Команда ОСК

😁 18 апреля 1998 года состоялся первый торжественный подъем Военно-морского флага на флагмане Северного флота – тяжелом атомном ракетном крейсере "Петр Великий". ❗️ Корабль построен по проекту Северного ПКБ корабелами Балтийского завода и является самым большим в мире действующим не авианосным ударным боевым кораблем. 🧭 За годы своей службы крейсер прошел более сотни тысяч морских миль, неоднократно принимал участие в походах в дальнюю морскую зону.

Среди наиболее знаковых — участие в совместных военно-морских учениях России и Венесуэлы в Карибском море, боевая служба в Средиземном море у берегов Сирии в 2017 году, переход во Владивосток через три океана, арктический поход во главе отряда кораблей и судов Северного флота, а также участие в первом Главном военно-морском параде в Кронштадте в 2017 году.

➡️ Крейсер "Петр Великий" стал первым в современной истории боевым кораблем, награжденным орденом Нахимова.

Адмиралтейские верфи (входит в ОСК) стали одним из лучших предприятий оборонно-промышленного комплекса страны по медицинскому обеспечению сотрудников, по мнению Министерства промышленности и торговли России. ❗️Такую оценку старейшее судостроительное предприятие Санкт-Петербурга получило в рамках всероссийского конкурса «Организация оборонно-промышленного комплекса высокой социально-экономической эффективности». 🏥По результатам мероприятия Адмиралтейские верфи удостоены диплома «За лучшую организацию медицинского обеспечения сотрудников среди организаций оборонно-промышленного комплекса Минпромторга России». 

– Уже 115 лет медицинский центр «Адмиралтейские верфи» оказывает комплексную медицинскую помощь адмиралтейцам. Объединив колоссальный практический опыт и современные методы организации здравоохранения, мы разработали комплексный подход к охране здоровья и сохранению работника в профессии, –   отметила главный врач филиала «Медицинский центр «Адмиралтейские верфи» Елена Кайк.

▶️ На предприятиях ОСК продолжается акция "Неделя без турникетов" ❕ Курсанты Санкт-Петербургской Морской технической академии им. адмирала Д. Н. Сенявина посетили производственные площадки Кронштадтского морского завода. 📍 Одним из объектов осмотра стала площадка ремонта узлов газотурбинных двигателей и газоперекачивающих агрегатов.

После экскурсии по предприятию курсанты посетили первую советскую атомную подлодку К-3 "Ленинский комсомол", находящуюся в Музее военно-морской славы. В её реставрации принимали участие корабелы Кронштадтского морского завода.

#НеделяБезТурникетов

Приглашаем на работу сборщиков корпусов металлических судов! Сборщик КМС Роман Стёпкин о своей работе: «Я планировал отработать на заводе не более полутора месяцев, но производство меня так затянуло, что уже больше 22 лет я строю корабли. В работе люблю нестандартные задачи и разнообразие – чем сложнее, тем интереснее. Это очень мотивирует приходить на завод и делать свою работу с душой». По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефону: 8-812-600-52-60, доб. 41-61, 94-42.

🧭 На предприятиях ОСК начался весенний этап всероссийской ежегодной образовательной профориентационной акции "Неделя без турникетов" 🗺 В ходе мероприятий школьники и студенты посетят производственные цеха и музеи предприятий корпорации, где познакомятся с рабочим процессом, пообщаются с сотрудниками и узнают о карьерных перспективах как на конкретных заводах, так и в судостроительной отрасли в целом. 🛳 Ранее на предприятиях ОСК отмечали, что число желающих принять участие в акции "Неделя без турникетов" растет с каждым годом. Расширяется и охват учебных заведений готовых посетить верфи корпорации.

Во время прошлогодней осенней акции "Неделя без турникетов" предприятия ОСК посетили более 5 000 учащихся из разных регионов России.

❗️ Акция "Неделя без турникетов" проводится с 2015 года под эгидой Союзмаша. Цель акции – формирование системы ранней профориентации подростков и молодежи.

"Неделя без турникетов" это целый комплекс мероприятий, направленных на знакомство школьников, студентов и их родителей с работой предприятий, расположенных в их регионе и дает возможность определиться со своей будущей профессией.

#НеделяБезТурникетов

▶️ Друзья, в акватории судоремонтного завода ОСК "Нерпа" (филиал ЦС ОСК "Звездочка") появились долгожданные гости - нерпы! ❕ Как правило, эти милые животные появляются на льду предприятия именно в теплые весенние дни и считаются главным символом самого северного судоремонтного завода России, расположенного на Кольском полуострове в Снежногорске. 📍 Для работников СРЗ "Нерпа" появление в заводской бухте этих морских обитателей имеет еще и символический смысл. Работники завода уверены, что нерпы как талисманы - приносят благополучие и удачу.

▶️ Амурский судостроительный завод – единственное в мире предприятие, где во время спуска на воду кораблей бутылку шампанского о борт разбивает не крестная, и даже не командир, а невеста! ❕ За 87-летнюю историю завода амурские корабелы передали флоту около 200 боевых кораблей, и около 200 прекрасных женщин носят гордое звание "Невеста корабля". 🗺 Как выбирают невест и почему их имя входит в историю корабля? Ответ на этот вопрос вы узнаете из нашего проекта "Спроси у корабела".

▶️ В 90-х годах XX века Выборгский судостроительный завод принял участие в одном из самых амбициозных и рискованных международных проектов – постройке плавучего космодрома Sea Launch ("Морской старт"). ❕ В уникальном для завода заказе корабелам предстояло переоборудовать нефтяную буровую платформу Odyssey в космический стартовый комплекс, аналогов которому в мире еще не было. 📍 Судостроители поставили на платформу транспортно-установочный агрегат, системы заправки ракеты-носителя нафтилом и жидким кислородом, систему термостатирования, стартовое оборудование, в том числе массивный газоотражатель, закрепленный под пусковой палубой. ❕ Первый пуск ракеты состоялся 28 марта 1999 года и до 26 марта 2014 года было проведено 36 запусков. #ОСК_История

▶️ В 1969 году на Балтийском заводе в Ленинграде состоялась закладка научно-исследовательского судна "Космонавт Юрий Гагарин" – будущего флагмана космического флота СССР.

После ввода в строй в 1971 году это гигантское судно, имевшее длину 231,6 м., а ширину31 м., выполняло задачи по измерению параметров движения космических аппаратов, передаче в космос команд и программ для управления их полетом, приему из космоса телеметрической и научной информации, а также для ведения радиопереговоров с космонавтами.

📍 В отличие от первенцев космического флота СССР на судне были созданы все необходимые условия для комфорта экипажа: ◾️ современный для тех лет кинозал на 250 зрителей; ◾️ спортзал; ◾️ три бассейна; ◾️ зоны отдыха с бильярдной. ❕ В период с 1971 по 1991 годы судно совершило более 20 экспедиций в Атлантический океан, где в его задачи входило управление полётами искусственных спутников Земли и пилотируемых космических аппаратов, а также автоматических межпланетных станций. #ОСК_История

🧭 В 1983 году космическую флотилию страны пополнил корабль измерительного комплекса (КИК) "Маршал Неделин", построенный на петербургском предприятии ОСК "Адмиралтейские верфи". 🚀Он совмещал в себе разные функции: вел телеметрию, поддерживал связь с космонавтами, осуществлял поиск и спасение. Корабль обеспечивал сложнейший полет "Союза Т-13" для восстановления работоспособности орбитальной станции "Салют-7". Сопровождал полеты космонавтов при выполнении уникальной операции по переносу оборудования со станции "Салют-7" на станцию "Мир". В 1989 году корабль участвовал в обеспечении беспилотного полета многоразового корабля "Буран". ❗️ Всего планировалось построить пять кораблей этой серии, но в состав флота вошли только два. Вторым стал КИК "Маршал Крылов", который до сих пор несет службу на Тихоокеанском флоте. #ОСК_История

▶️ 10 апреля молодые ученые и специалисты обществ Группы ОСК приняли участие в семинаре по интеллектуальной собственности, организованным Санкт-Петербургским Политехническим университетом. 🗣 В рамках семинара были рассмотрены следующие темы: ◾️ Коммерциализация результатов интеллектуальной деятельности ◾️ Патентование технических решений ◾️ Порядок государственной регистрации программы для ЭВМ/БД ◾️ Распоряжение исключительным правом на объекты интеллектуальной собственности. Полученные знания будут полезны молодым специалистам как инструмент для достижения лучших результатов на рабочих местах. #МолодежьОСК

🚩 Специалисты 🏅🏅🏵 Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) приняли участие в «Дне открытых дверей», проведенном в Комсомольском-на-Амуре государственном университете. 🎓 Традиционный День открытых дверей в университете, с которым АСЗ тесно сотрудничает вот уже много лет, проводился не только с целью привлечь 9 – 11-классников средних общеобразовательных школ и старших курсов средних профессиональных учебных заведений к поступлению в вуз, но и познакомить ребят с предприятиями их возможного трудоустройства в будущем. ‼️ Помимо того, Амурский судостроительный завод предоставляет возможность учиться в профильном вузе по программе целевого обучения, заключив с момента поступления целевой ученический договор. При этом обе стороны берут на себя определенные обязательства, от выполнения которых зависит и учеба, и дальнейшее трудоустройство выпускника. ✔️ Целевое обучение в Комсомольском-на-Амуре государственном университете по направлению от АСЗ дает возможность выпускнику школы, желающему получить специальность в области судостроения, поступить в учебное заведение по отдельному конкурсу.

▶️ Северодвинское предприятие ОСК примет студентов со всей страны на "трудовой семестр". ❕ СПО "Арктика" и общественная организация "Российские студенческие отряды" заключили соглашение о сотрудничестве 📍 Одним из первых шагов реализации соглашения крупнейшего предприятия судового электромонтажа с молодёжной общероссийской общественной организацией "Российские студенческие отряды" станет создание студотряда "Арктика". 🌱 Его участники пройдут обучение по профессии "Электромонтажник судовой" на базе Северодвинского техникума электромонтажа и связи, а в июле и августе 2024 года они смогут применить полученные знания на практике.

В период прохождения "трудового семестра" студенты будут получать заработную плату. Для них также будет организован спортивный и культурный досуг, знакомство с культурой и наследием Русского Севера.

▶️ Глава ЮЦСС провел встречи с трудовыми коллективами астраханских верфей ОСК 📍 Генеральный директор Южного центра судостроения и судоремонта ОСК Сергей Карачков встретился с сотрудниками трех производственных площадок: ССЗ "Лотос", АСПО и "Красные Баррикады". Сергей Михайлович рассказал кратко о своей трудовой биографии, наметил планы работы предприятий на этот год и перспективу, коснулся проблемных вопросов и возможностей их решения. ❕ Глава ЮЦСС подробно остановился на актуальных задачах, которые стоят перед Южным центром в контексте развития государством транспортного коридора "Север-Юг".

"Первостепенная задача, поставленная руководством корпорации, - завершить работы с "наследием" прошлых лет и сдать эти объекты в этом году. Параллельно выйти на серийное строительство судов как для российского заказчика, так и для Прикаспийских государств. Продолжить модернизацию производства и создать условия для удержания квалифицированного персонала в регионе в соответствии с поручением губернатора Астраханской области", - подчеркнул Карачков.

🌱 В мероприятиях приняли участие порядка 🔥😂😂 сотрудников производственных площадок. Представители подразделений и служб "южного куста" смогли задать вопросы, связанные с производственным процессом и трудоемкостью работ, индексацией заработной платы, улучшениями социально-бытовых условий труда, ремонтом технологического оборудования и другими аспектами. Все вопросы были запротоколированы.

"Мы возобновим практику с установкой ящиков для обращений к генеральному директору. Каждый сотрудник предприятия сможет оставить свои предложения по улучшению качества работы, развитию корпоративных ценностей, а также волнующие вопросы, на которые будет получать развернутые ответы. Кроме того, я всегда открыт к диалогу через социальные сети и личные приемы", - резюмировал глава ЮЦСС.

◾️ Сегодня на астраханских верфях ОСК ведется строительство 😅😝 судов различного класса и назначения, а также модулей ледостойкой стационарной платформы для месторождения "Каменномысское-море".

▶️ Специалисты Объединённой судостроительной корпорации - профессионалы, знающие своё дело! ❕ Сегодня мы посвящаем нашу рубрику #КорабелыРоссии инженеру-технологу стапельно-сдаточного производства Севмаша Вере Чуриной. 📍 Она работает в монтажном бюро технического отдела эллинга-1 ССП с 2018 года. До этого в цехе несколько лет трудилась комплектовщиком на корпусном складе. Параллельно училась в Севмашвтузе по системе "завод-втуз", направление "Наземные транспортно-технологические комплексы".

Опыт работы на корпусном складе принёс мне большую пользу. Именно здесь, на комплектовке получила представление о производственной структуре цеха. Эти знания помогают в моей сегодняшней работе, – говорит Вера Чурина. – Удобной оказалась система обучения "завод-втуз", когда есть возможность учиться на инженерную специальность и при этом трудиться на производстве. На 4-м курсе вуза перешла в технический отдел.

⚙️ Профессия инженера-технолога связана с обеспечением производства технологической документацией. Специалисты занимаются разработкой и внедрением новых технологий, средств технологического оснащения, а также предложений по изменению технологических процессов.

В монтажном бюро занимаюсь проработкой конструкторско-технологической документации. Мы в своём роде связующее звено между НТУ, ПКБ "Севмаш" и производственными участками эллинга-1, – продолжает Вера. – Одна из основных моих задач – технологическая подготовка производства.

❕ В конце2023 года девушку включили в список из 24-х корабелов, удостоенных почётного звания Севмаша "Лучший молодой специалист". #МолодежьОСК

⏩🔤де можно обучиться профессии? Теоретические азы можно получить в училище, но необходимые практические навыки приобретаются, конечно, только на производстве. Начинающие сборщики чаще всего приходят на завод со вторым разрядом, затем можно вырасти до пятого разряда. ⏩🔤очему стоит выбрать профессию «Сборщик КМС»? У нас в профессии много молодежи, всем помогаем освоиться, у нас развито наставничество. Когда приходят новички, сразу ведем их на строящееся судно, причем в самый разгар смены, чтобы почувствовали, как кипит работа. ⏩🔤ем Вам лично интересна эта работа? Профессия мне по-настоящему нравится. Видишь, как чертежи, то, что было на бумаге, твоими трудами воплощается в жизнь! Кстати, по моим стопам в судостроение пришел и мой сын. Он трудится на «Красном Сормове» инженером-технологом. 👨‍🔧🔖Сейчас на завод требуются сборщики КМС. Подробности по ссылке https://nn.hh.ru/vacancy/87792929?hhtmFrom=vacancy_search_list #Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #ПриходиСтроитьФлот #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны

#ПриходиСтроитьФлот на завод «Красное Сормово»! Сегодня знакомим с профессией «Сборщик КМС». ❓⚙️Что такое КМС? Чем предстоит заниматься? Где находится рабочее место сборщика КМС? Расспросим представителя этой востребованной заводской профессии Алексея Багрова. Алексей Вячеславович работает на «Красном Сормове» уже более 30 лет. ⏩🔤ак расшифровывается КМС? В судостроении КМС – это корпуса металлических судов. Соответственно, сборщик КМС – сотрудник, который выполняет работы по сборке, разметке, проверке, правке, демонтажу металлических конструкций корпуса судна. Это одна из основных профессий на заводе. ⏩🔤акие навыки и компетенции нужны сборщику КМС? Он должен знать из чего состоят корпуса судов, уметь их формировать, разбираться в способах их постройки, а также уметь читать чертежи и знать, где какая деталь располагается. Сразу скажу, что сборщики КМС нужны на всех строящихся на верфи проектах. ⏩🔤де находится Ваше рабочее место? Чаще всего я нахожусь в судомонтажном цехе или на достроечной набережной, но бываю, конечно, и в других подразделениях завода. Вообще у каждого сборщика свое направление, свой «фронт работы». Есть, например, корпусники, которые делают только корпус, а внутренних работ не касаются. ⏩🔤 ваша бригада? Мы занимается именно внутренними работами, а конкретно – электрослесарным насыщением и настилом полов. В бригаду входят и сборщики, и сварщики, и резчики, и рубщики. продолжение⤵️

▶️ Корабелы ОСК отремонтировали гусеницы танка КВ-1С 📍 На Невском ССЗ провели ремонт гусениц экспоната Музея-заповедника "Прорыв блокады Ленинграда" - танка КВ-1С ❕ Гусеницы, прослужившие более полувека, были в плачевном состоянии, но благодаря опыту и профессионализму специалистов, они были восстановлены и готовы вернуться на свое место.