ФГУП "ЗащитаИнфоТранс"
前往频道在 Telegram
ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" государственное предприятие, специализирующееся на цифровизации и внедрении инноваций в транспортной отрасли, эксперт в области защиты информации и обеспечения транспортной безопасности
显示更多724
订阅者
无数据24 小时
-27 天
-730 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
九月 '269月 '26
九月 '26
+3
在4个频道中
八月 '26
+9
在7个频道中
Get PRO
七月 '26
+20
在8个频道中
Get PRO
六月 '26
+25
在9个频道中
Get PRO
五月 '26
+7
在4个频道中
Get PRO
四月 '26
+6
在3个频道中
Get PRO
三月 '26
+12
在7个频道中
Get PRO
二月 '26
+7
在1个频道中
Get PRO
一月 '26
+10
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+15
在11个频道中
Get PRO
十一月 '25
+17
在3个频道中
Get PRO
十月 '25
+8
在2个频道中
Get PRO
九月 '25
+19
在12个频道中
Get PRO
八月 '25
+10
在12个频道中
Get PRO
七月 '25
+32
在2个频道中
Get PRO
六月 '25
+10
在5个频道中
Get PRO
五月 '25
+25
在7个频道中
Get PRO
四月 '25
+40
在19个频道中
Get PRO
三月 '25
+21
在6个频道中
Get PRO
二月 '25
+120
在5个频道中
Get PRO
一月 '25
+69
在3个频道中
Get PRO
十二月 '24
+69
在12个频道中
Get PRO
十一月 '24
+200
在3个频道中
Get PRO
十月 '24
+22
在6个频道中
Get PRO
九月 '24
+37
在7个频道中
Get PRO
八月 '24
+386
在21个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 27 九月 | +1 | |||
| 26 九月 | 0 | |||
| 25 九月 | 0 | |||
| 24 九月 | 0 | |||
| 23 九月 | 0 | |||
| 22 九月 | 0 | |||
| 21 九月 | 0 | |||
| 20 九月 | 0 | |||
| 19 九月 | 0 | |||
| 18 九月 | 0 | |||
| 17 九月 | +1 | |||
| 16 九月 | 0 | |||
| 15 九月 | +1 | |||
| 14 九月 | 0 | |||
| 13 九月 | 0 | |||
| 12 九月 | 0 | |||
| 11 九月 | 0 | |||
| 10 九月 | 0 | |||
| 09 九月 | 0 | |||
| 08 九月 | 0 | |||
| 07 九月 | 0 | |||
| 06 九月 | 0 | |||
| 05 九月 | 0 | |||
| 04 九月 | 0 | |||
| 03 九月 | 0 | |||
| 02 九月 | 0 | |||
| 01 九月 | 0 |
频道帖子
👋 Команды – финалисты ежегодного всероссийского ИТ-чемпионата в сфере ИТС и цифровизации транспортной отрасли для учащихся вузов, колледжей и школ в режиме онлайн провели жеребьевку кейсов и зафиксировали точку отсчета работы над ними.
🗓 Завтра в том же формате состоится предварительная защита кейсов, а послезавтра, 28 сентября, ребята встретятся лицом к лицу на площадке форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России». Подведение итогов и награждение победителей пройдет 29 сентября.
😃 ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» – неизменный соорганизатор чемпионата с 2021 года. Организатор – Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». Чемпионат проводится с 2017 года, с 2022-го стал ежегодным, текущий – уже 13-й. Проходит при поддержке Минтранса России, Федерального дорожного агентства, Государственной Думы, ФАУ «РОСДОРНИИ» и др.
⬆️ Первый чемпионат в нынешнем формате прошел в 2021 году. Тогда, в разгар пандемийных ограничений, студенты из 22 команд соревновались онлайн. На платформе PINE работали виртуальные сцены, закрытые комнаты команд, чаты и даже система «лайков» – все как в большом мире ИТ, только в диджитал-формате.
🖥 ЗащитаИнфоТранс к 13-му финалу подготовило суперактуальный кейс, посвященный управлению беспилотным транспортным коридором в условиях неопределенности и частичного отказа инфраструктуры.
💻 Участникам предстоит разработать систему, которая анализирует различные противоречивые и неполные данные и в итоге принимает безопасные решения. Финальная цель – сохранить движение и восстановить работу транспортной системы после критического события.
Доброй охоты всем нам!
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС
| 2 |  +2😃 ЗащитаИнфоТранс – на COMTRANS 2026 в Казани
💬 В Казани в рамках выставки COMTRANS 2026 прошла конференция «Пассажирский транспорт: стратегия 2030–2036». Ключевым событием стало совместное выездное заседание Подкомитета «Транспорт общего пользования» Комитета ТПП РФ по транспорту и Комиссии по вопросам развития пассажирских перевозок Общественного Совета при Минтрансе России.
🤩 Тема встречи – современные вызовы и стратегические задачи общественного транспорта. Участники обсудили самое насущное: как идет внедрение обязательного ЭДО, какие механизмы обновления парка подвижного состава работают сегодня, как найти баланс между разными видами мобильности и какие перспективы у сервисов городских перевозок.
💬 Также обсудили будущее отрасли: долгосрочную модель развития общественного транспорта – финансирование, обновление парка и устойчивый спрос для отечественного машиностроения, агломерационную мобильность и интеграцию городского и пригородного транспорта в единую систему, а также масштабирование беспилотных и высокоавтоматизированных технологий в пассажирских перевозках.
‼️ Коммерческий директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Денис Морозов представил тему «Умное формирование смен и назначение водителей: ИИ-подход к операционной эффективности общественного транспорта».
⚡️Он обратил внимание коллег на задачу, которая кажется рутинной, но на деле стоит городам миллиарды рублей. Речь – о формировании смен водителей: десятки и сотни рейсов, множество маршрутов, у каждого водителя и автобуса свои ограничения по рабочему времени, перерывам и внутренним правилам. Количество возможных комбинаций астрономическое – человеку невозможно принять оптимальное решение. Именно здесь, по словам спикера, искусственный интеллект дает ощутимый эффект: рост производительности труда для предприятия и понятные, стабильные условия работы для водителей.
Денис Морозов:
ИИ открывает возможность одновременно оптимизировать затраты транспортного комплекса и улучшить условия работы водителей. В мире существует около пяти платформ, решающих эту задачу. Мы создали единственное такое решение в России – платформу «Оптуран». Она уже успешно работает в Мосгортрансе и других регионах страны.
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС | 118 |
| 3 |  🤖 Кибербезопасность при использовании ИИ на транспорте: локальных решений недостаточно
📖 В журнале «Системы Безопасности» вышла статья советника генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Петра Метелкина – о том, какие новые угрозы приносит ИИ в транспортную отрасль и почему защита от них не может быть задачей одной страны.
❗️ Автор рассматривает проблематику через призму транспортной отрасли как одного из наиболее показательных индикаторов, опираясь на прецедентный опыт зарубежных коллег, который широко обсуждался на Всемирной конференции по искусственному интеллекту (WAIC 2026), прошедшей в Шанхае.
Что показал WAIC 2026
Вопросы кибербезопасности при внедрении ИИ выходят на первый план во всех секторах экономики. Для России это и сигнал от мировых лидеров, и стимул для развития. Однако решения у нас пока носят разрозненный характер – каждая отрасль движется самостоятельно.
Российский опыт
➡️ Более 45% организаций транспорта используют решения на основе ИИ
➡️ К 2030 году около 10% грузопотоков будут управляться с применением ИИ, к 2050 году – порядка 60%
➡️ На трассах М-11, ЦКАД и М-12 уже эксплуатируется более 100 ВАТС
➡️ Аварийность снижена почти на 90%, транспортные издержки – до 30%.
Новые угрозы
🖥 ИИ формирует среду, где цифровой инцидент мгновенно приобретает физическое измерение. Появляются специфические классы атак: состязательные атаки, отравление обучающих данных, инверсия и извлечение модели. Особую опасность представляет распределенный характер систем – уязвимость одного компонента может привести к каскадным отказам.
‼️ Безопасность при внедрении ИИ – вопрос глобальный
⚡️ Показательный пример – проект беспилотной грузоперевозки Хэйхэ – Благовещенск. Обеспечение его кибербезопасности потребовало участия экспертов КНР и РФ. Это реальный кейс, где защита выходит за рамки национальных юрисдикций.
Вывод автора: необходим многоуровневый подход – от контроля данных и тестирования моделей до принципа отказобезопасности и подготовки кадров. И это вопрос выработки общемировых правил.
🔵 Полная версия статьи – в журнале «Системы Безопасности» и на нашем сайте.
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС | 121 |
| 4 |  🗓«Транспортная неделя – 2026» в Москве: что ждет участников
С 14 по 20 ноября в столице пройдет юбилейная XX «Транспортная неделя» – главное ежегодное событие транспортной отрасли России.
Главные мероприятия – XX Международный форум и выставка «Транспорт России», которые состоятся 18–20 ноября в Гостином Дворе. Ключевая тема этого года – обновленная Транспортная стратегия России до 2050 года.
▶️18 ноября – День регионов России. В центре внимания – нацпроекты и развитие транспортной связанности регионов.
▶️19 ноября – День стратегии. Участники обсудят единую транспортную систему будущего, мобильность граждан, цифровую логистику, искусственный интеллект и технологическую независимость.
▶️20 ноября – День клиента. Главные темы – транспортные сервисы и то, как меняется путь пассажира от начала до конца поездки.
Откроют неделю молодежные события: 14–16 ноября пройдет Спартакиада студентов транспортных вузов, а 16 ноября – фестиваль «ТранспАрт».
🤝Будет вручена Национальная премия «Формула движения»
В этом году она пройдет в 13-й раз. Премия отмечает лучшие проекты, технологии и профессиональные достижения транспортной отрасли.
Объявлено 8 номинаций, в том числе четыре новые: лучший региональный проект, проект в сфере беспилотных технологий, проект в интересах семьи и лучший работник транспорта России.
Заявки принимаются до 1 октября 2026 года. К участию допускаются реализованные в 2024–2026 годах проекты, а также кандидатуры работников отрасли.
Следите за обновлениями ⬇️
⭕ Официальный сайт
⭕ Сайт премии
#НеделяТранспорта
🦅Минтранс в MAКС | 98 |
| 5 |  😃 ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» совместно с АО «РТ-Проектные технологии» – компанией, осуществляющей стратегическое управление проектом «Горизонт-ВС», – провели специализированный вебинар на тему «Доверенная защищенная экосистема виртуализации "Горизонт-ВС"».
▶️ ПК «Горизонт-ВС» – отечественная экосистема продуктов для серверной виртуализации и инфраструктуры виртуальных рабочих столов (VDI). Решение ориентировано на организации, работающие с конфиденциальной информацией и относящиеся к значимым объектам КИИ вплоть до 1 категории.
💬 В ходе вебинара представители АО «РТ-Проектные технологии» рассказали об истории компании и этапах создания экосистемы «Горизонт-ВС», после чего провели демонстрацию продукта и разобрали различные сценарии применения – для серверной виртуализации, мониторинга и межсетевого экранирования.
❗️ Спикеры отдельно подчеркнули моновендорность и полный контроль исходного кода своего продукта, а также совместимость с российскими серверами и отечественными операционными системами. На протяжении всего вебинара организаторы подробно отвечали на вопросы участников.
✔ Мероприятие организовано в рамках деятельности Отраслевого центра компетенций по импортозамещению ПО транспортной отрасли, функционирующего на базе ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Центр является методическим центром поддержки для организаций транспортной отрасли по вопросам перехода на отечественное ПО и регулярно проводит технические вебинары, посвященные замещению иностранных решений российскими аналогами.
🔵 Запись вебинара доступна на нашем сайте в разделе «Видеоматериалы»
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС | 124 |
| 6 |  🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶
Главное за минувшую неделю⬇️
• В ходе совещания главы государства с членами Правительства Андрей Никитин с площадки в Шереметьево представил Президенту новые объекты гражданской авиации и доложил об итогах работы отрасли. В присутствии министра транспорта ОАК и «Аэрофлот» подписали контракт на поставку 90 самолетов МС-21.
• Открыто сразу несколько транспортных объектов: Андрей Никитин дал старт движению по Шадринскому путепроводу на трассе Екатеринбург – Курган и новой транспортной развязке на М-11 «Нева» в Ленинградской области.
• В ходе рабочей поездки в Новгородскую область глава Минтранса принял участие в запуске первого в России серийного роботизированного производства рельсовых плит для ВСМ и открытии памятника Якову Сиверсу. Также он обсудил с губернатором региона строительство Северо-Западного обхода Новгорода, встретился с работниками транспортного комплекса и студенческими поисковыми отрядами – участниками осенней Вахты Памяти.
• Сразу два крупных события прошли для молодежи. На Международном фестивале молодежи Минтранс представил транспортный трек «Магистрали будущего»: главное здесь. Завершился финал Чемпионата высоких технологий, впервые посвященный транспортной отрасли. По итогам соревнований 14 студентов транспортных вузов заняли призовые места. По ссылкам – как выглядел стенд ведомства, второй и третий дни.
• Более 600 автобусов поставлено в регионы по программам Минтранса в этом году.
• Ведомство объявило конкурс на лучшую комнату матери и ребенка на объектах транспортной инфраструктуры.
#НовостиТранспорта
🦅Минтранс в MAКС | 115 |
| 7 |  +1😃 ЗащитаИнфоТранс представило экспертизу по категорированию объектов КИИ на конференции ОНАДА «Деловая авиация»
👋 На площадке аэропортового комплекса Внуково прошла конференция «Деловая авиация», организованная Объединенной национальной ассоциацией деловой авиации (ОНАДА).
💬 В ходе конференции обсуждались итоги авиационных перевозок за 2025 год и первое полугодие 2026 года – как пассажирских, так и грузовых, включая внутренние и международные воздушные линии. Участники затронули состояние аэровокзальной инфраструктуры, качество пассажирского сервиса в аэропортах, перспективы развития рынка авиаперевозок и рынок страхования полетов бизнес-авиации.
❗️ Отдельное внимание было уделено вопросам транспортной и информационной безопасности, а также импортозамещению.
▶️ Руководитель рабочей группы по категорированию объектов КИИ Общественного совета Минтранса России, директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Сергей Половников выступил с докладом о категорировании объектов критической информационной инфраструктуры.
✅ В своем выступлении он отметил важность и необходимость выполнения требований законодательства в области категорирования объектов КИИ со стороны представителей бизнес-авиации. Инфраструктура воздушного транспорта является одним из ключевых объектов транспортного комплекса, и обеспечение безопасности ее работы приобретает особое значение. В рамках доклада были рассмотрены вопросы категорирования, импортозамещения и информационной безопасности авиакомпаний и аэропортов – на основе опыта взаимодействия Отраслевого центра компетенций со всеми субъектами воздушного транспорта.
Сергей Половников:
Деловая авиация – это полноправный участник воздушного движения, и вопросы безопасности объектов критической информационной инфраструктуры имеют для нее такое же значение, как и для крупных авиакомпаний. Мы рекомендуем представителям малой и бизнес-авиации уделить этим требованиям самое серьезное внимание уже сейчас. На базе подведомственной организации Минтранса России – ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" – функционирует Отраслевой центр компетенций, который готов оказать методическую поддержку по вопросам категорирования, импортозамещения и информационной безопасности. Приглашаем к взаимодействию – мы поможем пройти этот путь организованно и без излишних издержек.
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС | 161 |
| 8 |  Выборы-2026: транспортники голосуют
С 18 по 20 сентября по всей стране состоятся более двух тысяч избирательных кампаний разного уровня. Главные из них – выборы депутатов Государственной Думы девятого созыва, а также 39 региональных заксобраний и 11 губернаторов.
▶️Проголосовать можно будет тремя способами: лично на избирательном участке, дистанционно (ДЭГ) и на дому. Дистанционное электронное голосование будет доступно в 33 регионах страны.
▶️Для тех, кто будет находиться в дни выборов в пути, организовали избирательные участки прямо на объектах транспорта. Например, такие есть в аэропортах Шереметьево и Пулково.
Собрали всю информацию о голосовании в специальном разделе на нашем портале Транспортный комплекс России. Голос каждого имеет значение!
#Выборы2026
🦅Минтранс в MAКС | 135 |
| 9 |  ⚡️ Будущее транспортной отрасли России через призму внедрения искусственного интеллекта
📖 В журнале «Интеллектуальные транспортные системы России» вышла масштабная статья советника генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Петра Метелкина.
В материале анализируется переход от фрагментарной автоматизации к целостной цифровой среде. Автор подробно разбирает:
➖ Как ИИ меняет модели управления и логистики на фоне актуализации Транспортной стратегии РФ до 2050 года
➖ Почему внедрение технологий в нашей стране – это вопрос инфраструктурного суверенитета и экономической конкурентоспособности
➖ Роль российско-китайского партнерства как драйвера технологического развития
➖ Почему безопасность станет главным социальным эффектом цифровизации
➖ Как Россия превращается из потребителя технологий в генератора собственного опыта цифрового управления логистикой на огромных расстояниях
➖ Практические кейсы: интеллектуальные транспортные системы уже работают в 62 агломерациях, а беспилотные решения переходят из экспериментального режима в нормативное поле (включая подготовку федерального закона о высокоавтоматизированных ТС)
➖ Ключевые барьеры: дефицит кадров, кибербезопасность и необходимость создания единого информационного контура «машина – инфраструктура».
‼️ Главный вывод статьи:
Внедрение ИИ в транспортной отрасли России следует понимать не только как технический процесс, но и как новую модель организации мобильности, труда, безопасности и экономической эффективности. Если эта модель будет последовательно поддержана нормативно, инфраструктурно и организационно, транспорт может стать одной из тех отраслей, где искусственный интеллект даст не локальный, а системный эффект для государства, бизнеса и общества.
🔵 Полную версию статьи ищите в свежем номере журнала «ИТС России», а также на нашем сайте
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС | 897 |
| 10 |  🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶
Главное за минувшую неделю⬇️
• В дорожной отрасли произошло сразу несколько важных событий: Россию и КНДР соединил новый автомобильный мост через реку Туманная (кадры с церемонии здесь); началось строительство Северного обхода Махачкалы и Восточного обхода Грозного. В торжественных церемониях принял участие Андрей Никитин.
• Продолжилась работа по развитию международного сотрудничества. Россия и Вьетнам будут совместно готовить кадры для транспорта. На полях II Российско-Китайского форума обсудили итоги и перспективы дальнейшего транспортного сотрудничества с Китаем. Владимир Потешкин, представители Правительства Абхазии и российских авиакомпаний рассмотрели дальнейшее развитие авиасообщения между двумя странами. Кроме того, авиавласти России и Сербии договорились, что сербские авиакомпании смогут летать в Калининград.
• Отдельное внимание уделено пассажирским перевозкам на такси. Минтранс утвердил дорожную карту, разработанную совместно с «Яндекс Такси». Она направлена на то, чтобы поездки с детьми стали доступнее. СИЦ ведомства запускает эксперимент, который позволит сервисам такси автоматически подтверждать статус пассажира как члена многодетной семьи.
• В части законодательства Минтранс расширил случаи, когда транспортные накладные можно оформлять на бумаге.
• А в железнодорожной отрасли сделали очередной шаг к запуску ВСМ – первые вагоны будущего высокоскоростного поезда прошли испытания на прочность.
#НовостиТранспорта
🦅Минтранс в MAКС | 151 |
| 11 |  没有文字... | 145 |
| 12 |  📆 29 сентября 2026 года в Москве, в рамках XI форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта», ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» выступит организатором и модератором экспертной сессии, посвященной внедрению электронных путевых листов (ЭПЛ) и цифровизации сопутствующих процессов.
‼️ С 1 сентября 2026 года вступили в силу очередные положения Федерального закона № 140-ФЗ, расширившие перечень электронных перевозочных документов, подлежащих оформлению в ГИС ЭПД. В их числе – электронный путевой лист (ЭПЛ).
🔵 Однако переход на электронные путевые листы и предрейсовые медицинские осмотры в цифровом формате сопряжен с рядом вызовов, требующих совместной проработки со стороны государства, бизнеса и медицинского сообщества. Вопросы унификации информационного обмена между операторами и медицинскими организациями, учета многорейсовых смен, работы с документами в разных часовых поясах и контроля достоверности медицинских осмотров – все это находится в фокусе внимания участников рынка и регуляторов.
⚡️ Цель сессии – создать открытую диалоговую площадку, где представители транспортных предприятий, медицинских организаций, операторов ЭДО и регуляторов смогут совместно обсудить актуальные вопросы нормативного регулирования, технической реализации и практического применения ЭПЛ.
В числе ключевых тем для обсуждения:
🔵 электронный путевой лист: требования, сроки внедрения, ответственность сторон;
🔵 предрейсовый медицинский осмотр в цифровую эпоху: технологии и регламенты;
🔵 нормативные инициативы и перспективы совершенствования законодательства;
🔵 готовность транспортных предприятий к переходу на ЭПЛ: реальная ситуация, барьеры и решения;
🔵 практические вызовы и подходы к интеграции ЭПЛ в ежедневную логистику.
🔵 Подробности – на нашем сайте
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС | 1 113 |
| 13 |  🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶
Главное за минувшую неделю⬇️
• Президент России Владимир Путин провел ряд международных встреч на саммите ШОС в Бишкеке. Обсуждалось двустороннее сотрудничество, в том числе в транспортной сфере, с Индией, Ираном, Турцией, Арменией и Монголией. В переговорах участвовал министр транспорта Андрей Никитин.
• Команда Минтранса работала на площадке ВЭФ-2026. Главное с форума в сфере транспорта здесь.
• Андрей Никитин посетил Камчатский край. Он оценил ход капремонта на трассе А-401, принял участие в открытии причала № 9 в морском порту Петропавловск-Камчатский, нового воздушного пункта пропуска Международного аэропорта Петропавловск-Камчатский (Елизово) и ряда других объектов, а также встретился с губернатором региона.
• Замминистры транспорта посетили Новосибирскую область и Удмуртию, где оценили развитие транспортного комплекса регионов.
• В Нижегородской области утвердили программу развития общественного транспорта до 2036 года.
• В Москве открыли первый участок новой Рублево-Архангельской линии метро и вокзал Серп и Молот.
• В ДВГУПС появилась комната матери и ребенка.
#НовостиТранспорта
🦅Минтранс в MAКС | 163 |
| 14 |  Три года работы электронной очереди на государственной границе
📅 С 1 сентября 2023 года на трех автомобильных пунктах пропуска – Забайкальск на границе с Китаем, Бугристое на границе с Казахстаном и Чернышевское на границе между Калининградской областью и Литвой заработала Система электронного резервирования даты и времени пересечения государственной границы – электронная очередь на подъезде к пунктам пропуска.
✔️ Результат – исключение многокилометровых очередей грузового транспорта, снижение времени ожидания и повышение предсказуемости логистики.
🔈 Как сообщает Росгранстрой, всего за три года государственную границу через эти АПП пересекли по электронной очереди более 635 тысяч грузовых транспортных средств: более 297 тысяч – через Забайкальск, более 270 тысяч – через Бугристое, более 68 тысяч – через Чернышевское.
5️⃣ На сегодняшний день Система действует на пяти АПП: к первым трем присоединились Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном и Верхний Ларс на границе с Грузией.
😃 Полный цикл эксплуатации обеспечивает ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» совместно с дочерним ООО «ЗИТ.ЦИ»: это круглосуточный мониторинг, техподдержка, консультирование и информирование участников. ЗащитаИнфоТранс также является разработчиком ГИС ЭПД, на базе которой и реализован этот сервис.
➡️ Система электронной очереди, интегрированная в ГИС ЭПД, позволяет начинать обработку данных для контрольных органов уже в момент бронирования, повышая общий уровень безопасности.
Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов ранее отмечал:
«Решения, разрабатываемые ЗащитаИнфоТранс, являются основой цифровизации пунктов пропуска. Мы видим реальные результаты работы, проведенной нами под руководством Минтранса России, в сотрудничестве с Росгранстроем и руководством регионов, и они впечатляют – цифровые решения дополняют новые инфраструктурные объекты и дают бизнесу инструменты повышения эффективности перевозок. Существенно сократилось время ожидания для перевозчиков, снизилось число спорных ситуаций, водители получили возможность соблюдать режим работы и отдыха»
Подробности на нашем сайте | 227 |
| 15 |  +2✔️ Подготовка ИТ-кадров для транспортной отрасли: системный подход ЗащитаИнфоТранс
😃 ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» реализует системную кадровую политику, выстраивая мост между академическим образованием и реальными проектами транспортной отрасли.
📅 В 2026 году новый импульс этой работе дал выход приказа Минцифры России от 31.03.2026 № 270, который обязал аккредитованные ИТ-компании участвовать в образовательном процессе. Для нас это не новая задача – предприятие годами взаимодействовало с профильными вузами. Сегодня ключевым партнером остается Российский университет транспорта (РУТ МИИТ).
👨💻 Сотрудники предприятия проводят аудиторные занятия по проектной деятельности, разрабатывают и актуализируют учебно-методические материалы, участвуют в государственной итоговой аттестации. Рабочие программы новых дисциплин по цифровизации транспорта построены на практическом опыте создания и эксплуатации информационных систем Минтранса России.
⚡️ Этим летом в ЗащитаИнфоТранс прошли оплачиваемую стажировку 20 студентов старших курсов ведущих технических вузов – РУТ (МИИТ), МГТУ им. Н.Э. Баумана, МАИ. Направления: Java-разработка, Go-разработка, системный анализ, мобильная разработка, машинное обучение, инфобез.
📝 Стажеры работали по индивидуальным планам под руководством наставников, получив доступ к корпоративной инфраструктуре – средам разработки, тестовым стендам.
‼️ Три студента – третьекурсники РУТ (МИИТ) и МГТУ им. Н.Э. Баумана – успешно решили актуальные задачи в области системного анализа и построения ИИ-систем и были приняты на постоянную работу.
🔵 Для студентов младших курсов доступны ознакомительная и производственная практики. Задача – попробовать себя в профессии, увидеть реальные задачи и убедиться в правильности выбора специальности. Программы практик строятся так, чтобы за 1–2 месяца студент мог поработать в нескольких департаментах и познакомиться с разными функциональными направлениями.
✅ В 2026 году практику прошли 30 студентов. Двое из них – аналитики из Департамента системного анализа и Департамента цифровой логистики – также приняты на работу и сейчас занимаются развитием ЭДО, с 1 сентября ставшим обязательным для всех перевозчиков.
🔵 Подробнее на нашем сайте
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС | 214 |
| 16 |  没有文字... | 140 |
| 17 |  🏆 «Цифровая Эра Транспорта»: встречаем финалистов ИТ-чемпионата уже в 13-й раз
📆 26–29 сентября в Москве на площадке форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России» пройдет финал ежегодного всероссийского ИТ-чемпионата в сфере интеллектуальных транспортных систем и цифровизации транспортной отрасли для учащихся вузов, колледжей и школ «Цифровая Эра Транспорта».
😃 ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» – неизменный соорганизатор чемпионата с 2021 года. Организатор – Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». Проводится с 2017 года, с 2022-го стал ежегодным, текущий – уже 13-й. Проходит при поддержке Минтранса России, Федерального дорожного агентства, Государственной Думы, ФАУ «РОСДОРНИИ» и др.
➡️ Первый чемпионат в нынешнем формате прошел в 2021 году. Тогда, в разгар пандемийных ограничений, студенты из 22 команд соревновались онлайн. На платформе PINE работали виртуальные сцены, закрытые комнаты команд, чаты и даже система «лайков» – все как в большом мире ИТ, только в диджитал-формате.
➡️ С 2022-го чемпионат стал ежегодным. А с 2023-го к студентам присоединились школьники. В 2024-м соревнования впервые вышли за пределы столицы: стартовый этап прошел в Перми, а финал по традиции – в Москве.
➡️ 2025-й стал годом настоящего кадрового десанта. Команда «Плацебо» из Иркутского национального исследовательского технического университета в четвертый раз подряд стала победителем – их кейс от ЗащитаИнфоТранс был посвящен организации ритмичной беспилотной трансграничной грузоперевозки.
➡️ В том же году в Улан-Удэ прошел этап чемпионата в рамках конференции «ИТС регионам», а на площадке «Дорожного строительства в России» в Москве состоялся второй этап.
⚡️ В финале ИТ-чемпионата 2026 примут участие победители региональных отборов. Имена команд пока держатся в секрете – организаторы сохраняют интригу до последнего.
Советник генерального директора ЗащитаИнфоТранс Иван Задворьев (на протяжении многих лет входит в жюри чемпионата):
Нам важно не просто провести соревнование, а вырастить будущих коллег. И когда студенты, вчерашние финалисты, сегодня приходят к нам как сотрудники предприятия – это лучшая оценка нашей работы.
🔵 Подробнее на нашем сайте
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС | 951 |
| 18 |  🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶
Главное за минувшую неделю⬇️
• Минтранс планирует создать единую платформу с вариантами обучения и вакансиями для ветеранов СВО.
• В части законодательства рассказали об изменениях в сфере грузоперевозок, которые вступают в силу с 1 сентября. Также на общественное обсуждение вынесены предложения о возможности подачи заявления на выдачу удостоверения члена экипажа воздушного судна через Госуслуги.
• Замминистры транспорта посетили Дагестан, Алтайский край, Карелию и Оренбургскую область, где оценили развитие транспортного комплекса регионов.
• Продолжается строительство ВСМ «Москва – Санкт-Петербург»: РЖД и Нацпроектстрой завершили создание полигона для испытания технологий будущей магистрали, а на заводе в Верхней Пышме приступили к комплектации вагонов первого высокоскоростного поезда.
• Беспилотные грузовики с 2023 года проехали более 20 млн км по трассам М-11, М-4, ЦКАД и М-12.
• Растет интерес к транспортной отрасли: более 2400 идей по ее развитию предложили участники форума «Сильные идеи для нового времени», а чемпионат высоких технологий впервые полностью посвящен транспорту.
#НовостиТранспорта
🦅Минтранс в MAКС | 154 |
| 19 | 没有文字... | 1 |
| 20 |  🤖 Научная команда «Оптурана» первой в мире при помощи ИИ оптимизировала планирование работы общественного транспорта единым расчетом
👋 Технологию уже успешно протестировали в Москве на маршрутах крупнейшего оператора страны ГУП «Мосгортранс» при участии ГКУ «Организатор перевозок», а в перспективе – масштабируют на другие регионы.
❗️ Разработчикам российской интеллектуальной платформы планирования транспортных ресурсов «Оптуран» (создана подведомственным Минтрансу России ФГУП «ЗащитаИнфоТранс») удалось объединить в своей модели сразу все три ключевых фактора: расписание движения общественного транспорта, выходы машин на линию и смены водителей. Ранее это считалось невозможным из-за высокой сложности промышленных расчетов.
🖥 Планирование городского транспорта во всем мире разбито на последовательные этапы: сначала составляют расписание, затем под него подбирают выходы автобусов на линию, и только потом – смены водителей. Из-за этого могут появляться лишние машины, переработки и неудобные разрывные смены. Российская же модель считает все вводные, включая интервалы движения, вместимость транспорта, оборот подвижного состава, режим труда и отдыха водителей, требования контракта и правила предприятия.
✅ Работу ИИ успешно проверили на практике: в течение двух недель автобусы выходили на 9 маршрутах площадки «Андропова» по расписанию, построенному системой. В результате удалось снизить межрейсовые простои на 34%, уменьшить работу водителей в ночное время, а также высвободить два автобуса и направить их на усиление других маршрутов.
😃 Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов:
Перед решением этой задачи десятилетиями стояла стена вычислительной сложности, и обходили ее все одинаково – разрезали планирование на отдельные куски для упрощения. Наша научная команда решила ее целиком, и это первый в мире случай, когда такой расчет работает не в лаборатории, а на реальном выпуске транспорта на линию. Для города это меньше техники и затрат при том же объеме перевозок. Для водителя – предсказуемый график и заметно меньше неудобных смен, когда человек вынужден проводить на работе весь день ради нескольких часов за рулем. Мы прошли полный путь от научной идеи до промышленной эксплуатации на отечественном стеке, без единого импортного компонента. Мы продолжаем создавать новые возможности для экономической эффективности предприятий общественного транспорта и вносить вклад в российскую прикладную науку.
🔵 Подробности – на сайте Минтранса
😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС | 292 |
