现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
CREW WORK
前往频道在 Telegram
Работа в море для русских моряков⚓️ Ссылка для друзей: https://t.me/+xv3hmCyq7itiMGZi Администратор: https://t.me/max_manageri Вопросы, реклама, сотрудничество: https://taplink.cc/target_proj
显示更多3 352
订阅者
+824 小时
+507 天
+45630 天
数据加载中...
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+260
在1个频道中
五月 '26
+848
在12个频道中
Get PRO
四月 '26
+2 315
在7个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 25 六月 | +1 | |||
| 24 六月 | +8 | |||
| 23 六月 | +13 | |||
| 22 六月 | +10 | |||
| 21 六月 | +11 | |||
| 20 六月 | +10 | |||
| 19 六月 | +5 | |||
| 18 六月 | +5 | |||
| 17 六月 | +7 | |||
| 16 六月 | +10 | |||
| 15 六月 | +15 | |||
| 14 六月 | +12 | |||
| 13 六月 | +12 | |||
| 12 六月 | +7 | |||
| 11 六月 | +8 | |||
| 10 六月 | +9 | |||
| 09 六月 | +10 | |||
| 08 六月 | +9 | |||
| 07 六月 | +17 | |||
| 06 六月 | +12 | |||
| 05 六月 | +7 | |||
| 04 六月 | +9 | |||
| 03 六月 | +16 | |||
| 02 六月 | +19 | |||
| 01 六月 | +18 |
频道帖子
Ищу желающих заполнять карточки товаров на ВБ!
Нужно создавать карточки на ВБ. Ничего сложного.
Работа полностью на удаленке с зп до150 000 рублей в месяц.
Без опыта, нужен только телефон, занятость 3-6 часов в день.
Всему обучат на бесплатном курсе и после возьму на работу:
✅ 3 дня уроков по 30 минут
✅ Домашки с проверкой и оплатой бонусами
✅ Плачу 10 тыс за каждую выполненную домашку
Все кто пройдет курс, получат сертификат от школы с образовательной лицензией.
⚡ Набор заканчивается завтра.
👍 Для регистрации жмите кнопку "Зарегистрироваться":
Зарегистрироваться
#реклама 16+
course.wildmanager.ru
О рекламодателе
| 2 |  +6Mercedes-Maybach строит плавучий S-Class для миллиардеров — лайнер Beyond Horizons длиной 155 метров. На борту разместят 30 кают для 72 гостей, а также спа-зоны, бассейны, концертный зал и арт-галерею. Купить билет или каюту не получится: доступ откроют только участникам закрытого Maybach Ocean Club, причём максимум на четыре недели в год. Спустить лайнер на воду планируют в 2030 году.
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 548 |
| 3 | Mercedes-Maybach строит плавучий S-Class для миллиардеров — лайнер Beyond Horizons длиной 155 метров. На борту разместят 30 кают для 72 гостей, а также спа-зоны, бассейны, концертный зал и арт-галерею. Купить билет или каюту не получится: доступ откроют только участникам закрытого Maybach Ocean Club, причём максимум на четыре недели в год. Спустить лайнер на воду планируют в 2030 году.
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 1 |
| 4 | Масштабный набор экипажей на суда под флагом РФ
Общие условия:
Работа под флагом Российской Федерации.
Продолжительность контрактов: 3 месяца (с возможностью продления на 1 месяц).
Возрастной ценз компании: до 55 лет.
Официальное трудоустройство, стабильные выплаты.
Доступные вакансии по направлениям:
1. Балкер (перегружательный комплекс, DWT 54291):
o Вахтенный матрос — от 140 000 рублей.
2. Сухогрузный флот (General cargo / самоходная баржа):
o Квалифицированный матрос — от 158 000 рублей.
o Вахтенный матрос — от 120 000 рублей.
o Судовой повар (мужчина) — от 158 000 рублей.
3. Перегружательный комплекс (DWT 14071):
o Электромеханик — от 300 000 рублей.
o Квалифицированный матрос — от 160 000 рублей.
o Вахтенный матрос — от 130 000 рублей.
Контакты для соискателей:
Для прохождения собеседования и проверки документов, пожалуйста, свяжитесь с нашим менеджером (В теме письма указывать должность и судно):
Telegram: https://t.me/max_manageri
ВКонтакте: https://vk.com/vopros_39
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 942 |
| 5 |  БМРТ, промысел на Дальнем Востоке, флаг РФ 🇷🇺
🔸 СПКМ 500 000₽
🔸 2-ой механик 415 000₽
🔸 3-ий механик 300 000₽
🔸 4-ый механик 260 000₽
🔸 2-ой электромеханик 400 000₽
🔸 3-ий электромеханик 250 000₽
🔸 Электрик 200 000₽
🔸 Боцман 230 000₽
🔸 Рефмашинист 200 000₽
🔸 Машинист РМУ 200 000₽
🔸 1-ый механик ТО 480 000₽
🔸 Моторист 200 000₽
🔸 Слесарь - ремонтник 210 000₽
🔸 Повар 2-ой категории 170 000₽
🔸 ГЭС 210 000₽
🔸 Токарь 210 000₽
🔸 Матрос обработки 160 000₽
МРТО с последующим выходом в рейс.
Оформление по ТК РФ.
Опыт на рыбаках обязателен.
Контакты для соискателей:
Для прохождения собеседования и проверки документов, пожалуйста, свяжитесь с нашим менеджером (В теме письма указывать должность и судно):
Telegram: https://t.me/max_manageri
ВКонтакте: https://vk.com/vopros_39
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 810 |
| 6 |  Master
Зарплата:$ 10 500 в мес.
Тип судна:Bulk Carrier
Дата посадки:29/07/2026
Длина контракта:4 мес.
Флаг судна: Liberia
Регион работы: По всему миру
Название судна:Ami
DWT судна:177106
Тип ГД:MAN-B&W
Мощность ГД, kW:16860
Год постройки:2005
+7 (812) 748-26-52
application@intercrewing.com | 737 |
| 7 |  Повар
Зарплата:€ 2 600 в мес.
Тип судна:Tug boat
DP Class:Non-DP
Дата посадки:26/06/2026
Длина контракта:2 мес.
Флаг судна: Saint Kitts and Nevis
Регион работы:Средиземное море
Название судна:Raduga Sirius
DWT судна:200
Тип ГД:Yanmar
Мощность ГД, kW:2354
Год постройки:1998
Шенген виза
+78125079611
crew@auroramaritime.com | 723 |
| 8 |  Второй механик
Зарплата:$ 10 900 в мес.
Тип судна:Chemical Tanker
Дата посадки:09/07/2026
Длина контракта:4 мес.
Флаг судна: Morocco
Судовладелец: Morocco
Название судна: CHALLAH
DWT судна:9000
Тип ГД:MAN B&W ME
Мощность ГД, kW:3200
Год постройки:2022
Минимум 3 контракта на танкере
+380(67)486-28-00 Andriy Semenov
oas@abcmaritime.ch
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 800 |
| 9 |  Старший механик
Зарплата:Договорная
Тип судна:General Cargo
Дата посадки:30/06/2026
Длина контракта:4 мес.
Флаг судна: Latvia
Судовладелец: Germany
Регион работы:По всему миру
Название судна:Capella
DWT судна:3792
Тип ГД:MAK
Мощность ГД, kW:1800
Год постройки:1999
crewing@manxocean.com | 733 |
| 10 | ⚓️ ВАКАНСИИ В ООО «ГАЗПРОМНЕФТЬ ШИППИНГ»
Открыт набор квалифицированного плавсостава. Официальное трудоустройство по ТК РФ, стабильность и полный соцпакет.
1️⃣ МУРМАНСК (Портовый флот)
👤 Позиция: Матрос
Судно: Катер «Краб»
Старт: 01.07.2026
График: 1 суток / 3 суток
Оплата: 100 000 ₽
Требования: Гражданство РФ, проживание в Мурманске, свидетельство матроса, полный пакет документов.
📬 Контакты: Sboynova.AV@gazprom-neft.ru | ☎️ +7 (812) 448-22-78
2️⃣ ДАЛЬНИЙ ВОСТОК (Флаг РФ)
📝 Условия: Контракт 60/60 суток, высшее профильное образование, действующие документы.
Старший моторист
Судно: Бункеровщик | Посадка: 01.09.2026
Третий помощник капитана
Судно: Бункеровщик | Посадка: 01.09.2026
Старший механик
Судно: Танкер «Омск» | Посадка: 07.08.2026
Дополнительно: Опыт в должности от 5 лет.
📬 Отклик: Заполните анкету на shipping.gazprom-neft.ru/career и отправьте на 📧 Voinova.AI@gazprom-neft.ru
3️⃣ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (Краткосрочный контракт)
🧑🍳 Позиция: Повар (Cook)
Судно: Танкер-бункеровщик «Мегион»
Период: 04.07.2026 – 15.08.2026 (40 суток)
Оплата: По договорённости
Требования: Обязателен опыт работы в море, полный пакет документов.
📬 Контакты: ✉️ Voinova.AI@gazprom-neft.ru
#Газпромнефть #РаботаВМоре #Вакансия #Морякам #Мурманск #ДальнийВосток #СПб | 672 |
| 11 | Страны Персидского залива ускоряют строительство трубопроводов
Страны Персидского залива, похоже, больше не хотят зависеть от одного узкого морского коридора. Несмотря на перемирие между США и Ираном, которое частично сняло напряжение вокруг Ормузского пролива, крупнейшие экспортёры региона ускоряют строительство трубопроводов в обход этого маршрута, чтобы больше не оказаться в ситуации, когда их нефтяной экспорт может быть заблокирован в любой момент.
Саудовская Аравия уже вывела на максимальную мощность свой нефтепровод «Восток — Запад», который соединяет месторождения на востоке страны с портом Янбу на Красном море. ОАЭ тоже усиливают запасной маршрут, строя второй трубопровод к порту Фуджейра, расположенному уже за пределами Ормуза. Для региона это не просто инфраструктурные проекты, а стратегическая страховка на случай нового витка нестабильности.
Ирак, чья нефтяная отрасль сильнее других пострадала от перебоев в судоходстве, тоже спешит расширить экспортные возможности через Турцию. Но здесь всё упирается в политику и договорённости с Анкарой, которая не спешит безоговорочно продлевать текущее соглашение по трубопроводу. На этом фоне страны залива действуют сразу в двух направлениях: с одной стороны, проверяют, насколько безопасно снова использовать Ормузский пролив, а с другой — продолжают строить маршруты, которые в будущем могут полностью исключить его из уравнения.
По сути, регион делает ставку на то, чтобы больше никогда не зависеть от одной точки давления. Даже если нынешнее перемирие сохранится, урок уже усвоен: в энергетике надёжность маршрута сегодня не менее важна, чем объёмы добычи. | 672 |
| 12 |  Старший механик
Зарплата:$ 10 200 в мес.
Тип судна:Container Ship
Дата посадки:26/07/2026
Длина контракта:3 мес.
Флаг судна: тGermany
Судовладелец: Germany
Регион работы :Балтийское море
Название судна:Atria
DWT судна:13645
Тип ГД:Wartsila
Мощность ГД, kW:12600
Год постройки:1999
recruitment@martracon.eu | 662 |
| 13 | Старший механик
Зарплата:$ 10 200 в мес.
Тип судна:Container
Дата посадки:08/07/2026
Длина контракта:3 мес.
Флаг судна: Germany
Судовладелец: Germany
Регион работы:Балтийское море
Название судна:Mira
DWT судна:13174
Тип ГД:Wartsila
Мощность ГД, kW:12600
Год постройки:2006
recruitment@martracon.eu | 726 |
| 14 |  +2Внимание выпускники и их родители!
Физика кажется сложной и непонятной?
С Саней Эбонитом всё раскладывается по полочкам.
Без зубрёжки. Без воды. С реальной подготовкой к ЕГЭ.
— Онлайн-школа «100балльный репетитор»
— Подготовка к ЕГЭ 2026/2027
— Теория + практика + пробники
— Поддержка кураторов и удобная платформа
— Атмосферные вебинары, которые не хочется пропускать
Уже тысячи ребят готовятся вместе с Саней Эбонитом и получают высокие баллы 💻
Не откладывай подготовку — переходи в канал 👍
Узнать больше
#реклама 16+
О рекламодателе | 845 |
| 15 |  Прохождение шлюзов Панамского канала ⚓️
Электрические локомотивы, работающие рядом с шлюзами, получившие название "мулы", помогают удерживать суда в центре во время прохождения, обеспечивая плавное и контролируемое движение.
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 1 011 |
| 16 |  🚨 20 российских моряков попали в ловушку в Индии: на борту кончаются вода и еда
Российский экипаж танкера Unity оказался в критической ситуации. Судно арестовали на рейде индийского порта Парадип из-за долгов оператора Bluetide Charter перед поставщиком топлива из ОАЭ (сумма иска — $500 000).
Что происходит на борту:
* Голод: Продукты на исходе. Моряки выживают на картошке и рыбе, которую ломают сами.
* Жажда: Питьевую воду выдают строго по лимиту — 1,5 литра в день на человека.
* Адская жара: В машинном отделении температура поднялась до 40°C.
На борту находятся жители Москвы, Ростова-на-Дону и Новороссийска. Контракты у многих истекли, но уехать домой они не могут. Родственники уже забили тревогу и обратились в консульство РФ. Дипломаты взяли ситуацию на контроль.
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 1 158 |
| 17 |  В Intercrewing Ltd. Требуются:
Второй помощник
Зарплата:$ 4 000 в мес.
Тип судна:Bulk Carrier
Дата посадки:06/07/2026
Длина контракта:4 мес.
Флаг судна: Liberia
Регион работы:По всему миру
Название судна:African Lily
DWT судна:28340
Тип ГД:MAN-B&W
Мощность ГД, kW:4950
Год постройки:2015
Schengen visa
Второй помощник
Зарплата:$ 4 000 в мес.
Тип судна:Bulk Carrier
Дата посадки:05/07/2026
Длина контракта:4 мес.
Флаг судна: Liberia
Регион работы:По всему миру
Название компании:Intercrewing Ltd.
Название судна:African Joseph R
DWT судна:18922
Тип ГД:MAN-B&W
Мощность ГД, kW:5200
Год постройки:2006
Второй помощник
Зарплата:$ 4 000 в мес.
Тип судна:Bulk Carrier
Дата посадки:29/06/2026
Длина контракта:4 мес.
Флаг судна: Liberia
Регион работы: По всему миру
Название судна:African Jacaranda
DWT судна:18909
Тип ГД:MAN-B&W
Мощность ГД, kW:5200
Год постройки:2007
US visa
Второй помощник
Зарплата:$ 4 000 в мес.
Тип судна:Bulk Carrier
Дата посадки:25/06/2026
Длина контракта:4 мес.
Регион работы судна:По всему миру
Название судна:African Magnolia
DWT судна:28345
Тип ГД:MAN-B&W
Мощность ГД, kW:4950
Год постройки:2016
+7 (812) 748-26-52
application@intercrewing.com
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 1 254 |
| 18 |  В Bulkship Management AS требуются:
3rd Engineer
Зарплата:$ 3 800 в мес.
Тип судна:General Cargo
Дата посадки:05/07/2026
Длина контракта:6 мес.
Флаг судна: Madeira
Название судна:Oslo Bulk 2
Мощность ГД, kW:2998
2nd Officer
Зарплата:$ 3 900 в мес.
Тип судна:General Cargo
Дата посадки:05/07/2026
Длина контракта:6 мес.
Флаг судна: Madeira
Название судна:Sea Endurance
+7 (4012) 77-70-63
crew@bulkship.no
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 985 |
| 19 |  Urals, ESPO и скидки к Brent: из чего складывается цена российской нефти
Когда в новостях пишут «Россия продаёт нефть со скидкой к Brent», речь почти никогда не идёт о какой‑то абстрактной «средней нефти». На практике рынок видит конкретные сорта — прежде всего Urals и ESPO, у каждого свой профиль качества, логистики и ценового дифференциала к бенчмаркам. Понимание, чем они отличаются, важно, чтобы трезво оценивать, что на самом деле значит «скидка» и насколько болезненна она для бюджета и компаний.
Urals — основной экспортный сорт европейского направления и фактический флагман российской нефти последних десятилетий. Это бренд средне-сернистой нефти: смесь западносибирских и волго‑уральских сортов с типичной плотностью около 30–32° API и содержанием серы порядка 1,3–1,5%. По качеству Urals немного тяжелее и более сернистый по сравнению с «идеалом» для многих НПЗ — лёгкими малосернистыми сортами типа Brent или WTI, что отражается в базовом дисконте даже без санкций.
ESPO blend — экспортный сорт восточного направления, формируемый за счёт месторождений Восточной Сибири и вывозимый через порт Козьмино. Это более лёгкая и «чистая» нефть: типичная плотность 34–37° API, серы около 0,4–0,6%, то есть ближе к «light sweet» сегменту. Для азиатских НПЗ, особенно в Китае, ESPO удобен: стабильное качество, относительно короткое плечо поставки, хорошая выходная структура продуктов. Поэтому до санкционного периода он торговался с минимальным дисконтом к азиатским бенчмаркам или даже с премией к Dubai/Oman.
До 2022 года ценовая картина выглядела довольно спокойной. Urals традиционно котировался с небольшим дисконтом в 1–3 доллара к Brent, что отражало и качество, и географию поставок (Балтика, Чёрное море). ESPO, наоборот, часто шёл с премией к Dubai и минимальным отставанием от Brent — азиатский рынок был готов платить за качество и логистику. То есть Россия продавала два ключевых экспортных продукта с относительно понятным, узким диапазоном дифференциалов — это устраивало и продавца, и покупателей, и НПЗ, завязанные на определённые схемы переработки.
После введения санкций и европейского эмбарго ситуация радикально изменилась, прежде всего для Urals. Потеряв основного платёжеспособного клиента в виде ЕС, Urals начал массово уходить в Азию — прежде всего в Китай и Индию через значительно более длинное морское плечо. Азиатские НПЗ, особенно независимые, согласились брать этот сорт, но только за счёт сильного ценового стимула.
В результате дисконт Urals к Brent расширился до уровней 20–30 долларов за баррель в отдельные периоды: по данным Argus, в феврале 2026 года скидка FOB в портах Приморск и Усть‑Луга достигала около 28 долларов при котировке Brent порядка 72–73 долларов. Это уже не «коррекция за качество», а ценовая плата за санкционный риск, длинную логистику и ограниченный круг покупателей.
ESPO чувствует себя лучше, но тоже живёт в новой реальности. Основной спрос обеспечивают азиатские НПЗ, ориентированные на Тихоокеанский рынок, и сорт сохранил статус качественного сырья. Однако санкционные риски и общий дискаунт ко всем российским потокам привели к тому, что ESPO торгуется с заметным дисконтом к Brent и к бенчмаркам в Азии: в отдельных сделках 2023–2024 годов скидки к ICE Brent достигали 8–9 долларов за баррель на условиях DES Shandong для независимых НПЗ Китая. При этом часть других российских арктических сортов, таких как Varandey или Novy Port, вынуждена давать ещё более сильный дисконт, чтобы конкурировать с ESPO на азиатском рынке.
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 1 005 |
| 20 |  Какие нарушения вы заметили? 🧐
✅ Вконтакте:
👉🏻 Я МОРЯК | ВАХТА
✅ Мы в МАХ:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море
✅ Telegram площадки:
👉🏻 CREW WORK
👉🏻 Работа в море | 1 017 |
