GENERAL
前往频道在 Telegram
بسم الله الرحمن الرحیم قدرت از آگاهی آغاز میشود روایت قدرت، تاریخ و آینده دفاعی ایران و جهان تحلیلهایی که کمتر جایی میبینی انتقادات: @MAHAN_AMR تبادل : @Raptor088 #ملی_گرا #مستقل https://t.me/GENERAL_PERSIIAN/5 اولین پست
显示更多📈 Telegram 频道 GENERAL 的分析概览
频道 GENERAL (@general_persiian) 波斯语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 34 255 名订阅者，在 新闻与媒体 类别中位列第 7 376，并在 伊朗 地区排名第 10 086 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 34 255 名订阅者。
根据 22 九月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 881，过去 24 小时变化为 -17，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 8.35%。内容发布后 24 小时内通常能获得 8.60% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 2 861 次浏览，首日通常累积 2 946 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 66。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“بسم الله الرحمن الرحیم
قدرت از آگاهی آغاز میشود
روایت قدرت، تاریخ و آینده دفاعی ایران و جهان
تحلیلهایی که کمتر جایی میبینی
انتقادات:
@MAHAN_AMR
تبادل :
@Raptor088
#ملی_گرا
#مستقل
https://t.me/GENERAL_PERSIIAN/5 اولین پست”
凭借高频更新（最新数据采集于 23 九月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 新闻与媒体 类别中的关键影响点。
34 255
订阅者
-1724 小时
-687 天
+88130 天
帖子存档
34 255
♻️ امپراتوری مقاومت 🇮🇷
@mojahedin_iran
♻️ گروه امپراتوری مقاومت 🇮🇷
https://t.me/+GjqcYo2w65RjYzJk
یک کانال خبری، تحلیلی و نظامی
اگر خواستی یک سر بزن
34 255
💢سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا: گزارشی درباره وقوع یک حادثه در داخل تنگه هرمز دریافت کردیم.
🔸مسئول امنیتی یک کشتی باری گزارش داد که این کشتی هدف یک پهپاد ناشناس قرار گرفته است.
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
💢 بوئینگ X-37B
🔸 این پرنده یک فضاپیمای آزمایشی مداری و بدون سرنشین است که توسط نیروی فضایی ایالاتمتحده هدایت میشود. این فضاپیما مانند موشک به فضا پرتاب میشود اما مانند یک شاتل فضایی فرود میآید. هدف از این برنامه، آزمایش فناوریهای فضایی قابلاستفاده مجدد است. این پرنده تاکنون مأموریتهای متعددی انجام داده که طولانیترین آنها رکورد ۹۰۸ روز اقامت مداوم در مدار زمین را به ثبت رسانده است. این فضاپیما رویهمرفته بیش از ۴ هزار روز را در مدار سپری کرده و مسافتی فراتر از ۲ میلیارد کیلومتر را پیموده است.
📌 9/9
#Aviation
#POOYA
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
💢 ناسا X-43A
🔸 در اواخر دهه ۱۹۹۰، ناسا برنامه هایپر-X را برای آزمایش پروازهای هایپرسونیک آغاز کرد. سرعتهای هایپرسونیک فراتر از ۶۱۷۵ کیلومتر بر ساعت یا ۵ ماخ هستند. در ۱۶ نوامبر ۲۰۰۴، این فضاپیمای بدون سرنشین با روشن کردن موتور اسکرمجت خود به سرعت سرسامآور ۱۰۲۴۰ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۳۳,۵۰۰ متری دست یافت و به سریعترین وسیله نقلیه موتورجت جهان تبدیل شد. این هواپیماها پس از پروازها طبق برنامه در اقیانوس آرام سقوط کردند تا نابود شوند.
📌 8/9
#Aviation
#POOYA
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
💢 نورث آمریکن X-15
🔸 این هواپیمای موشکی هایپرسونیک حاصل همکاری مشترک نیروی هوایی آمریکا و ناسا بود که برای رسیدن به مرز فضا (خط کارمان در ارتفاع ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتری) طراحی شد. این پرنده در جریان پروازهای خود در دهه ۱۹۶۰ رکوردهای متعددی را جابهجا کرد و به حداکثر سرعت ۷۳۰۰ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۳۱,۱۲۰ متری دست یافت تا رکورد رسمی سریعترین هواپیمای سرنشیندار موتوردار جهان را به نام خود ثبت کند. سه فروند از این هواپیما مجموعاً ۱۹۹ پرواز تحقیقاتی انجام دادند و خلبانانی چون نیل آرمسترانگ با آن پرواز کردند.
📌 7/9
#Aviation
#POOYA
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
💢 کُنویر NB-36H کروسیدر
🔸 پس از جنگ جهانی دوم و ورود به عصر اتم، تلاش شد از انرژی هستهای برای مقاصد مختلف ازجمله به حرکت درآوردن هواپیماها استفاده شود. ارتش آمریکا در سال ۱۹۴۶ برنامه پیشران هستهای برای هواپیماها را کلید زد که حاصل آن ساخت این بمبافکن سنگین بود؛ هواپیمایی که رکورد حمل نخستین راکتور هستهای هوابرد جهان را در اختیار دارد. این پرنده تغییریافته حامل یک راکتور هستهای سفارشی با وزن ۱۵۵.۸ کیلونیوتن و توان یک مگاوات بود. در ۱۷ سپتامبر ۱۹۵۵، این هواپیما مسافت ۷۴۰ کیلومتری را پرواز کرد. بااینحال، خطر حمل رآکتورهای اتمی بر فراز خشکی و پیشرفت موشکهای بالستیک باعث شد این پروژه در سال ۱۹۶۱ لغو شود.
📌 6/9
#Aviation
#POOYA
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
💢 لاکهید YF-12
🔸 بسیاری از علاقهمندان به هوانوردی، SR-71 بلکبرد را میشناسند اما نسخه کمتر شناختهشدهای وجود داشت که یک پروتوتایپ جنگنده-رهگیر ارتفاع بالای با سرعت بیش از ۳ هزار کیلومتر بر ساعت بود. لاکهید سه فروند از این هواپیما را در دهه ۱۹۶۰ ساخت. در ۱ مارس ۱۹۶۵، یک فروند از آن با پرواز با سرعت ۳۳۳۱ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۲۴,۴۶۱ متری، رکورد سرعت و ارتفاع را شکست. تستهای بعدی حداکثر سرعت این پرنده را روی ۳۹۵۱ کیلومتر بر ساعت ثبت کرد. تنها نمونه بازمانده از این هواپیما در موزه نیروی هوایی آمریکا در اوهایو نگهداری میشود.
📌 5/9
#Aviation
#POOYA
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
💢 بل X-2
🔸 شکستن دیوار صوتی یک دستاورد بزرگ بود اما ناسا و ارتش آمریکا میخواستند حدومرزها را بازهم جلوتر ببرند. درنتیجه، شرکت بل و ناسا دو نسخه از هواپیمای X-2 را ساختند. در ۲۳ ژوئیه ۱۹۵۶، سرهنگ دوم فرانک پیت اورست با رساندن آن به سرعت ۳,۵۴۴ کیلومتر بر ساعت در ارتفاع ۲۰,۷۰۰ متری، عنوان سریعترین انسان زنده را به دست آورد. کمی بعد در ۲۷ سپتامبر ۱۹۵۶، کاپیتان میلبورن گرانت مل آپت با رساندن سرعت پرنده به ۳,۹۴۶ کیلومتر بر ساعت، به نخستین انسانی تبدیل شد که بیش از سه برابر سرعت صوت پرواز میکند. متأسفانه تاریخچه این هواپیما با سوانح تلخی همراه بود و هر دو نمونه ساختهشده در جریان سوانح پروازی از دست رفتند و خلبانان آن نیز جان باختند.
📌 4/9
#Aviation
#POOYA
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
💢 بل X-1
🔸 از میان تمام هواپیماهای آزمایشی، این مدل احتمالاً مشهورترین آنها برای عموم مردم است. این پرنده تاریخی در اواسط دهه ۱۹۴۰ توسط شرکت بل ساخته شد. خلبان آزمایشی معروف، کاپیتان چارلز چاک ییگر، هدایت آن را بر عهده داشت و پرنده خود را بهافتخار همسرش «گلوریس گلنیس» نامگذاری کرد. در ۱۴ اکتبر ۱۹۴۷، ییگر با پرواز بر فراز صحرای موهاوی در کالیفرنیا، به نخستین انسانی تبدیل شد که از دیوار صوتی عبور کرد. این پرواز سرعت ۱۱۲۶ کیلومتر بر ساعت را در ارتفاع ۱۳,۱۰۰ متری ثبت کرد. این پرنده در ۲۶ مارس ۱۹۴۸ رکورد خود را شکست و به سرعت ۱۵۴۰ کیلومتر بر ساعت دست یافت. این هواپیما مجهز به یک موتور موشکی با رانش ۲۶.۷ کیلونیوتن بود و این روزها در موزه اسمیتسونین به نمایش گذاشته شده است.
📌 3/9
#Aviation
#POOYA
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
💢 داگلاس D-558-I اسکایاستریک
🔸 جنگ جهانی دوم با معرفی نخستین جنگنده جت یعنی مسراشمیت Me 262 آلمانی به پایان رسید و راه را برای عصر جت هموار کرد. دفتر هوانوردی نیروی دریایی آمریکا و کمیته ملی مشاوره هوانوردی با شرکت هواپیماسازی داگلاس همکاری کردند تا سه فروند از این هواپیما بسازند. این پرنده آزمایشی برای بررسی موتورهای جت و پروازهای پرسرعت طراحی شد تا ارتش آمریکا قدرت هوایی خود را پس از جنگ ارتقا دهد. این هواپیما با تکیه بر موتور آلیسون J35-A-11 با نیروی رانش ۲۲.۲ کیلونیوتنی، توانست با نیروی خود از زمین بلند شود و بنشیند. در ۲۰ اوت ۱۹۴۷، فرمانده ترنر کالدول با این هواپیما به میانگین سرعت رکوردشکن ۱۰۳۱ کیلومتر بر ساعت دست یافت. پنج روز بعد، ماریون کارل، از تفنگداران دریایی آمریکا، سرعت میانگین ۱۰۴۷ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد. این پرندهها امروزه در موزههای هوانوردی فلوریدا و ویرجینیا نگهداری میشوند.
📌 2/9
#Aviation
#POOYA
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
💢 چشمگیرترین هواپیماهای آزمایشی که رکوردهای باورنکردنی را شکستند.
🔸 در این نوشتار به بررسی هواپیماهای آزمایشی افسانهای میپردازیم که با عبور از مرزهای سرعت و ارتفاع، رکوردهای باورنکردنی صنعت هوانوردی را جابهجا کردند.
🔸 از اوایل قرن بیستم، انسانها با پرندههایی به آسمان رفتند که با گذشت زمان سریعتر و چابکتر میشدند. هر پیشرفتی که در فناوری سال ۱۹۲۰ اوج تکنولوژی محسوب میشد، تا دهه ۱۹۴۰ رنگ کهنگی به خود میگرفت و این روند با گذر هر دهه تکرار شد. برای دستیابی به سرعتهای بیشتر و ارتفاعات بالاتر، خلبانان در سراسر جهان هواپیماهای خود را تا مرز فروپاشی آزمایش کردند تا رکورد جدیدی برای خود و پرندههایشان ثبت کنند. این خلبانان آزمایشی اغلب خودشان را در معرض خطرات بزرگی قرار میدادند. هر پروازی با موفقیت به پایان نمیرسید و برخی به قیمت مرگ و نابودی تمام میشد. بااینحال، پرندههایی که موفق میشدند دستاوردی خلق میکردند که تا پیش از آن انجام نشده بود. حاصل این تلاشها، ساخت چشمگیرترین هواپیماهای آزمایشی تاریخ بود که بسیاری از آنها رکوردهای دستنیافتنی را جابهجا کردند. در ادامه، با ٨ هواپیمای آزمایشی آشنا میشویم که به ترتیب زمانی مرتب شدهاند؛ پرندههایی که بزرگترین شاهکارهای مهندسی هوانوردی را رقم زدند.
📌 1/9
#Aviation
#POOYA
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
+1
💢تستی که میتواند دنیای زیردریایی های بدون سرنشین را دگرگون کند
🔸نیروی دریایی بریتانیا و آمریکا به طور مشترک آزمایش پرتاب اژدر سنگین وزن مارک ۴۸ را از زیردریایی بدون سرنشین XV Excalibur را انجام دادند که این آزمایش موفقیت آمیز بود
🔸 لازم به اشاره است از مشخصات این زهپاد میتوان به ۱۲ متر طول ،۱۹ تن وزن ، اقیانوس پیمایی در عمق ۲۰۰ متر و برد ۱۶۱۰ کیلومتری آن اشاره کرد.
34 255
💢رئیسجمهور سوریه احمد الشرع:
🔸من هیچ ارتباطی با ۱۱ سپتامبر نداشتم من در آن زمان ۱۳ ساله بودم من چیزی درباره این مسائل نمیدانستم فکر نمیکنم زمان مناسبی باشد که درباره اتفاقاتی که ۲۵ سال پیش رخ دادهاند صحبت کنیم من در سن و سال متفاوتی بودم و شرایط منطقه نیز متفاوت بود
🔸البته بابت همه قربانیان هم در آمریکا و هم کسانی که در خاورمیانه به دلیل سیاستهایی که در آنجا دنبال شد جان خود را از دست دادند متأسفم
@GENERAL_PERSIIAN
34 255
اما واقعیت چیست ؟ به نظر میرسد این شی یک خلاقیت با لامپ های ال ای دی است اگر به این تصاویر نگاه کنید به راحتی متوجه موضوع خواهید شد
34 255
💢رئیسجمهور سوریه احمد الشرع:
🔸من هیچ ارتباطی با ۱۱ سپتامبر نداشتم من در آن زمان ۱۳ ساله بودم من چیزی درباره این مسائل نمیدانستم فکر نمیکنم زمان مناسبی باشد که درباره اتفاقاتی که ۲۵ سال پیش رخ دادهاند صحبت کنیم من در سن و سال متفاوتی بودم و شرایط منطقه نیز متفاوت بود
🔸البته بابت همه قربانیان هم در آمریکا و هم کسانی که در خاورمیانه به دلیل سیاستهایی که در آنجا دنبال شد جان خود را از دست دادند متأسفم
@GENERAL_PERSIIAN
