МашТех

«ММК» по итогам 2025 года от проектов по цифровизации ожидает экономический эффект почти 7 млрд рублей ⌨️ Инвестиции ММК в первый этап стратегии цифровизации составили 3,9 млрд рублей, но по итогам 2025 года ожидается 6,8 млрд рублей экономического эффекта от его реализации. Такие цифры озвучил руководитель по системе качества и менеджмента процессов ПАО Николай Гладких. Всего за период с 2020 по 2024 год на "Магнитогорском металлургическом комбинате" внедрили 95 проектов, и в 51из них были задействованы технологии ИИ. ММК объединил все центры компетенций, занимающиеся различными технологиями ИИ, в единый центр искусственного интеллекта. 📈 В компании говорят, что создание единого центра позволило более эффективно внедрять проекты на базе ИИ и унифицировать компоненты цифровой платформы искусственного интеллекта. При этом средний срок окупаемости проектов оценивается в 2,4 года. ™️ МашТех

Гендиректору "АвтоВАЗа" снова мешают китайцы. 🚘 Максим Соколов заявил, что демпинг со стороны китайских компаний "перешел все мыслимые границы" - скидки на автомобили доходили до 1 млн рублей. И всё потому, что "китайский автопром не находится под санкциями и работает в других условиях с точки зрения возможности кредитования".

Ключевая ставка там всего лишь 3%. И это уже не говоря о программе поддержки китайского автопрома при поставке машин на экспорт со стороны правительства

Не то чтобы досанкционный "АвтоВАЗ" мог похвастаться автомобилями, "разрывающими" мировой рынок, но теперь у Соколова появилось и такое оправдание. А сколько преференций наныто ⚙️ К тому же мы понимаем, что российский автогигант получает целую комбинацию субсидий, льготного финансирования, налоговых преференций и преимущественного доступа к госзаказам/программам льготного кредитования для покупателей. Да, те же "китайцы" и в России получают государственное стимулирование локализации производства, но масштабы помощи и региональные льготы могут отличаться, а поэтому эффект конкурентного преимущества чаще всего в пользу "АвтоВАЗа" из-за совокупности льгот. 🅿️ Соколов также заявил, что даже в условиях демпинга автомобили Lada в любом салоне продаются существенно дешевле китайских. И в этом есть часть правды, если сравнивать Ниву, мало изменившуюся с начала производства в конце 70-х, и современный китайский кроссовер. Но такое сравнение назвать честным язык не поворачивается. ™️ МашТех

🚗 Московский производитель беспилотников Evocargo показал, как с помощью своих машин автоматизировал логистику на предприятиях RAK Ceramics в ОАЭ. И как говорят в компании, это первый в Эмиратах коммерческий парк полностью автономных электрогрузовиков. Грузовики Еvocargo N1 с поддержкой ИИ оснащены автопилотом пятого поколения и умеют перемещаться в сложных условиях - благодаря датчикам и камерам они "видят" дорожную разметку, пешеходные переходы и элементы инфраструктуры. ™️ МашТех

ИИ-ускорители получат дорожную карту. ⚙️ До середины лета 2026 года в России появится дорожная карта по разработке российских ускорителей для искусственного интеллекта. По словам замглавы Минпромторга Василия Шпака, который и анонсировал создание дорожной карты, без таких решений технологически независимого информационного стека построить не получится. Сейчас полноценных российских аналогов GPU Invidia или AMD для искусственного интеллекта нет, хотя "Байкал электроникс" летом сообщала о разработке современных ускорителей. А как рассказал всё тот же Шпак, проработкой ИИ-ускорителей занимаются еще как минимум две организации. ⬆️ Как пишут "Ведомости", дорожные карты нужны, чтобы прекратить хаос с параллельными разработками и разрозненным финансированием. Они позволяют синхронизировать усилия ведомств, компаний и научных институтов, структурировать переход на отечественные решения, определяя поэтапные шаги и ответственных. Но главный вопрос не в создании карты, а в её реалистичности и обеспечении ресурсами: мешают созданию собственных ускорителей отсутствие полного цикла производства, собственных IP-библиотек, техпроцесса, массового производства и экосистемы софта. И решить проблему за два года невозможно ни при каких бюджетах. 🔒 Появления отечественных ускорителей такого класса не стоит ждать раньше 2030 года, но они в любом случае нужны, чтобы не остаться без вычислительных мощностей из-за внешних ограничений. Разработчиками, предположительно, могут стать МЦСТ, "Астра", "Ростех" или "Яндекс", у которых есть наработки в области ЦП и частично нейроускорителей. ™️ МашТех

В столице открыли производство 3D-принтеров для машиностроения. ⚙️ "Московский центр лазерных технологий" начал серийный выпуск инновационных 3D-принтеров, которые позволяют создавать детали сложной геометрической формы из металла. Такие 3D-принтеры могут использоваться в машино- и приборостроении, а также в ракетно-космической отрасли. Принцип работы основан на лазерном плавлении металлического порошка, благодаря чему изделия получают высокую плотность. Как рассказал гендиректор МЦЛТ Александр Григорьянц, оборудование позволяет выращивать изделия из разных сплавов и достигать оптимальных характеристик полученных деталей. ™️ МашТех

Минпромторг оставит электронику без субсидий. ⚙️ Министерство планирует с 2026 года отказаться от прямого субсидирования создания готовых изделий, перейдя на поддержку в виде льготных займов. По словам замглавы Минпромторга Василия Шпака, cейчас министерство будет прорабатывать новые правила вместе с отраслью.

Министерство видит, что компании нуждаются не столько в прямых мерах поддержки с точки зрения субсидий, если говорить про конечную продукцию, но сколько в получении длинных, дешевых заемных средств

В министерстве считают, что эти средства помогали бы осуществлять постановку на производство изделий, закупку необходимого количества комплектующих на склад для стабильной производственной программы, а также в целом помогали бы балансировать в условиях высокой ставки ЦБ. ™️ МашТех

Отставание от мировых лидеров: 134 робота против 162 — прогноз к 2030 году. 🤖 Плотность роботизации в России увеличится в 2025 году на 36%, и такие темпы роста выше мировых, но в топ-25 стран по этому показателю к 2030 году мы можем не попасть. И на это, согласно данным исследования Kept и "Промышленной Робототехники", есть несколько причин, включая высокие кредитные ставки. Итак, что по цифрам: ▪️плотность роботизации в России в 2025 году составит 40 роботов на 10 тыс работников (+36%); ▪️в прошлом году этот показатель увеличился на 53%, до 29 машин на 10 тыс работников; ▪️общий эксплуатационный парк промышленных роботов в 2024 году вырос на 62%, до 20,8 тыс штук. Существует два сценария развития этого направления, и согласно консервативному, плотность роботизации к 2030 году не позволит войти России в топ-25 по этому показателю. Количество промышленных машин к этому времени увеличится до 134 единиц на 10 тыс работников, а сейчас среднемировой показатель составляет 162 робота. На консервативный сценарий будут влиять факторы, снижающие темпы прироста в 2024 году: ▪️снижение закупочной активности предприятий; ▪️спад производительности промышленного сектора; ▪️сокращение инвестиционной активности на фоне ужесточения кредитно-денежной политики. И с учетом всех этих факторов объем парка будет ниже оптимистичного сценария на 36 тыс единиц. В исследовании отмечается, что по состоянию на октябрь нынешнего года фактическая исполняемость федпроекта по робототехнике остаётся низкой и составляет 9,6 % от годового лимита. 📈 Это указывает на риски своевременного освоения, а также потребность в модификации и ускорении механизмов стимулирования и воронки проектов. Сегодня утром мы опубликовали обновленную статистику по состоянию на 1 декабря и она не то чтобы радикально улучшилась - освоено только 36,4% от заложенных на год средств. ™️ МашТех

🖥 В МашТех мы регулярно рассказываем о цифровизации и барьерах, которые её тормозят. И в числе главных проблем, мешающих обновлению ИТ-инфраструктуры, промышленники называют ограничения, связанные с информбезопасностью, и высокую стоимость внедрения. Вместе с экспертами "Лаборатории Касперского" мы продолжаем #киберликбез и сегодня узнаем, как на практике выглядит внедрение тонких клиентов. Как оказалось, пройти придется всего пять этапов — как в песне про пять причин. 1️⃣ Оцените инфраструктуру. Если у вас сотни рабочих мест, удалённые подразделения и высокая нагрузка на ИТ-отдел, то удаленное подключение через тонкий клиент — именно ваш случай. 2️⃣ Подготовьте серверную часть. Kaspersky Thin Client работает с широким спектром платформ виртуализации — от российских до Citrix, Microsoft RDS, VMware. Настройте инфраструктуру удаленных рабочих столов и убедитесь, что она готова. 3️⃣ Выберите оборудование. KTC предустанавливается на устройства российских производителей, которые готовы к работе прямо из коробки. Например, TONK TN1200. А также работает на платформе Dell Wyse 3040. 4️⃣ Подключите к корпоративной сети. Ввод в эксплуатацию занимает считанные минуты, а ручная установка не нужна. Устройство автоматически подключается к серверу виртуализации и применяет настройки из Kaspersky Security Center. 5️⃣ Управляйте из одной консоли. Через Kaspersky Security Center вы централизованно обновляете ОС, управляете политиками безопасности и отслеживаете статус всех подключённых тонких клиентов. 🛡 В итоге предприятие получает надежную, централизуемую и безопасную среду, устойчивую к кибератакам и человеческим ошибкам. Это снимает вопрос ограничений, связанных с информбезопасностью, на которые жалуются промышленники. Использование Kaspersky Thin Client не только закрывает ключевые риски ИБ, но и одновременно снижает затраты. А это уже снижает еще один барьер, тормозящий цифровизацию промышленности — высокую стоимость внедрения. 🅿️ Собственно говоря, в следующем выпуске #киберликбез мы подробнее поговорим о том, почему именно тонкий клиент помогает избежать убытков и ускорить цифровую трансформацию. #реклама АО «ЛАБОРАТОРИЯ КАСПЕРСКОГО»

"Система" направит 6,5 млрд рублей на развитие проекта "Эмпериума". 🚢 АФК "Система" разместила на Московской бирже первые "зеленые" облигации общим объемом 6,5 млрд рублей, а полученные средства будут направлены на развитие проекта верфи "Эмпериум". Он включает 46 электросудов и 28 остановочных комплексов, ввод которых планируется до конца 2026 года. Организатором размещения и ESG-консультантом, как сообщается, выступил "Совкомбанк", а соответствие выпусков международным принципам и российским требованиям подтвердило рейтинговое агентство "Эксперт РА". Весной Sitronics обещала вложить около 4 млрд рублей в расширение производства электросудов. Что с финансами. 🅿️ Согласно открытым данным Rusprofile, 2024 год ООО "Эмпериум" закончило с убытками 794 млн рублей, а выручка сократилась на 55%. Одним из учредителей ООО "Эмпериум" значится еще одно ООО "Эмпериум" (кажется, нас пытаются запутать), и уже у него убыток за 2024 год составил 1,6 млрд рублей, а выручка - всего 14 млн рублей. ™️ МашТех

Индия удивила своей инфраструктурой. В «Промкасте» поговорили с генеральным директором ГК «Цифра» Михаилом Аронсоном о том, с какими неожиданными трудностями столкнулась компания при выходе на рынок Индии. Главным препятствием стала полная неразвитость инфраструктуры в Индии. От российской компании требуют не просто установить облачный сервис, а предварительно «под ключ» обеспечить заводы доступом в интернет, серверами и найти IT-специалистов. Это превращает быструю продажу высокотехнологичного продукта в масштабный и долгий интеграционный проект, делая выход на такой рынок практически невозможным для профильной IT-компании. Если вы ещё не посмотрели или не послушали полную версию интервью, то напоминаем, где это можно сделать: 📺 VK Video 📺 Rutube 📺 YouTube 🎵 Яндекс Музыка ™️ МашТех

🤖 Минфин опубликовал ежемесячный (и, скорее всего, последний в этом году) отчет по расходованию средств в рамках нацпроекта "Средства производства и автоматизации". За 11 месяцев было освоено только 62,9% от запланированных на год 12,7 млрд рублей. В разбивке на федпроекты это выглядит так: ▪️"Развитие производства станкоинструментальной промышленности" - освоили 5,6 млрд рублей или 71%; ▪️"Наука и кадры для производства средств производства и автоматизации" - 68,4% или 1,4 млрд рублей; ▪️"Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства" - только 36,4% или 914 млн рублей; ▪️и самые худшие показатели у федпроекта "Развитие производства литейного и термического оборудования" - освоили только 7,9%. В деньгах это 13,5 млн рублей. Из всех 18 нацпроектов именно "Средства производства и автоматизации" оказались на последнем месте по итогам 11 месяцев 2025 года. Да, по итогам всего года ситуация наверняка изменится, но вряд ли радикально - роботизация и литейное оборудование слишком сильно отстали. 📈 Весной в Минпромторге нам обещали, что бюрократические колесики со временем закрутятся быстрее и всё будет хорошо, но год подходит к концу и цифры не впечатляют. Особенно по двум последним федпроектам - так мы в топ-25 по роботизации не выйдем. ™️ МашТех

"МашТех" теперь в MAX Друзья, у нашего канала появился официальный аккаунт в отечественном мессенджере MAX. 📱 Туда будут автоматически транслироваться все наши публикации с учётом функциональных возможностей платформы. Этот шаг во многом вынужденный. Мы хотим сохранить связь с аудиторией в любых непредвиденных обстоятельствах, которые могут затронуть работу Telegram. ✍️ Подписывайтесь на нас в MAX, чтобы всегда оставаться на связи!

Не верьте промо-роликам: человекоподобные роботы могут танцевать, но не работать на заводе. 🤖 Видео с танцующими роботами - это забавно и "вирусно", но на производстве они бесполезны. По словам главного маркетолога китайского производителя Agibot Цю Хэна, научить робота танцевать довольно просто, а вот для обучения производственным операциям требуется больше времени и усилий. И как пишет Nikkei Asian Review, такие гиганты промышленной автоматизации, как ABB, Fanuc и Kawasaki Heavy, не проявляют особого интереса к созданию универсальных человекоподобных роботов. А в компании Dobot считают, что создание человекоподобных роботов для работы на заводах пока не оправдывает себя экономически. 🤖 Лучше человекоподобных машин на производстве оказываются и специализированные роботы, и сами люди. Возможно, прорыва мы дождемся после 2035 года, когда будет накоплена критическая масса технологий для создания более естественных роботов универсального назначения. А пока можно смотреть забавные видео с танцами. ™️ МашТех

ОАК может взять под контроль ряд проектов УЗГА. ✈️ Сейчас обсуждается передача в корпорацию ряда проектов УЗГА по самолетам для местной авиации, в том числе многострадального "Байкала". Во всяком случае, об этом сообщает "Бизнес Online" со ссылкой на свои источники. Директором департамента программ гражданской авиации ОАК стал Олег Богомолов, до этого работавший в УЗГА под руководством нынешнего гендиректора ОАК Вадима Бадехи. А на пост первого замгендиректора ОАК назначили Олега Бочарова, курировавшего авиапром в ранге замминистра промышленности.

Все эти темы УЗГА, рожденные Бадехой при поддержке Бочарова, по логике, должны быть отданы тому же Бадехе в ОАК, что, говорят, сейчас и пытаются сделать

Назначение Богомолова прошло незаметно и в новости он попал один раз, подписав тот самый меморандум с индийской Hindustan Aeronautics Limited о совместном производстве самолетов Superjet и Ил-114. Богомолова, как сообщается, характеризуют как технически подкованного специалиста, который "продает всё, что дают". В хорошем смысле. А что с "Байкалом"? ✍️ Пару недель назад член Общественного Совета Ространснадзора и экс-замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов заявил, что этот проект можно похоронить в недрах ОАК. По его словам, производитель, по сути, "обманул" государство, запросив миллиарды и создав "абсолютно непригодный самолёт".

Конструкция была признана непригодной для региональной авиации. Судите сами: для Ан-2 была нужна взлетно-посадочная полоса длиной 400 м, а для "Байкала" - 1200 метров. Где в регионах, где ВПП нет в принципе, найти такие условия? Понятно, что это тупик. <...> И ещё - Ан-2 был рассчитан на 12 пассажиров, "Байкал" - на 8−9. К тому же он летает на бензине, а не на керосине. А авиабензин у нас выпускать перестали. Куда ни кинь - тупик

О том, что "Байкал" будет "похоронен", весной заявил и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, но в Минпромторге закрытие проекта опровергли и уточнили, что самолет отправился на доработку по итогам проведенных испытательных полетов. Проблемы были те же, о которых говорит Смирнов. 🅿️ Помимо этого УЗГА погряз в судах: по состоянию на середину ноября с него требовали 5,6 млрд рублей. Это общая сумма по 58 искам, при этом 4,7 млрд рублей приходится на один иск от Минобороны - если удастся отбиться от него, то предприятию станет жить чуть полегче. ™️ МашТех

Полный цикл производства по голосу: от распознавания речи до роботизированной сборки. 🤖 В MIT создали систему, которая по простой голосовой команде проектирует 3D-объекты, проверяет их на прочность, а затем строит объект из готовых модулей. Разумеется, всё это благодаря искусственному интеллекту и роботам. Поэтапно это выглядит следующим образом: 1️⃣ модуль распознавания речи переводит запрос в текст и передаёт его языковой модели; 2️⃣ ГенИИ создаёт цифровой 3D-макет по запросу; 3️⃣ его конструкция разбивается на отдельные блоки; 4️⃣ система проверяет конструкцию на соответствие физическим ограничениям и прочность; 5️⃣ планирует порядок сборки и прокладывает траекторию для роботизированной руки. И дальше уже роборука за несколько минут создает нужный объект. Сейчас она умеет строить нечто похожее на мебель и декоративные элементы, но в будущем элементы "конструктора" доработают и в теории можно будет дома или на производстве собрать любую вещь, дав всего одну команду системе. ™️ МашТех

Топ-менеджеры "Элемента" стали скромнее. Но это не точно. 👨‍👩‍👦 За девять месяцев 2025 года топ-менеджеры микроэлектронной группы "Элемент" получат премию в размере "всего" 34,2 млн рублей, и это в три раза меньше премии за аналогичный период прошлого года - тогда было 105,7 млн рублей. Это следует из отчетности группы за 2025 г опубликованной в "СПАРК-Интерфакс". Казалось бы, серьезно поумерили аппетиты, но все чуть сложнее. Как выяснил CNews, помимо денежной премии, ключевой персонал получит дополнительное вознаграждение в виде акций на 273 млн рублей. В прошлом году за те же девять месяцев они получили 288,2 млн рублей, хотя в отчете было указано, что таковые выплаты за год отсутствуют. Кому же так повезло, кто относится к "топам": ▪️президент "Элемента" Илья Иванцов; ▪️вице-президент по безопасности Вадим Баланин; ▪️вице-президент по финансам и инвестициям Олег Хазов; ▪️вице-президент по корпоративному управлению, имущественным и правовым вопросам Михаил Котляков. Премиями всё не ограничится, у топов "Элемента" за девять месяцев 2025 года на 63% выросли зарплаты. В прошлом году с января по сентябрь они получили 40,8 млн рублей, а в этом - 66,6 млн рублей. Отпускные увеличились с 14,2 млн рублей в 2024 году до 25,8 млн рублей в 2025-м. 📈 При этом по итогам первого полугодия 2025 года из-за снижения спроса и переноса контрактации на следующие периоды группа сократила выручку на 19% - до 16,1 млрд рублей. А "Ангстрем", крупнейшим акционером которого является "Элемент", оказался на первом месте в топ-10 самых убыточных компаний России. А отрасль не может без господдержки. 🅿️ Летом появилась новость о том, что господдержка электроники сократится вдвое, и производители тут же негативно отреагировали на изменения. По их мнению, они плохо скажутся на темпах разработки и вывода новых продуктов, а также на исполнении планов по модернизации производства. В 2024 году президент ПАО Иванцов просил наполнить финансированием меры поддержки микроэлектроники, а летом 2025-го выяснилось, что топ-менеджеры "Элемента" по итогам 2024 года получили 393,9 млн рублей в виде премий. И это в 11,4 раза больше, чем по результатам 2023 года. С нетерпением ждем отчета за весь 2025 год. ™️ МашТех

#дайджест Про ПО. ▪️В новом выпуске "Промкаста" поговорили с гендиректором ГК "Цифра" Михаилом Аронсоном о промышленной цифровизации и многом другом. ▪️Только 11% ком­па­ний в России пол­ностью от­ка­зались от SAP-сис­тем. Про деньги. ▪️В 2025 году российский ИТ-рынок рос в шесть раз медленнее, чем годом ранее. Но надежда еще есть. ▪️К 2030 году потребление электроэнергии ЦОД в России увеличится в 2,5 раза. Нужны 6 трлн рублей. Про производство. ▪️Рост PMI не спас: промышленность скатывается к уровням кризисных лет. Про космос. ▪️Компания "Газпрома" без опыта может получить 16 млрд на создание спутников. ▪️Зато у нас будет еще один "русский Starlink". Но уже от "Спутникс". Про планы. ▪️Минпромторг планирует увеличить долю российских автомобилей до 80% к 2035 году. Тревожно. ▪️Ил-114 собираются производить вместе с Индией. Про роботов. ▪️Производителям роботов снизят налог на прибыль до 3%. Или нет, но такие планы есть. ▪️Роботы и ИИ повышают безопасность, но несут новые риски. Рассказываем, какие именно. Про сделки. ▪️Yadro купила 25% Mind Software. ▪️Основатель ГК "Дело" раскрыл подробности срыва сделки между ТМХ и Росатомом. Про электронику. ▪️На центры внедрения оборудования и материалов для микроэлектроники выделили 54,5 млрд рублей. ▪️А вот отечественные литографы останутся без важных материалов. ▪️Отечественных печатных плат не хватает, а те что есть - в разы дороже импорта. ▪️Но в Зеленограде запустили линию по выпуску фотонных пластин и чипов. Про суды. ▪️Российским компаниям не придется платить за грехи IBM. Так решил самый гуманный и справедливый. ™️ МашТех

Российский IT-рынок: импортозамещение, ИИ, льготы и НДС – интервью с Михаилом Аронсоном ▶️В новом выпуске "Промкаста" мы говорим с Михаилом Аронсоном, генеральным директором ГК "Цифра" о том, что сегодня происходит в российской IT-отрасли и промышленной цифровизации. ▶️Как изменился рынок в 2025 году? Что мешает внедрению ИИ на производстве и почему доверие стало ключевым фактором для всей индустрии. Обсуждаем кадровый голод, поколенческие различия и роль налоговых льгот. "Промкаст" — видеопроект Издательского дома "Новые отраслевые медиа", который развивает более 30 узкоспециализированных Telegram-каналов о ключевых секторах экономики — от добывающей и обрабатывающей промышленности до сельского хозяйства, от фарминдустрии до строительства и ритейла. В выпуске: 02:06 Охлаждение IT-рынка и новые реалии 03:59 Главные вызовы: санкции и неопределённость 07:34 Переход компании к вендорской модели 12:18 Конкуренция с западом и доверие рынка 18:48 Импортозамещение, критическая инфраструктура и регуляторы 28:30 Налоговые изменения, льготы и влияние на отрасль 36:10 Экспорт технологий и кооперация компаний 42:13 Кадровый дефицит и поколенческие различия 46:22 Пять ключевых технологий цифровизации промышленности 49:46 Будущее ИИ Выпуски "Промкаста" на других платформах: 📺 VK Video 📺 Rutube 📺 YouTube 🎵 Яндекс Музыка ™️ МашТех

Российские предприятия увеличивают внедрение промышленных роботов. 🤖 Национальный проект «Средства производства и автоматизации» задает новые ориентиры для промышленности: плотность роботизации по плану вырастет до 145 роботов на 10 000 сотрудников. Сейчас показатель составляет 29 единиц. 🏭 Основной инструмент, который помогает предприятиям в ускоренной роботизации и автоматизации, — Государственная информационная система промышленности (ГИСП), разработанная Минпромторгом России. В экосистеме платформы ГИСП собрано более 20 мер поддержки по нацпроекту «Средства производства и автоматизации», многие из которых помогают предприятиям автоматизировать свои производства и способствуют повышению плотности роботизации.  📈 На предприятиях, где уже внедрены роботизированные комплексы, фиксируют значительное снижение доли брака и затрат, повышение качества продукции и возможность перераспределять сотрудников с монотонных или потенциально опасных задач на более творческие, которые при этом не несут рисков для здоровья. Роботы берут на себя монотонные операции, требующие максимальной точности, и работу с тяжелыми грузами, обеспечивая рост производительности без дополнительной нагрузки на персонал. #реклама

Ил-114 будут производить вместе с Индией. ✈️ Россия и Индия начали обсуждать совместное производство самолетов Superjet и Ил-114, уже подписан меморандум между индийской Hindustan Aeronautics Limited и ОАК. Об этом рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Недавно глава ОАК Вадим Бадеха говорил, что идет работа над организацией производства в Индии самолета SSJ. И одной из целей называлась поставка производимых в Индии комплектующих в Россию. Теперь к проекту прибавился еще один самолет. ™️ МашТех