ch
Feedback
Разработчик БПЛА

Разработчик БПЛА

前往频道在 Telegram

Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

显示更多

📈 Telegram 频道 Разработчик БПЛА 的分析概览

频道 Разработчик БПЛА (@uavdev) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 117 292 名订阅者,在 技术与应用 类别中位列第 1 040,并在 俄罗斯 地区排名第 4 470

📊 受众指标与增长动态

невідомо 创建以来,项目保持高速增长,吸引了 117 292 名订阅者。

根据 20 六月, 2026 的最新数据,频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 3 866,过去 24 小时变化为 148,整体触达仍然可观。

  • 认证状态: 未认证
  • 互动率 (ER): 平均受众互动率为 27.99%。内容发布后 24 小时内通常能获得 24.29% 的反应,占订阅者总量。
  • 帖子覆盖: 每篇帖子平均可获得 32 819 次浏览,首日通常累积 28 478 次浏览。
  • 互动与反馈: 受众积极参与,单帖平均反应数为 545
  • 主题关注点: 内容集中在 беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee 等核心主题上。

📝 描述与内容策略

作者将该频道定位为表达主观观点的平台:
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

凭借高频更新(最新数据采集于 21 六月, 2026),频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动,使其成为 技术与应用 类别中的关键影响点。

117 292
订阅者
+14824 小时
+8267
+3 86630
帖子存档
‼️ВАЖНО‼️ КЦПН обращается к подписчикам и дружественным каналам с просьбой Если кто-то из вас имеет на руках рацию Himera люб
+8
‼️ВАЖНО‼️ КЦПН обращается к подписчикам и дружественным каналам с просьбой Если кто-то из вас имеет на руках рацию Himera любой модификации, в любом состоянии, просьба предоставить её для изучения специалистами нашего аналитического центра Обращаться в наш бот обратной связи @kcpn_request КЦПН приобрел известность благодаря своей активной позиции насчёт катастрофического положения со связью в ВС РФ. И эта тема продолжает нас беспокоить, так как противник не стоит на месте и совершенствует свои системы Мы не можем оставаться в стороне и намерены дальше прикладывать все свои усилия для сокращения нашего отставания в этом вопросе Просьба поддержать репостом Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

Ну это просто несерьёзно как-то, уподобляться ебучим скотоуринским спидозным хохлам. 1ЫЯ-ВН3ЖЖФ нормальное название что для дрона, что взрывателя, но не вот это вот швайхохлорез

В этом фото грустна не столько смерть Майкла Глоссе, служившего на нашей стороне, сколько надпись на экране телеметрии. Напри
В этом фото грустна не столько смерть Майкла Глоссе, служившего на нашей стороне, сколько надпись на экране телеметрии. Например, дрон "свинорез" армия отказалась закупать без смены названия (теперь он зовётся лютик). Взрыватель "пердак хохла" также. Пока прокатывает писать ГОСТ 33830-2016 на платах, т.к. военпреды ещё не додумались его загуглить. Осуждаем низкий юмор, но позиция нетакусиков иногда раздражает...

Выбирай отечественное!
Выбирай отечественное!

Пан Вспышкин снова в эфире, (этере? на новохозлином?), и жалуется на доставку бандеролей. Все правильно, каждому бандеровцу п
+1
Пан Вспышкин снова в эфире, (этере? на новохозлином?), и жалуется на доставку бандеролей. Все правильно, каждому бандеровцу по бандероле с БЧ. Чтоб хватило одной таблэтки. А ведь это лишь одна из немногих свежих новинок, которые ждут поросян, дабы нести им тепло и свет индивидуально в ПВД или укреп. Наш ВПК, и базовый и народный, развернулись не на шутку, готовят много сюрпризов для врага. Изменения в работе видны невооружённым глазом. Русский Инженер - ✅ подписаться

Поросяне расстроились после атаки юнкерсов и запустили свой мопед по Алабуге (где герани делают). В этот раз дрон не камикадзил, а сбрасывал бомбы. Это новинка. ПВО немножко промазало (3 раза). Отдельно стоит отметить стойкость духа сотрудников, стоящих кучкой и наблюдающих за шоу. Учитывая, что дрон явно управляется, долбануть по кучке - первое желание любого оператора. Не надо так делать.

Repost from АРПЭ
АО «НИИЭТ» приглашает специалистов в области микроэлектроники, разработчиков встраиваемых систем, инженеров, студентов технич
АО «НИИЭТ» приглашает специалистов в области микроэлектроники, разработчиков встраиваемых систем, инженеров, студентов технических специальностей и всех, кто интересуется современными микроконтроллерами, на онлайн-семинар «Быстрый старт микроконтроллера К1921ВГ015» 🔲 📏 В ходе мероприятия специалисты АО «НИИЭТ» представят возможности 32-разрядного ультранизкопотребляющего микроконтроллера К1921ВГ015 на базе архитектуры ядра RISС-V для гражданского рынка, разработанного и произведенного институтом. На семинаре будут рассмотрены: 🔹Конкурентные преимущества К1921ВГ015: почему RISC-V – архитектура будущего, и какие преимущества дает использование нашего микроконтроллера на гражданском рынке. 🔹Быстрый старт: как начать работу с К1921ВГ015, какое ПО использовать и с чего начать разработку. 🔹Успешные кейсы применения: примеры реальных проектов, в которых успешно используется микроконтроллер К1921ВГ015 для применения в приборах учета электроэнергии и энергоносителей. 🔗 Не упустите шанс узнать о передовой разработке российской электроники – переходите по ссылке и регистрируйтесь ➤➤

Правильное поздравление с Пасхой https://t.me/DKulko/1004

+2
Звук геранек, несущих добро и демократию, поменялся. Также, очевидно поменялась скорость. Ставлю на то что это были реактивные герани с сиренами. Поэтому и сбили мало - ПВО поросян основано на мобильных расчётах с ЗУшками и пулемётами, а против низких и быстрых целей они бесполезны. Также, пан Вспышкин постил наличие на некоторых дронах лидаров и радиовысотомеров. А это оборудование и помогает дрону идти на малой высоте в условиях РЭБа. Но подождём первых фоток с той стороны.

В комментариях подрались на тему, что это не печатный талон, а пенопластовый X-uav Talon Pro 1350mm с бангуда. Это, конечно, в корне меняет ситуацию, тут даже обсуждать нечего. Но это не помешает нам выложить ещё один талон.

А где взять Talon вы знаете 😜 К слову, поросяне развлекаются с ними давно.

На видео в качестве перехватчика, который не смог, используется крыло Micro Talon с размахом крыльев 90см от Titan Dynamics,
На видео в качестве перехватчика, который не смог, используется крыло Micro Talon с размахом крыльев 90см от Titan Dynamics, причем модель из хоббийного класса, а не из раздела "Commercial/Defense" и у них на сайте моделька стоит 29,99 USD. Видимо не все так гладко в датском хохлятском королевстве, раз пытаются в ПВО хоббийными крыльями )

Очередной зенитный дрон противника пытался достать Орлан, но не смог. Мы видим две тенденции - переход на крылья, которые летят дальше и быстрее, и переход на пiздёж, где любой разрыв зенитного дрона отмечается как поражение цели и дивизии войск в придачу. Тем не менее, зенитные дроны эффективны и пренебрегать ими нельзя.

Когда пранк вышел из под контроля. Продаются нативные интеграции на каналы личностного роста, криптопирамидозы, казино и бады
Когда пранк вышел из под контроля. Продаются нативные интеграции на каналы личностного роста, криптопирамидозы, казино и бады. 3 рубля за просмотр (просмотр живым не гарантируется). Можно на мове. Как всегда, спасибо Максу Л. за помощь в закупке чипов! 👍

Новый вражеский таран засветился на кадрах одного из наших подразделений. Пролетел достаточно быстро, быстрее чем обыкновенна
Новый вражеский таран засветился на кадрах одного из наших подразделений. Пролетел достаточно быстро, быстрее чем обыкновенная FPV-шка таран @xronikabpla

Ржомба от подписчика
Ржомба от подписчика

К северу от 38-й параллели (часть 2) Вчера я только приоткрыл дверь в северокорейскую реальность — а сегодня давайте зайдём внутрь и познакомимся с сюрреализмом поближе. Вопреки стереотипам, туристам привозить в страну можно всё, что угодно. Главное — не брать с собой дроны и книги, в которых написано, что Великий Вождь не изобрёл велосипед, гравитацию и право на выборы. Въезжая в Пхеньян, в глаза сразу бросаются три вещи: 1. Широкие проспекты и пустые дороги В КНДР действует запрет на частные авто. Все машины здесь — не только средство передвижения, но и имущество государства. Чтобы тебя допустили до руля, нужно самому рулить чем-то посерьёзнее — например, партией, армией или хотя бы бюджетом. Обычные люди ходят пешком или ездят на велике. И если раньше я считал, что Амстердам — велосипедная столица мира, то теперь у меня есть повод в этом усомниться. 2. Чистота Здесь она — часть идеологической пропаганды. Символ того, насколько эффективно и организованно работает система. Чистоту обеспечивают народные группы: каждый день в 5 утра люди, по очереди, выходят на уборку улиц своих районов. Всё как у нас раньше в подъездах: мытьё полов по расписанию — только без возможности нанять бабушку с первого этажа. 3. Отсутствие рекламы в городе Никаких баннеров, неоновых вывесок и скидок до пятницы. Только лозунги, портреты и обещания светлого будущего. Частного бизнеса здесь почти нет, вся торговля под контролем государства. Поэтому рекламировать нечего и незачем. Всё уже определено сверху, включая ваш потребительский интерес. Если говорить про свободу перемещения, то её тут примерно столько же, сколько и свободы слова. 70% времени ты смотришь в окно автобуса, который везёт по маршруту, где всё ухоженно и одобрено сверху. Гиды же пытаются убедить тебя, что государство всех обеспечивает жильём в новых многоэтажках. Но на деле в этих домах — ни одного случайного человека. Только те, кого жизнь уже давно подняла выше первого этажа. В таких районах есть всё: Guinness в баре, Chanel в магазинах и уверенность, что тебе никогда не придётся убирать улицы в 5 утра. Оставшиеся 30% времени ты видишь другую сторону города — одноэтажные дома, где живут обычные люди на 30 квадратных метрах, без горячей воды и лишних вопросов. Гиды в этот момент вспоминают, что хотели показать тебе школьный театр. Вон там, за углом. Они, вообще, настоящие мастера по ответам без содержания. На провокационный вопрос могут говорить пять минут, не сказав при этом ни слова. Свободное время здесь под присмотром. Стоит немного отойти в сторону — и появляется гид с улыбкой и поводом вернуться. Давления нет, но и выбора тоже. Туристам снимать можно всё, что видно. Главное — чтобы видно было не слишком много. Есть несколько ограничений на съёмку: 1. Нельзя фотографировать военных и всё, что стреляет. 2. Людей, кто одет неопрятно, занимается физическим трудом или выглядит слишком по-настоящему; 3. Если в кадре статуя вождя — она должна быть в полный рост, а ты — в строгой одежде и с руками по швам. 4. И запрещена съёмка в музеях. Что там внутри — отдельная история и к ней мы скоро вернёмся. На границе никаких проверок — ни фото, ни вопросов. Всё-таки ты был в КНДР — Народной и Демократической Республике.

К северу от 38-й параллели Сегодня вернулся из Северной Кореи, где всю неделю жил без интернета, привычных ориентиров и ощущения, что ты в 21 веке. Голова пока пытается осознать, что это было, поэтому решил сделать пару заметок. Начну с самой честной — про ощущения, которые встречают тебя, как только оказываешься в КНДР. Эта поездка одновременно стала одной из худших в плане бытового комфорта и одной из лучших по яркости впечатлений. Когда в паспорте накопилось достаточно штампов, начинаешь понимать: мир устроен плюс-минус одинаково. Просто в Сингапуре кондиционер помощнее, а в Пакистане — пряности поярче. В остальном и богатство, и бедность везде выглядят одинаково. А вот в случае с КНДР, как только заходишь в самолёт, понимаешь: старые правила больше не работают, а новые тебе ещё никто не объяснил. И вот эта неопределённость, плюс два человека в штатском в хвосте самолёта, возвращают тот самый трепет — будто едешь за границу в первый раз. Сейчас попасть в КНДР можно только с российским паспортом — и это редкий шанс увидеть единственную страну в мире, которая от этого мира принципиально отвернулась. Ехать в КНДР без подготовки или просто посмотрев пару обзоров на YouTube — всё равно что идти на свидание вслепую. Чтобы понять не ту жизнь, которую тщательно продумали и хотят тебе показать, а ту, в которой там действительно живут люди — нужно прочитать хотя бы пару книг Ланькова. Потому что блогерам для просмотров нужно сгущать краски, а гидам — наоборот, всё сглаживать. И поскольку о жизни внутри известно немного, первый день в Пхеньяне ощущается как эмоциональные горки без ремня безопасности: мозг просто не понимает, чему верить. По версии внешнего мира здесь должен быть серый бетон, колючая проволока и люди, которых ведут под конвоем. А на деле ты видишь город, в котором просто течёт жизнь: люди возвращаются с работы, дети играют, а женщины в магазине выбирают, что приготовить на ужин. И в первые часы вообще кажется, что всё вокруг — специально выстроенная бутафория, которая развалится, как только ты отвернёшься. Но спустя пару дней, проезжая мимо того, что тебе не собирались показывать, приходит понимание: люди здесь живут не лучше и не хуже других, а просто по-своему. Продолжение следует.

Да озвучить причину не сложно. Их 3. 1. Опломб. У нас есть СУ-34, УПАБ, УМПК и ядерный подводный флот. Яги, это удел нищих голодранцев - хохлов. 2. Тупость. Неспособность собрать статистику и сопоставить реальный вред, который несут Яги. И не только как бомберы, но и как матки, ретрансляторы, доставщики провизии. 3. Коррупция. Заключение странных контрактов на 5 млн за китайский дрон, который стОит меньше 1 млн. И ограждение закупок от внешнего предложения. Увы, Яга - дорогая игрушка и бойцам за зарплату непосильная. Это не десяток фпв купить по 50 тыр, скинувшись взводом. Тут нужен лям, а сбить могут в первый вылет. Яга, это исключительно централизованная история. Одна лишь радость - в одном из городов Руси уже построен завод по сборке китайских Яг. Надеюсь, будет повторение истории с шахедами - быстрое наращивание производства с одновременным развитием.

Разработчик БПЛА - Telegram 频道 @uavdev 的统计与分析