400
订阅者
无数据24 小时
+27 天
+930 天
正在加载数据
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+180
在0个频道中
九月 '260
在0个频道中
Get PRO
八月 '260
在0个频道中
Get PRO
七月 '260
在0个频道中
Get PRO
六月 '260
在0个频道中
Get PRO
五月 '260
在0个频道中
Get PRO
四月 '260
在0个频道中
Get PRO
三月 '260
在0个频道中
Get PRO
二月 '260
在0个频道中
Get PRO
一月 '260
在0个频道中
Get PRO
十二月 '250
在0个频道中
Get PRO
十一月 '250
在0个频道中
Get PRO
十月 '250
在0个频道中
Get PRO
九月 '250
在0个频道中
Get PRO
八月 '250
在0个频道中
Get PRO
七月 '250
在0个频道中
Get PRO
六月 '250
在0个频道中
Get PRO
五月 '250
在0个频道中
Get PRO
四月 '250
在0个频道中
Get PRO
三月 '250
在0个频道中
Get PRO
二月 '250
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+2
在0个频道中
Get PRO
十二月 '24
+5
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+5
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+5
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+4
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+22
在0个频道中
Get PRO
七月 '24
+24
在0个频道中
Get PRO
六月 '240
在0个频道中
Get PRO
五月 '240
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+172
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 25 十月 | 0 | |||
| 24 十月 | 0 | |||
| 23 十月 | +1 | |||
| 22 十月 | +1 | |||
| 21 十月 | 0 | |||
| 20 十月 | +1 | |||
| 19 十月 | 0 | |||
| 18 十月 | 0 | |||
| 17 十月 | 0 | |||
| 16 十月 | +2 | |||
| 15 十月 | +2 | |||
| 14 十月 | +3 | |||
| 13 十月 | 0 | |||
| 12 十月 | 0 |
频道帖子
| 2 |  +2С интересным автомобилем удалось поработать в Германии. Новенький Ford Transit с двигателем 2.0 TDCI и экологическим классом Eвро 6.3. Двигателем управляет Bosch MD1CS027. Жалобы стандартные , счётчик остаточного пробега , сделайте что-нибудь. 😁
Можем похвастаться. Машин таких нет, а решения уже есть на всё 💪
✅Отключение Adblue
✅Отключение DPF
✅Отключение EGR
✅Stage 1-2-3
✅Отключение start/stop
И все хорошо, но спустя время сообщение по Adblue снова загорается, честно, для нас это было новостью. Ford теперь тоже обновляется по воздуху через телематику! Как BMW❗
Вот такие вот дела собачка 😁 | 366 |
| 3 |  Ночь. Микроскоп. Паяльник. Разработка решений требует максимальной отдачи для хорошего результата. 💪💪💪 | 405 |
| 4 |  Volkswagen Passat B7 1.8tsi stage 3.❗ смотрим до конца😁❗ | 495 |
| 5 |  +2Новое поступление масел и технических жидкостей Pakelo , прямиком из Италии 🇮🇹🇮🇹🇮🇹. Ждем всех на ТО. | 395 |
| 6 | https://rutube.ru/video/ae480d557b017c813ac6e186da2cff0e/ | 336 |
| 7 |  +3❗Хорошая новость❗ Наш фирменный тюнинг можно сделать еще в одном городе Германии. Хамм (Hamm) теперь с нами🤝
Первый автомобиль зашит нашим фирменным тюнингом. VW Multivan в редкой комплектации Generation SIX. Двигатель 2.0 TDI ( индекс CXEB) 204 л.с. заявлены производителем.
Сделано:
✅Tuning stage 1 +45 л.с. + 64нм
✅ Tuning DQ500
Опционально возможно:
✅отключение Adblue
✅отключение DPF
✅отключение EGR | 503 |
| 8 |  Новые автомобили VAG группы с мотором 2.0tdi и блоком управления MD1CS104. Доступено все:
✅отключение Adblue
✅отключение DPF
✅отключение EGR
✅отключение Start/stop ( либо инверсия)
✅Tuning stage 1-2-3 итд
Работы производятся БЕЗ вскрытия блока управления. | 418 |
| 9 |  +3Развиваем новое направление. Тюнинг мотоциклов и любой экстремальной техники.
Яркий пример Yamaha MT-07 2025года. | 467 |
| 10 |  +5Результат большой и кропотливой работы с двигателем S58. Вот что может получиться на разных уровнях форсировки BMW G01 X3M с двигателем на 510 л.с.
Tuning stage1 ( замеры 0-100 км\ч)
✅Сток 4.31c
✅Tuning X1_ 3.47c
‼Сокращение разгона до 100 на 0.84с
Это еще не конец, в машине был удален катализатор и бензиновый сажевый фильтр (аббревиатура OPF или GPF ) и после уже более агрессивная настройка .
Tuning Stage 2
✅0-100км\ч теперь за 3.30с ( и это уже с отсутствием зацепа)
✅100-200 км\ч за 7.87c
✅1\4 мили за 11.10 с
Приросты мощности и крутящего момента пока будут тайной🙂 | 782 |
| 11 |  +4На дворе лето, пора прокачать своего железного коня. Расскажу про YAMAHA MT-09 TRACER 2016 который был настроен для нашего партнера из г. Владивостока.
У данного мотоцикла есть особенность: в диапазоне 2.000-3000 об/мин у мотоцикла есть подергивания при плавном разгоне. Виной всему плохая проработка УОЗ и смесеобразования в режимах малой и средней нагрузки. Сложилось впечатление что эти режимы никому не интересны и их добавили просто путем интерполяции.
В итоге что сделано:
✅Tuning_stage1 с глубокой настройкой всех режимов работы.
✅Легкий попкор при сбросе газа
✅Отключение лимитера скорости
✅Изменение работы вентилятора охлаждения . | 670 |
| 12 |  +2Вспоминаем старую школу. 15 лет назад тюнинг выглядел вот так. А руки то помнят 😊 | 655 |
| 13 |  +9BMW X4 2021 год с двигателем 3.0 дизель 265 л.с. в паспорте и 650 Нм ( Индекс B57). На автомобиле был произведен глобальный комплекс работ по техническому обслуживанию и тюнингу.
✅Сделано полное ТО с заменой всех масел и тех жидкостей. Мы используем сами и льем нашим клиентам фирму Pakelo. Это высокоэффективные масла и тех жидкости премиум класса сделанные в Италии.‼ Вся линейка производителя у нас в наличии в Пскове‼
✅Анлок блока управления двигателя, спасибо @femtoevo
✅Произведена процедура чистки впускного коллектора, а так же каналов ГБЦ и клапанов с помощью ореховой скорлупы. Данную процедуру нужно проводить на всех двигателях хотя бы раз в 100 000км.
Результатом наших трудов стали следующие результаты:
✅Сток измеренный после всех процедур 260 л.с. 647 Нм
✅Tuning X1 уровня Stage 1 330 л.с. 746 Нм
‼Абсолютный прирост 70 л.с. и 99 Нм
Под большую мощность была так же настроена АКПП ZF 8HP gen3.
К слову сказать, видели много 30D с двигателем B57 , но только самые обслуженные и ухоженные показывают паспортные данные и хорошие приросты на тюнинге. | 710 |
| 14 |  Настраиваем stage 3 Volkswagen Multivan T6 2.0 TDI🔥 | 716 |
| 15 |  +7Новый BMW X6 40D Mhev 2025 года приехал на большой комплекс услуг.
✅Tuning Stage 1
✅Отключение системы Start\stop( продлевает жизнь стартер-генератору)
✅Отключение системы Adblue (Больше никаких сообщений о незапуске)
Данный автомобиль оснащен блоком управления Bosch MD1CS015, доступ к которому возможен благодаря unlock от @femtoevo.
Результаты нашей настройки:
✅Сток измеренный 344 л.с. 696 Нм
✅Tuning_X1 437 л.с. 810 Нм
‼Абсолютный прирост +93 л.с. +114 Нм | 871 |
| 16 |  +4Skoda Kodiaq 2024 года, совершенно новый , но Made in China. Двигатель бензиновый 2.0 TSI ( индекс DTJA ) который трудиться в паре с DQ381. Сделали максимально безопасный тюнинг двигателя и коробки передач, без потери ресурсности и возможностью эксплуатации на 95м бензине. Блок управления Simos 19.3
✅Сток измеренный 220 л.с. 359 Нм
✅Tuning_X1_ 287 л.с. 484 Нм
‼Абсолютный прирост +67 л.с. + 125 Нм
Ранее похожий авто мы замеряли на дороге.
А теперь замеры ( 3 человека в салоне) с ланча бензин 100.
✅Сток 0-100 км\ч: 7.6 с
✅Tuning 0-100 км\ч: 5.6
‼Сокращение разгона до 100 км\ч: 2с‼ как вам?🙂
А теперь еще интереснее, замеры 100-200 км\ч
✅Сток 100-200 км\ч: 30.9 с
✅Tuning 100-200 км\ч: 22.9 c
‼Сокращение разгона от 100 до 200 км\ч: на целых 8 с‼ | 780 |
| 17 |  Bmw V12 максимально сбалансированный двигатель получился. 🔥 | 660 |
| 18 |  +4Audi Q8 3.0 TDI 286 л.с. (индекс DHXA (V6 3.0 TDI EA897 gen 3) .
✅Tuning stage 1
✅Tuning AL552
✅Отключение Adblue
✅Отключение Start\stop
Результаты замеров:
✅Сток измеренный 293 л.с. 597 Нм
✅Tuning_X1_ 348 л.с. 755 Нм
‼Абсолютный прирост +55 л.с. +158 Нм‼
Опционально:
✅ Изменение целевой температуры двигателя
✅ Изменение целевого давления масла
✅Обновление ПО стартер/генератора
✅ Отключение сажевого фильтра
✅ Отключение ЕГР | 651 |
| 19 |  +6Пост не про чип-тюнинг, а больше про обслуживание которое нужно делать. Все современные дизельные автомобили имеют уже не 1 ЕГР, а целых 2. Что в городской эксплуатации автомобиля уже к 100 000 км пробега заваливает весь впуск асфальтоподобными наростами. Это приводит :
‼ Падение мощности
‼Выход из строя вихревых заслонок ( либо повышенный износ кинематики)
‼ Наросты на клапанах могут попасть в двигатель и привезти к непредсказуемым повреждениям
Рекомендуем раз в 100 000 км контролировать чистоту впускного коллектора и впускных каналов. Если наросты более 2-3мм уже пора мыть впуск.
Чистка производиться в 2 этапа:
1- Мойка впускного коллектора специальными составами для размягчения отложений.
2- Чистка каналов ГБЦ ореховой скорлупой для удаления отложений, в том числе и с клапанов, без разбора двигателя.
Коллекция страха который приходиться видеть нам в карусели. | 756 |
| 20 |  Кто знает что за двигатель? | 676 |
