Бездушные системы

Интересно, а если бы мы начали продавать комплектующие для дронов от производителей, рассмотрели бы наш сервис? Появилась идея создания такого сервиса. С логистикой для особых заказчиков (возможно).

«Синильга»: беспилотник для инспекции опасных объектов Российская компания НТР успешно испытала дрон «Синильга», предназначенный для технических инспекций внутри зданий и сооружений: заводских цехов, шахт, нефтехранилищ и разрушенных конструкций. Какая конструкция? Корпус размерами 399×399×386 мм оснащен кольцевым каркасом из ударопрочных композитов, который защищает пропы при касании стен, труб или арматуры в стесненных пространствах. В отличие от классических квадрокоптеров, «Синильга» выполнена по схеме коаксокоптера: управление реализуется элеронами снизу, а винты только создают подъемную силу. Такая схема оптимизирует режим работы двигателей и выигрывает время полета. Что внутри?

Базовая комплектация — 4K-камера с оптической стабилизацией для визуального контроля. Опциональная нагрузка — инфракрасная камера для диагностики перегрева, лидар для 3D-маппинга в темноте и газоанализатор.

Как там с навигацией? Собственные SLAM-алгоритмы позволяют одновременно строить карту и локализоваться без GPS, обеспечивая стабильное зависание и точное позиционирование близко к интересующим объектам. Поведение дрона приближено к моделям уровня Mavic, что снижает требования к оператору. Что по испытаниям? В июле 2025 г. в производственных цехах Томской особой экономической зоны «Синильга» проверила состояние металлоконструкций под крышей: балки, сварные швы, потолок, стены и электрооборудование на высоте. Применение беспилотника сократило время обследования более чем на 70%: аналоги ручных процедур занимают до нескольких часов, тогда как «Синильга» справляется за десятки минут. Что дальше? К концу 2025 года НТР планирует внедрить собственный модуль автономного облета препятствий на базе доработанных внутренних алгоритмов. Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Нам написали представители компании-разработчика дрона "Синильга", уточним информацию из поста и переработанный вариант снова запостим.

«Синильга»: БПЛА для инспекции опасных объектов Российская компания НТР успешно испытала дрон «Синильга», его основная задача — проведение технических инспекций внутри зданий и сооружений с повышенным риском для человека (шахты, нефтехранилища, разрушенные конструкции). Что по конструкции? Конструкция размерами 399*399*386мм оснащена кольцевым каркасом из композитных материалов, предотвращающим повреждение лопастей при столкновении со стенами, трубами или арматурой. Это необходимо для работы в замкнутых пространствах, где стандартные дроны уязвимы. Начинка: — ИК-камера для диагностики перегрева оборудования и 4К-камера с оптической стабилизацией, лидар для построения 3D-карт в темноте и газоанализатор (опционально). — Из софта предусмотрены SLAM-алгоритмы для навигации (одновременная локализация и построение карты) и работы без GPS. Какие результаты испытаний? Замена инспекций на дроны сокращает время обследования объекта на 70% (например, проверка нефтепровода длиной 1 км занимает около 15 минут вместо 2 часов (если бы у него заряда хватало)). Испытания на химическом заводе в Татарстане (16–18 июля) подтвердили способность обнаруживать утечки аммиака в концентрациях от 5 ppm, что исключает необходимость отправки людей в опасные зоны. А минусы будут? ИК-камера теряет эффективность при температурах выше +40°C, что осложняет работу в южных регионах страны. Промо-цена дрона «Синильга»: 2 925 000 ₽, что недешево на фоне китайских аналогов. Энергоёмкость аккумулятора всего 6000 мАч (даже в некоторых смартфонах АКБ имеет большую ёмкость), из-за этого радиус действия всего 500 м, этого недостаточно для крупных объектов типа ГЭС. Что дальше? К концу 2025 года «Синильга», по заявлениям производителя, получит модуль автономного облёта препятствий на базе алгоритмов, отработанных в симуляторе МАИ. Это сократит нагрузку на оператора. В НТР анонсировали версию с диаметром корпуса 20 см для инспекции вентиляционных шахт. Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Как устроена связь с подводной техникой. Часть 1, поплыли 🍌 Без связи невозможна современная автономная техника. В воздухе беспилотники передают данные через радиоканал на десятки километров. Однако под водой радиоволны затухают через сантиметры, а оптические сигналы — через десятки метров, что делает подводную связь сложной задачей. Материал разделен на две основные части: проводные способы связи и автономные решения без постоянного подключения. О кабельных системах Проводная связь с медным кабелем — старейший и востребованный способ взаимодействия с подводной техникой, обеспечивающий стабильность и непрерывность. История технологии началась в начале XX века, когда телеграфные службы использовали кабель для подключения зондов и микрофонов. С 1960–70-х годов медный кабель стал основным средством передачи данных и электропитания между подводными аппаратами и операторами. Эта модель эффективно используется на тяжелых промышленных и исследовательских платформах. А подробнее? Современные системы проводной связи на основе медных кабелей позволяют передавать сигналы управления и телеметрию в режиме реального времени с минимальными задержками.

Примером такой технологии могут служить каналы связи, реализованные в роботизированных манипуляторах ТНПА (телеуправляемый необитаемый подводный аппарат), производимых такими компаниями, как Saab Seaeye, Sub-Atlantic, АО «НПП ПТ «Океанос», АО «СПМБМ «Малахит», ЦКБ МТ «Рубин».

Устройство кабелей и зачем оно вообще нужно... Такого рода аппараты, часто работающие на больших глубинах, используют кабели с несколькими жилами витой пары или коаксиальными линиями, через которые передаётся сигнал с высокой надёжностью. Дополнительно такие кабели могут содержать силовые жилы, обеспечивающие питание аппаратуры и приводов. Медные линии, в отличие от оптоволоконных (о которых в следующей части), легче поддаются диагностике, ремонтопригодны в полевых условиях и не требуют сложного оборудования для тестирования или соединения. Их использование особенно уместно при буровых, обследовательских и спасательных операциях, где ценится надёжность и простота. Минусы будут?

Проводная связь на медной основе имеет ограничения: — С увеличением длины кабеля растут сопротивление, потери мощности и деградация сигнала. Это привело к переходу на гибридные кабели с оптоволоконными жилами. — Длинные медные кабели также сложны в управлении из-за инерции и сопротивления воды, особенно на больших глубинах или в ограниченном пространстве.

И все же... Несмотря на развитие беспроводных технологий, медная проводка незаменима в ситуациях, где требуется полное управление, стабильное питание и отказоустойчивость, особенно в агрессивных условиях. Медный кабель не требует частой калибровки, легко обслуживается и выдерживает десятки погружений благодаря герметизированным разъёмам. В условиях автоматизации он остаётся ключевым каналом связи между человеком и машиной. Накидайте реакций, если ждете вторую часть про оптоволокно под водой 🍌 Для старшеклассников и выпускников колледжей корабелка предлагает рассмотреть бюджетные образовательные направления, в рамках которых готовятся специалисты, которые будут заниматься широким кругом задач безэкипажной техники. Подробнее о направлении можно узнать в их телеге. Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Завтра контент

Бездушное оружие: американский MQ-4C Triton. Что за Triton? MQ-4C Triton — стратегический разведывательный беспилотник большой дальности, разработанный Northrop Grumman для ВМС США. Основан на базе известного RQ-4 Global Hawk, но модернизирован под нужды морской разведки. Triton создавался в рамках программы BAMS (Broad Area Maritime Surveillance) и впервые поднялся в воздух в 2013 году. Triton не несёт ракеты, бомбы и прочие ударные системы. Это исключительно разведывательная платформа, его задача — находить цели и передавать координаты ударным системам, таким как P-8 Poseidon или палубной авиации. Что там по циферкам?

Максимальная взлётная масса — 14 628 кг. Полезная нагрузка — 3 200 кг. Размах крыла — 39.9 метра (больше, чем у Boeing 737). Длина — 14.5 метра. Максимальная скорость — 575 км/ч (~310 узлов). Крейсерская скорость — 520 км/ч. Практический потолок — 17 000 метров (некоторые источники указывают, что забирался максимально до 19 928 метров). Продолжительность полета — до 30 часов. Дальность действия — 15 200 км (с дозаправкой/ретрансляцией), в рамках разведывательной миссии с помощью установленных систем способен охватить площадь в 7 миллионов квадратных километров. Силовая установка — турбовентиляторный Rolls-Royce AE 3007. Стоимость за штуку — 222,7 миллиона долларов (разработка обошлась в 10 миллиардов долларов).

Кто управляет? Тут все (согласно тому, что есть в открытых источниках) по старой схеме: 1. Пилот — управляет полётом, планирует маршрут, контролирует автономный режим полета. 2. Оператор разведывательной аппаратуры — контролирует работу радаров, камер, обрабатывает разведданные в реальном времени. А что внутри (полезная нагрузка — 900 кг)?

— Основной РЛС — AN/ZPY-3 MFAS (Multifunction Active Sensor), радар с активной фазированной антенной решеткой, функционирующий в диапазоне частот X с вращением на 360 градусов (радар отличается несколькими режимами разведки: отслеживание морских целей и классификация судов). — EO/IR-система для слежения в оптическом/ИК-диапазоне. — Видеокамера. — Средства РЭР (радиоэлектронной разведки). — Система ретрансляции.

Где применялся? В 2019 году иранские ПВО сбили один MQ-4C (по версии Ирана) или его модификацию, вызвав международный скандал. С 2020 года Triton патрулирует Южно-Китайское море. По сообщениям СМИ, с 2023 года развернуты над Персидским заливом. В 2024 году 14 июня изделие было замечено над Черным морем у берегов Крыма. В тот же день этот же Triton подал сигнал бедствия (код 7700) недалеко от берегов Сицилии и произвел посадку на авиабазу НАТО Сигонелла (тоже Сицилия). Пишем следующий пост про что-то европейское? Покажите активность реакциями. Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Про связь в космосе мы писали, а вот про связь с подводными аппаратами еще нет. Пора исправляться. А потом еще интересный космический пост выйдет.

Бездушное оружие: Российский «Орион». Что за «Орион»? Это первый российский средневысотный БПЛА большой дальности (класса MALE — Medium Altitude Long Endurance), разработанный компанией «Кронштадт» по заказу Минобороны РФ. Известен под кодовым названием «Иноходец», а его экспортная версия (без боевой полезной нагрузки) — «Орион-Э». Принят на вооружение в 2020 году, серийно производится с 2021-го на заводе в Дубне. Создан для разведки и точечных ударов. Какие характеристики?

Длина: 8 метров. Размах крыльев: 16 метров. Взлётная масса: 1 150–1 200 кг, полезная нагрузка: 200–250 кг. Высотный потолок: 7 500 метров. Крейсерская скорость: 120–200 км/ч. Продолжительность полёта: до 24 часов (с нагрузкой 60 кг), до 30 часов — в облегчённой конфигурации. Двигатель: изначально — австрийский Rotax 914 (115 л.с.), с 2021 года заменён на отечественный АПД-110/120. Стоимость: оценка экспертов — $30–40 млн за комплекс (в состав которого входит сам БПЛА, радиомодуль, операторский модуль, модуль управления взлетом и посадкой).

Кто им управляет? Пилот контролирует навигацию, взлёт/посадку. Оператор вооружения наводит ракеты и анализирует разведданные. Заявлена возможность автоматического режима полета, взлета и посадки. Что со связью? Спутниковый канал SATCOM позволяет управлять дроном из любой точки мира. Без спутника — радиус 250 км (с ретранслятором — 300 км). Какая полезная нагрузка?

Разведка и целеуказание: — Оптико-электронная станция (ОЭС): тепловизор, ТВ-камеры, лазерный дальномер-целеуказатель (масса 55.5 кг). Обнаруживает цели на земле и в воде в ИК- и видимом спектре. — Радиолокационная станция: отслеживает движущиеся объекты и строит карты местности (производство АО «Корпорация «Фазотрон-НИИР»). — Аппаратура РЭБ. — Система инерциально-спутниковой навигации (ГЛОНАСС/GPS). — Система автоматического управления и диагностики. — Модуль целеуказания для взаимодействия с артиллерией. Вооружение: — 4 ракеты «воздух–земля»: Х-50. — 6 корректируемых авиабомб: КАБ-20 (20 кг), КАБ-50 (50 кг), УПАБ-50С (с планирующим модулем).

Где успел побывать? Сирия 2018–2019: тестирование в реальных условиях. Сначала — только разведка, позже — удары по позициям боевиков. Украина 2022 - 2024: есть информация о залетах на территорию оппонента, но с потерями (если верить некоторым источникам). Украина 2024 - нынешнее время: БПЛА летают над Курской областью и Чёрным морем (на удалении 150–180 км от побережья), корректируя ракетные удары по Одессе и Николаеву. Интересный факт: В 2019 году rомпания «Кронштадт» первой в России подала заявку на сертификацию гражданского беспилотника (скорее всего предполагается гражданская версия «Ориона»). К сожалению, информации по изделию мало, как и информации о его применении в последние три года. В интернете присутствуют видео применения якобы «Ориона», но уверенности в правдивости информации нет. Также мало информации и по разведывательной полезной нагрузке. информации нет. Также мало информации и по разведывательной полезной нагрузке. Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Бездушное оружие: российский «Ланцет» (Изделие 51) Что за «Ланцет»? Это барражирующий боеприпас (ударный дрон-камикадзе) российской разработки от компании ZALA Aero (входит в концерн «Калашников»). Предназначен для точечного поражения наземной техники и других ключевых целей на передовой и в тылу противника. Что по ТТХ?

Масса Б/Ч — 5 кг. Взлетная масса — 12 кг. Дальность действия — 40 км. Скорость — крейсерская 90 км/ч, в момент пикирования до 300 км/ч. Продолжительность полета — около 40 минут. Стоимость — 3 млн рублей ($35 тыс.).

Что интересного? «Ланцет» выполняет маневры уклонения при пикировании на свою цель. Также заявляется, что изделие 51-Э способно самостоятельно выбирать цель для атаки с помощью ИИ. Развертывание Для транспортировки изделия и пусковой установки достаточно небольшого грузовика. Недавно ZALA выпустила новую компактную пусковую установку КПУ-51 (на фото 2 и 3), которая намного быстрее собирается в рабочее положение по сравнению с предыдущими установками. Управляющий пункт может быть замаскирован в жилом доме, автомобиле, лесу. Можно развернуть целый рой таких дронов с разных направлений — за несколько часов. Где применяется? Боевое крещение «Ланцет» прошел в Сирии, незадолго до начала СВО. Однако там себя проявила модель «Изделие-52», в то время как «Изделие-51» практически не использовалось. После 24 февраля 2022 года «Изделие-51» стало активно применяться по всей линии боевого соприкосновения. О применении

Из многочисленного и/или интересного: — Более 200 гаубиц М-777. — 103 САУ М-109. — Более 50 САУ AHS krab. — Более 120 танков Т-64. — 1 МиГ-29. — 3 Су-25. — 1 L-39. Суммарно уничтожено: — Более 350 танков и БМП (включая танки Leopard и БМП Bradley). — 77 систем ПВО (С-300, БУК, Iris-T). — 79 РЛС и объектов связи. — Более 40 РСЗО (Град, RM-70). — 15 боевых катеров.

Редактор правда хотел просмотреть весь архив видеозаписей и рассортировать количество целей по отдельности, но понял, что на это уйдет слишком много времени. *источник видео: Zala-aero.com Накидайте реакций, если хотите пост про Орион 🤢 Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Выпускаем завтра пост про изделие 51?

Бездушное оружие: американский MQ-1C Grey Eagle. Что за Grey Eagle? Это модифицированная версия MQ-1 Predator — ударно-разведывательного БПЛА тяжелого класса разработки General Atomics, созданный для армии США как часть программы ERMP (Extended-Range Multi-Purpose). Принят на вооружение в 2008 году, остается в строю по сей день. От предшественника унаследовал платформу, но прошёл модернизацию. В 2011 г. БПЛА пришлось дорабатывать в связи с низкой надежностью некоторых систем. Даже после всех основных изменений изделие подвергалось постепенной модернизации с целью повышения характеристик. Всего было построено более 200 «серых орлов». Изделие не имеет экспортной версии и используется только структурами США. Что там по циферкам? В чем MQ-1c лучше MQ-1?

Максимальная взлётная масса — 1 900 кг (против 1020 кг у Predator). Полезная нагрузка — до 360 кг. Двигатель — дизельный Thielert Centurion 1.7 (у этого движка 165 л. с. против 100 л.с. у Predator). Стоимость — $8–21 млн за единицу (против $4-5 млн у MQ-1). Размах крыла — 17 метров (против 14.8 метров у MQ/RQ-1). Максимальная скорость — 250 км/ч (против 217 км/ч). Практический потолок — 8850 метров (против 7920 метров). Продолжительность полёта — до 25 часов. Максимальное удаление от оператора — 400 км (при использовании спутников расстояние увеличивается).

Кто командует? Как и Predator, Grey Eagle управляется двумя операторами: 1. Пилот — отвечает за навигацию, взлёт/посадку через систему ATLS (автоматическая посадка возможна при боковом ветре до 26 узлов). 2. Оператор вооружения — контролирует вооружение и его применение. А какая полезная нагрузка?

Разведка и целеуказание: — Мультиспектральная система AN/AAS-53 (ИК/ТВ/лазерный дальномер). — РЛС AN/ZPY-1 STARlite для отслеживания движущихся целей и картографирования. — Система РЭБ NERO для подавления связи противника. Вооружение: — 4 шт. AGM-114 Hellfire или 8 шт. AIM-92 Stinger. — Управляемые бомбы по 4 шт. GBU-44/B Viper Strike.

Где применялся? Ирак и Афганистан (с 2009 г.): Разведка, уничтожение личного состава боевиков, поддержка спецопераций. В 2015 г. один из БПЛА упал под Багдадом. Так же, MQ-1c ликвидировал лидеров террористических группировок. Современные конфликты: С 2022 года рассматривалась передача Украине, но сделка не состоялась. Интересный факт: В 2012 году Grey Eagle установил рекорд — 10 000 автоматических взлётов и посадок без повреждений. Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Возвращение в строй инфографик. На этот раз про первые спутники связи. Поддержите реакциями рубрику. 50 реакций — готовим новые инфографики. Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Бездушное оружие на пенсии: американский MQ/RQ-1 Predator Что за Predator? Это многоцелевой разведывательно-ударный БПЛА ВВС США, разрабатывавшийся компанией General Atomics с начала 1990-х годов и выведенный из эксплуатации 9 марта 2018 года.

Максимальная взлётная масса — около 1020 кг. Полезная нагрузка — до 204 кг. Продолжительность полёта — до 24 часов. Скорость полёта — максимальная 217 км/ч, крейсерская 110–130 км/ч. Максимальная высота — до 7 920 м. Двигатель — поршневой Rotax 914 мощностью 105 л. с. Стоимость — порядка 4–5 миллионов долларов за единицу.

Кто и как управляет? Запуск и посадка осуществляются с помощью ВПП стандартного аэродрома (как правило, все те же C-130 или C-17 доставляют аппарат на базу). В управлении участвуют два человека: 1. Пилот-оператор, отвечающий за взлёт, посадку и общие манёвры. 2. Оператор разведывательных и боевых систем, который ведёт разведку и при необходимости наводит вооружение. После набора высоты автопилот поддерживает маршрут или режим барражирования, получая команды по спутниковому каналу (до 1,2 с. задержки сигнала). А что внутри?

Разведка и целеуказание: — Многофункциональная ИК-система целеуказания AN/AAS-44(V). — Многоспектральная система целеуказания и наблюдения AN/DAS-1 MTS. Боевая нагрузка: — AGM-114 Hellfire (до двух ракет под фюзеляжем). — GBU-12 Paveway II (редкие версии БПЛА).

Где применялся? В местах с критическим дефицитом демократии и наличием нефти — Афганистан, Ирак, Сирия, Босния, Косово. Привлекался для наблюдения границ и борьбы с контрабандой, также широко использовался NASA в качестве научного беспилотника. Официально выведен из эксплуатации в ВВС США и ВВС Италии, до сих пор используется ВВС Турции и Марокко. Хотите видеть пост про MQ-1C Grey Eagle? Проявите активность под постом реакциями. Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Бездушное оружие: украинский БЭК Magura V5 В рамках этой рубрики решили рассматривать и изделия политических оппонентов, но без какой-либо политики и эмоций. Мы осуждаем любые действия, направленные против Вооружённых Сил Российской Федерации и её территориальной целостности. Что за Magura V5? Это ударный надводный безэкипажный катер (БЭК), производимый государственной компанией «СпецТехноЭкспорт» (проект стартовал в 2022 году под кураторством ГУР МО Украины). Предназначен для поражения надводных целей, разведки и патрулирования.

Размеры — 5.5х1.5х0.4 м (длина, ширина, осадка). Масса — до 1000 кг. Дальность действия — до 800 км. Скорость — крейсерская до 42 км/ч, максимальная до 78 км/ч. Автономность — до 60 часов. Грузоподъёмность — до 320 кг (б/ч — до 200 кг). Двигатель — электрический или гибридный. Стоимость — около 240 тыс. долларов. Способен действовать при волнении до 4 баллов (высота волны 2.5 метра). Для обеспечения безопасности данных применяется 256-битное шифрование.

Как управляется? Управление осуществляется удалённо по спутниковому каналу связи Starlink при комбинации с mesh-сетями из наземного/мобильного пункта управления. Экипаж – несколько операторов, один из них управляет БЭКом, другие занимаются целеуказанием для дополнительного вооружения и контролем обстановки. При этом изделие оснащено авторулевым (тот же автопилот, но термин из морской промышленности). Если связи с командным пунктом нет, то БЭК самостоятельно доходит до указанных координат и ожидает восстановления связи. С помощью такой системы управления такие БЭКи можно использовать в роях. А что внутри?

Боевая полезная нагрузка: — Фугасная боевая часть (200 кг) в носовом отсеке. — Пусковая установка с ракетами Р-73 (до двух ракет), размещённая в верхней части БЭК (фото 2, 3 и 4). Для разведки/целеуказания: — Электрооптические системы: мультиспектральная камера (HD, тепловизор, ночного видения) с широким полем обзора и стабилизацией, радар, лазерный дальномер. — Системы связи: спутниковый терминал Starlink, радиомодемы (радиорелейная связь). — Навигация: спутниковая (GPS), инерциальная навигационная система (INS).

Развертывание Доставка к месту запуска — на трейлере или небольшом судне. Запуск производится с оборудованного берега, пирса или с борта судна-носителя. Время подготовки к запуску — от нескольких десятков минут до пары часов. Может работать как одиночно, так и в составе роя. Применение Magura V5 с начала 2024 года применяется ВСУ в акватории Чёрного моря против кораблей Черноморского Флота, а также самолетов и вертолетов ВС РФ. По заявлениям украинских МО и ГУР, эти БЭКи использовались в атаках на большой десантный корабль «Цезарь Куников», а также на патрульное судно «Сергей Котов». Связаться, отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы