#tryelectro - Зарядная движуха
前往频道在 Telegram
Электромобили, зарядки, софт и разные другие околоэлектрозарядные темы) Люблю. Умею. Практикую.
显示更多759
订阅者
无数据24 小时
-37 天
+1130 天
正在加载数据
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+9
在2个频道中
九月 '26
+31
在1个频道中
Get PRO
八月 '26
+28
在1个频道中
Get PRO
七月 '26
+31
在2个频道中
Get PRO
六月 '26
+12
在1个频道中
Get PRO
五月 '26
+17
在1个频道中
Get PRO
四月 '26
+15
在1个频道中
Get PRO
三月 '26
+22
在1个频道中
Get PRO
二月 '26
+28
在1个频道中
Get PRO
一月 '26
+20
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+18
在1个频道中
Get PRO
十一月 '25
+12
在1个频道中
Get PRO
十月 '25
+18
在1个频道中
Get PRO
九月 '25
+22
在1个频道中
Get PRO
八月 '25
+37
在2个频道中
Get PRO
七月 '25
+43
在2个频道中
Get PRO
六月 '25
+21
在2个频道中
Get PRO
五月 '25
+15
在2个频道中
Get PRO
四月 '25
+33
在3个频道中
Get PRO
三月 '25
+37
在3个频道中
Get PRO
二月 '25
+29
在2个频道中
Get PRO
一月 '25
+24
在1个频道中
Get PRO
十二月 '24
+33
在1个频道中
Get PRO
十一月 '24
+28
在2个频道中
Get PRO
十月 '24
+42
在2个频道中
Get PRO
九月 '24
+21
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+21
在1个频道中
Get PRO
七月 '24
+33
在0个频道中
Get PRO
六月 '24
+34
在2个频道中
Get PRO
五月 '24
+30
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+27
在3个频道中
Get PRO
三月 '24
+25
在3个频道中
Get PRO
二月 '24
+44
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+75
在2个频道中
Get PRO
十二月 '23
+275
在2个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 15 十月 | +1 | |||
| 14 十月 | 0 | |||
| 13 十月 | +1 | |||
| 12 十月 | 0 | |||
| 11 十月 | 0 | |||
| 10 十月 | 0 | |||
| 09 十月 | 0 | |||
| 08 十月 | +1 | |||
| 07 十月 | +1 | |||
| 06 十月 | +2 | |||
| 05 十月 | +2 | |||
| 04 十月 | 0 | |||
| 03 十月 | 0 | |||
| 02 十月 | +1 | |||
| 01 十月 | 0 |
频道帖子
#зарядныезарисовки
Понравилась новость про проект Hyper (федеральный проект по зарядной инфраструктуре в контуре Роснано).
В новостях попались показатели работы за 3 месяца:
…За четыре месяца оборот 33 станций мощностью 150 кВт в ЦАО, ЗАО и Зеленограде вырос более чем в пять раз, а инвесторы получили первые ежемесячные выплаты. С июня по сентябрь станции провели 15 тыс. зарядных сессий и отпустили электромобилям 407 МВт·чОригинал новости на NEV news Красиво написано. Захотелось взять калькулятор. Делим 407 мВт*ч на 33 станции и 3 месяца (не уверен, что месяца считали 3, тут, возможно, делить надо на 4, но пусть будет 3 для интересности цифр). Получаем 4111,(1) кВт*ч в месяц. Тариф понятен - он публичный в приложении - составляет 23,5 руб. Примерная стоимость коммерческой э/э в Москве около 9 руб за 1кВт*ч. Итого, получается: Каждая DC150 станция в месяц в среднем грязными приносит 59,6 тыс.руб. За 12 месяцев это 715 тыс рублей (за вычетом только расхода на э/э). Грубую окупаемость в целом из этих данных уже можно прикинуть: цена станции субсидийной в целом понятна + какой-то техприс + пообслуживать хоть немного. И, стоит отметить, что речь про Москву и «пятикратный рост». Тогда как проект Hyper начинал с регионов. Если честно, давно посматриваю за данным проектом и прям искренне восторгаюсь, как можно так долго с привлечением внешних инвестиций, выступлениями и публикациями обходиться почти без цифр!) Можно еще сказать про приложение и стратегию) но это как будто бы достойно отдельной публикации #заряднаястанция #хайпер @tryelectro
| 2 | #зарядныезарисовки
Тимати на Атоме с геликом сопровождения)
Подсмотрено у Максим Кадаков (ЗР)
Как вам такой вайб?)
#электромобиль #атом @tryelectro | 232 |
| 3 | #статистика
Официальный топ-3 электромобилей после ограничения выдачи субсидий.
Сергей Целиков (Автостат):
На минувшей неделе (5-11.10) на российский учет встало 914 электрокаров. Рыночная доля чистых электромобилей (BEV) установила очередной рекорд - 3,2%. На предыдущих трех неделях она колебалась в пределах 2,9-3,0%. А первом полугодии не превышала 1%.
Лидером сегмента электрокаров на минувшей неделе стал компактный кроссовер Changan Qiyuan Q05, поставляемый по схеме альтернативного импорта (246 шт). На втором месте кроссовер Toyota BZ3X (234 шт), который также поставляется неофициально. На третье опустился российский кроссовер Evolute I-Joy (158 шт).
Приостановка госпрограммы поддержки автопроизводителей внесла коррективы в Топ продаж, люди выбирают электрически Чанган Ку05 (примерно за 2.2млн), Тойоту Бз3икс (примерно за 2,6 млн) и Эволют АйДжой (примерно за 2 млн с учетом субсидии). И этот выбор у тех, кто желает поставить авто на учет. Как будто бы очевиден ориентир именно на цену. Посмотрим, что будет дальше. В том числе с Умо. Интересно и не очень прозрачно.
#электромобиль #продажи #автостат @tryelectro | 218 |
| 4 | #новости
Субсидии кончились
Почти незамеченной прошла новость про иссякнувшие деньги на субсидию в покупке отечественных авто. В том числе электрических
Но, тем не менее, вот новость в Коммерсанте
И, тем временем, с учетом новогоднего очередного увеличения утильсбора, это достаточно значимый параметр для рынка электромобильности. Ведь локализованные «электрички» за полную цену - ну такое…
Какие мысли? Кроме придумывания схем по использованию зарегистрированных забугром авто? Ну и расчета на гибриды…
#электромобиль #субсидия @tryelectro | 308 |
| 5 | #оффтоп #пятничное
#любопытныефакты
> 6 февраля 2018 года вишневый электромобиль Tesla Roadster улетел в космос. На экране горели два слова: DON'T PANIC, а в бардачке лежал «Автостопом по галактике».
> Батарея у него давно села, а он все летит. Хорошие проекты устроены так же: двигаются дальше, даже когда кто-то сходит с орбиты.
> Мой полет здесь заканчивается. Без паники. И спасибо за рыбу 🐟
#tryelectro | 318 |
| 6 | #зарядныезарисовки
Люблю
🙂 Медленные ситуационные зарядки в городе (бросил заряжаться на пару часов и не паришься)
🙂 Разные способы запуска, в том числе «аналоговые», например, по телефону поддержки (набрал - запустил. И не важно, что с интернетом)
Не люблю
🙃Когда беда со связью: она как бы есть, но ее как бы нет (проблема общая, но тут как есть)
🙃Когда в поддержку звонить бесполезно, хотя станция активна, свободна и работает (это 🤯🤯🤯 во многих кейсах)
P.s.
Еще радует, когда проект itcharge работает даже там где массовые перебои) а для других ситуаций работает поддержка, в которую звонить не бесполезно)
@tryelectro | 285 |
| 7 | 视频消息 | 248 |
| 8 | 视频消息 | 242 |
| 9 | #зарядныезарисовки
Не понимаю, почему у зарядок такая конфигурация знаков сейчас.
Кто-то может прокомментировать из Деп.транса или тех, кто знает?
Как будто бы тут (район улицы Народного ополчения) если ты стоишь заряжаешься на станции #энергиямосквы, то ЦОДД может смело прислать тебе «письмо счастья» со штрафом. Или как это работать должно?
#заряднаястанция #знак @tryelectro | 288 |
| 10 | #зарядныезарисовки
Немного бесячая история, когда на парковке за 500рублей в час ты не тратишь десятки минут просто на попытки запуска.
Поддержка оператора «заряди авто» отвечает дежурно, не сразу и тоскливо.
Благо, на раннем «парусе» можно зарядиться после перезагрузки по питанию понятно как, а вот на «нартисе» как не получалось, так и не получается: старт есть, обмен есть, но обрыв после начала никуда не делся.
Как-то на таких сильно платных парковках все-таки хочется, чтобы было как-то поэффективнее….
А то за парковку за 500 в час и с зарядкой по 27 рублей выйдет дофига…еще и с «бубном» это так себе сочетается. Хорошо хоть, что Парус работает)
#зарядки #зарядиавто #парус #нартис @tryelectro | 306 |
| 11 | 视频消息 | 258 |
| 12 | #отподписчиков
Ребята из 2с фестивалят.
Пока не знаю, как к этому отношусь, если честно) потому-то меня об этом не спрашивали) а дизайн заказной)
@tryelectro | 339 |
| 13 | #зарядныезарисовки
Электропылесос заряжается на городской зарядке по CCS.
Единственное, не очень понятно, почему припаркован именно так.
#заряднаястанция #москва @tryelectro | 696 |
| 14 | #выставки
Выставка «Электротранс» проходит 29 сентября - 1 октября 2026 г., в Москве, на площадке Main Stage (метро "Волгоградский проспект")
В этом году достаточно скромная, ранее проводилась в Экспоцентре и отличалась активно деловой профильной программой, где я в свое время познакомился в том числе с междунарожными коллегами, как в операторской сфере, так и в сфере производства ЭЗС. Сайт выставки
В этом году достаточно скромная профильная экспозиция. Но есть пару моментов, стоящих внимания.
Показал в целом проход в формате #зарядныекругляшки - извиняюсь, что не обстоятельно) было немного времени. Вход свободный.
#электротранс @tryelectro | 426 |
| 15 | 视频消息 | 385 |
| 16 | 视频消息 | 396 |
| 17 | 视频消息 | 378 |
| 18 | #зарядныемысли
Большие управленцы большими электрическими парками хотят низких цен и скидок. Логично, но не стратежно
Нюанс не только в том, что они их хотят там же, где и обычные люди, а еще и в том, что подобный прецедентный демпинг убивает экономику нового инвестора в инфраструктуру, маржа-то падает значительно.
Мысль инвесторам и владельцам инфраструктуры: зима близко. И в топ-местах и без скидок будет плотно. Те, кто заряжаются - все равно будут. Соглашаясь на скидку «большим ребятам» можно «убить» локацию для своей лояльной аудитории. Демпингуйте с умом.
@tryelectro | 443 |
| 19 | #новости
Минпромторг: с января 2027 года в России на 10–20% повысят утильсбор.
Новость на РБК
И пока совсем не понятно, как эта новость должна сочетаться с развитием рынка электромобильности, за исключением сценариев использования авто на разных не российских номерах. И этих схем становится все больше, к сожалению… вынуждено, понятно, но для электромобильности хочется массы официальных машин, а не вот этого...
Поэтому пока, видимо, либо нижний ценовой сегмент в заказе, либо то, что есть официальное с субсидией…
Как-то так
#электомобиль #гибрид #утильсбор @tryelectro | 382 |
| 20 | 视频消息 | 343 |
