🔋Максус Кэнари
前往频道在 Telegram
Авторский канал автора и преподавателя 📱Магазин https://web.tribute.tg/l/1mz #книги #бизнес #психология #софтскиллы
显示更多244
订阅者
-124 小时
-27 天
-1130 天
帖子存档
Почему от «Унесённых ветром» не осталось почти ничего, кроме самой книги? Ни черновиков, ни писем, ни рукописи. Все оказалось уничтожено. И чем больше узнаешь о жизни автора Маргарет Митчелл, тем меньше это удивляет. Ветром унесло действительно все, кроме книги...
Пишу ролик
Почему слепое подчинение приводит к катастрофе
В России очень высокий индекс дистанции власти. Это культурная привычка считать, что человек выше по статусу автоматически умнее, компетентнее и «лучше знает».
Начальник, чиновник, богатый человек, преподаватель, директор, президент – все воспринимаются как люди, чьи решения нельзя ставить под сомнение.
Отсюда и вечное:
– «Начальству виднее»
– «Я что, самый умный?»
– «Мы люди не гордые…»
Проблема в том, что слепое подчинение ломает не только самооценку. Иногда оно убивает. Помните "Каламбур" и его крутое пике?
Вот история авиакомпании Korean Air
Только посмотрите на список катастроф:
• 1978 год – Boeing 707 отклонился от курса и залетел в воздушное пространство СССР. После обстрела совершил аварийную посадку на замерзшее озеро. Погибли люди.
• 1980 год – Boeing 747 не дотянул до полосы, загорелся после посадки. Погибли пассажиры и члены экипажа.
• 1983 год – рейс KAL 007 был сбит Советским Союзом. Погибли 269 человек.
• 1987 год – Boeing 707 упал в Андаманское море. Более 100 погибших.
• 1989 год – DC-10 разбился при посадке в густом тумане.
• В том же 1989 году другой самолет рухнул сразу после взлета.
• 1997 год – Boeing 747 разбился при заходе на посадку в сильный дождь. Погибли более 200 человек.
• 1999 год – MD-11 потерял управление почти сразу после взлета и рухнул.
За 20 лет – серия катастроф, десятки аварий и сотни погибших.
Когда руководство страны наконец потребовало разобраться, авиакомпания наняла американских психологов и специалистов по коммуникации. Выяснилось страшное.
В кабине самолета царила жесткая иерархия. Командир воспринимался не как коллега, а как неприкасаемый начальник. Второй пилот и инженер боялись говорить прямо, спорить или поправлять капитана.Даже в критических ситуациях они использовали максимально мягкие формулировки. Во время одной из катастроф экипаж фактически умирал без топлива, но вместо: «У нас авария, срочно посадка!» диспетчер услышал: «…кстати, у нас остается не так много топлива». Для диспетчера это звучало как обычная рабочая ситуация, потому что у всех самолетов при посадке заканчивается топливо. Однако через несколько минут после этой как бы кинутой невзначай фразы – самолет разбился. После расследований Korean Air полностью перестроила культуру общения: – пилотов учили спорить; – младшим разрешили перебивать старших; – экипаж начали тренировать говорить прямо, а не «уважительно»; – из кабины убрали культ авторитета. В итоге с 1999 года у Korean Air не было ни одной катастрофы с жертвами. Потому что слепое подчинение – это не дисциплина, а идеальная среда для ошибок, трусости и коллективного молчания. И да, именно поэтому слова «директор», «президент» и «генеральный директор» нормальные редакторы пишут с маленькой буквы. Должность – не священный титул. Максус Кэнари
Почему от «Унесённых ветром» не осталось почти ничего, кроме самой книги? Ни черновиков, ни писем, ни рукописи. Все оказалось уничтожено. И чем больше узнаешь о жизни автора Маргарет Митчелл, тем меньше это удивляет. Ветром унесло действительно все, кроме книги...
Пишу ролик
Друзья, больше половины книги уже написано и теперь вы можете поддержать издание донатом здесь 🙏🏻
Repost from N/a
Радует, что дети снова больше времени проводят на улице, а не в телефоне... 😏
Открываю доступ к черновику моей новой книги «Психотравма 90-х» для первых читателей: обсуждение, поиск смысловых ошибок и обмен впечатлениями. Open call! 📖
Пишите @cherrycanary
+1
Коллекция моя пополнилась отличной информативной книжкой. Язык простой и понятный
Матери массово жалуются в соцсетях, что дети плачут после уроков патриотизма в школах и детсадах, об этом мое новое видео https://youtu.be/u-gW9eiTzCE
Repost from N/a
Все твои страхи про новую работу или отношения –
всего лишь выброс кортизола.
Это он кричит, будто ты никогда не найдешь лучше и умрешь под мостом
#АбьюзивныйМотиватор
现已上线!2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
