Не лихачь!

Удивительно, но менты признали мотик виноватым.

Скорость и перекрестки, никогда не перестану напоминать - 2 самые частые причины ДТП , зачастую, как здесь, смертельных ДТП

До сих пор удивительно, как эти люди проходят психиатра при получении прав😨

Штош, последний день лета😨

🌧 Затяжные дожди обрушатся на Москву уже сегодня. По прогнозам, дождь будет идти каждый день. Осень решила не церемониться.

Все успели попрощаться с летом?

И моя любимая рубрика «бриллианты» или «они среди нас»

у меня вот такие штуки есть - очень дешево отдаю Мотокуртка +8 D3O Richa Оригинал (М/L) https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motokurtka_8_d3o_richa_original_ml_8240539614 Мотоботы TCX RT-race PRO AIR (р. 43) https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motoboty_tcx_rt-race_pro_air_r._43_8240617809 Мотоштаны +4 D3O (джинсы) Richa муж (48-50 34/L32) https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motoshtany_4_d3o_dzhinsy_richa_muzh_48-50_34l32_8240056482 Мотоштаны +4 D3O (джинсы) Richa муж (р.50 36/L32) https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motoshtany_4_d3o_dzhinsy_richa_muzh_r.50_36l32_8240810575

Один из моих учеников, распродает свой экип.

Нужно ли выжимать сцепление при экстренном торможении? Или всё-таки надо оставить его включённым и «помогать тормозам двигателем»? Давайте немного физики. При экстренном торможении нагрузка переносится на переднее колесо. Заднее разгружается, а значит уменьшается и сила, которую задняя шина способна передать дороге. И вот здесь появляется главный момент. Торможение двигателем не создаёт дополнительного сцепления. Двигатель передаёт тормозной момент через заднее колесо — то самое колесо, которое при интенсивном торможении уже разгружено. Представьте, что у задней шины осталось условных 10 единиц доступного сцепления. Задний тормоз может использовать этот запаси и даже больше, но больше нет. Торможение двигателем тоже может использовать этот же запас. Но двигатель не создаёт ещё 10 единиц сцепления из воздуха. Если задняя шина уже находится на пределе то дополнительный тормозной момент не сделает ей лучше. Он может только привести к проскальзыванию или нестабильности. Поэтому идея: «Торможение двигателем сокращает тормозной путь при экстренном торможении» сама по себе не имеет физического механизма, который создавал бы дополнительное сцепление. А что такое MSR? MSR — Motor Slip Regulation, система KTM для контроля избыточного тормозного момента двигателя. При резком закрытии газа или понижении передачи двигатель может создать слишком большой тормозной момент на заднем колесе. MSR вмешивается через электронное управление дросселем и уменьшает этот избыточный момент, чтобы обеспечить более контролируемое замедление и снизить вероятность блокировки заднего колеса. То есть инженеры KTM буквально сделали систему, которая говорит: «Слишком много торможения двигателем — давайте немного уберём». MSR работает вместе с проскальзывающим сцеплением и особенно полезна на покрытиях с низким сцеплением. А кто такие MSF и ADAC? MSF — Motorcycle Safety Foundation. Американская организация, которая занимается обучением мотоциклистов и разработкой программ подготовки райдеров. MSF существует более 50 лет и сообщает, что через её программы подготовки прошли более 10 миллионов мотоциклистов в США. В их программах отдельно тренируется экстренное торможение. ADAC — Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, крупнейший автомобильный клуб Германии, который занимается в том числе дорожной безопасностью, техническими вопросами и обучением водителей. И вот что особенно интересно: в своей инструкции по экстренному торможению мотоцикла ADAC прямо рекомендует при полной аварийной остановке одновременно с торможением полностью выжимать сцепление. Они прямо объясняют это тем, что так исключается дополнительное замедление заднего колеса тормозным моментом от двигателя и предотвращается возможность заглохнуть. И вот здесь возникает простой вопрос. Если торможение двигателем действительно настолько сильно улучшает экстренное торможение, как рассказывают некоторые эксперты из комментариев… почему тогда системы вроде MSR специально уменьшают избыточный тормозной момент двигателя, а ADAC рекомендует при экстренном торможении полностью размыкать сцепление? Ответ гораздо прозаичнее любых интернет-теорий. Торможение двигателем может быть полезным инструментом для планового замедления. Но при экстренном торможении главная задача — максимально эффективно использовать доступное сцепление шин и сохранить стабильность мотоцикла. И двигатель не может подарить задней шине дополнительное сцепление. Физика она такая, не смотрит видосики. Берегите себя.

!!!ВНИМАНИЕ!!! Лекция 22 августа - отменяется по техническим причинам. Приношу свои искренние извинения. Всем кто забронировал места - верну деньги.

Напоминаю, уже в эту субботу, 22 августа, будет лекция про АБС и экстренное торможение. Подробнее о чем лекция - здесь Так же, мы с партнерами, будем разыгрывать среди участников классные призы. Майки от CODERED и аптечки от ПРОМЕД. Приходите, будет интересно!

Появились кадры момента ДТП в Москве, в котором погиб председатель правления «Генбанка» Дмитрий Ларин Банкир ехал по Тверской-Ямской. Когда он перестраивался на большой скорости из крайнего правого в крайний левый ряд через все полосы, его мотоцикл столкнулся с каретой частной скорой помощи, которая двигалась по встречке. От удара мужчина упал на асфальт и через несколько минут скончался.

Штош, лекция в Москве про экстренное торможение и абс состоится 22 августа. Для бронирования места пишите в личку @leehatch

Блэт, у меня даже пальто то и нет. Но высокомерие это моё второе имя, конечно)

Можно всё!

Завтра в 10 утра новый видос. И по новой традиции - угадайте по картинке как он будет называться

Очередное подтверждение, что все мы люди и все можем ошибаться. Но любая ошибка может привести к трагическим последствиям. А иногда просто везет

🏍🆘 МОТОМЕД — набор первой помощи для мотоциклистов, которая едет с вами.

▪️Продукт разработан командой профессиональных инструкторов тактической медицины. ▪️Все изделия официально зарегистрированы в РФ - никакого «серого» Китая. ▪️Cordura 1000D (высокопрочная нейлоновая ткань с арамидными волокнами)- материал самих сумок.

ЧТО ВНУТРИ ЛИНЕЙКИ? 💸 «ШАНС» (от 2 600 ₽) — твой напарник для ежедневных покатушек. Всё необходимое, чтобы остановить массивное кровотечение и закрыть рану до приезда врачей. 💸 «ЭШЕЛОН» (от 4 649 ₽) — тяжелая артиллерия для дальняка, эндуро, трека. Расширенный комплект с продуманным составом. ⚙️ ЖГУТЫ НА ВЫБОР: Жгут Эсмарха, Геомед или турникет ТБС - можно выбрать вариант под свой бюджет и предпочтения. ⚙️ КАК НОСИТЬ: Крепи на раму или на ремень, вешай на MOLLE или используй набедренную платформу (1 500 ₽). Подсумки — в агрессивном черном или сигнальном красном. Шевроны — в трех вариантах на любой вкус.

Почему мы?

Мы не продаем бумажки. Мы собираем наборы так, как собрали бы себе. Мы проверяем качество и раскладываем всё по полочкам, чтобы в экстренной ситуации ты не растерялся, а сделал всё четко.

⌛️Доставка по всей России (СДЭК и Яндекс). ЗАКАЗАТЬ МОЖНО: ⌨️САЙТ ❤️Telegram-чат ✈️Telegram-канал 🌐INSTAGRAM (запрещен на территории РФ)

Ребятушки! У меня к вам просьба! Мне, для нового видео, нужны фотки ваших мотоциклов, а точнее заднего тормоза( диска) в вертикальном формате. Что бы хорошо было видно и колесо и задний тормоз. Фотки кидайте прям в коменты. Спасибо!