Construction Solution- @Consite Media[የግንባታ ሥራ ተቋራጮች]🏗

🟡Main points for engineering field expert: @con_site 🏗 #7

81. The modulus of subgrade reaction is used in pavement design. 82. The design of pavements involves considering traffic loads and material properties. 83. Asphalt is a common material used in road construction. 84. The compaction of asphalt layers is crucial for durability. 85. The California bearing ratio (CBR) test evaluates subgrade strength. 86. Geotextiles are used in soil stabilization and reinforcement. 87. The AASHTO soil classification system categorizes soils for road construction. 88. Drainage is essential to prevent water accumulation in structures. 89. The flexural strength of concrete is important for pavement design. 90. The plastic limit of soil is the moisture content at which soil changes from plastic to semi-solid state. እናመስግናለን! እያበረታታችሁን ላላችሁ! 💬 🔺ሀሳብ፣ አስተያየታቸውን አድርሱን ተጨማሪ ይጠቅማል የምትሉትን ላኩልን Comment Link 🖥እኛም ገምግመን መልሰን ቻናሉ ላይ ፖስት እናደርገዋለን!  ሰናይ ምሽት!🤚 @con_site 🏗

ለመንገድ ግንባታ ፕሮጀክቶች ተቆጣጣሪዎችና ሲቪል ሳይት መሐንዲስ መሰረታዊ አስፈላጊ ነጥቦች፡- **** 1. ካምበር፡ ለመንገድ ዝቅተኛው ካምበር 2% ነው። 2. ግራዲየንት፡ ለመንገድ የሚፈቀደው ከፍተኛው ቅልመት 1 በ20 (5%) ነው። 3. የፍሳሽ ማስወገጃ፡- ዝቅተኛው የውሃ ፍሳሽ ቅልመት 1 በ100 ነው። 4. መጭመቅ፡- ዝቅተኛው የመጠቅለያ ጥግግት 95% ነው። 5. የወለል ንጣፍ ውፍረት; 👉 ንዑስ መሠረት: 100-150 ሚሜ 👉 የመሠረት ኮርስ: 50-100 ሚሜ 👉 የገጽታ ኮርስ: 25-50 ሚሜ 6. የሬንጅ ይዘት፡ ለሞቅ ቅልቅል አስፋልት የተለመደው የሬንጅ ይዘት ከ4-6 በመቶ ነው። 7. ድምር መጠን፡ ለሞቅ ቅልቅል አስፋልት ከፍተኛው አጠቃላይ መጠን 19 ሚሜ ነው። 8. የተጨመቀ የሙቀት መጠን፡ ለሞቅ ቅልቅል አስፋልት በጣም ጥሩው የሙቀት መጠን ከ120°C እስከ 140°C መካከል ነው። 9. የፈውስ ጊዜ፡- ለኮንክሪት መንገዶች ዝቅተኛው የፈውስ ጊዜ 7 ቀናት ነው። 10. የጋራ ክፍተት፡- ለኮንክሪት መንገዶች ከፍተኛው የመገጣጠሚያ ክፍተት 4.5 ሜትር ነው። 11. የእግረኛ መንገድ ማርክ፡ ለእንግዳ ማመሳከሪያ መደበኛው ስፋት 100 ሚሜ ነው። 12. የመንገድ ምልክት፡ የመንገድ ምልክቶች መደበኛ ቁመት 2.1 ሜትር ነው። 13. የፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴ፡- ዝቅተኛው የውኃ ማስተላለፊያ ቱቦዎች ቁልቁለት 1 በ100 ነው። 14. ጂኦቴክስታይል፡- ለጂኦቴክስታይል ከስር የተዘረጋው መደበኛ ውፍረት 0.5 ሚሜ ነው። 15. የንዑስ ክፍል ማረጋጊያ: ደረጃውን የጠበቀ ጥልቀት 300 ሚሜ ነው። 16. የመሠረት ኮርስ ቁሳቁስ፡- ለመሠረታዊ ኮርስ መደበኛው ቁሳቁስ የተፈጨ ነው። 17. Surface Course Material: የገጽታ ኮርስ መደበኛ ቁሳቁስ ሙቅ ድብልቅ አስፋልት ነው። 18. ታክ ኮት፡- የስታክ ኮት መደበኛ የመተግበሪያ መጠን በአንድ ካሬ ሜትር 0.2-0.5 ሊትር ነው። 19. ፕራይም ኮት: ለዋና ኮት መደበኛ የመተግበሪያ መጠን በአንድ ካሬ ሜትር 0.5-1.0 ሊትር ነው 20. የመንገድ ደኅንነት ባህሪያት፡- ለአደጋ መሰናክሎች መደበኛ ቁመት 0.8 ሜትር ነው። 21. የመንገድ መብራት፡ ለመንገድ መብራት ምሰሶዎች መደበኛው ክፍተት ከ30-50 ሜትር ነው። 22. የውሃ ማፍሰሻ ማስገቢያዎች፡- የውሃ መውረጃ መግቢያዎች መደበኛ ክፍተት ከ100-200 ሜትር ነው። 23. የትከሻ ስፋት: ለመንገድ ትከሻዎች መደበኛ ስፋት 2.5-3.5 ሜትር ነው 24. የሌይን ስፋት፡ ለመንገድ መስመሮች መደበኛው ስፋት 3.5-4.5 ሜትር ነው። 25. የመንገድ ወለል ሸካራነት: ለመንገድ ንጣፎች መደበኛ ሸካራነት ጥልቀት 0.5-1.5 ሚሜ ነው. 26. የበረዶ መንሸራተቻ መቋቋም፡ ለመንገድ ንጣፎች መደበኛው የበረዶ መንሸራተቻ ዋጋ 0.4-0.6 ነው። 27. የመንገድ ዳር ቁልቁል፡ ለመንገድ ዳር ዳር ዳር ያለው መደበኛ ቁልቁል ከ1፡1.5 እስከ 1፡2 ነው። 28. Culvert መጠን: መደበኛ መጠን ቦይለር 600 ሚሜ x 600 ሚሜ ነው. 29. Guardrail ቁመት፡ ለጠባቂዎች መደበኛው ቁመት 1.1 ሜትር ነው። 30. የመንገድ ዳር ፍሳሽ፡- ለመንገድ ዳር የውኃ ማስተላለፊያ ቻናሎች ደረጃውን የጠበቀ ቁልቁለት 1 ለ 50 ነው። 31. ሬንጅ ዘልቆ መግባት፡ ለሬንጅ ያለው መደበኛ የመግቢያ ዋጋ 60-80 ነው። 32. ድምር የመጨፍለቅ ዋጋ፡ ለድምር መሰባበር መደበኛ ዋጋ ከ20-30% ነው። 33. የኮንክሪት ስሉምፕ፡ ለኮንክሪት ያለው መደበኛ የዝውውር ዋጋ 25-100 ሚሜ ነው። 34. የተጨመቀ እቃዎች፡ ለመንገድ ግንባታ ደረጃውን የጠበቀ የመጠቅለያ መሳሪያ ባለ 10 ቶን ሮለር ነው። 35. የፓቭመንት ንብርብር ውፍረት፡- የደረጃ ንጣፍ ውፍረት ከ50-200 ሚሜ ነው። 36. የመንገድ ወለል ምቀኝነት፡ ለመንገድ ንጣፎች የመደበኛ እኩልነት ዋጋ ከ3-5 ሚሜ ነው። 36. የመንገድ ወለል ምቀኝነት፡ ለመንገድ ንጣፎች የመደበኛ እኩልነት ዋጋ ከ3-5 ሚሜ ነው። 37. የመንገድ ወለል ሸካራነት፡ ለመንገድ ንጣፎች መደበኛው ሸካራነት ዋጋ 1.5-3.5 ሚሜ ነው። 38. የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ ቁሳቁስ: የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች መደበኛ ቁሳቁስ PVC ወይም ኮንክሪት ነው. 39. የመንገድ ዳር አጥር፡ ለመንገድ ዳር አጥር የሚሆን ደረጃውን የጠበቀ ቁመት 1.2 ሜትር ነው። 40. የአካባቢ ጥበቃ፡ በመንገድ ግንባታ ወቅት ለአካባቢ ጥበቃ የሚወሰዱት መደበኛ እርምጃዎች አቧራ መቆጣጠር፣ ድምፅ መቀነስ እና የአፈር መሸርሸርን ያካትታሉ። መልካም የሥራ ሳምንት ተመኘን!! 23/03/2017 Via On Facebook page

ማስታወቂያ:-

NAYHAf Construction Metal Trading- አቅራቢ🏗 ጥራትና ታማኝነትን የተላበሰ አገልግሎት" ከደንበኞች አብዛኛሆቻችሁ ታውቁታላችሁ

መገኛ አድራሻው ቦታ:-

📍- ተክለሃይማኖት በርበሬ በረንዳ

ስልክ ቁጥር:-

🔺📞+251- 944454610 🔺📞+251- 952730999 #LTZ 28 #LTZ 38 #LTZ 48 #CHS ከ ባለ 12mm ጀምሮ .... #RHS #I BEAM #U CHANNEL #H BEAM #Mesh Wire #የ ኣጥር ሽቦ #Galvanized Pipe #Angle #Aluminium Sheet #D ብረት#8 ቁጥር #ፌርሞችን በጥራትና በተመጣጣኝ ዋጋ ያገኛሉ! ስትፈልጉ በቀጥታ ይደውሉ.. .

https://t.me/con_site 🏗 Construction Work teams

የመሪ 40/60 ኮንዶሚኒየም ባልኮኒ (በረንዳ) ላይ አንድ ተብሎ የተጀመረ በሮቶ ውሃ ማከማቸት እየተስፋፋ መምጣቱን ተከትሎ ያለኝን ስጋት ለማፍራት ያነሳሁት ነው። የውሃ ችግራችን የማያሳስበን ነገር የለም። ለችግሩ የሚሰጠው መፍትሄ ግን ሌላ ችግር መፍጠር የለበትም። ኗሪዎቹ ውሃ እያስቀመጡ ያሉት ለሰው መቆሚያ ተብሎ በተሰራ ተንጠልጣይ ወለል cantilever (ምዝውጥ) ላይ ነው። ይህ ቦታ የመዋቅር ዲዛይኑ ሲሰራ ለሰው መንቀሳቀሻና መጠቀሚያ እንጂ እንዲህ በአንድ ቦታ የተከመረን የውሃ ክብደት ለመሸከም አይደለም። ብዙዎች ያስቀመጡት የውሃ ጋን ከ 1ሺህ ሊትር የሚያንስ አይመስልም ይህም ባልቀነጨረ መካከለኛ ሰው ክብደት ሲሰላ የ 15ሰው ያውም በትንሽ ቦታ ተደራርቦ ነው እኩሌታ ነው። የአንዳንዶቹም ለቦታው ተመጥኖ የተሰራ መጠነ ክቡ አነስ ብሎ ቁመቱ ከፍ ብሎ የተሰራ ነው። ይህም በትንሽ ቦታ ላይ ከፍተኛ እፍግታ (pressure) በመፍጠር ስላቡ ሊቀነጠስና አደጋ ሊያስከትል ይችላል። ክፉ ነገር ከማየታችን በፊት በእንደዚህ አይነት ህንጻዎች ላይ የምትኖሩ ወገኖቻችን ክፉ ነገር ከመፈጠሩ በፊት ለውሃ ችግራችሁ የተሻለ መፍትሄ ፍጠሩ። ለምሳሌ ሁሉም ሰው የየራሱ ታንከር የሚሰቅልበትን ገንዘብ አዋጥቶ ትላልቅ ታንከሮች መሬት ላይ አስቀምጦ በ ፓምፕ ሽቅብ እየላከ ከላይ ወደ ታችም ለእያንዳንዱ አባወራ በእኩል እምቅ ሃይል እንዲደርስ በማድረግ ሁሉም የተጠቀመበትን የሚከፍልበት ሲስተም መዘርጋት ይቻላል። ከከተማ ውበትና ዘመናዊነት አንጻርም ዲሽን ታሳቢ ያደረገው መንግስታችን ውሃ ከማቅረብ ጋር የውሃ ታንከር በበረንዳ ላይ መስቀልን የጎሪጥ ቢመለከተው እንላለን። እነዚህ ህንጻዎች ውስጥ መሃንዲሶች አይኖሩም ወይ? ወይስ ከትህትናቸው ብዛት ህንጻ ቀና ብለው አያዩም? Desalegn Kebede

የሳይት መሐንዲስ ሚና🏗 የሳይት መሐንዲስ ፕሮጀክቱ በተያዘለት ጊዜ፣ በበጀት እና በጥራት ደረጃ መጠናቀቁን በማረጋገጥ በግንባታው ሂደት ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። 🚧በግንባታ ላይ የሳይት መሐንዲስ ዋና ዋና ኃላፊነቶች መካከል፡- 🌟1. የግንባታ ሥራዎችን የመቆጣጠር፡ የሳይት መሐንዲስ በየእለቱ የሚከናወኑ የግንባታ ሥራዎችን የመቆጣጠር፣ በፕሮጀክት መሥፈርቶችና በፕሮጀክት መሥፈርቶች መሠረት መከናወኑን የማረጋገጥ ኃላፊነት አለበት። የጊዜ መስመር. 🌟2. የጥራት ቁጥጥር፡- የሳይት መሐንዲሱ ሥራ በፕሮጀክት ዝርዝር መግለጫዎች እና በኢንዱስትሪ ደንቦች የተቀመጡ የጥራት ደረጃዎችን የማሟላቱን የማረጋገጥ ኃላፊነት አለበት። 🖱የፕሮጀክቱን ጥራት ለማረጋገጥ ሥራን መፈተሽ፣ ፈተናዎችን ማካሄድ እና ማንኛውንም ችግር መፍታት ይችላሉ። 🌟3. ጤና እና ደህንነት፡- ⏺የሳይት መሐንዲሱ የጤና እና የደህንነት ደንቦች በቦታው ላይ መከበራቸውን ለማረጋገጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ። ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን የመለየት እና የመፍታት፣ የደህንነት እርምጃዎችን የመተግበር እና የደህንነት ፍተሻዎችን የማካሄድ ሃላፊነት አለባቸው። 🌟4. ግብዓቶችን ማስተዳደር፡- የሳይት መሐንዲሱ ፕሮጀክቱ በተያዘለት መርሃ ግብር እና በበጀት ውስጥ እንዲቆይ ለማድረግ እንደ ቁሳቁስ፣ መሳሪያ እና ጉልበት ያሉ ሀብቶችን በብቃት የመምራት ሃላፊነት አለበት። 🌟5. ከባለድርሻ አካላት ጋር ግንኙነት፡ የሳይት መሐንዲሱ የተለያዩ ባለድርሻ አካላትን ማለትም ደንበኞችን፣ ተቋራጮችን፣ አቅራቢዎችን እና የቁጥጥር አካላትን ጨምሮ እንደ መገናኛ ነጥብ ሆኖ ያገለግላል። የፕሮጀክት ሂደትን የማሳወቅ፣ ጉዳዮችን የመፍታት እና የሚነሱ ችግሮችን የመፍታት ሃላፊነት አለባቸው። በአጠቃላይ የሳይት መሐንዲሱ የግንባታ ሥራዎችን በመከታተል፣የጥራትና የደኅንነት ደረጃዎች መሟላታቸውን በማረጋገጥ፣ሀብትን በመምራትና ከባለድርሻ አካላት ጋር በመገናኘት የግንባታ ፕሮጀክቱ በተሳካ ሁኔታ እንዲጠናቀቅ ወሳኝ ሚና ይጫወታል @con_site 🏗