CADproff

Выполнена разработка опоры для кемперов. Подготовлены чертежи. Позже будет добавлена на сайт.

Сварочный стол собранный по нашему проекту Общие габариты: Д х Ш х В - 1200 х 800 х 1030 Толщина металла - 8 мм Высота борта - 150 мм Диаметр каждого монтажного отверстия - 16 мм Шаг отверстий - 50 мм

Фотоотчет о сборке большого гриндера от клиента из Грозного 🤝

Захват для сэндвич панелей до 250 кг. Не такая простая струбцина, как кажется на первый взгляд, а именно в изготовлении. Что с ней не так, интересно ваше мнение)

А у нас тут очееень интересный проект в работе с адаптацией под листовой металл

Моя страница на Драйве и первая статья: https://www.drive2.ru/b/735805002131446893/ Буду рад подписке и поддержке новичка на этом сайте)

После трехнедельного перерыва от этого проекта, на днях я вернулся к нему. Скажу, что открыл его и 2-3 дня просто ходил вокруг да около, крутил, вертел и вспоминал на чем остановился последний раз и как на тот момент мыслил (сюда же отнесу вопросы от клиентов, которые приобрели проект полгода-год (а то и раньше) назад, потом задают вопросы и ждут мгновенный ответ. Это так не работает. Чтоб ответить, зачастую, мне нужно поднять проект, посмотреть в чем суть вопроса, вспомнить как я мыслил на тот момент и только после дать обратную связь). Что сделано с последнего раза: - Место оператора с блоком управления, сидения, все установлено на свои места. Бегал с рулеткой по дому, то ногу замерил, то высоту посадку, то до куда дотянусь и тд. Постарался сделать максимально удобно и не перегружено. - Опоры, на данный момент подбираю ГЦ и все расстояния, считаю кинематику. Палка о двух концах, то раскладывается, но не складывается и наоборот 😁 Сейчас остановился на выборе ГЦ 50.30.200.435 на лапы, буду под него все считать. Впереди еще много работы, но уже больше рутинной: - Облегчить все и оптимизировать - Сделать везде шип-паз, добавить усилители - Сделать ДЦАТЬ пальцев с "грушами" - Добавить узел крепления ГЦ опоры поворота стрелы - Еще раз посмотреть и собрать, проверить интерференцию, зазоры, согласовать с клиентом и можно будет делать чертежи. Всего то раз-два, полгода-год и готово 😂 (на деле планирую закончить за 2 недели). Чертежи будут доступны к покупке.

Первая сборка по новой модели HUSH

А мы с женой параллельно запускаем производство небольшое, скорее штучное, вот таких светильников-ночников. Будет в начале около 5-6 моделей. Первые три готовы, протестированы. Остальные в разработке и печати. Как вам? Купили бы себе такой?

Рутина? Не то слово 😁

Разработка камеры для чистки оптических линз

Еще бы найти время дособирать вранглер, который печатал еще в том году 😁

Фото - отзыв клиента О конструкции: Проект профессиональной инструментальной тележки повышенной вместимости. В отличие от хлипких бюджетных аналогов, эта модель построена на сварном каркасе из профильной трубы. Это обеспечивает максимальную жесткость и грузоподъемность — можно смело катать по неровному полу цеха. Конфигурация (8 отсеков): 6 малых ящиков: Для ключей, головок, отверток и мелочевки. 1 глубокий нижний ящик: Для крупного электроинструмента (болгарки, шуруповерты). 1 вертикальный выдвижной ящик (справа): Уникальная фишка проекта. Идеален для хранения высокой химии (WD-40, очистители, краска), смазок или длинного инструмента. Технология сборки: Детали ящиков и обшивки спроектированы под лазерную резку и гибку (точное позиционирование, заводской вид). Сборка рамы — сварка. Характеристики тележки: - Общие габариты - 946 (ш) х 469 (г) х 823 (в),(без опор); - Выкатные ящики в кол-ве 6 шт: 4 малых (465х650х74) и 1 большой (465х650х234); - Вертикальный ящик в кол-ве 1 шт - 182(ш)х750(в)х 465(г), лист с перфорацией отв. ф 5,5 мм, шаг 25х25, а также двумя полками сверху и снизу; - Используемые толщины стали 1,2 и 1,5 мм; - Колеса, резиновые (диаметр 75 мм), 2 - неповоротных, 1- поворотное, 1 - поворотное с тормозом; - Каркас - профильная труба 20х20х2 и 20х40х2; - Полновыдвижные направляющие 450 мм; Инфо по листовому материалу: 1 лист 1250х2500 - 1,2 мм - 12,5 м (реза) 2 листа 1250х2500 - 1,5 мм - 51 м (реза)

Друзья, будьте бдительны! Не переходите по подобным ссылкам. Мой личный аккаунт есть в описании группы, с других не пишу и пишу только по Вашему запросу или заявке оставленной на сайте. Отдельная благодарность участникам/подписчикам, кто присылает подобных жуликов

Часто слышу мнение: «Зачем варить раму для прицепа самому? Пошел, купил готовую платформу и строй свой кемпер». Если вы строите легкую «каплю» — возможно. Но когда речь заходит о полноценном доме на колесах расчетным весом 1500 кг, правила игры меняются. На фото и видео в этом рилсе — спроектированная мной база длиной 7,5 метров. Она уже собрана, протестирована, и на ней успешно установлен огромный жилой модуль. Что заложено в этот проект: ✅ Независимая рычажная подвеска. На тяжелом весе заводские оси вытрясут из вашего кемпера всю душу. Рычажная система с амортизаторами позволяет модулю идти мягко, глотая ямы и грейдер. ✅ Тормоз наката. Это не опция, это жизненная необходимость. Интегрированная система тормоза наката гарантирует, что эти полторы тонны не сложат вас в кювет при экстренном торможении. ✅ Пространственная жесткость. Каждый гиб и косынка просчитаны так, чтобы рама выдерживала скручивающие нагрузки на бездорожье. Это не просто железо, это фундамент вашей безопасности на трассе. Проект полностью реализован в металле и доказал свою эффективность. 👇 Инженерный вопрос к аудитории: Владельцы прицепов и строители кемперов, признавайтесь: как относитесь к резино-жгутовым торсионам на тяжелых модулях? Есть ли смысл переплачивать и усложнять конструкцию ради рычажной подвески? Жду ваши мнения в комментариях! #кемпер #автодом #vanlife #diycamper #camper

Разработка камеры для аквабластинга. Подумываю подготовить полный проект для самостоятельного изготовления, экономия от готовой камеры должна быть существенна.