СУМИ | SUMY FIX

Сумчани знову скаржаться на фейсбуці щодо жахливого обслуговування КП "Електроавтотранс". 💡Сумська транспортна громадськість роз'яснює: 1. Офіційні звернення слід направляти електронною, чи паперовою поштою перевізнику та контролюючим органам, а не лише залишати на фейсбуці, в цьому разі відповідати вам ніхто не зобов'язаний, проте ви виговоритеся, психотерапія без наслідків; 2. Те, що деякі водії возять пасажирів наче дрова іноді справді пов'язано з несправністю транспортного засобу, а іноді з особистими звичками кермування водієм та рівнем навантаження на нього. Сумська транспортна громадськість у цьому сезоні спостерігала як мінімум одну водійку, що керувала тролейбусом у такому ж стилі, на запитання поскаржилася нам на велике навантаження і перевтому. 3. Якщо транспортний засіб був пошкодженим, або водій перепрацьовував за нинішніх умов довести це майже неможливо, бо транспорт має випускатися справним, а водій працювати не більше певної кількості годин, кругова порука не дозволить це оприлюднити.

Щоб ви розуміли трохи про якість роботи так званого Сумського Суспільного мовника за податки громадян, журналісти якого отримують найвищі офіційні зарплати серед усіх інших міських ЗМІ, а його керівники премії, які перевищують розміри тих премій працівників міськради та комунальних підприємств, які всі нещодавно так жваво обговорювали. Учора вдень Сумським виконкомом були підвищені сміттєві тарифи. Сьогодні в обід ми ще не маємо навіть новини про це на сайті Суспільного, а мав вже бути повноцінний сюжет із зазначенням підстав такого підвищення, експертними коментарями реальних фахівців, а не провладних посіпак і коментарями усіх зацікавлених сторін, включно з мотивацією членів виконкому та лідерів фракцій міськради, які їх делегували до виконкому, мало б бути журналістське звернення до Держпродспоживслужби, Державної аудиторської служби та АМКУ з вимогою перевірити законність та обґрунтованість нових тарифів. Але поки нема нічого, і навряд, чи буде, бо ми відмоніторили як саме ганебно Сумське Суспільне висвітлювало підвищення тарифу у комунальному транспорті, про це ще буде окрема розмова.

Те, що українці, в цілому і дніпряни, зокрема, не вийшли, як це миттєво буває, зазвичай, після подібних випадків у США, чи Франції, може пояснюватися воєнним станом, але маємо іншу гіпотезу - не вийшли б і до нього, і це дуже поганий симптом. Життя неймовірно знецінилося, а вбивство правоохоронцями тепер для себе можна пояснити, що жертва була поганою людиною, «бидлом».

Інформують, що підвищили тариф на вивезення сміття, це при тому, що і попередній був нічим необґрунтований і одним з найвищих в країні на момент його прийняття. 💡У разі підтвердження цієї інформації Сумська громадськість розцінюватиме її виключно як лобіювання сміттєвими компаніями своїх приватних інтересів всупереч інтересам мешканців. Слід зазначити, що поки Президент послідовно відстоює інтереси людей, заборонивши підвищення на газ та його доставку, постачання тепла та гарячої і холодної води і водовідведення і допустивши підвищення тарифу лише на електрику, через масштабні пошкодження рашистами, Сумські чиновники та їхні посіпаки міські депутати геть втратили береги лише за останній час допустивши підвищення тарифу на проїзд у комунальному транспорті.

Поки більшість Сумських журналістів, (а особливо так званий Суспільний мовник під керівництвом орденоносця Крамченкова за ваші податки) продовжують мовчати, (не повідомивши вам ні щодо проблем з петицією мешканців СКД 22 і те, як ми вони були виправлені), лише на цьому каналі Сумська громадськість говорить правду: 💡Набрала законної сили та була оприлюднена ухвала Сумського окружного адміністративного суду, якою підприємцю забороняється проводити будівельні роботи по вул. СКД 22А до вирішення справи по суті. Мова йде про будівництво магазину впритул до дитячої бібліотеки. https://reyestr.court.gov.ua/Review/113041465

Рівненські тролейбусники підтримують у робочому стані, або реставрують кожну модель тролейбусу, яка коли-небудь потрапляла до них у депо. Є у них навіть тролейбус з якого і починався тролейбусний рух у місті. 💡Сумська транспортна громадськість констатує величезну світоглядну прірву між сумчанами та рівнянами. З 2015 року нами написано купу різних звернень, щоб старі тролейбуси не списувалися та розпилювалися на металобрухт, а реставрувалися і як мінімум один зразок кожної з різних моделі зберігався і відновлювався. З того часу списано безліч електротранспорту, який міг би ще бути відновлений і слугувати не лише музейними експонатами. Більш-менш адекватно відновлені декілька ЗіУ за часів Однорога, інші керівники взагалі таким не переймалися.

Геннадій Міропольський констатує: «Лет 10-20 назад у меня был близкий знакомый - журналист, расследователь, прогрессивный писатель, борец за свободу и за Украину. Владелец и главред одной региональной газеты. Работа расследователя и тогда была непростой. Надо было открыть Paint, на черном фоне разместить фотографии предполагаемых коррупционеров, между ними провести аккуратные толстые желтые стрелочки, а над стрелочками разместить ядовито-багрового цвета прямоугольнички с надписями: 200 тысяч, 150 тысяч, миллион долларов. В сущности, на этом расследование заканчивалось. Главное - черный фон, мерзкие фотографии, желтые стрелочки и прямоугольнички с цифрами побольше. Тяжелая работа. Основные доходы расследователь получал, впрочем, не за расследования, а в период выборов: местные партийные бонзы ему несли деньги (довольно большие, как для провинции) за рекламу и правильную тональность рекламных материалов. Черный нал. Расследователь на это жил и богател. Проектный подход. Он не брезговал никакими деньгами и на одной странице вполне могли быть размещены расследовательские материалы против регионалов и реклама Медведчука. Почему нет? Тут не было даже малейшего противоречия: еще в середине 1990-х мой знакомый понял, что чем чаще выборы, тем он становится богаче, а раз так, то и реклама регионалов и рисунки-расследования в Paint работали на его сверхзадачу. Сейчас работа журналиста-расследователя в Украине, впрочем, как и любая работа, стали современнее. Требования выросли. Сейчас нужно к расследованию подложить какой-то фальшивый паспорт, который расследователю слил неизвестно кто. Или турецкий счет-фактуру, тоже появившуюся неизвестно откуда. Сложнее все стало, трагичнее. Но кому сейчас в Украине легко? Разумеется, я не могу знать: воровал Резников триллиарды или нет. Зато что я могу знать совершенно точно: меняются президенты и министры обороны, кабинеты министров и местные администрации. Но те же люди стоят на страже свободы, антикоррупции и чести. Они не меняются. С ними ничего не происходит. К черному фону картинок в Paint добавилась тревожная музыка на ютюбе и слитый неизвестно кем неизвестного происхождения турецкий счет-фактура. Досаду вызывают не эти расследователи, а те мои добрые знакомые, которые эти расследования радостно тиражируют, и когда все выяснят, что у Рабиновича нет дочери и она не может быть проституткой, будет поздно. И никому уже не интересно. Потому что в следующий момент станет важно: тааакс, и кто теперь у нас на вылет? Давайте-ка откроем старый добрый Paint и нарисуем картинку.» 💡Сумська громадськість додає, що обидва розслідувачі про яких пише Геннадій, тактовно опустивши їх прізвища, аби не викликати срачу в коментах - сумчани. Але це неважливо. Справді важливо те, що написано у двох останніх абзацах: рецепт ефективного згодовування проса хом'ячкам.

КАБМІН ХОЧЕ ЛІКВІДУВАТИ ІНСТИТУТ ЗВЕРНЕНЬ ГРОМАДЯН МАКСИМ ЛАЦИБА пише: Куди зникають звернення громадян? Сьогодні відбулося перше обговорення законопроекту «Про звернення» підготовленого Мінюстом. В мене обговорення залишило відчуття, що найстаріший і наймасовіший інструмент взаємодії громадян (звернення громадян і особистий прийом керівника) і влади зникає! Експерти Мінюсту стверджують, що більшість звернень і скарг громадян будуть розглядатися по закону «Про адміністративну процедуру». Нажаль на нараді було тільки два представника ГО. Давайте разом розбиратися що відбувається з конституційним правом громадян на звернення і особистий прийом. Тут текст законопроекту Мінюсту. https://docs.google.com/document/d/1S99ckBTLCR6nTHAxuOtC4ytzCWfeLydX/edit?usp=drive_link&ouid=112420279457828743236&rtpof=true&sd=true Я багато погіршеннь для громадян, наприклад: 1) скаржитися тепер можна лише на невчасний розгляд своїх попередніх пропозицій; 2) скасовується право заявника бути присутнім на засіданнях комісії яка розглядає звернення, знайомитися з матеріалами справи, особисто викласти суть справи, тощо; 3) керівник під час може скасувати особистий прийом громадян, навіть онлайн; 4) електронні звернення громадян треба підписувати електронним підписом (зараз не потрібно і запит на інформацію не підписується); 5) кількість підписів на петицію збільшується до 30 тисяч; 6) контроль за реалізацією права громадянина на звернення забирають у КМУ, ВРУ, Президента, а віддають Уповноваженому з прав людини, тобто посадовій особі, яка нічого зробити не може з порушником. Мінюст дав часу до 29 серпня підготувати пропозиції. Колеги долучайтеся!

А чи знаєте ви, друзі, що Іран - країна, яка постачає до Росії безпілотники «шахеди» - також постачає чимало різноманітних невійськових товарів до України? І всі ці товари досі не під санкціями та не виведені з українського ринку. Наприклад, для іранської фармацевтичної компанії Exir український ринок є одним з ключових за обсягами продажів її продукції, бо ринки багатьох цивілізованих країн для Ірану закриті. Ця компанія постачає до України антибіотики під торгівельними марками Лораксон, Лоразидим, Ексипім, Лопракс, Лораксим, Ексипенем. Усі вони мають українські та інші зарубіжні аналоги присутні зараз на українському ринку. Тобто, постачання продукції цієї компанії не є питанням нацбезпеки України, а відбувається винятково через чиюсь комерційну вигоду.

💡Урбаністична спільнота констатує, що поки керівництво Сум встановлює своєрідний антирекорд України не отримавши за весь час повномасштабного вторгення жодного гуманітарного автобусу, тролейбусу, деталей контактної мережі, чи тролейбусної підстанції, міське керівництво Конотопу в обличчі Семеніхіна зубами вигризає увесь наявний гуманітарний транспорт, обходячи навіть Харків ‼️, на чию монополію раніше не посягав ніхто. Максим Цвелих інформує: « 24 серпня було опубліковано угоду на чеських реєстрах про передачу трамваїв українському Конотопу 🇨🇿🇺🇦 Отже, слід очікувати, що найближчим часом почнеться процес транспортування їх до України. Партія трамваїв складається з 25 трамваїв Татра Т6А5, загальна вартість яких складає близько 8 мільйонів гривень. Цікаво, що ці трамваї спочатку повинні були бути призначені Харкову. Але через зволікання представників Харкова, ініціативу перехопив Конотоп. Таким чином парк поповниться з Консталами на майже 50 трамваїв 😳»

Судячи з усього незабаром доведеться повертатися до тієї тематики з якої і починався наш канал. Сумчани поки що відчувають її по незрозумілим (без адекватних пояснень) вимкненням електрики на короткий час. Планували відновити цю тематику не раніше жовтня.

Володимир Дворниченко наочно демонструє, що міська влада тримає сумчан за бидло.

Станом на зараз майже всі сумські ЗМІ (окрім Суспільного) подали новину про петицію. ✅ https://t.me/sumyfix/1516

У сумськіх пабліках чергова пʼятихвилинка ненависті - якісь там дєвочки нібито з Сум з рашистськими ганчірками танцюють десь закордоном. Читачі пропонують їхати розбиратися з ними, просять персональні дані Та ось же вам ті можновладці, хто безпосередньо ваше бабло тринькає у ваших же Сумах: на перила, травичку, асфальт - Та і нехай, а ось дєвачкі із ганчіркою це страшна яка проблема, вже збирають бригаду їхати їм пояснювати що вони тупі... Саме так і працює технологія переключення уваги тупих на нікчемний об'єкт.

Узкіє - вони хитрі. І вузькі. Можуть пролізти в різні темні місця. І голосувати там за вулицю радянських окупантів Афганістану в Сумах, наприклад. Або ж сховатися в траву на пляжі і лякати сумʼяникин і сумʼянчаток. А це небезпечно, у нас війна. Але якщо на пляжі у парку трава буде не вище 5 сантиметрів, навіть найвужчі вузькіє не зможуть в ній заховатися. Тому трава становить небезпеку для сумʼян і має бути знищена. Ви думаєте, що це повна маячня? То ви ще не бачили тендери Сумської міськради. Ось тендер на покіс трави на пляжі парку Кожедуба, сума 201 566,00 UAH. Строки з 1 липня по 15 жовтня. Договір підписаний 8 серпня. Проте не вказаний обсяг робіт, Люди із суворими мармизами зазначили тільки “Вартість косіння 1 м.кв - 1 грн.” Тобто на пляжі у серпні-жовтні має бути скошено 20 гектарів. Нагадуємо у нас не Борнео, травка після 15 вересня не дуже і росте. І люди на пляжах не дуже купаються, з цієї ж причини. https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2023-08-09-007831-a Але це не все, на початку року вже був підписаний один договір на 640 000 грн на комплексне прибирання території пляжу, в тому числі і покіс трави не меньше 4 разів, на площі 5 га. Це ті ж 20 га, якесь магічне число. https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2022-12-06-014902-a "Містер Лом”, який завжди нібито, ні про що не в курсі, але за освітою раптом радянський політрук, разом із частиною фракції голосує за радянські з міфи про Афганістан і вкидає мільйони на явно непотрібні зараз речі. Перила за 1 300 000, скошена травичка за 200 000… Для Сумської міськради війна вже далеко?

Набрала голоси та передана на розгляд петиція мешканців вул. Холодноярської бригади про встановлення пам'ятного знаку бійцям бригади біля дитячої бібліотеки, де намагаються збудувати магазин. Нагадуємо, що часткове вирішення проблем з голосуванням відбулося через втручання київських журналістів. Завдяки резонансу голосувалку частково полагодили. Жодне сумське ЗМІ не втрутилося в ситуацію з непрацюючим голосуванням, більше того, інтелектуальний рівень працівників деяких ЗМІ виявився настільки низьким, що вони навіть не розуміли про що мова. Особливо підло з мешканцями повелося так зване Суспільне за податки громадян. Редактор якого спочатку пообіцяв сюжет, а потім відмовився, таким чином марно згаявши їхній час. 💡Сумська громадськість дякує за велику підтримку та солідарність, яку сумчани проявили з мешканцями вул. Холодноярської бригади, оперативно голосуючи, незважаючи на всі складнощі та вітає їх із цією маленькою перемогою. Окремо дякуємо підписникам наших пабліків: понад третина голосів від них. Тепер має бути підготовлений відповідний проєкт рішення та винесений на розгляд міськради. До речі, подібна процедура - (через рішення СМР з подальшим успішним судом) була застосована і по землі школи, яку теж захопили підприємці.

А Львів тут до того, що якість інформування енергетиків там явно краще. Ні, ми не будемо, як деякі тг-канали і сайти передрукувати вчорашню новину, намагаючись нею пояснити сьогоднішні ранкові події. Маніпуляції це не до нас.

Віталій Кличко інформує: «Сьогодні Київ отримав від українських благодійників 3 міських автобуси Mercedes Citaro. Їх придбала в Німеччині компанія "Київпассервіс" і подарувала місту. Ці автобуси у гарному технічному стані й вже незабаром вийдуть на маршрути Києва. Загалом від початку широкомасштабної війни Київ залучив та отримав від європейських партнерів і благодійників в якості допомоги: •47 сучасних карет швидкої допомоги; •41 пожежний автомобіль; •82 міських автобуси.» 💡Сумській транспортній громадськості соромно за профільних чиновників і керівництво Сум, які отримують шалені премії, але досі не отримали жодної благодійної одиниці громадського транспорту. Також нам соромно за більшість Сумських ЗМІ, які за гроші замовчують цей ганебний факт, бо вони сприяють деградації нашого міста.

Сумчани інформають: 19 серпня усі хто мають із собою книгу можуть користуватися громадським транспортом Вроцлава (Польща) безоплатно. Акція присвячена Європейській ночі літератури. Слід зауважити, що згідно з дослідженнями інтерес до книг у Польщі приблизно у п'ять разів вищий, ніж в Україні, але поляки не збираються зупинятися на досягнутому.

В Сумах витратять мільйон триста тисяч на перила в переході. У той час як більшість сумських ЗМІ включно з окремими телеграм-каналами смокчуть у ЛОМа (гроші), деякі намагаються щось писати і в інтересах сумчан. На Sumy Go знайшли цікавий тендер міськради на нібито “Капітальний ремонт пішохідного переходу” на один мільон триста тисяч грн. 💡Транспортну громадськість зацікавило, що саме буде робитися за такі чималі гроші. Невже нарешті в Суми прийшов державний стандарт України? Бо міській голова регулярно наголошує, що безпека сумчан на першому місці. А в Сумах вся дорожня інфрастуктура збудована за радянськми проєктами 70-х років. І навіть ці застаріли проекти спаплюжені бездумним розширенням проїзної частини доріг. Звісно, ніяким сучасним стандартам безпеки дороги Сум не відповідають, що призводить до регулярних аварій з важкими наслідками. То може, керманичи вичавили совок із себе і зроблять хоча б один сучасний безпечний перехід? Можливо, під час війни це хоч якось виправдовувало подібні витрати. А ось лом там плавав, шановні. Якщо полізти в глиб тендерної документації: https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2023-08-11-000505-a , то відкриється, що 1,3 мільйони гривень сумчан піде на перила в уже готовий підземний перехід. Це той самий перехід на Садко, який робили 7 років і вже витратили більше 10 мільонів. Наскільки убогий і неякійсний цей ремонт, можна зрозуміти не лише з відео Дворниченка, а й з того, що навіть сам Лисенко на відкритті не попіарився. Здається, сумська влада нічого не чула про війну. Для порівняння, за п'ять мільйонів гривень сім сільских громад Сумщини купили девять дронів: https://gromo.org.ua/2023/07/27/gromady_sum_quadrocoptery/