مایلن حدودا. تنها مسابقه‌ای که بجای سه استیج، چهار استیج داره و جایزه برنده یک ماشین نوشابه‌س که از دهه‌های متفاوته مثلا امسال مال پنجاه سال پیش بوده. خاص بودنش بخاطر همون مسافتشه و یه حالت استقامت‌طور به تیما و راننده‌ها میده. [5863779391640707021] ساوثرن 500 / Southern 500 بانوی سیاه‌پوش یا Lady In Black، یکی از سخت‌تریت پیستا چه از لحاظ آسفالت چه از لحاظ شیب پیست که شبیه تخم‌مرغه. خاص بودنش بخاطر قدمتش و لیوری‌های "ثروبک (Throwback)" که راننده‌ها به دلخواهشون میتونن لیوری‌های راننده‌های قدیمی رو استفاده کنن و یا لیوری ساده عرضه کنن. [5863998654016134050] بریک‌یارد 400 / Brickyard 400 داداش کوچیکه ایندی 500 که به نسکار خدمت میکنه. بزرگترین اووال تقویم نسکار که بخاطر ایندی 500، بخشی از جذابیت اون رو هم در بر داره. خاص بودنش خط آجری پایانه که بعد‌ از مسابقه بوسیده میشه و بجای شامپاین و نوشابه، شیر به برنده تعلق میگیره [5863778910604369508][5866348898775211987] تالادگا 500 / Talladega 500 با اینکه تالادگا مسابقه خاصی نداره ولی بدلیل سوپراسپیدوی بودن و شیب 33 درجه جذابش، یکی از جذابترین تصادفا رو داره. هردو مسابقش تقریبا در یه سطح جذابیت ارائه میکنن با وجود چیس. [5866303883222982023] هومستد میامی / Homestead-Miami هومستد میامی از امسال به جایگاهش به‌عنوان مسابقه فینال فصل و تعیین‌کننده قهرمان برگشته و فینیکس رو به عقب برگردونده. حال و هوای خاص میامی، تم شهری رو به پیست هم کشونده و رنگ خاص فیروزه‌ای صورتی رو به نمایش میکشونه. [5865955020209396438] کلش / Clash کلش مسابقه نمایشی هستش که امتیاز نداره ولی یک حالت سرعتی داره و با فرمت خاصش، راننده‌هارو تشویق به رقابت نزدیک میکنه. [5865952125401440228] آل‌استار / Nascar ALL-STAR آل‌استار مسابقه خاصی که خدمه پیت و راننده رو توی چالش‌های سرعتی نمایشی به چالش میکشه و برنده جایزه یک میلیون دلاری رو از آن خودش میکنه. [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5834537325849222243] #PNGuide	24
3	[5947553781016170916] پنالتی‌های تراک در ایندی پارک [5881947361000823930] رم69# ام‌بی‌ام موتوراسپرت، بدلیل تخلف قوانین ایمنی خودرو (عدم پوشاندن دسته دنده با کاور لاستیکی/پارچه‌ای)، 5000 دلار و 25 امتیاز راننده و 25 امتیاز مالک جریمه شدند. [5866069382303587797] Tsport 200 [5231012545799666522] Post-Week Inspection [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5837147686712646423] #News #Penalty	30
4	[5836889808286261544] @PersianNascar \| [5427168083074628963] #Music	38
5	[5836889808286261544] @PersianNascar \| [5427168083074628963] #Music	43
6	[5899819351279673855] روکی 15 ساله تریستن مک‌کی، راننده توسعه Ascent اسپایر موتوراسپرت، برای پنج رویداد از ریچموند تا مارتین‌زویل، راننده شورولت77# اسپایر و چد والتر، نیز سرپرست خدمه خواهد بود. [6039608154373755738] Track list: Black's Tire 250\|Richmond Team EJP 175\|New Hampshire UNOH 200\|Bristol II \|Phoenix \|Martinsville [5863903391641510212] Spire Motorsports [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5837147686712646423] #News	45
7	علاقه‌مند به دنیای آئودی هستی؟ اینجا جاییه که همه‌چیز درباره چهار حلقه رو پیدا می‌کنی. 🚘 معرفی و بررسی خودروهای آئودی 📰 آخرین اخبار و رونمایی‌ها 🏁 پوشش مسابقات و فعالیت‌های آئودی اسپورت و فرمول یک آئودی 📸 تصاویر، والپیپرها و ویدیوهای اختصاصی 📊 آمار، اطلاعات فنی و محتوای ویژه همچنین بات اختصاصی آئودی فارسی در اختیار اعضاست تا به آرشیو محتوا، اخبار و امکانات ویژه کانال دسترسی سریع‌تری داشته باشند. 🤖 به جمع طرفداران آئودی بپیوند و همیشه یک قدم جلوتر از اخبار و اتفاقات دنیای آئودی باش @AudiFarsibot @AudiFarsi	43
8	[5413879192267805083] شایعات تقویم احتمالی کاپ 27' از اثلتیک [5866491410085060650] مسابقه شبانه بریستول، دیگر بخشی از چیس نخواهد بود و در ماه آگوست به یک بازه زمانی فصل عادی باز خواهد گشت (مانند بازه 76' تا 19'). [5865950763896806622][5863689424960757424][5864074279800282521] دیگر پیست‌هایی که انتظار می‌رود سال آینده از چیس خارج شوند، دارلینگتون و ورلد واید تکنولوژی (گیت‌وی) هستند. انتظار می‌رود ریچموند، نیوهمپشایر و واتکینز گلن، جایگزین بریستول، دارلینگتون و گیت‌وی شوند؛ [5864247598910546194] به احتمال زیاد، نسکار دوباره در سن‌دیگو مسابقه‌ای برگزار خواهد کرد، حتی با وجود خطر کاهش بازده در سال دوم، در حال حاضر، بسیار بعید است که نسکار به عقب برنگردد؛ اگرچه پیش‌بینی می‌شود تاریخ مسابقه در ماه آگوست باشد. [5864106118392848292][5863769865403245482] شایعه‌ای وجود ندارد که کدام پیست شیکاگو، میزبان مسابقات نسکار خواهد بود؛ بر اساس گفتگوهای بین منابع نسکار و اثلتیک، نورث ویلکسبورو، کاندیدای اصلی میزبانی مسابقه آل‌استار محسوب می‌شود. [5936035426052611112] The Athletic [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5837004930589662647] #Rumor #Calendar	46
9	[4981335337990096601] سلامی دوباره به دادگاه نسکار(Pt.35) [5863903391641510212] بخش عمده‌ای از پرونده حقوقی جوگیبز ریسینگ، اسپایر موتوراسپرت و کریس گیب‌هارت، تکرار ادعاهای قبلی بود. با این حال، آنچه تکرار نبود، تصمیم جوگیبز برای پس گرفتن یکی از ادعاهایی بود که در یک شکایت اصلاح‌شده، مطرح کرده بود. با این حال، جوگیبز اکنون از دادگاه خواسته است که این ادعا را از پرونده حذف کند و این درخواست پذیرفته شده است. [5866352497957806237] جوگیبز در پرونده‌ای که روز چهارشنبه ارائه داد، موارد زیر را در این مورد بیان کرد: در تحقیقات، اسپایر موتوراسپرت اطلاعاتی را درخواست کرد که ادعاهای مندرج در بند 129 شکایت اصلاح‌شده را تأیید کند. جوگیبز به درخواست اسپایر پاسخ داد و اذعان کرد که اطلاعات غیرمخفی کافی برای تأیید ادعاهای مندرج در بند 129 شکایت اصلاح‌شده دوم، را در اختیار ندارد. این یعنی چی[5314504236132747481] در پارت‌های گذشته، یک کارمند اسپایر، به یکی از کارکنان جوگیبز گفته که گیب‌هارت در استراتژی مسابقاتی اسپایر نقش دارد و چون جوگیبز مدرکی برای اثبات این ادعای ثبت شده ندارد، ادعای خود را پس گرفت... [5836739875272923520] Motorsport [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5837004930589662647] #News #Lawsuit	39
10	[5210952531676504517] با وجود تمام نارضایتی‌ها، کوین هارویک معتقد است که طرفداران از مسابقات طولانی خسته نشدند. آنها از انتظار برای از ریستارت خسته شدند. در حالی که نسکار در حال بررسی راه‌هایی برای کوتاه کردن دورهای کاشن است، هارویک می‌گوید که راه حل، دورهای کمتر نیست، بلکه مدیریت سریع‌تر مسابقه است. [5947251634361864701] کوین هارویک می‌گوید نسکار به مسابقات کوتاه‌تر نیازی ندارد. این گفتگو پس از آن شدت گرفت که مایک فورد، اذعان کرد که کاشن‌های طولانی در طول بریک‌یارد 400 هم طرفداران و هم مسئولان را ناامید کرده است (27/160 دور). با این اوصاف، هارویک موافق است که چیزی باید تغییر کند، اما نه مسافت مسابقه. [5773908906073922617] کوین هارویک: من میگم نه. فکر میکنم به اندازه‌ کافی مسابقات رو کوتاه کردیم. من میگم که باید خودمون رو آماده کنیم و بفهمیم چطور میتونیم اخطارها رو سریع‌تر کنیم. کاشن‌های استیجی که بی‌نهایت طول میکشه. ما در عرض 30 دقیقه دو دور با پرچم سبز داشتیم. یکی برای کاشن 12 دقیقه‌ای در مورد یک تکه پلاستیکی بود و راین بلینی درست بعد از اون تصادف کرد. این سکانس 30 دقیقه طول کشید. اما ما فقط باید در کارایی اجرای مسابقه بهتر شیم و کاری کنیم که اتفاقات رخ بدن؛ در حال حاضر نمیشه 12 دقیقه برای کاشن اونم برای یک قطعه پلاستیکی، زمان صرف کرد. مثلا، ما باید قوانین رو تغییر بدیم تا این موارد سریع‌تر بشن. ما نیازی به کوتاه کردن طول مسابقه نداریم؛ فقط باید مسابقه رو کارآمدتر کنیم. [6046476910886656326] پادکست [5924531536538903220] Happy Hour W/ Kevin Harvick [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5837004930589662647] #Podcast	43
11	▫️ تریلر نسکار26 دراپ شد!! تاریخ عرضه بازی 18 سپتامبر (27 شهریور) اعلام شد ▫️ @PersianNascarArchive \| ▫️ #News	35
12	[5836889808286261544] @PersianNascar \| [5427168083074628963] #Music	48
13	[5282843764451195532] #راهنما (استیج 8) فک کنم بعد از المان‌های اولیه، قهرمانی رو سفره کنیم، و برای اینکه گوزپیچ کننده نباشه، اسمی از سیستم قبلی نمیبریم... 🏆 از فصل 26' سیستم چیس به‌عنوان سیستم قهرمانی برگشت و اینجوریه که فصل یکپارچه میشه؛ توی پرانتز بگیم برای کسایی که میشناختن (با اینکه هنوزم بخش عادی و بخش چیس داریم ولی دیگه قهرمانی فصل عادی نداریم یعنی قرار نیست به کسی جایزه برسه)... [5837004930589662647] فصل کاپ از 36 مسابقه‌ امتیازی تشکیل شده که از دیتونا 500 شروع میشه و تا هومستد میامی که فینال باشه، ادامه داره. 26 مسابقه ابتدایی فصل عادی تلقی میشه و چیس شامل 10 مسابقه پایانیه. (کاپ علاوه بر 36 مسابقه امتیازی، دو مسابقه نمایشی داره که یکیش کلشه و یکیش آل‌استار) [5837054636246179653] فصل اورایلی از 26 مسابقه عادی و چیس شامل 7 مسابقه پایانیه. [5837147686712646423] فصل تراک از 18 مسابقه عادی و چیس شامل 7 مسابقه پایانیه. [5224607267797606837] هر مسابقه، شامل سه استیج یا بخش (بجز کوکاکولا 600 که چهار استیج داره) میشه که استیج اول و دوم، به 10 نفر برتر امتیاز 10 تا 1 تعلق میگیره (اینجور که نفر اول 10، دوم 9، سوم 8 و تا نفر دهم که 1 امتیاز میگیره)؛ استیج آخر که نتیجه اصلی مسابقه‌س و امتیازات اینجوره که نفر اول 55 امتیاز، نفر دوم 35 و تا نفر 36 یکی یکی امتیازات کم میشه، نفرات 37 به بعد هم مثل نفر 36، یک امتیاز دریافت میکنن. [5449683594425410231] بعد از اتمام مسابقات عادی، 16 راننده برتر کاپ، 12 راننده اورایلی و 10راننده تراک به چیس صعود میکنن. توی شروع چیس امتیازات رانندگان انتخابی ریست میشه، نفر اول 2100 امتیاز، نفر دوم 2075 امتیاز و نفر سوم 2065 امتیاز دریافت میکنن؛ فاصله نفرات بعدی 5 امتیاز 5 امتیاز کاهش پیدا میکنه؛ (امتیاز باقی رانندگان بدون تغییر باقی میمونه)...و یجورایی چیس یه بوستریه که راننده‌های برتر رو از باقی راننده‌ها جدا میکنه. [5875477366431554188] همچنین یک امتیاز اضافی برای سریع‌ترین دور ثبت شده در طول مسابقه، به راننده تعلق میگیره؛ [5443038326535759644] یه بحثی که توی رشته‌های تاپی که ممکنه دنبال کنین نبینین، بحث امتیاز نگرفتن بعضی راننده‌هاس؛ بعضی راننده‌ها Ineligible هستن، یعنی راننده‌هایی که بدلیل حضور در یک سری دیگه امتیاز نمیگیره و معمولا برای راننده‌های پاره‌وقت این اتفاق میفته و جالب ترین لحظه اینجاس که یکی از این راننده‌ها برنده میشه و اینجوری هستی که وات د فاک چرا امتیاز نداره یارو؛ با اینکه امتیاز رو نمیگیره ولی کاپ و جایزه نقدی مسابقه رو دریافت میکنه.. [5460795800101594035] اگه بخوایم واضح‌تر به این راننده‌ها اشاره کنیم اینه که از حدود یک دهه گذاشته قانونی اومد که هر راننده فقط برای یک سری امتیاز دریافت میکنه، قبلش اینجوری بوده که یه راننده توی هر سه سری شرکت میکرد و میتونست که برنده دو یا سه سری میشد و اذیت کننده بود؛ این قانون زیبا که اومد، راننده‌ها قبل از هر فصل تایید میکنن که برای کدوم سری امتیاز دریافت کنن... [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5834537325849222243] #PNGuide	52
14	+2 [5837004930589662647] استوارت فریزن #52 [5836889808286261544] @PersianNascar	272
15	[5866035482126721259] مشکل ایندیه یا ماشین؟! دنی هملین در پادکست Actions Detrimental، استدلال کرد که مشکل در خودروی نسل هفتم نسکار است، نه یکی از تاریخی‌ترین مکان‌های موتوراسپرت. هملین ضمن اذعان به اینکه سبقت گرفتن در ایندی هرگز آسان نبوده است، معتقد است که پکیج آیرودینامیکی فعلی، یک چالش دشوار را به چالشی "غیرممکن" تبدیل کرده است و همین امر او را بر آن داشته تا از نسکار بخواهد تا قبل از بریک‌یارد 400 سال آینده، تغییرات را بطور جدی در نظر بگیرد. [5863976650898677369] دنی هملین: این مشکل ماشینه، نه مشکل ایندی. و بله، سبقت گرفتن در ایندی برای دهه‌ها دشوار بوده، اما غیرممکن نبوده. تونی استوارت کوین هارویک رو زیر گرفت. سبقت گرفتن همیشه دشوار بوده، هرگز غیرممکن نبوده و در حال حاضر غیرممکنه. [5863976650898677369] دنی هملین درباره پکیج‌ها: دوست دارم ببینم که ما در کمیته مسابقات به این نتیجه میرسیم که "توی ایندی، قراره کاری در مورد مسابقه بکنیم"، و من نمیدونم اون چیه. این خلاف منطقه، اما فکر میکنم به اسپویلر عقب کمی بزرگتر نیاز داره. زیر بدنه، نمیدونم. فکر میکنم باید کاری کرد تا تمام اون داون‌فورس که از زیر ماشین میاد رو از بین ببریم. راستش رو بخواین، چیزی برای از دست دادن نداریم. [5839102227544809094] در ادامه، هملین با شوخی به اسپایر طعنه انداخت و گفت که هیچ تنظیمات قبلی برای نسل هفتم در شیکاگولند وجود ندارد. این آخرهفته، کارسن هوسوار بالاترین شورولت بود. هندریک موتوراسپرت، تیمی که اتحادی را اداره می‌کند که شامل اسپایر می‌شود و اغلب به‌عنوان "برادر بزرگتر" تیم شناخته می‌شود، همچنان در حال دست و پنجه نرم کردن است. مطابق با نظرات گذشته‌اش، هملین این خبر را به‌عنوان فرصتی دیگر برای خندیدن به موفقیت ناگهانی اسپایر در نظر گرفت. وقتی از او پرسیده شد کدام تیم شورولت از نظر امتیاز مالکان بالاترین امتیاز را دارد؟ [5863976650898677369] پاسخ اسپایر بود ولی هملین طعنه انداخت: جوگیبز ریسینگ؛ این تیم اقماری ماس. [6046476910886656326] پادکست [5924851241019519033] Actions Detrimental [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5837004930589662647] #News #Podcast	49
16	[5460795800101594035] کوری هایم پس از آخرین مشاجره‌ با کارسن هوسوار در بریک‌یارد 400، راه خودش را برای پاسخ به هوسوار پیدا کرده است. در پادکست "Door Bumper CLear"، هایم گفته که حلقه بریک‌یارد 400 خود را در انگشت وسط انداخته است، که توهینی به دایو هوسوار حین پیت هایم است. هایم توضیح داد که به این فکر کرده بود که از خودش در حالی که حلقه برنده را به دست دارد، عکسی بگیرد و آن را در سوشال مدیا برای هوسوار بفرستد. با این حال، بعدا تصمیم گرفت از انتشار آن صرف نظر کند؛ معتقد بود تیم سوشال مدیا آن را تأیید نخواهد کرد و در عوض داستان را در پادکست به اشتراک گذاشت. [5881805481051168183] کوری هایم: به افتخار کارسن، من حلقم رو توی انگشت وسطم دارم. هوسوار بعدا با کنایه به این حادثه پرداخت و گفت که صرفا حمایت خود را از برنده مسابقه نشان داده است. [5864245116419448540] کارسن هوسوار: من فقط یه طرفدارم. میخواستم براش دست تکون بدم. اون تکه. اون برنده شد. [5881805481051168183] هایم همچنین در مراسم پس از مسابقه ،به این حادثه پاسخ داد: بعد از اون یک "L" بزرگ بهش دادم. [5881805481051168183] وقتی خبرنگاران پس از مسابقه از هایم در مورد رقیبش پرسیدند: شما مطمئنا دوست دارین در مورد کسی که نهم شده صحبت کنین. [5864245116419448540] کارسن هوسوار: بدیهیه که ماشینش فوق‌العاده سریعه. با ماشینی که اون داره، کار واقعا، واقعا خوبی کرده. من مشتاقانه منتظر زمانیم که ماشینمون یکمی بهتر بشه، جلوش باشم و شاید اون رو متوقف کنم. [5294339927318739359] Door Bumper Clear [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5837004930589662647] #Podcast	45
17	▫️ آینده زیلیش کانر زیلیش، تنها روکی کاپ امسال با فصلی ناامیدکننده و بدشانسی‌های متوالی دست و پنجه نرم می‌کند. با وجود یک سال پرآشوب، همچنان یکی از کاندیداهای اولیه شایعه شده برای صندلی 48# هندریک برای فصل 28' است. ▫️ SiriusXM Radio ▫️ @PersianNascar \| ▫️ #News #Interview	48
18	[5947251634361864701] نسکار در حال بررسی راه‌حل‌هایی برای کاهش تعداد دورهای کاشن، به ویژه برای زردهایی است که در نزدیکی پایان استیج‌ها رخ می‌دهند. در آخرین قسمت از پادکست "Hauler Talk"، مایک فورد، معاون ارتباطات مسابقات، گفت که مقامات نسکار در طول مسابقه بریک‌یارد 400، بحث‌هایی را در مورد تشدید کاشن‌ها در آینده آغاز کرده‌اند. پرچم زرد در نزدیکی پایان استیج دوم به اهتزاز درآمد و کاشن‌هایی که 27 دور از 160 دور مسابقه را در بر گرفت. [5870866461341260799] مایک فورد: اگر طرفدارای نسکار از طولانی بودن کاشن‌ها عصبانین، میتونم به شما قول بدم که نسکار با این نارضایتی هم جهته. ما مسابقات با پرچم سبز میخوایم و میخوایم اون رو در اسرع وقت عملی کنیم. کاشن‌ها معمولا حداقل چهار دور در مسیر 2.5 مایلی طول میکشن؛ زمان لازم برای باز کردن پیت و انتخاب جایگاه‌ها برای شروع مجدد لازمه. نسکار میتونه محل Choose V (یا مثلث قرمز) رو تغییر بده تا به حذف یک دور با کاشن کمک کنه. شاید چیزی وجود داشته باشه که بتونیم بهش نگاه کنیم و سپس بلافاصله به (پرچم) سبز برگردیم، اما این در هر پیستی کار نمیکنه. بنابراین خیلی چیزا تو این مسیر وجود داره. این چیزیه که در رادارمون قرار داره. برامون مهمه که به (پرچم) سبز برگردیم. ما آمار رو بطور دقیق در بازه‌های زمانی بین مسابقات پرچم قرمز، زرد و سبز نگه میداریم. ما همیشه در تلاشیم تا اون عدد سبز رو بالاتر و بالاتر و بالاتر ببریم. استراحت‌های استیجی موضوع مهمی برای گفتگو هستن. ما اون رو میشنویم و میبینیم. [6046503690007745880] پادکست [5839399486526332383] Hauler Talk [5836889808286261544] @PersianNascar \| [5834537325849222243] #News #Podcast	42
19	اگر تا ۲۴ ساعت آینده از استوارت فریزن پست نذارین اینجارو ترک میکنم	57
20	[5836889808286261544] @PersianNascar \| [5427168083074628963] #Music	60

查看所有帖子