ch
Feedback
Autotuning

Autotuning

前往频道在 Telegram

🙋‍♂️Все верно, это канал от YouTube канала Autotuning. 👉Подписывайся! 🎬YouTube канал 👉https://www.youtube.com/c/AutotuningChannel

显示更多
425
订阅者
无数据24 小时
+17 天
+530 天
帖子存档
✅Дублирую информацию по моментам затяжки насоса, термостата, гайка муфты. Насос охлаждающей жидкости к блок-картеру двигателя
+1
✅Дублирую информацию по моментам затяжки насоса, термостата, гайка муфты. Насос охлаждающей жидкости к блок-картеру двигателя: все М6 — 10 Н·м; все М7 — 15 Н·м; все М8 — 22 Н·м. Муфта привода вентилятора к насосу охлаждающей жидкости (накидная гайка с левой резьбой) – 40 Н·м. Корпус термостата (М6) – 10 Н·м. Штуцер прокачки (М8) – 8,0 Н·м. Замена насоса, термостата👉 https://youtu.be/CWXMO6wJXbw

🎄🎁 Всех с наступающим Новым Годом!🤝
🎄🎁 Всех с наступающим Новым Годом!🤝

✅Первая в мире BMW: 0,75 л, 15 л.с. три ступени в МКП, колеса на спицах и 75 км/ч – скромно даже для 1929 года. Первый автомо
✅Первая в мире BMW: 0,75 л, 15 л.с. три ступени в МКП, колеса на спицах и 75 км/ч – скромно даже для 1929 года. Первый автомобиль ныне знаменитая баварская марка выпустила, поздновато: в 1929 году. К примеру, Peugeot отпраздновала 40-летие своего автопроизводства, а Ford уже десятый год как выпускал по 1 млн. машин в год. BMW Dixi – первый автомобиль баварской марки был лицензионной копии Austin 7 Моторчик объемом 0,750 и мощностью 15 л.с. едва таскал бюджетную деревянно-металлическую конструкцию, водруженную на скопированную у грузовика раму. 🐢Машина развивала 75 км/ч, разгоняясь за 10 секунд от 8 км/ч до 50 км/ч. Три передачи в трансмиссии не способствовали активным ускорениям, хотя и были в те годы обычным делом. Правда, у автомобиля было другое достоинство: расход топлива составлял всего 5,5 л/100 км. 🤔Каким был первый автомобиль знаменитой марки BMW? Не уверен, что нынешним фанатам баварского бренда понравится ответ на этот вопрос. @AutotuningChannel

✅Один из участников группы поделился номерками, которые я тоже когда-то искал. Это скобы для фиксации расширителей арок 4.8is
+2
✅Один из участников группы поделился номерками, которые я тоже когда-то искал. Это скобы для фиксации расширителей арок 4.8is. Добавляю фото и номера, что-б не потерять: Оригинал BMW : 51117073517 Hyundai/Kia : 8659324000 PATRON P370643 Видео по установке арок, в сборе, здесь - https://youtu.be/P9-oGERb0_Q

✅Ходовая передней части автомобиля. Поперечный рычаг подвески Л, оригинальный номер - 31126760275, номер левого рычага по LEM
+2
✅Ходовая передней части автомобиля. Поперечный рычаг подвески Л, оригинальный номер - 31126760275, номер левого рычага по LEMFORDER - 30486 Поперечный рычаг подвески П, оригинальный номер - 31126760276, номер правого рычага по LEMFORDER - 30487 Лицензионный вариант ходит порядка 30-40 тысяч километров пробега, оригинальные рычаги ходят порядка 40-50 тысяч километров пробега, при условии относительно нормальных дорог. Оригинал, после реставрации прослужил порядка 40к пробега. Передний продольный рычаг, бумерангообразной формы. Отдельно продаются шаровые элементы, которые устанавливаются в цапфу, оригинальный номер- 31126756491, и лицензионный вариант по LEMFORDER под номером - 30485 И отдельно сайлентблоки рычагов, оригинальный номер - 31126769715, лицензионный вариант по LEMFORDER под номером - 35330 Тестировал на передних рычагах полиуретановые сайлентблоки, машина очень жесткая, на неровностях дороги появляются постукивания в передней части автомобиля с отдачей в руль.

✅Ремонт стартера: Заменил бендикс, щетки, втягивающее. Состояние якоря нормальное, на коллекторе выработки нет. На месте уста
+4
✅Ремонт стартера: Заменил бендикс, щетки, втягивающее. Состояние якоря нормальное, на коллекторе выработки нет. На месте установки заднего подшипника якоря обнаружена выработка, заменил подшипник. Приводной вал с планетарными шестернями в норме, очистил и смазал. На фото предоставил старый и новый бендикс. 📌P.S. Ценник ремонта подобрался к стоимости лицензионного варианта, предоставляю номера аналогов в сборе: HC-Parts: CS1473, CS984 Cargo: 114072, F032114072 Bmw: 12412155827, 12412344232, 12417788680, 12417788682, 2155827, 2344232, 7788680, 7788682 Bosch: 0986022880, 0986022883, F032114072, F042S0H087 Magneti marelli: 063280071010, 63280071, MSN8071 Valeo: 201164, 438402, 458880 Denso: 428000-0660, 4280000660, DSN959

✅Добавляю информацию по втулкам стабилизатора. На оригинальных проехала машина 120к, перешел на Febi. Оригинальный номер пере
+4
✅Добавляю информацию по втулкам стабилизатора. На оригинальных проехала машина 120к, перешел на Febi. Оригинальный номер передних втулок стабилизатора - 31351097021 Короткий номер по Febi - 27160, Внутренний диаметр - 28мм, оригинал - 29мм. Удерживающая скоба стабилизатора - 31351096753 ✅Видео по замене втулок - https://youtu.be/yrlVcwZVoco

✅Выкладываю информацию по крепежам бамперов, по просьбе подписчиков: 📌Передний бампер: 51117116667 - Боковое крепление бампе
+1
✅Выкладываю информацию по крепежам бамперов, по просьбе подписчиков: 📌Передний бампер: 51117116667 - Боковое крепление бампера Левое Переднего Бампера 51117116668 - Боковое крепление бампера Правое Переднего Бампера ‼️(Не плохие аналоги можно найти на али) 📌Задний бампер: 51128402329 - Крепление Верхнее, 2шт. На бампер 51128402330 - Крепление Нижнее, 2шт. На бампер 👉Замена переднего бампера - https://youtu.be/Uh4NKp2YvzA 👉Замена заднего бампера - https://youtu.be/xb-j1YYwYfA

✅Расположение ЭБУ в е53, на всякий случай оставлю здесь: Xenon -блоки розжига Smc -блоки управления адаптива под фарами, есть
✅Расположение ЭБУ в е53, на всякий случай оставлю здесь: Xenon -блоки розжига Smc -блоки управления адаптива под фарами, есть только на рестах Dsc III — система стабилизации, АБС. DME/DDE -блок управления двигателем. AGS/EGS -блок управления АКПП, только на доресте. IHKA/IHKR — блок управления климатом. MID — многофункциональный информационный дисплей. BMBT -бортовой монитор. SZM — переключатели в центральной консоли. LCM — блок управления освещением. GM/ZKE — основной модуль. LWR/ALC- блок управления наклоном/поворотом фар. IKE — приборная панель. EWS — иммобилайзер. MFL — руль с кнопками. MRS — блок управления подушками безопасности. SBE — датчик присутствия пассажира. EHC — блок управления пневмоподвеской. FZV — заграждающий контур антенны fm. PDC — блок управления парктрониками.

✅Создал канал в Tik Tok, подписывайтесь, это единственный достоверный канал от автора 👉 https://www.tiktok.com/@autotuningch
✅Создал канал в Tik Tok, подписывайтесь, это единственный достоверный канал от автора 👉 https://www.tiktok.com/@autotuningchannel?_t=8hNf2DSV8iM&_r=1 ‼️В связи с тем, что появились люди которые воруют видео с YouTube и заливают в Tik Tok - вынужден освоить данную площадку. Выкладываю короткие видео по теме BMW. Думаю многим будет интересно. 👉Человек, который занимается воровством авторского контента, прошу удалить все позаимствованные видео с моего канала. Знаю что состоите в данной группе и читаете данный пост. Оно вам не надо, работайте над собой, своим форматом и своим видео материалом. Все в ваших руках. 🤝Жду всех на Tik Tok площадке, теперь меня будет немного больше и немного в другом формате. 🤝✊

Кто чинит вашу машину? Если это дилер или механик, пожалуйста, прокомментируйте - почему вы обращаетесь к специалистам, это поможет мне понять, как я могу вам помочь в своих видео-блогах.
Anonymous voting

‼️Добавляю навигацию по видео для самостоятельной замены шторки подстаканников Е53: 👉1. Как снять центральную консоль - http
+2
‼️Добавляю навигацию по видео для самостоятельной замены шторки подстаканников Е53: 👉1. Как снять центральную консоль - https://youtu.be/xb7LPMBfx8g 👉2. Замена Шторки подстаканников - https://youtu.be/Xd7AhGuTdBU 👉3. Установка Центральной консоли - https://youtu.be/AxcaCO9KKm0 СБОРНИК - https://youtu.be/4nBW_Kug11U

✅Нашел следующую информацию по Home Link для e53: 👉Будет ли американский пульт открывать ворота у нас? — Нет. 👉Будет ли евр
✅Нашел следующую информацию по Home Link для e53: 👉Будет ли американский пульт открывать ворота у нас? — Нет. 👉Будет ли европейский автомобиль открывать ворота в США? — Нет. Если на шлагбауме или пульте от ворот есть логотип с домиком — работать должно! Номера блоков: 61316944860, 61318379147 — Европа 433 МГц 61316919879, 61316981941 — Америка 315 МГц

✅Все 3 части про замену шторки подстаканников. По просьбе сделал сборку видео на эту тему. https://youtu.be/4nBW_Kug11U?si=r608204Ozp0V4bNL 🕑Теперь в видео все части: 00:10 - Как снять центральную консоль 05:37 - Как заменить шторку подстаканников 08:14 - Как установить центральную консоль

photo content

📌Деталировка центральной консоли е53, возможно у кого-то не хватает каких-то частей.
+1
📌Деталировка центральной консоли е53, возможно у кого-то не хватает каких-то частей.

✅Добавил видео про замену шторки подстаканников https://youtu.be/Xd7AhGuTdBU , видео о том как снять центральную консоль, выше по ссылке 👆👆👆

📌Добавляю видео о том, как снять центральную консоль E53: https://youtu.be/xb7LPMBfx8g 00:15 - Снятие внутренней части центрального бардачка 00:32 - Как снять вентиляционные решетки 01:47 - Как снять ручку селектора АКПП 02:00 - Снятие пластика центральной консоли 02:18 - Как снять кнопки аварийной сигнализации 02:40 - Снятие чехла стояночного тормоза 02:55 - Как снять боковую обшивку центральной консоли 03:14 - Разъем прикуриватель в центральной консоли 03:32 - Снятие правой обшивки центральной консоли Bmw x5 e53 03:47 - Как отключить прикуриватель 04:10 - Как снять задние облицовочные панели центральной консоли 05:06 - Как правильно вывести центральную консоль бмв

🚨Добавляю фото от участника сообщества, оригинальный номер поводка крышки заливной горловины бензобака. И отдельно видео по
🚨Добавляю фото от участника сообщества, оригинальный номер поводка крышки заливной горловины бензобака. И отдельно видео по замене поводка - https://youtu.be/bkLFb6tHGc0