现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
Артемида - лунная программа
前往频道在 Telegram
Все новости и материалы про новую лунную программу "Артемида". Наш Вконтакте: https://vk.com/artemis2024 Наш Бусти - https://boosty.to/artemis2024
显示更多3 087
订阅者
-324 小时
-87 天
-3230 天
数据加载中...
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+51
在7个频道中
五月 '26
+38
在5个频道中
Get PRO
四月 '26
+1 915
在36个频道中
Get PRO
三月 '26
+125
在8个频道中
Get PRO
二月 '26
+246
在14个频道中
Get PRO
一月 '26
+343
在12个频道中
Get PRO
十二月 '25
+85
在6个频道中
Get PRO
十一月 '25
+63
在5个频道中
Get PRO
十月 '25
+39
在8个频道中
Get PRO
九月 '25
+85
在10个频道中
Get PRO
八月 '25
+71
在6个频道中
Get PRO
七月 '25
+32
在3个频道中
Get PRO
六月 '25
+55
在5个频道中
Get PRO
五月 '25
+30
在3个频道中
Get PRO
四月 '25
+127
在8个频道中
Get PRO
三月 '25
+105
在6个频道中
Get PRO
二月 '25
+53
在3个频道中
Get PRO
一月 '25
+10
在3个频道中
Get PRO
十二月 '24
+14
在2个频道中
Get PRO
十一月 '24
+82
在1个频道中
Get PRO
十月 '240
在1个频道中
Get PRO
九月 '24
+36
在3个频道中
Get PRO
八月 '240
在1个频道中
Get PRO
七月 '240
在3个频道中
Get PRO
六月 '24
+25
在1个频道中
Get PRO
五月 '240
在2个频道中
Get PRO
四月 '24
+28
在2个频道中
Get PRO
三月 '240
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+99
在2个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 30 六月 | 0 | |||
| 29 六月 | 0 | |||
| 28 六月 | +7 | |||
| 27 六月 | +9 | |||
| 26 六月 | 0 | |||
| 25 六月 | 0 | |||
| 24 六月 | 0 | |||
| 23 六月 | 0 | |||
| 22 六月 | +2 | |||
| 21 六月 | +7 | |||
| 20 六月 | 0 | |||
| 19 六月 | +2 | |||
| 18 六月 | +1 | |||
| 17 六月 | +1 | |||
| 16 六月 | 0 | |||
| 15 六月 | +2 | |||
| 14 六月 | +1 | |||
| 13 六月 | +3 | |||
| 12 六月 | 0 | |||
| 11 六月 | +2 | |||
| 10 六月 | +1 | |||
| 09 六月 | +7 | |||
| 08 六月 | 0 | |||
| 07 六月 | 0 | |||
| 06 六月 | +4 | |||
| 05 六月 | 0 | |||
| 04 六月 | 0 | |||
| 03 六月 | 0 | |||
| 02 六月 | +2 | |||
| 01 六月 | 0 |
频道帖子
Кадр из лаборатории нейтральной плавучести NBL в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне показывает, что макет лунного посадочного модуля HLS от SpaceX был изменён и теперь на него установили два шлюза 🔧
#НАСА #HLS #SpaceX #Artemis2024
| 2 | 29 июня 1995 американский шаттл "Атлантис" впервые состыковался со станцией «Мир» 🛫🛰
Миссия началась 27 июня 1995 года со старта из Космического центра НАСА имени Кеннеди. "Атлантис" стал первым космическим шаттлом, который пристыковался к станции "Мир". В экипаж миссии STS-71 вошли астронавты США: командир Роберт Гибсон, пилот Чарлз Прекурт, специалисты миссии Эллен Луиза Бейкер, Бонни Данбар и Грегори Харбо, а также два российских космонавта Анатолий Соловьев и Николай Бударин.
На станцию "Мир" прилетели 7 человек, а улетели 8, Соловье и Бударин остались на стации, сменив экипаж Нормана Тагарда, Владимира Дежурова и Геннадия Стрекалова, которые вернулись на "Атлантис" на Землю 7 июля 1995 года.
Это была первая из семи подряд миссий "Атлантис" на станцию "Мир" и вторая миссия шаттла с экипажем из восьми человек после STS-61-A в 1985 году.
#история #НАСА #Мир #Artemis2024 | 1 282 |
| 3 |  +6Отменённые Марсианские АМС – Voyager (1967)
Итоги
Подводя итоги выпуска, о проекте "Вояджер" мы можем заметить интересную закономерность. А именно что этот проект как и другие подобные проекты, погубила их изначальная привязка к определенной ракете-носителю. А так же и то, что этот проект, не смотря на длительный период разработки, и вовлечения в него различных подрядчиков и институтов, имел при этом серьёзную живучесть.
Причина этого крылась в интересных проектных решений, для АМС как в ранней концепции, когда предусматривались миссии "Вояджеров" не только к Марсу, но и к Венере. Так и в поздней которая предусматривала миссию уже только на Марс. Что обуславливало поддержку этого проекта со стороны различных чиновников NASA, даже в пику руководства.
Главной же причиной отмены этого проекта, стала его привязка к ракетам серии Saturn, а в частности к Saturn IB с разгонным блоком Centaur. А позднее после получения данных вначале от АМС Маринер-2, подтвердивших теорию о высокой температуре и давлении атмосферы Венеры что поставило американские автоматические миссии на Венеру на длительную паузу.
И данных от Маринер-4 об крайней разреженности атмосферы Марса, обусловившие переработку проекта лендеров "Вояджер" в сторону использования для запуска двух АМС при помощи Saturn V.
Обе эти ракеты так или иначе создавались под нужды пилотируемой программы Аполло, и Конгресс США не желал тратить деньги, на постройку ещё одной для автоматической миссии на Марс. Так же, в то время блок Centaur, считался не самым надёжным изделием. Но в отличие например от АМС "Улисс" и "Галилео" переживших отмену проекта Shuttle-Centaur, "Вояджеру" подобное было не суждено пережить.
Постоянные переработки проекта, приводили к существенному перерасходу выделяемых средств, без перспективы скорого результата. Однако с отменой этого проекта, его наработки не ушли на полку.
Теоретические наработки по лендерам от корпорации Avco, с возможностью размещения небольших Марсоходов и Венероходов, напоминающие АМС Луна-9. Как пример стали основой концепции для посадочных платформ АМС "Pathfinder", и таковых для Марсоходов "Spirit", и "Opportunity".
А сложная комбинированная система снижения в разреженной атмосфере Марса, и последующей посадки. Предусматривающая использование и аэродинамического щита, и парашютов, и посадочных ракетных двигателей, как и расчёты для этой системы, перешли от "Вояджеров" их идейному и концептуальному наследнику – АМС "Викинг".
Которые спустя 9 лет после отмены проекта, совершили мягкую посадку на Марсе.
А выполненные расчёты, для головного обтекателя отсека полезной нагрузки, для запуска двух АМС на Saturn V. Стали полезны не только в Программе применения технологий Аполло, в проекте LM Truck создаваемого для Лунной Базы Аполло. Но и для создания обтекателя для солнечного телескопа, и его солнечных панелей, со стыковочным отсеком станции Skylab.
Что в очередной раз, доказывает, что старые проекты никуда не уходят, и так или иначе находят своё применение на практике, как и теоретические изыскания которые для них выполняют. "Вояджер" с учётом семи лет его проработки, стал таковым.
Но вероятно, наиболее известное его наследие, стало его имя. Так как проект был отменён, и обе АМС так и не полетели на Марс, имя оказалось не занятым. И перешло к проекту "Grand Tour", по исследованию планет гигантов.
И Вояджер-1, и Вояджер-2, основанные на АМС "Маринер", открыв нам Юпитер, Сатурн, Уран, и Нептун, и поныне остаются на связи с нами, продолжая лететь намного дальше, чем могли бы забраться те АМС что подарили им, их имена. За пределы Солнечной системы.
Части личного исследования автора о Проекте "Вояджер":
Часть Первая
Часть Вторая
Часть Третья
Часть Четвёртая
Часть Пятая
Часть Шестая
Часть Седьмая
Часть Восьмая
Источники исследования:
Статья на английском языке
Summary of the Voyager Program, NASA Office of Space Science and Applications, January 1967.
On Mars: Exploration of the Red Planet 1958-1978, NASA SP-4212, Edward Clinton Ezell and Linda Neumann Ezell, NASA, 1984, pp. 85-86, 101-103, 117-118.
#Марс #Космос #Космонавтика | 599 |
| 4 | Венера выглядывающая из-за Луны ⛅️
Снимок Debra Ceravolo в Южном Оканагане, Британская Колумбия (Канада) 📸
#фото #Луна #Венера #Artemis2024 | 758 |
| 5 | Телескоп «Джеймс Уэбб» работает уже несколько лет и с его помощью учёные получили много новой информации. В частности, с его помощью изучали сверхмассивные галактики в ранней Вселенной 🌌
Фрейзер Кейн побеседовал с доктором Андреасом Файстом, специалистом по обработке и анализу инфракрасных данных Калифорнийского университета, чтобы узнать о новых открытиях в этой области.
https://www.youtube.com/watch?v=hC0v7gjxCRk
#астрономия #JWST #Artemis2024 | 808 |
| 6 |  +3Второй из четырёх ракетных двигателей RS-25 был недавно выгружен в Космическом центре НАСА имени Кеннеди 🔥
Эти ракетные двигатели обеспечат работу ракеты-носителя Space Launch System во время запуска миссии "Артемида-III", выводя космический корабль "Орион" на орбиту Земли 🚀
#НАСА #SLS #RS25 #АртемидаIII #Artemis2024 | 811 |
| 7 |  Фотофиниш! 🏁📸
14 июня 2026 года марсоход Perseverance завершил «марафон» на Марсе, преодолев 26,2 мили (42,195 километра) пути.
За день до этого орбитальный аппарат NASA Mars Reconnaissance Orbiter сделал этот снимок ровера и его следов из космоса.
#НАСА #Марс #Perseverance #Artemis2024 | 909 |
| 8 | Старт, возвращение и приводнение миссии "Артемида-II" снятые комплексом L3Harris WESCAM MX-Series EO/IR 🎥
L3Harris WESCAM MX-Series EO/IR - это линейка передовых гиростабилизированных оптико-электронных и инфракрасных систем наблюдения и целеуказания. Они устанавливаются на военную и гражданскую технику для ведения разведки, поиска, распознавания объектов и наведения в воздухе, на суше и на море.
#НАСA #SLS #Орион #АртемидаII #Artemis2024 | 1 013 |
| 9 | Космический телескоп Euclid, созданный для изучения далёких галактик и тёмной Вселенной, на сутки переключился на совершенно другую задачу - съёмку центральной области Млечного Пути в районе галактического балджа. Всего за 26 часов он получил гигантскую мозаику из девяти изображений, на которой удалось различить более 60 миллионов звёзд, а также туманности и звёздные скопления.
Каждое отдельное поле обзора Euclid охватывает участок неба больше полного диска Луны. По разрешению и чувствительности в видимом свете телескоп сопоставим с космическим телескопом Хаббл, однако за несколько часов способен охватить область, примерно в 270 раз превышающую поле зрения Хаббла.
Главными целями этих наблюдений стали поиск и изучение экзопланет методом микролинзирования. Для этого астрономам необходимо наблюдать чрезвычайно плотные звёздные поля вблизи центра Галактики.
Метод микролинзирования основан на эффекте гравитационной линзы. Когда одна звезда случайно проходит перед другой, её гравитация усиливает свет более далёкой звезды. Если вокруг ближней звезды обращается планета, её гравитация создаёт дополнительное небольшое искажение яркости. Именно по этим изменениям можно обнаружить экзопланету.
За последние двадцать лет таким способом было открыто почти 300 экзопланет. Однако для регистрации полноценного события микролинзирования требуется наблюдать одну и ту же область неба более двадцати дней. Поэтому за одни сутки работы Euclid не мог зарегистрировать новые события микролинзирования.
Ценность полученных данных заключается в другом. Снимок стал своеобразной «точкой отсчёта» для будущих наблюдений. В поле зрения Euclid уже попали звёзды, которые в будущем станут участниками событий микролинзирования и будут наблюдаться другими инструментами, в том числе будущим космическим телескопом Roman.
Поскольку Euclid способен уверенно разделять отдельные звёзды даже в крайне плотных областях галактического центра, астрономы смогут сравнивать будущие данные с этим архивным изображением. Это позволит измерять собственные движения звёзд, подтверждать наличие экзопланет и точнее определять их массы.
В полученной мозаике уже находятся 51 известная планетная система. Среди них экзопланета OGLE-2005-BLG-390Lb, открытая около двадцати лет назад, и система OGLE-2013-BLG-341Lb, состоящая из двух звёзд и одной планеты. Новые данные Euclid помогут уточнить параметры этих объектов.
Учёные отмечают, что результаты наблюдений пригодятся не только для поиска экзопланет. Этот массив данных также позволит изучать коричневые карлики, двойные звёзды, движение звёзд в центральной части Млечного Пути и распределение межзвёздной пыли. | 989 |
| 10 | ЕКА определилась со своими дальнейшими шагами по программе Gateway 🛰
Европейское космическое агентство (ЕКА) приняло предварительные решения относительно будущего своего вклада в космическую станцию Gateway НАСА после того, как американское космическое агентство «приостановило» программу. ЕКА в целом планирует продолжить разработку большей части запланированного оборудования Gateway, ожидая результатов исследований о том, как лучше всего перепрофилировать каждый элемент.
В конце марта, во время мероприятия НАСА Ignition, американское агентство объявило о пересмотре архитектуры программы «Артемида», в соответствии с которой разработка станции Gateway будет приостановлена в пользу создания базы на поверхности Луны. Это решение означало, что запланированный участие ЕКА в проекте станцию больше не имело четкой роли.
ЕКА обязывалось предоставить для Gateway: жилой модуль Lunar I-Hab, логистический и заправочный модуль Lunar View, а также систему связи Lunar Link. На пресс-брифинге после завершения 347-го заседания Совета ЕКА 17 июня европейское агентство обрисовало, как намерено действовать по каждому из трёх элементов.
В беседе с журналистами Даниэль Нойеншвандер, директор ЕКА по пилотируемым и роботизированным исследованиям, заявил, что работа над разработкой I-Hab будет продолжаться до критического анализа конструкции (Critical Design Review) - последней крупной проектной фазы перед началом полномасштабного производства. После этого агентство оценит, можно ли перепрофилировать I-Hab.
По модулю Lunar View Нойеншвандер пояснил, что агентство «замедлит темп работ». При этом ЕКА намерено «сохранить ключевые технологии, необходимые для продвижения в сторону исследований дальнего космоса».
В заключение Нойеншвандер заявил, что ЕКА оценивает возможность использования Lunar Link в качестве специализированного средства связи. Он также предположил, что он потенциально может стать частью программы агентства Moonlight, целью которой является развертывание группировки спутников вокруг Луны для предоставления услуг связи и навигации.
Хотя запланированный вклад ЕКА в программу Gateway, вероятно, будет перенаправлен на другие миссии, генеральный директор ЕКА Йозеф Ашбахер на той же пресс-конференции 17 июня указал, что он видит продолжение роли европейского агентства в программе «Артемида».
«Дискуссии продолжаются, я не хочу ничего предвосхищать, но могу лишь сказать, что настрой очень хороший, очень сильный», - сказал Ашбахер. «И да, ЕКА хочет укрепить свои собственные возможности, а также быть очень сильным партнером для НАСА и других космических агентств, таких как Канада, Япония, ОАЭ и ряд других». Однако эти заявления Ашбахера от 17 июня были более осторожными, чем те, которые он сделал восемь дней назад во время объявления о составе пилотируемой миссии «Артемида-III».
«В ЕКА мы тоже готовы. Наши 23 государства-члена объедены, чтобы активизировать исследования космоса. Потому что, когда вы решаете участвовать в таком амбициозном проекте, как «Артемида», вы вносите свой вклад. Именно этим мы и занимаемся, и будем продолжать это делать», - сказал он.
Более ясная ситуация с будущей ролью ЕКА в программе «Артемида» может проясниться в декабре, когда министры государств-членов ЕКА соберутся в Италии на внеочередное заседание Совета на уровне министров. В отличие от полного Министерского совета, на котором государства-члены утверждают финансирование всех программ ЕКА, промежуточные заседания, как правило, посвящены конкретным стратегическим вопросам. В данном случае от министров ожидается, что они «определят европейскую дорожную карту космический исследований на ближайшие годы».
#ЕКА #Gateway #Artemis2024 | 808 |
| 11 |  Вместе с телескопом имени Нэнси Грейс Роман в Космический центр НАСА имени Кеннеди на барже "Пегас" прибыл защитный кожух основной ступени SLS (Core Stage Weather Cover) миссии "Артемида-III", предназначенный для физической защиты верхней части основной ступени ракеты от воздействия неблагоприятных погодных условий ⛱
Кожух будет использоваться во время нахождения SLS на стартовой площадке LC-39B. Он закроет критические системы носителя от дождя, ветра и солнца, в ходе так называемого теста "Short Stack" WDR (Wet Dress Rehearsal) - генеральной репетиции заправки частично собранной ракеты, которая запланирована на осень 2026 года.
#НАСА #SLS #АртемидаIII #Artemis2024 | 830 |
| 12 | Почему сейчас так тяжело возвращаться на Луну? Что такое программа "Артемида" и зачем НАСА строит лунную базу? 🌕
Канал Space Room в новом видео рассказывает, какой была миссия "Артемида-II", зачем нужна "Артемида-III" и что дают обычным людям полеты на Луну 🚀
https://www.youtube.com/watch?v=0naKwZM851Q
#НАСА #Луна #Artemis2024 | 887 |
| 13 | Астронавтка ЕКА протестировала прототип европейского скафандра на борту МКС 🧑🏻🚀
Астронавтка ЕКА Софи Адено провела испытания прототипа европейского скафандра для внутрикорабельной деятельности (IVA) на борту Международной космической станции. Помимо испытаний в космосе, второй прототип прошел испытания на выживание в воде в Марселе.
Проект EuroSuit был запущен французским космическим агентством CNES в декабре 2023 года. Разработку возглавляет консорциум, в который входят Spartan Space, Институт космической медицины и физиологии (MEDES) и сеть спортивных товаров Decathlon. В мае 2026 года ранний прототип скафандра был доставлен на МКС в рамках 34-й миссии SpaceX по контракту NASA Commercial Resupply Services (CRS).
В своём ежедневном отчёте об операциях на МКС от 11 июня НАСА сообщило, что после обработки образцов микробов в лабораторном модуле Kibo в рамках биотехнологического исследования Odyssey Аденот перешла в европейский лабораторный модуль Columbus для начала испытаний прототипа EuroSuit. Основной целью тестирования была проверка, можно ли надеть скафандр за 2 минуты или меньше. Кроме того, Аденот оценила, насколько свободно она может двигаться в нём.
После завершения испытаний Аденок задокументировала свой опыт для анализа инженерами. Вопросы касались времени, необходимого для надевания и снятия костюма, его эргономики и комфорта, а также того, насколько легко Аденок могла взаимодействовать с предметами, находясь в скафандре.
Тестирование, проведённое Аденот 11 июня, стало, по-видимому, второй сессией. В аналогичном отчёте НАСА от 29 мая EuroSuit напрямую не упоминался, но описывалось, как Аденот примеряла «прототип внутрикорабельного скафандра». Всего запланировано три сессии, в ходе которых Аденот будет отслеживать улучшение скорости и удобства надевания скафандра. По данным НАСА, после завершения испытаний скафандр будет утилизирован.
12 июня, на следующий день после второй сессии тестирования Аденот на МКС, руководитель консорциума Spartan Space объявил о завершил кампанию испытаний EuroSuit на выживание в воде в Марселе. Помимо теста на плавучесть, в программу входила оценка нескольких ключевых сценариев, включая аварийную эвакуацию, посадку в спасательный плот и эвакуацию вертолётом или спасательным судном. По данным компании, «результаты весьма обнадеживающие и позволят перейти к следующим этапам квалификации».
В рамках текущего контракта с CNES консорциум под руководством Spartan Space теперь займётся разработкой финальной версии скафандра с учётом уроков, полученных на начальном этапе испытаний. Этот этап планируется завершить к концу 2027 года. Он станет предшественником разработки лётной версии скафандра.
#ЕКА #MKC #Artemis2024 | 1 043 |
| 14 | Ранее не публиковавшиеся фото экипажа миссии "Артемида-II" во время их полёта вокруг Луны 🌕
Вы можете поддержать наш проект на бусти: https://boosty.to/artemis2024
#НАСА #CSA #АртемидаII #Artemis2024 | 1 039 |
| 15 | Не раз бывало так, что люди считали: некая планета существует, а потом оказывалось, что её нет. Причем предлагали эти планеты как учёные, так и разного рода лжеученые 🌑
В этом видео канала "Космос Просто" речь пойдет сразу о нескольких несуществующих планетах, которые возникли либо из-за ошибок ученых, либо из-за фантазий уфологов, астрологов и не только их: Антиземля, Фаэтон, Вулкан, Планета V, Планета X, Нибиру, Кларион, Серпо и другие 🔭
https://www.youtube.com/watch?v=h9MibU--XqY
Версия на рутубе:
https://rutube.ru/video/960e4b1ae280d6c85cd848f024fd3708/
#космос #астрономия #Artemis2024 | 991 |
| 16 |  Космический телескоп имени Нэнси Грейс Роман прибыл в Космический центр НАСА имени Кеннеди 🛰
Перевезённый на барже Пегас, этот новый телескоп будет проходить финальную подготовку к запуску на ракете Falcon Heavy 30 августа 2026 года 🚀
#НАСА #астрономия #Artemis2024 | 5 581 |
| 17 | НАСА тестирует новые образцы луноходов и марсоходов 🚜
Прототип ровера, с новой конструкцией для преодоления сложного рельефа, помогает командам отрабатывать технологии, которые в будущем могут быть использованы в миссиях на Луну и Красную планету.
В пустыне Колорадо в Южной Калифорнии компактный четырехколесный вездеход недавно проехал около 26 километров с минимальным вмешательством со стороны сопровождавшей его группы инженеров. Этот прототип, получивший название ERNEST (Exploration Rover for Navigating Extreme Sloped Terrain), используется НАСА для изучения автономности, так и способности преодолевать сложные ландшафты.
Разработанный в Лаборатории реактивного движения НАСА в Южной Калифорнии, ERNEST имеет длину 1,2 метра. Он не только способен поднимать каждое из своих сетчатых колес, чтобы преодолевать препятствия, которые помешали бы марсоходам Curiosity и Perseverance, но и обладает улучшенными возможностями самостоятельного принятия решений. Эти разработки в области мобильности и автономности могут быть использованы в будущих миссиях, которые отправятся в ранее недоступные районы Красной планеты или Луны.
В полевых условиях ERNEST является испытательной платформой для потенциальной будущей лунной миссии, требующей более высоких скоростей и гораздо большего пробега, чем могут обеспечить современные роверы.
«Эти испытания помогают нам совершенствовать аппаратное обеспечение для передвижения и программное обеспечение для автономного управления, чтобы преодолевать экстремальные расстояния по самым разным типам местности и условиям освещения, которые ожидаются на Луне», - рассказывает Исса Неснас, ведущий технолог Лаборатории реактивного движения (JPL), который руководил недавними испытаниями в качестве главы направления автономности для концепции будущей долгосрочной лунной миссии НАСА.
Команда Неснаса использует ERNEST, чтобы продемонстрировать возможность создания лунохода, вдвое превышающего по размерам прототип и способного к длительной лунной миссии. В ходе недавней кампании ERNEST развивал скорость до 1 км/ч в течение 37 часов езды за семь дней прерывистых испытаний. Это на порядок выше максимальной скорости, на которую способны Perseverance и Curiosity.
«На этом аппарате можно совершить научное путешествие по Луне или Марсу», - сказал Джеймс Кин, планетолог из лаборатории JPL, работающий над лунными миссиями.
Первоначальная цель команды, разработавшей ERNEST, была "механической": создать относительно простой и недорогой ровер, с проверенной системой подвески типа rocker-bogie, используемую во всех марсоходах, начиная с Sojourner. Эта пассивная подвеска поддерживает относительно постоянный вес на всех шести колесах благодаря точкам поворота и стойкам, позволяющим каждому из них адаптироваться к изменяющейся поверхности.
На ERNEST активная подвеска позволяет марсоходу управлять распределением веса между колесами. Два силовых шарнира спереди приводят в движение карданный подвес, который позволяет роверу двигаться различными способами, такими как движение боком, ходьба на колесах и преодоление препятствий. С помощью механизма сцепления он может переключаться между активной и пассивной подвеской, которая менее приспособлена для бездорожья, но более энергоэффективна. Благодаря четырем управляемым колесам он может двигаться в любом направлении, включая боковое движение.
«Мы начали с предположения, что можем улучшить разработку роботизированной системы передвижения по поверхности планеты», - сказал Хари Наяр, ведущий технолог JPL, возглавляющий группу ERNEST. «Хотя система rocker-bogie была очень успешной в течение последних 30 лет, за это время было проведено много исследований в области мобильности и понимания взаимодействия с рельефом местности».
Прежде чем создать сегодняшнюю версию ERNEST, команда построила два более ранних прототипа , каждый длиной около 0,6 метра, для тестирования 11 конфигураций активной подвески. В трейлере, заполненном имитатором лунного реголита, они проводили эксперименты с разными углами наклона в течение нескольких месяцев, прежде чем остановиться на окончательной конструкции. | 1 547 |
| 18 |  +3Астронавты "Артемида-III" начали подготовку к своей миссии, с ознакомления с устройством космического корабля на примере полноразмерной модели "Ориона" на объекте Johnson’s Space Vehicle Mockup Facility 🛰
#НАСА #ЕКА #Орион #АртемидаIII #Artemis2024 | 1 295 |
| 19 | Лунный посадочный модуль Griffin-1 на шаг ближе к южному полюсу Луны 🌕
Компания Astrobotic недавно представила лунный посадочный модуль Griffin-1, который готовится к испытаниям в лаборатории НАСА JPL перед запуском в конце 2026 года. Griffin-1 доставит полезные грузы для поддержки первой фазы проекта Moon Base.
Griffin-1 будет запущен на ракете SpaceX Falcon Heavy со стартового комплекса 39A Космического центра НАСА имени Кеннеди во Флориде.
Его система HD Lidar предназначена для обнаружения препятствий размером до 15 см и склонов более 10°, чтобы выявлять потенциальные опасности, такие как кратеры или большие камни. Во время заключительного этапа спуска посадочный модуль выполнит стационарное зависание на высоте 100 метров, направляя свой лидар на предполагаемое место посадки. Во время зависания лидар сканирует местность, применяет коррекцию движения для учета изменений положения и ориентации космического аппарата и обрабатывает результаты, создавая карту опасностей, используемую для определения наиболее безопасного места посадки. Затем космический аппарат маневрирует к выбранному месту посадки и совершает касание.
Система HD Lidar компании Astrobotic работает в тандеме с ее системой датчиков навигации по рельефу местности (TRN), которая делает снимки поверхности в режиме реального времени и сравнивает их с бортовой картой, полученной на основе орбитальных изображений, чтобы определить местоположение космического аппарата над лунной поверхностью.
В рамках подготовки к миссии компания Astrobotic полностью интегрировала свою систему HD Lidar и камеру TRN в свой посадочный модуль Griffin и продемонстрировала успешную симуляцию мягкой посадки.
#НАСА #Astrobotic #Griffin #Artemis2024 | 1 507 |
| 20 |  НАСА объявляет о государственно-частном партнерстве для развития научных исследований Марса 🚀🔴
В НАСА в среду объявило о новом государственно-частном партнерстве, направленном на развитие науки о Марсе путем объединения научного лидерства агентства с коммерческими инновациями. В рамках этой модели НАСА предоставит приборный комплекс Aeolus для исследований марсианской атмосферы, а компания Relativity Space создаст космический аппарат, ракету-носитель и будет отвечать за операции на этапе доставки приборов на Марс.
«Подобные государственно-частные партнерства многократно увеличивают потенциал науки», - заявил глава НАСА Джаред Айзекман. «Объединив первоклассное оборудование НАСА с коммерческими инновациями и инвестициями, мы сможем получать больше научных данных и сократить время, необходимое для передачи важных данных исследователям, готовящимся к будущим пилотируемым миссиям на Марс».
Aeolus, запуск которого запланирован на 2028 год, это разработанный НАСА комплекс из четырёх взаимодополняющих приборов, предназначенных для получения первой интегрированной ежедневной глобальной картины марсианских ветров, температур, пыли и облаков. Улучшая модели пыли, ветров, температуры и сезонного поведения атмосферы, позволит получить детальные знания об окружающей среде, необходимые для снижения рисков при будущих пилотируемых и беспилотных миссиях. Эти измерения напрямую повлияют на системы входа в атмосферу, спуска и посадки и помогут сделать планирование миссий для астронавтов более безопасным и предсказуемым.
Aeolus опирается на более чем двадцатилетний опыт марсианских миссий НАСА по изучению атмосферы, включая орбитальные аппараты MAVEN, Mars Reconnaissance Orbiter и Mars Odyssey. При этом он выводит на новый уровень фундамент, заложенный предыдущими миссиями, продолжая традицию НАСА по расширению границ марсианской науки. Разработкой, изготовлением и интеграцией полезной нагрузки займутся в Исследовательском центре НАСА имени Эймса в Кремниевой долине (Калифорния). Relativity Space будет отвечать за разработку космического аппарата и управление полётом.
В состав приборного комплекса Aeolus входят четыре прибора, созданные NASA:
- Doppler Wind and Temperature Sounder (DWTS-Ozone): измеряет профили ветра и температуры от поверхности до высоты примерно 60 км. Разработан в сотрудничестве с GATS.
- Thermal Limb Sounder (TLS): предоставляет вертикальные профили температуры и наблюдения за пылевыми и водно-ледяными облаками. Разработан в сотрудничестве с Xiomas Technologies.
- Surface Radiometric Sensor Package (SuRSeP): измеряет энергетический баланс поверхности, свойства пыли и облаков.
- Wide-Field Context Camera (WFCC): ежедневно делает глобальные снимки атмосферных процессов.
НАСА будет обеспечивать работу научных приборов как минимум в течение одного марсианского года, в то время как компания Relativity Space будет заниматься обслуживанием космического аппарата. В рамках соглашения НАСА разработает конвейер обработки данных, необходимый для преобразования исходных измерений в высококачественные, готовые к использованию данные для широкого научного применения.
#НАСА #RelativitySpace #Марс #Artemis2024 | 1 409 |
