MOTORCITY.PRO
前往频道在 Telegram
◾МЕСТО ВСТРЕЧИ любителей скорости и активного отдыха ◾Главный продакшн мира моторов ◾Основатели гонки MC 💀 FLAT TRACK ◾Афиша авто&мото событий LINK: https://t.motorcity.pro/ По вопросам сотрудничества @DSkryabina Поехали с нами🚀
显示更多968
订阅者
无数据24 小时
+77 天
+330 天
帖子存档
Ровно год назад, накануне BB Fest мы записали подкаст.
Поговорили с
тогда - вице-президентом,
а ныне - президентом BB MC, Святославом Молодым и секретарем клуба Алексом Кирпичем о традициях, истории клуба и мотобратстве. Словом - приоткрыли завесу в таинсвенный для многих мир МС и выяснили, что байкерство, это и красиво, и интеллектуально, и по-честному.
Подкаст настоялся за год и, канун BB Феста - лучшее время, чтобы предьявить его миру.
Первая вниз и - поехали!
СМОТРЕТЬ ПОДКАСТ
Ровно год назад, накануне BB Fest мы записали подкаст.
Поговорили с
тогда - вице-президентом,
а ныне - президентом BB MC, Святославом Молодым и секретарем клуба Алексом Кирпичем о традициях, истории клуба и мотобратстве. Словом - приоткрыли завесу в таинсвенный для многи мир МС и выяснили, что байкерство, это и красиво, и интеллектуально, и по-честному.
Подкаст настоялся за год и, канун BB Феста - лучшее время, чтобы предьявить его миру.
Первая вниз и - поехали!
СМОТРЕТЬ ПОДКАСТ
Мото хроника
1936 год — компания Smiths (Великобритания) представила хронометрический спидометр. В отличие от обычных магнитных приборов, стрелка которого постоянно дрожала и показывала примерные данные, новая конструкция использовала храповый механизм с секундным шагом.
Это давало более стабильные показания скорости и пробега, что особенно ценили гонщики и туристы. Хронометрические спидометры стали стандартом для британских мотоциклов 1930–1960-х годов — их устанавливали на Triumph, Norton, BSA и другие марки.
Сегодня такие приборы считаются классикой и желанной деталью при реставрации ретро-мотоциклов.
Доброе утро! Календарь событий неизменно в сети, выбирай куда катнуть на этой неделе😎
Выбор МОТОРСИТИ на эту неделю:
🔥22-24 августа
14-ый ежегодный мотофестиваль «BIKER BROTHERS FESTIVAL 2025»
Московская область, Пансионат «Бор»
🔥23-24 августа
5 этап RDRC «Чемпионат и Кубок России» дрэг-рейсинг
Московская обл., c. Быково, "RDRC Racepark"
🔥23 августа
V этап LTAC
Московская обл., ADM Raceway
🏎полный календарь🏎
+5
Настроение нашего Домбая😎
Люди, дорога, горы и
свобода - всё, что нужно для счастья.
Не посмотрел фильм - сейчас самое время
28 мая 1907 года на острове Мэн состоялась первая официальная гонка International Auto-Cycle Tourist Trophy — прообраз легендарного Isle of Man TT. Соревнования прошли на трассе St John’s Short Course протяжённостью примерно 24 километра (примерно 241 километр за 10 кругов).
Участники соревновались в двух классах:
- Одноцилиндровые мотоциклы:
Первое место — Charlie Collier на Matchless, средняя скорость — 61.5 км/ч
- Двухцилиндровый мотоциклы:
Победил Rem Fowler на Norton-Peugeot, средняя скорость — 58.29 км/ч, при этом на одном из кругов он установил рекорд — 69.06 км/ч
Техника должна была быть «туринговой»: с педалями, глушителем, грязезащитой, а расход измерялся — до 38,3 км/л топлива для одноцилиндровых и 31,9 км/л для двухцилиндровых моделей.
Гонка стала отправной точкой моторейсинга. Из «туристических байков» вырос современный мотоспорт.
Открываем рубрику "Лица MOTORCITY"
Михаил "Мурманский" Крапля, президент MURMAN RIDERS, на МотоФишке. Мурманск, 2024 год
В сегодняшнем выпуске "Лица MOTORCITY" - Михаил "Мурманский" Крапля на МотоФишке. Мурманск, 2024 год
1969 год - Yamaha XS 650 впервые представлена публике. Это был первый крупнообъёмный четырёхтактный мотоцикл компании, созданный для конкуренции с британскими Triumph и BSA.
Оснащённый двухцилиндровым двигателем объёмом 653 см³ с верхним расположением клапанов, XS-1 развивал около 53 л.с. и мог разгоняться свыше 170 км/ч. Стиль и пропорции явно перекликались с английскими байками, но японская надёжность быстро завоевала популярность на рынке США.
Сегодня Yamaha XS 650 считается одной из икон классического мотоинжиниринга конца 60-х.
1969 год - Yamaha XS-1 впервые представлена публике. Это был первый крупнообъёмный четырёхтактный мотоцикл компании, созданный для конкуренции с британскими Triumph и BSA.
Оснащённый двухцилиндровым двигателем объёмом 653 см³ с верхним расположением клапанов, XS-1 развивал около 53 л.с. и мог разгоняться свыше 170 км/ч. Стиль и пропорции явно перекликались с английскими байками, но японская надёжность быстро завоевала популярность на рынке США.
Сегодня Yamaha XS-1 считается одной из икон классического мотоинжиниринга конца 60-х.
