Pitwall|رسانه تخصصی فرمول یک
前往频道在 Telegram
اخبار و پخش زنده مسابقات فرمول یک لینک گپ پیتوال👇 https://t.me/+R-7mcM6swVkxN2Nk اینستاگرام پیتوال👇 https://www.instagram.com/pitwall_live
显示更多1 735
订阅者
+924 小时
+187 天
+3430 天
正在加载数据
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+813
在3个频道中
九月 '260
在3个频道中
Get PRO
八月 '260
在1个频道中
Get PRO
七月 '260
在5个频道中
Get PRO
六月 '260
在3个频道中
Get PRO
五月 '26
+3
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+1
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+4
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+34
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+4
在0个频道中
Get PRO
十二月 '25
+93
在1个频道中
Get PRO
十一月 '25
+240
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+152
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+399
在0个频道中
Get PRO
八月 '250
在0个频道中
Get PRO
七月 '25
+52
在0个频道中
Get PRO
六月 '250
在0个频道中
Get PRO
五月 '25
+22
在0个频道中
Get PRO
四月 '250
在0个频道中
Get PRO
三月 '25
+12
在0个频道中
Get PRO
二月 '250
在0个频道中
Get PRO
一月 '250
在0个频道中
Get PRO
十二月 '240
在0个频道中
Get PRO
十一月 '240
在0个频道中
Get PRO
十月 '240
在0个频道中
Get PRO
九月 '240
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+5
在0个频道中
Get PRO
七月 '240
在0个频道中
Get PRO
六月 '240
在0个频道中
Get PRO
五月 '240
在0个频道中
Get PRO
四月 '240
在0个频道中
Get PRO
三月 '24
+1
在0个频道中
Get PRO
二月 '240
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+21
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 25 十月 | +4 | |||
| 24 十月 | +10 | |||
| 23 十月 | +3 | |||
| 22 十月 | +4 | |||
| 21 十月 | +3 | |||
| 20 十月 | +4 | |||
| 19 十月 | 0 | |||
| 18 十月 | +4 | |||
| 17 十月 | 0 | |||
| 16 十月 | +1 | |||
| 15 十月 | +5 | |||
| 14 十月 | +1 | |||
| 13 十月 | +11 |
频道帖子
🔹 لنس استرول به‌دلیل تعویض قطعات پاوریونیت، مسابقه گرندپری آمریکا را از پیت‌لین آغاز خواهد کرد.
Telegram: @pitwallir
IG: @pitwall_live
| 2 |  🏁 نگاهی به تفاوت دورهای تعیین خط مکس ورستپن و کیمی آنتونلی در آستین؛ مقایسه سریع‌ترین دور هر دو راننده در تعیین خط گرندپری آمریکا🇺🇲
Telegram: @pitwallir
IG: @pitwall_live | 340 |
| 3 |  🏁🔥 وقتِ نبرد نهایی در سرزمین ستاره‌ها!
🏎️ مسابقه اصلی گرندپری آمریکا؛ جایی که سرعت، استراتژی و هیجان در اوج به هم می‌رسند!
🎙 گزارش: پرهام تحصیلی
📺 پخش زنده از نماوا اسپرت با همراهی پیتوال
🔴 ورود به پخش زنده نماوا اسپرت
🔵ورود به پخش زنده پیتوال
@Namava_Sports | 380 |
| 4 |  👀🇺🇸 مکس ورستپن همچنان از وضعیت نامناسب پیست آستین انتقاد می‌کند.
🔹 مکس در پاسخ به بابی اپستین، مدیر پیست، که گفته بود وضعیت پیست آن‌قدرها هم بد نیست، گفت:
از او دعوت می‌کنم با خودروی من رانندگی کند. فکر می‌کنم بعد از پنج دور از ماشین پیاده شود و دیگر قادر به راه رفتن نباشد.
Telegram: @pitwallir
IG: @pitwall_live | 447 |
| 5 |  جایگاه‌هایی که از آن‌ها در آستین برنده شده‌اند 🇺🇸🏆
از پول‌پوزیشن (P1): ۶ بار
از رده دوم (P2): ۵ بار
از رده چهارم (P4): ۱ بار (شارل لکلرک – ۲۰۲۴)
از رده ششم (P6): ۱ بار (مکس ورستپن – ۲۰۲۳)
تقریباً همیشه برنده از ردیف اول گرید آمده است.
Telegram: @pitwallir
IG: @pitwall_live | 494 |
| 6 |  آخرین پیروزی از هر رده گرید در آستین 🇺🇸
P1 ← ۲۰۲۵ (مکس ورستپن)
P2 ← ۲۰۲۲ (مکس ورستپن)
P3 ← هرگز
P4 ← ۲۰۲۴ (شارل لکلرک)
P5 ← هرگز
P6 ← ۲۰۲۳ (مکس ورستپن)
P7 به بعد ← هرگز
امروز ورستپن از رده ۲ و لکلرک از رده ۴ استارت می‌زنند 👀 | 477 |
| 7 |  +3جدول قهرمانی رانندگان و شانس قهرمانی آنتونلی در آستین 🏆
وضعیت فعلی:
1️⃣ کیمی آنتونلی – ۳۴۰
2️⃣ جورج راسل – ۲۳۸
3️⃣ لوئیس همیلتون – ۲۲۹
4️⃣ مکس ورستپن – ۲۲۱
5️⃣ شارل لکلرک – ۲۱۵
آنتونلی با اختلاف ۱۰۲ امتیاز صدرنشین است و می‌تواند همین هفته در آمریکا قهرمان شود.
📍برای قهرمانی امروز باید:
▫️خودش برنده مسابقه شود (+۲۵ امتیاز)
▫️همیلتون پنجم یا پایین‌تر تمام کند
راسل نهم یا پایین‌تر تمام کند
📍 اگر آنتونلی برنده شود، ورستپن، لکلرک و نوریس هم از نظر ریاضی حذف می‌شوند.
📍شانس کمی وجود دارد، اما از نظر تئوری ممکن است امروز کار تمام شود.
Telegram: @pitwallir
IG: @pitwall_live | 516 |
| 8 |  استراتژی‌های پیش‌بینی‌شده برای مسابقه امروز 🏁
📌نکته جالب: دو استراتژی بهینه اصلی، تک‌توقف هستند!
🔹 استراتژی ۱: مدیوم ← هارد
پنجره پیت‌استاپ: دور ۲۱ تا ۲۷
🔹 استراتژی ۲: سافت ← هارد
پنجره پیت‌استاپ: دور ۲۰ تا ۲۶
🔹 استراتژی ۳: سافت ← مدیوم ← سافت (دو توقف)
پنجره‌ها: ۱۶-۲۲ و ۳۵-۴۱
🔹 استراتژی ۴: مدیوم ← سافت
پنجره پیت‌استاپ: دور ۲۶ تا ۳۲
به نظر می‌رسد استراتژی تک‌توقف با هارد در پایان، گزینه محبوب تیم‌ها باشد.
Telegram: @pitwallir
IG: @pitwall_live | 511 |
| 9 |  تایرهای موجود برای مسابقه امروز 🏎️🇺🇸
نکات مهم:
🔹 مکس ورستپن و ایزک حجار
تنها رانندگان بین ۸ نفر اول که ۲ ست سافت نو دارند
▪️ شارل لکلرک
فقط ۱ ست سافت نو دارد
▫️لوئیس همیلتون و 🔸 لندو نوریس
هر کدام ۲ ست مدیوم نو در اختیار دارند
استراتژی تایر می‌تواند نقش مهمی در مسابقه امروز بازی کند.
Telegram: @pitwallir
IG: @pitwall_live | 516 |
| 10 |  +3🏁 نتایج تعیین خط گرندپری آمریکا 🇺🇲
Telegram: @pitwallir
IG: @pitwall_live | 616 |
| 11 |  ایزاک حجار
«از کسب رده سوم خوشحالم، چون از ابتدای آخر هفته شرایط برایم فوق‌العاده سخت بوده و با تعادل خودرو مشکل داشتم. امروز صبح حتی به‌خاطر همین مشکل نتوانستم با لاستیک‌های سافت یک دور زمانی ثبت کنم.
با این حال، از سوم شدن راضی‌ام، هرچند احساس می‌کنم شانس کسب پل پوزیشن را هم داشتیم. در دورم باد پشت بسیار شدیدی داشتم، برای همین کمی حسرت می‌خورم.»
مکس ورستپن
«فقط Q3 خوب نبود. در Q1 و Q2 شرایط خوب بود، اما با دو دست آخر لاستیک‌ها تعادل خودرو را از دست دادم و ماشین خیلی شروع به سر خوردن کرد.
راستش اصلاً از Q3 راضی نیستم؛ چیزی نبود که می‌خواستم یا انتظارش را داشتم. اما رده دوم را می‌پذیرم.»
کیمی آنتونلی
«پل پوزیشن را گرفتیم، پس فردا برای پیروزی تلاش می‌کنیم. اما مکس خیلی سریع بوده و ایزاک هم در تعیین خط عملکرد فوق‌العاده‌ای داشت، بنابراین کار آسانی نخواهد بود. بااین‌حال، سعی می‌کنیم شروع خوبی داشته باشیم، در پیچ اول پیشتاز شویم و ریتم مسابقه را تعیین کنیم.»
🎙ورود به پخش زنده نماوا اسپرت
🎙ورود به پخش زنده پیتوال | 596 |
| 12 |  ایزاک حجار
«از کسب رده سوم خوشحالم، چون از ابتدای آخر هفته شرایط برایم فوق‌العاده سخت بوده و با تعادل خودرو مشکل داشتم. امروز صبح حتی به‌خاطر همین مشکل نتوانستم با لاستیک‌های سافت یک دور زمانی ثبت کنم.
با این حال، از سوم شدن راضی‌ام، هرچند احساس می‌کنم شانس کسب پل پوزیشن را هم داشتیم. در دورم باد پشت بسیار شدیدی داشتم، برای همین کمی حسرت می‌خورم.»
مکس ورستپن
«فقط Q3 خوب نبود. در Q1 و Q2 شرایط خوب بود، اما با دو دست آخر لاستیک‌ها تعادل خودرو را از دست دادم و ماشین خیلی شروع به سر خوردن کرد.
راستش اصلاً از Q3 راضی نیستم؛ چیزی نبود که می‌خواستم یا انتظارش را داشتم. اما رده دوم را می‌پذیرم.»
کیمی آنتونلی
«پل پوزیشن را گرفتیم، پس فردا برای پیروزی تلاش می‌کنیم. اما مکس خیلی سریع بوده و ایزاک هم در تعیین خط عملکرد فوق‌العاده‌ای داشت، بنابراین کار آسانی نخواهد بود. بااین‌حال، سعی می‌کنیم شروع خوبی داشته باشیم، در پیچ اول پیشتاز شویم و ریتم مسابقه را تعیین کنیم.»
🎙ورود به پخش زنده نماوا اسپرت
🎙ورود به پخش زنده پیتوال | 8 |
| 13 |  آنتونلی پل پوزیشن را به دست می‌آورد
آنتونلی با اختلاف ۰.۱۷۹ ثانیه نسبت به ورستپن، پل پوزیشن را کسب می‌کند. حجار هم با عملکردی فوق‌العاده در رده سوم قرار می‌گیرد و بالاتر از لکلرک می‌ایستد.
همیلتون پنجم شد و نوریس با بهبود زمانش به رده ششم رسید و راسل را به جایگاه هفتم فرستاد.
اما صبر کنید! زمان نوریس به دلیل نقض محدوده پیست حذف شده است؛ او به رده هشتم سقوط می‌کند. | 526 |
| 14 | زمان‌های سکتورها
راسل بار دیگر اولین نفری است که زمان هدف را تعیین می‌کند. او سکتور اول را در ۲۵.۲ ثانیه طی می‌کند و آنتونلی هم همین زمان را ثبت می‌کند.
لکلرک یک‌دهم ثانیه عقب‌تر است، ورستپن با اختلافی بسیار ناچیز جلوتر می‌رود و حجار هم زمان هم‌تیمی‌اش را تکرار می‌کند.
راسل در سکتور دوم سه‌دهم ثانیه عقب می‌افتد، اما آنتونلی بهترین زمان سکتور را ثبت می‌کند.
ورستپن در بخش میانی دور نیم‌ثانیه عقب است و به نظر می‌رسد شانسش را از دست داده؛ راسل هم همین وضعیت را دارد. آنتونلی دورش را در سکتور پایانی نیمه‌کاره رها می‌کند و حجار هم نمی‌تواند زمانش را بهبود دهد. در واقع، تقریباً هیچ‌کس موفق به ثبت زمان بهتر نمی‌شود.
🎙ورود به پخش زنده نماوا اسپرت
🎙ورود به پخش زنده پیتوال | 471 |
| 15 | لاوسون در Q3 شرکت نمی‌کند
لاوسون به لطف جریمه لیندبلاد، مسابقه را از جایگاهی جلوتر از هم‌تیمی‌اش آغاز خواهد کرد. تیم تصمیم گرفته او را در این مرحله به پیست نفرستد و لاستیک‌هایش را برای فردا ذخیره کند. خودروی او هم از گاراژ خارج شده است.
راننده‌ها وارد پیست می‌شوند
۲ دقیقه تا پایان
مرسدس بار دیگر زودتر از بقیه وارد پیست می‌شود؛ راسل جلوتر از آنتونلی حرکت می‌کند. پس از آن لکلرک، ورستپن، حجار، همیلتون، نوریس و پیاستری قرار دارند.
همان‌طور که انتظار می‌رفت، لیندبلاد وارد پیست نمی‌شود. او نهم است و در نتیجه، با اعمال جریمه در گرید، مسابقه گرندپری را از رده چهاردهم آغاز خواهد کرد.
🎙ورود به پخش زنده نماوا اسپرت
🎙ورود به پخش زنده پیتوال | 400 |
| 16 | پل پوزیشن موقت برای آنتونلی
۶ دقیقه تا پایان
این راننده جوان هیچ نشانه‌ای از اضطراب ندارد و با اختلافی نزدیک به دو دهم ثانیه، فعلاً در جایگاه پل پوزیشن قرار گرفته است. آنتونلی دور فوق‌العاده‌ای زد و در تمام طول دور، محدوده مجاز پیست را به‌خوبی رعایت کرد.
ورستپن و حجار نشان می‌دهند که ردبول هم برای رقابت آماده است؛ درحالی‌که فراری برای نخستین بار در این آخر هفته، دیگر تیمی نیست که باید شکست داده شود.
🎙ورود به پخش زنده نماوا اسپرت
🎙ورود به پخش زنده پیتوال | 361 |
| 17 | آنتونلی زمان هدف را تعیین می‌کند
۸ دقیقه تا پایان
عملکرد فوق‌العاده آنتونلی در سکتور پایانی باعث می‌شود با اختلاف چشمگیر چهار دهم و نیم ثانیه بالاتر از هم‌تیمی‌اش قرار بگیرد. اختلاف بسیار زیادی است.
ورستپن هم نمی‌تواند به سرعت راننده ایتالیایی برسد و با اختلاف ۰.۱۷۹ ثانیه در رده دوم قرار می‌گیرد. حجار سوم می‌شود و فقط ۰.۰۳۶ ثانیه با هم‌تیمی‌اش فاصله دارد؛ نتیجه‌ای بسیار خوب، به‌ویژه با توجه به اینکه این پیست برای او چالش‌برانگیز بوده است.
🎙ورود به پخش زنده نماوا اسپرت
🎙ورود به پخش زنده پیتوال
لکلرک چهارم و همیلتون ششم است و راسل بین آن دو قرار می‌گیرد.
پیاستری هفتم است، نوریس هشتم و لیندبلاد هم در رده نهم قرار دارد. | 341 |
| 18 | دورهای سریع آغاز می‌شوند
۱۰ دقیقه تا پایان
راسل اولین نفری است که دور سریعش را آغاز می‌کند و در سکتور اول بهترین زمان را ثبت می‌کند. اما هم‌تیمی‌اش این زمان را هم بهبود می‌بخشد. بااین‌حال، هیچ‌کدام به سرعت ورستپن که پشت سرشان در حال حرکت است نمی‌رسند. حجار هم زمان هم‌تیمی‌اش را تکرار می‌کند.
آنتونلی در سکتور دوم یک‌دهم ثانیه از هم‌تیمی‌اش جلوتر است و دو دهم ثانیه هم با ورستپن فاصله دارد.
🎙ورود به پخش زنده نماوا اسپرت
🎙ورود به پخش زنده پیتوال | 325 |
| 19 | آلن مک‌نیش
مدیر مسابقه آئودی
«راستش ناامیدکننده بود، چون فکر می‌کردیم سرعت کافی برای رسیدن به این مرحله را داریم. اگر اختلاف زمانی را بررسی کنید، فقط یک‌دهم ثانیه بود؛ رقابت واقعاً فشرده است.»
🎙ورود به پخش زنده نماوا اسپرت
🎙ورود به پخش زنده پیتوال | 356 |
| 20 |  و آغاز مرحله سوم...
آماده چند دور سریع دیگر هستید؟ راسل زودتر از همه وارد پیست می‌شود و آنتونلی پشت سر اوست؛ هر دو با لاستیک‌های سافت نو.
ورستپن نفر بعدی است و هم‌تیمی‌اش هم به‌دنبال او وارد پیست می‌شود. نکته قابل‌توجه اینکه حجار هم با استفاده از تنها یک دست لاستیک سافت به Q3 رسیده است؛ عملکردی تحسین‌برانگیز.
لکلرک نفر بعدی است که وارد پیست می‌شود و پس از او لیندبلاد، همیلتون، نوریس و پیاستری قرار دارند.
لاوسون از خودروی خود پیاده شده است... | 351 |
