ch
Feedback
Maria Drifter 🏎️💨

Maria Drifter 🏎️💨

前往频道在 Telegram

Я занимаюсь дрифтом. Не “инстаграмным”, а тем, где много ошибок, сломанных деталей и сомнений. Этот канал — мой дневник. Про дрифт без глянца, про путь, ошибки и мечту доехать до нормального уровня. Здесь не будет мотивационных цитат. Будет честно.

显示更多
914
订阅者
-124 小时
-37
-630
帖子存档
Сегодня в Тредс увидела ветку одной девушки-психолога, ищущая в работу человека, который сейчас находится на промежуточной стадии между старой и новой версией себя. То есть на той стадии, когда по-старому уже не работает или не хочется, а как по-новому - ещё не знаешь или не умеешь. Я примерила это на себя и как будто нашла признаки того что я сейчас как раз между старой версией и новой. В сфере дрифта. Сейчас расскажу. Как по-старому я больше не хочу: • Участвовать в соревнованиях на последние деньги, экономя на собственном удобстве • Дрифтить на авто который ещё три сезона назад надо было пересобрать по-другому • Не планировать гоночный сезон, а заявляться на этапы спонтанно, куда получится • Ехать без команды и технической поддержки • Жить по принципу «работаешь - дрифтить некогда, не работаешь - дрифтить не на что» Как по-новому я пока не умею: • Участвовать в гонках с технической и спонсорской поддержкой • Дрифтить на хорошо подготовленном под меня и особенности трека автомобиле • Планировать календарь соревнований, ставить цели и задачи, отслеживать прогресс и достигать результатов • Приезжать на соревнования с сильной командой, в которой каждый знает свою ответственность и трудится на результат всего коллектива • Органично совмещать личную жизнь, работу и дрифт, где ни одна сфера не гасит другую, а наоборот На стадии перехода я подвисла и уже довольно давно. Уже второй сезон не участвую в летнем дрифте. Ломает страшно. Особенно когда просматриваю архивные видео. Иногда накрывает чувством тревоги за то, что теряю время в то время когда остальные гонщики развиваются. Но потом вспоминаю примеры ребят, кто делал перерывы куда продолжительнее, после чего мощно вырывались вперед. Ещё успокаивает то, что автоспорт это не фигурное катание, где после 30 (а то и намного раньше) наступает пенсия. За то время, что я не в руле, я многое делаю для развития своего личного бренда, что по моей гипотезе и позволит мне в скором будущем совершить квантовый скачок в дрифте.

В инсту выложила видео где показала как заклеиваю шину, меняю топливные шланги и делаю распаковку портативного автомобильного пылесоса. Делюсь с вами ссылкой на него: https://wburl.ru/drifter

Ни дня без дурацких приколов🫠 Вот сегодняшний:

+1
На видео - момент первого занятия с новой ученицей по парковке и история с гаишниками 😏

Пока план на интенсив примерно такой. Как вам темы?
Пока план на интенсив примерно такой. Как вам темы?

Пью лимонад из стакана для виски и работаю над программой трехдневного интенсива по устройству и тюнингу авто. Люблю работать
Пью лимонад из стакана для виски и работаю над программой трехдневного интенсива по устройству и тюнингу авто. Люблю работать по ночам - соседей не слышно, свет сквозь шторы не режет глаза, газонокосилки за окном не жужжат.. Я чистокровная сова - готова спать до обеда, а потом творить до рассвета) А интенсив будет 🔥 максимум пользы и энергии за очень скромную цену

Для меня было оочень непривычно сесть в авто, который весь в камерах и датчиках, после Жигулей, у которой даже зеркала не в полном комплекте😄 Китаец в буквальном смысле сам паркуется, оповещает в точности до сантиметров сколько до препятствия и постоянно показывает на экране 360 и даже сверху. Честно говоря, я в какой-то момент поймала себя на мысли, что залипла в экран во время парковки. Это реально очень упрощает жизнь! Видно разметку со всех сторон, бордюры, полусферы.. Короче говоря, я оценила. Не пользоваться этими благами инженерии совсем - наверно, не разумно. Но также не разумно будет не уметь самостоятельно ездить и парковаться глядя в зеркала и по сторонам. Поэтому моя ученица под моим присмотром отрабатывала маневры, не подглядывая в камеры. И она справлялась с этим. Хотя и очень волновалась) Ну и по городу мы поездили, обсудили сложности, нашли способы их преодоления. Надеюсь, у нас состоится следующее занятие и мы будем пробовать более сложные маршруты.

Вчера провела первое занятие с новой ученицей на её автомобиле Lixiang L7 Или как он там правильно называется, простите невеж
+1
Вчера провела первое занятие с новой ученицей на её автомобиле Lixiang L7 Или как он там правильно называется, простите невежду🤭

+1
Пока на реальный дрифт нет возможностей, дрифтЮ на симуляторе. Поначалу получалось просто ужасно. Было чувство, что руль с педалями отдельно, я отдельно и моделька на экране тоже отдельно🫠 На третьей тренировке начало что-то получаться. На видео разница между первыми попытками и теми, что удалось записать вчера.

Я с радостью сообщаю вам что стала автоинструктором категории В частной практики. Походила я по собеседованиям в автошколах, по изучала условия и мотивацию которые они предлагают и поняла, что лучшим решением для меня будет работать на себя. Я создала услугу на Авито и уже нашла первого ученика. Отзыв прикрепила выше😌 К сожалению, нескольких потенциальных клиентов я потеряла так как им требовался учебный автомобиль с педалями для инструктора. Поэтому сейчас я обдумываю варианты покупки под этот запрос машины. Скорее всего это будет автокредит.. Вы возможно спросите, почему бы не поставить комплект педалей на Двойку и обучать на ней? Да, установка педалей на Жигу тоже рассматривается. Но всё-таки Двойка довольно сложный автомобиль для новичка, к тому же я нацелена продолжать развивать на ней обучение дрифту, а не просто вождению. Хотя по-хорошему для этого нужна другая Жига. Короче говоря, свой автопарк вижу примерно следующим: • Двойка для моих тренировок и соревнований по дрифту зимой • Еще одна подготовленная по дрифт Жига со вторым комплектом педалей для обучения дрифту • Какая-нибудь Королла для обучения вождению с инструкторскими педалями • Ну и старый добрый Марк2 для участия в дрифте летом Ну если уж совсем раскатать губу, то хочу еще техничу и лафет😌 А пока я предлагаю вам занятия на ваших автомобилях с целью повышения уровня вождения Что мы можем отработать: • движение в плотном городском потоке; • парковку в ограниченном пространстве; • перестроения и сложные перекрёстки; • движение по трассе; • сложные маршруты, которыми вы пользуетесь ежедневно; • адаптацию к новому автомобилю; • восстановление навыков после длительного перерыва. Почему выбирают меня: ✔ Более 13 лет водительского стажа. ✔ Более 10 лет преподавательского опыта. ✔ 10 лет в автоспорте. ✔ Опыт работы автослесарем — помогу лучше понимать свой автомобиль и избежать многих ошибок в эксплуатации. ✔ Спокойная и доброжелательная атмосфера без давления и стресса. ✔ Индивидуальная программа занятий под ваш запрос. На занятиях со мной вы получите не только практику вождения, но и понимание того, как безопасно и грамотно управлять автомобилем в реальной жизни. Пишите для записи в личные сообщения или в комментарии и отправляйте пост друзьям и подругам, которым нужна практика Обучение провожу в Екатеринбурге, а в других городах - по договорённости.

Занимаюсь написанием текстов для развлекательно-познавательных видео на тему дрифта из своего опыта. Напишите в комментариях, что хотели бы узнать? О чём порассуждать?

В детстве, если я приходила в школу чуть наряднее обычного и в этот день происходило что-то неприятное, например, получала плохую оценку, как-то нелепо отвечала у доски или не ладилось общение с одноклассницами, то в голове зацикливалась фраза: «Нарядиться нарядилась, а домашку не сделала/голову дома оставила/все равно с тобой не хотят дружить.» Эту фразу я частично услышала от учительницы математики и с тех пор каждый раз, когда я выхожу из дома в красивой или того хлеще - необычной одежде, чувствую тревожность, ведь со школьной скамьи мой мозг четко усвоил закономерность и связь между красивым образом и стыдными ситуациями. Понятно, что неприятности происходили и в дни, когда я выглядела как обычно - просто, без аксессуаров и косметики. Но, если я не привлекаю внимание красотой, то и фейлы мои никто не заметит - так думала моя психика, защищая меня от страшного. Я убеждала себя, что главное в одежде - удобство, а не красота, стиль и привлекательность. Но недавно призналась себе, что всё-таки очень люблю наряжаться и красиво выглядеть. А все остальное это просто мои защитные установки. Этим летом решила искоренить из своего мышления связь «красивая одежда = стыдные ситуации». И начала наряжаться и вцелом обращать внимание на то как я выгляжу, даже когда нет какого-то особого повода. Ещё половина лета не прошла, а я уже «выгуляла» почти все свои летние платья, даже те, которые висели в шкафу несколько лет. Наряжаюсь даже тогда, когда просто иду гулять с собакой, или в магазин за хлебом. Поначалу было непривычно и даже трудно. Но потом стала получать от этого радость. Начала изучать уходовую косметику за лицом и волосами. Качество кожи и волос заметно улучшилось после осознанного введения в рутину полезных ингредиентов. Постепенно стала замечать, что мне больше не хочется спрятаться и быть незаметной. А наоборот - стало приятно быть на виду и взаимодействовать с этим миром, который тоже стал направлять на меня свое внимание🤍 Вот такие откровенные мысли, которыми захотелось с вами поделиться сегодня. Буду Рада почитать ваши мнения и истории на эту тему😌

Сегодня немного о личном.
+3
Сегодня немного о личном.

Зачем мне конусы и куда я их везу, кто угадает?😃
Зачем мне конусы и куда я их везу, кто угадает?😃

Во-первых сразу бросилось в глаза несоответствие обещаний действительности. В вакансии нижняя граница ЗП одна, а по факту на 30% меньше. Во-вторых, график, который почему-то называют гибким, предполагает от 10 рабочих часов в день 5/2. Я уже представила, как буду лежать оба выходных в коматозном состоянии. В-третьих, оплата топлива из своего кармана. Я не против такого условия, ведь всё-таки авто закрепляется за инструктором. Но получается, что из и без того небольшой ЗП нужно вычитать ещё 13-20 тысяч на бенз. А еще мойка и проколотые шины - тоже с меня. Ну и не забываем про ответственность инструктора за автомобиль и всё, что ученик может им повредить. И вот как-то не сходится у меня. Ответственность высокая, а оплата низкая. И самое главное - это очень плотный график, при котором я не смогу ни блог вести, ни спортом заниматься. Я уж не говорю про участие в дрифте - никто на собеседовании не обрадовался тому факту что мне придётся брать дополнительные отгулы во время сезона. Под постом в нельзяграме мне несколько человек советовали работать не через автошколу, а давать частные уроки. Как будто бы это сейчас звучит куда привлекательнее🤔 Что скажете?

+1
Как проходит процесс поиска работы в автошколе. Я уже выкладывала в сторис, зафиксирую и здесь тоже. Я была на нескольких собеседованиях. Скажу честно - ожидания были выше.

Вчера припарковалась далековато от дома, поздно вечером ближе просто не было мест. Хотела сегодня переставить машину, а она п
+2
Вчера припарковалась далековато от дома, поздно вечером ближе просто не было мест. Хотела сегодня переставить машину, а она примёрзла😀 Ледяной дождь.