Разработчик БПЛА

Хезболла сочно убивает Merkava Mk.4 фпв дроном с морковкой. Помню, в начале сво была гора критики к российским танкам за сброс башни. Голоса экспертов, объясняющих, что карусель проектировалась в 50-х годах исходя из имевшихся тогда угроз и векторов атаки, тонули в море ехидства со стороны как хохлов (что вдвойне смешно, ведь карусель разработали в Харькове), так и западных ребят. Отличались тогда и израильтяне, хвалясь своими негорючими контейнерами в меркаве и грамотной боеукладкой. За 5 лет мы видели как горит боеукладка абсолютно всех западных танков и БМП. Настало время и меркавы. Над мангалами тоже смеялись, кстати.

МИР! ТРУД! МАЙ! РЕГУЛИРУЙ — ЗАПРЕЩАЙ!

В какой-то момент нам подкинули на дронах губернаторов и депутатов

Новейший беспилотный наземный аппарат (UGV) RIPSAW M1, представленный компаниями Textron Systems и Howe & Howe на выставке Modern Day Marine 28 апреля 2026. Машина предлагается как замена AAV7A1 и LAV-25. То есть, пендосы полностью хотят уйти от БМП в пользу роботизированных комплексов поддержки и усиления. При весе 2 тонны тащит почти тонну. Представляет собой модульную конструкцию где на базе единой платформы может быть смонтирован грузовик, эвакуационная тележка, а также разнообразные типы пусковых установок и установок РЭБ / РЭР.

Мир труд май дружба народов! М113М с башней БРДМ-2 в Йемене.

Уже года 2 как я ходил на техсоветы и прогнозировал фпв на Старлинке. Тогда многие смотрели со скепсисом. Вот оно! Свершилось. Никакой магии и колдунства. Матка и фпв на Старлинке. Отсюда и дальности -- любые. При желании Запада включить Старлинк над Россией, Китаем и прочими. Но! Филатов уже тогда предлагал контрдействия. И уже Рубикону все рассказал. Дальше за баблоимущими и волей обладающими. Не все так страшно, как кажется. Главное. Спутники на орбите, терминалы сильно дальше от них, чем мы. Слышать приближение Старлинка -- элементарщина.

🛠️ Немного ещё на тему планёра БПЛА самолётного типа. В целом всем известно и понятно, что основная задача конструктора, проектирующего такие изделия, — это минимизировать любые потери скорости и ухудшение аэродинамики борта. Такие потери всегда присутствуют: даже тот самый классический вариант работы элеронами даёт свой определённый процент сопротивления. Поэтому оптимизация ЛТХ изделия — это одна из самых важных задач, стоящих перед разработчиками БПЛА самолётного типа. Конечно, есть ещё и силовые установки, и связь, и т. д., но тема этого поста — именно вопросы аэродинамики. Хочу поделиться с вами интересным видео об испытаниях изделия с новым вариантом исполнения элеронов: изгибаемая задняя кромка крыла выполняет как функцию элерона, так и закрылка.

Технология действительно интересная — постараемся найти механическую её часть и посмотреть, как это работает.

@aerokot_bpla #интересное #бпла #Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА #Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация

Всего за 30 дней мы прошли путь от "мы все ваши впн заблокируем" до "сажать за старлинки и платить за международный трафик". Бессильный вопль сумасшедших стариков, развязавших войну с ветряными мельницами не понимая технологий и не имея ни грамма здравого смысла. А лишь раздутое чсв на фоне полнейшего отрыва от реальности. Предсказуемо получив по щам, вместо того чтобы тихо отползти, они лезут в бутылку полностью. И опять главный удар приходится по армии и её связи. Штош, попкорн пока в законе, закупимся, понаблюдаем. https://t.me/romanov_92/52656

Хохлячие дроны ретрансляторы и их характеристики

Это в Иране ещё не знают что у хохлов свыня - тотемное животное.

Айда лупить по хохлам *иранскими* ракетами, бэками и прочей хезболлой! Ееееееееее! https://t.me/shelestlive/27506

Совершенно согласен с выводами. Добавлю лишь, что основная причина угасания народного впк, как и телеграмма, заключается в том, что проспав вспышку, госмужи раскачались и принялись подминать под себя сочные темы. Это касается и телеги, которую вылавливают с рынка под выдуманными предлогами в пользу своей поделки, это касается и тематики вооружений. И фпв, и бэки, и тяжи так или иначе утыкаются в странные и нелогичные барьеры, отдалённо напоминающие лобби. Итог на лице в Туапсе, Усть-Луге, Новороссийске. Но т.к. это госмужи, то по отчётам всё отлично и виноватых нет (кроме хохлов).

Степень того, как нас глубоко изучает и знает противник впечатляет. Не даром едят свой хлеб. Пересказ статьи (со сменой формулировок, дабы не плодить западные нарративы) "The Strange Rise and Fall of Russia’s Crowd Sourced Defense Industry" ("Странные взлёт и падение российского народного ВПК"), издание War on the Rocks.

Сразу после начала СВО в феврале 2022 года российская армия столкнулась с острой нехваткой самого элементарного. Солдаты через знакомых и соцсети просили волонтёров прислать берцы, спальники, дождевики, сигареты и даже обычные рации Baofeng. Так родился «народный военно-промышленный комплекс» (народный ВПК) — неофициальная, краудсорсинговая система снабжения и разработки вооружений, которая заполнила огромные дыры в государственной логистике. Всё происходило в Telegram-каналах. Добровольцы, НКО и небольшие тех-команды собирали деньги, закупали в Китае квадрокоптеры Mavic, FPV-дроны, приборы ночного видения, средства РЭБ, медицинское оборудование и даже переделывали гражданские машины в боевые. К осени 2022 года ежемесячно собирали около 460 млн рублей (примерно 6 млн долларов) и получали 182 тысячи пожертвований. Крупные игроки — «КатяВаля» (доставка прямо на передовую), «Народный фронт» (связанный с Кремлём) и «Вече» (региональные власти). Появились целые направления: дроны-камикадзе, наземные роботизированные платформы, морские беспилотники. Самым ярким примером стала команда Алексея Чадаева (сооснователь «Ушкуйника» и организатор фестивалей «Дронница»). Они разрабатывали оптоволоконные, многороторные и самолётные дроны, а также дешёвые морские беспилотники, которые в десять раз дешевле украинских «Магур». К 2023–2024 годам «народный ВПК» уже называли отдельным явлением: маленькие стартапы быстро тестировали и улучшали технику за месяцы, в то время как государственные предприятия тратили на это годы. Государство поначалу относилось к инициативе скептически и даже с презрением — «не по уставу». Но к 2024 году ситуация изменилась. В декабре 2024-го министр обороны Андрей Белоусов публично признал, что традиционные процессы Минобороны слишком медленные, и похвалил «гибридные» проекты. За восемь месяцев 2024 года военные приняли более 65 проектов от волонтёров: 31 тип воздушных дронов, 8 наземных роботов, 20 систем РЭБ и т.д. К декабрю 2025-го Путин заявил, что граждане и предприниматели собрали 83 млрд рублей (около 1 млрд долларов) только на беспилотники, и пообещал гранты «современным Кулибиным». Крупные предприятия («Калашников» и другие) начали заключать контракты с успешными волонтёрскими командами. Однако к 2026 году «народный ВПК» начал стремительно угасать. Причины были сразу несколько: ⚫️ Усталость доноров — сборы резко упали. ⚫️ Блокировка обычного Telegram в феврале 2026 года практически уничтожила каналы коммуникации и сборов. ⚫️ Государство наконец-то нарастило собственное производство дронов и больше не нуждалось в «любителях». ⚫️ Постоянные скандалы с «рейдерскими захватами» проектов и традиционная для России система, где успешные частные инициативы в итоге отбирают связанные с властью структуры. К началу 2026 года большинство волонтёрских проектов либо закрылись, либо были поглощены крупными предприятиями. Фестивали вроде «Дронницы» продолжаются, но уже как площадки для интеграции в государственную машину. Авторы статьи подчёркивают горький парадокс: в авторитарной системе возникла редкая снизу-вверх инновационная волна, которая реально помогла армии на первых этапах войны. Но как только государство почувствовало, что может обойтись своими силами (или просто забрать чужое), «народный ВПК» был быстро маргинализирован и фактически уничтожен. Авторы делают вывод: «народный ВПК» стал ярким примером того, что даже в жёстко контролируемом обществе война может мобилизовать общество шире, чем хочет власть. Но в российской системе такие горизонтальные инициативы обречены — после войны их либо закроют, либо продадут «своим» людям. Это важный урок и для России, и для тех, кто изучает, как на самом деле работает её оборонная промышленность в условиях затяжного конфликта.

⚫️  infoWAR

Опять ограничения

Пресса о нас. Дрон попадает в цель: в Курской области применяют новый модуль связи. Российские конструкторы разработали новый модуль связи для беспилотников. С его помощью наши военные уничтожили более 500 единиц вражеской техники в Курской области. Нестандартный чип позволяет дронам обходить «глушилки» ВСУ и летать дальше «Кузнечик» лаборатории «Гагаринг» в этой сфере совершил серьезный эволюционный скачок. Модуль связи перепрыгивает с частоты на частоту прямо налету, если РЭБ противника начинает накидывать на беспилотник сачок радиопомех. «„Кузнечик“ — это небольшая платка, которая стоит две тысячи рублей, и с помощью которой можно модифицировать любой дрон, который применяется в настоящее время нашими войсками. И этот дрон, скажем так, будет долетать» 07.11.2024 Гагаринг на НТВ

Если бы я был самым главным ваени в РФ, я бы обязал молнию выпускать только такой вариант дрона.

В этом они с Соловьёвым похожи 😏

Американская компания Pyka провела первый полностью автономный полёт грузового беспилотника DropShip. Испытания состоялись 27 апреля 2026 года в северной Калифорнии. Взлёт и посадка выполнялись с неподготовленной грунтовой дороги, что подтвердило возможность эксплуатации без взлётно-посадочной полосы. DropShip представляет собой тяжёлый беспилотный самолёт с гибридно-электрической силовой установкой. Аппарат способен нести до 226 кг полезной нагрузки и преодолевать с ней расстояние свыше 1 850 км. Максимальная расчётная дальность перелёта составляет 5 632 км, крейсерская скорость — около 140 км/ч. При лёгкой нагрузке продолжительность полёта превышает 40 часов. Гибридная схема позволяет запускать и отключать двигатель внутреннего сгорания в полёте для снижения заметности. Управление полностью автономное и базируется на автопилоте Pyka, который имеет миллионы часов коммерческого налёта. Планер и авионика спроектированы для работы в условиях обледенения и рассчитаны на сохранение управляемости при получении повреждений. Модульная архитектура платформы даёт возможность быстро адаптировать полезную нагрузку под различные задачи. Основное назначение — так называемая спорная логистика, снабжение подразделений в зонах, где применение пилотируемой авиации сопряжено с высоким риском. Кроме перевозки и десантирования грузов, беспилотник может использоваться для разведки, ретрансляции связи и радиоэлектронной борьбы. Разработка позиционируется как нишевое решение, занимающее промежуток между дорогими турбовинтовыми дронами класса MALE и лёгкими электрическими аппаратами. На этом фоне китайские грузовые беспилотники, испытанные в марте 2026 года, обладают существенно большей грузоподъёмностью — от 2 до 10 тонн, однако DropShip делает ставку на сверхдальность, всепогодность и внеаэродромную автономность в условиях помех.

👆если что, это для рыбалки - рыбу глушить. Как наглушим тысяч несколько, может и министерство РЫБОЛОВСТВА начнет закупать. По цене - не дороже приемника Кузнечика. Скоро в магазине. Дешево, сердито и... дофига будет. Производители удочек - можете записываться заранее.

ОТБЛЕСК 🛠️ "Отблеск" — это продвинутый инициатор для FPV дронов, при скромном размере имеющий огромный функционал! Отблеск умеет работать с контактными датчиками (усы, концевики), определять удар и переворот (акселерометр), вставать в режим ожидания на переворот и приближение (акселерометр + магнитный датчик). Отблеск имеет два PWM канала для управления армом и принудительной инициацией. Но самое главное – "Отблеск" имеет режим бесконтактной инициации на дистанции 0,5-2 м до цели благодаря лидару! Такой режим резко увеличивает эффективность всех видов полезных нагрузок, а также позволяет эффективно работать по воздушным целям. "Отблеск" имеет таймеры дальнего взведения и самоликвидации, а также безопасную чеку, обесточивающую устройство при установке и физически замыкающую цепь ЭД. Абсолютно все параметры могут быть настроены через приложение, профиль сохранён и далее массово загружен в другие "Отблески". В настройках можно указать время таймеров, включить или отключить опрос датчиков (например, отключить усы или датчик удара), включить или отключить постановку в режим ожидания цели после истечения таймера самоликвидации, сценарии реагирования по каждому из двух трёхпозиционных PWM каналов. Кроме FPV дронов изделие может применяться в сбросах, охранных сигнализациях, инженерных работах и до чего дотянется ваша фантазия! «Око видит далеко, а мысль — ещё дальше» Михаил Ломоносов